港珠澳大桥总工苏权科：中国超级跨海工程三方面世界领先

源自：澎湃新闻

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原文标题：港珠澳大桥总工：中国超级跨海工程技术、装备、管理世界领先

　　全国政协十三届一次会议3月15日举行闭幕会。全国政协委员、港珠澳大桥管理局总工程师苏权科上午在“委员通道”接受媒体采访。
　　有记者提问，港珠澳大桥通车在即，背后有哪些创新？通车后怎样提高使用效率，更好推动大湾区发展？
　　苏权科表示，港珠澳大桥的建造表明了中国的超级跨海工程的技术、装备、管理等多个领域进入世界领先地位。
　　“上百家单位、上千名科技人员先后开展300多项科技研究，创新了海上装配化桥梁、人工岛、超长外海沉管隧道等工程理论和核心技术，并且建立了工业化建造体系。形象地说，就是把桥梁和隧道在工厂里建造好，再运到现场，在海上拼装、在海底对接，铸就高品质的跨海通道。”
　　据他介绍，港珠澳大桥有两个方面的重大成果。
　　第一，跨海桥岛隧集群工程的核心技术与标准体系，为中国企业走出去和一带一路建设打下基础。
　　第二，首次由粤港澳合作共建重大工程，创立了三地协同决策、协调发展、协商解决争端的管理机制，这些成功在合作共建领域有更大的价值。
　　下一步还将开展哪些工作？
　　苏权科表示，首先是用好这个桥。“由于跨境车辆交通限制等问题，老百姓担心大桥的使用效率，我们已经经过大量调查、协调、论证，获得了初步解决方案，积极争取更加有力的措施落地。比如，进一步放宽跨界通行政策，增强三地互信联动机制。”
　　第二是维护管理好这个桥。他表示，在世界范围内超长跨海大桥运营维护面临很多难题，将在科技部、交通部支持下，研究开发人工智能和大数据的管理平台和装备，为跨海通道的运营维护开创新格局。
　　第三总结推广好创新成果。港珠澳大桥作为粤港澳大湾区的试验田，在历时14年的前期工程建设中，创新共建共管模式，锻炼培养了一批专业人才，希望借鉴一国两制下的三地合作基本经验，推动大湾区前期规划设计和重大决策工作。

源自：央视

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原文标题：[微视频]苏权科在“委员通道”谈港珠澳大桥使用

　　3月15日上午8点35分，全国政协十三届一次会议第三场“委员通道”在人民大会堂东门内中 央大厅北侧开启，十位来自多个界别的政协委员接受记者采访。
　　港珠澳大桥管理局总工程师 苏权科：
　　港珠澳大桥建成，表明中国在超级跨海工程技术、装备、管理等多个领域进入世界领先行列。下一步我们还要开展三个方面的工作。
　　首先是用好这座桥，大家知道由于跨境车辆交通限制等问题，老百姓担心这个大桥的使用效率。我们已经进行了大量的调查、协调、论证，获得了初步的基本解决方案，还在积极争取更加有利的措施落地。比如进一步放宽跨界通行政策，增强三地互信联动机制，实现人、车、物能上桥、愿意上桥的良好局面。
　　第二维护管理好这座桥，在世界范围，超长跨海大桥的运营维护也面临着许多难题。我们将在国家科技部、交通部支持下，研究开发人工智能和大数据的管理平台和装备，为跨海通道的运营和维护开创新格局。
　　第三是总结推广好创新成果，港珠澳大桥作为粤港澳大湾区的先导工程和试验田。在历时14年前期工作和建设过程中，创新发展了粤港澳共建共管模式，锻炼培养了一批专业人才。我们希望能够借鉴这种“一国两制”下三地合作的基本经验，推动大湾区前期规划设计和重大决策工作。