台铁普悠玛出轨致百人死伤案：3名前官员被提案弹劾

原文标题：台铁列车翻覆 逃过一劫乘客喊话蔡英文：请给我们安全回家路

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乘客陈燕招（图片来源：台湾“自由时报”）
　　[环球网综合报道]台铁“普悠玛”6432次列车21日傍晚发生翻覆事故，造成严重伤亡，搭乘该次列车的陈燕招因提前下车逃过一劫。22日，她前往医院看望伤者，并向台湾地区领导人蔡英文喊话，“请给我们安全回家的路”。
　　据台湾“自由时报”报道，台铁“普悠玛”6432次列车21日傍晚在台湾宜兰县冬山与苏澳新站之间的东正线发生出轨事故，车厢翻覆，造成严重伤亡。宜兰人陈燕招当天搭乘的正是该次列车。因个人原因，她提前在罗东站下车，逃过一劫。
　　22日，陈燕招到罗东博爱医院看望伤者，她说，昨天（21日）下午3点多，列车行驶途中，台铁宣布火车故障，要停驶熄灯，但不到2分钟，没熄灯就又开走。陈燕招不解称，明明故障为什么还要开走？
　　而列车“古怪”的地方还不只是这样，陈燕招说，平常火车都会提早广播某站到了，但是昨天车子停了才说罗东站到了，她才赶紧下车。
　　听说蔡英文今天到宜兰了解状况，陈燕招向蔡英文喊话称，交通安全很重要，不然让回家的路真的很辛苦。现在事故原因不明，坐火车也害怕，希望赶快查明真相。她还希望台铁要训练员工，若火车故障就不要再开。
　　台湾列车脱轨侧翻致多人死伤

源自：参考消息

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原文标题：台铁列车事故初步报告：路况车辆正常 司机是“周末代班”

　　参考消息网10月22日报道 台媒称，台铁6432次普悠玛列车31日傍晚在宜兰新马站发生翻覆意外，造成18名乘客死亡，台湾地区领导人蔡英文22日上午7时左右前往事发现场了解状况，并听取宜兰县消防局及台铁局长鹿洁身简报。
　　据台湾联合新闻网10月22日报道，鹿洁身就列车脱轨事故提出初步报告，指出21日下午4点50分发生事故，全部列车8节车厢全数出轨，其中有4节车厢翻覆，导致南北双线不通，截至22日凌晨，共影响64列次、19650名乘客。
　　报道称，台铁在21日傍晚5时成立局本部一级应变小组，宜兰区、花莲区成立紧急应变小组。
　　台铁动员运务、工务、机务、电务共200名以上人力进行后续抢修，终于在22日清晨5时许完成单线双向通车，预计3天内恢复双线通车。
　　报道称，鹿洁身向蔡英文简报事故初步调查，指出在工务部分，今年10月21日进行新马站路段的乘车机巡，发现该路段路况一切正常；徒步查道则是在10月15日检查，结果也是正常；每月一次的GPS震动检查，是在10月1日进行。
　　至于列车部分，2015年及2017年都有经过检查，最近的一次检查是在今年的9月19日，21日出事的前一天，还有经过日检。
　　报道称，至于尤姓司机的部分，台铁指出他在1998年到职，现在担任运转副主任，平时担任排班工作，只有在周六、日会有支援勤务，铁路局初步调查他出勤及作息都相当正常。
　　由于目前台铁的初步报告，仍未能厘清事发原因，因此事故原因将交由台铁及台铁行保会继续调查。
　　鹿洁身说，事故发生后，21日傍晚5点20分立即启动公路接驳，往来罗东与东澳间，共派遣60辆大型客车，往来275车次，疏散人次约有11000人。
　　报道称，对于受伤乘客的后续处理，台铁已指派人员前往医院全程照料与协助；后续的医疗与相关赔偿，会以最优惠方式办理。

源自：中国新闻网

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原文标题：台铁50年来死亡事故：普悠玛翻覆死者人数排第6

　　中新网10月22日消息，据台湾《中时电子报》报道，台铁普悠玛6432次列车10月21日发生严重出轨事故，至22日早上7时，已酿成18人不幸罹难、187人受伤，事发原因仍在调查。台湾媒体回顾近50年来发生的严重火车死亡事故（10人以上），此次可以说是台铁自1968年以来死亡情况第6严重的事故。

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事故现场。台湾《中时电子报》资料图
　　1970年2月12日，8次观光号列车北上新竹站时，追撞因故障信号灯停车的38次客运列车，一共造成10人死亡、47人受伤。
　　1973年5月11日，1892次货柜列车与63次客运列车行经二水站北方，期间因货柜列车故障，撞击进站中的客运列车，造成12人死亡、40人受伤。
　　1976年4月21日，南下的观光号列车在彰化县大村车站南方过沟平交道，当时1辆彰化客运大村中学学生专车闯行铁道口，导致两车相撞，一共41人死亡、41人轻重伤。
　　1976年5月30日，北上56次对号快车与南下107次平快车行经谈文附近，56次对号快车司机员因个人疏忽，遇险阻信号灯未停，导致两辆列车迎面对撞，事故一共造成29人死亡、141人受伤。
　　1981年3月8日，台湾荧琦货运公司砂石车闯行铁道口，导致北上1002次EMU100自强号列车反应不及，砂石车与火车前四节车厢翻落河床，造成列车乘客30人死亡、130人轻重伤，又被称为“台铁头前溪桥事故”。
　　1981年9月12日，自强号列车撞上1辆闯行铁道口的新竹县小货车，造成10死2伤。
　　1990年12月20日，1020次EMU300自强号列车在路竹大湖间撞上在铁道口倒车的游览车，造成游览车乘客25人死亡、27人轻重伤。
　　1991年11月15日，火车信号系统发生故障，导致自强号列车撞上莒光号倒数第三节车厢，造成30死、112伤。
　　2018年10月21日，新马站6432次普悠玛号出轨翻覆。截至目前为止，已造成18人死亡、187人受伤。
　　台湾列车脱轨侧翻致多人死伤

源自：海外网

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原文标题：台铁事故翻车司机系“周末支援”：平时主要负责排班

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现场图（图源：中时电子报）

　　海外网10月22日消息，21日，台铁普悠玛列车发生全车脱轨、3节车厢翻覆意外，造成重大死伤，目前已致18人死亡、187人受伤，有两位大陆籍旅客受伤，其中44岁姚姓女乘客重伤。台铁局长鹿洁身表示，翻车司机只有在周六、日会偶尔支援勤务，现是运转副主任，平时主要担任排班工作。
　　据台湾《中时电子报》报道，台铁局长鹿洁身表示，在最新调查中，路线及车厢都没有问题。至于尤姓司机员的部分，鹿洁身指出，他在1998年到职，现担任运转副主任，平时主要担任排班工作，只有在周六、日会偶尔支援勤务。该局初步调查称，不知道是否是司机的问题，但初步调查显示，司机的出勤及作息很正常。
　　台铁局表示，尤姓司机仅受到轻伤，目前留在急诊室观察，由于他受到极大惊吓，面对同事询问事发经过，其竟一时说不清楚，说出的话连同事都没人听懂，医师嘱咐必须先让他静养。另外，事故发生前，尤姓司机曾数次通报动力问题，至于是否与事故有关，仍待调查后才能厘清。
　　根据搜救队统计资料，罹难者中已有16人确认身份，包括卑南初中2名老师、2名学生、领团的朱姓导游、以及北上喝喜酒的董姓一家8人等，目前还有2名初判1男1女死者，因遗体血肉模糊，尚需待DNA鉴定确认身份。此外，其中还有一名死者断颈，搜救单位仍在寻找失踪头颅。
　　据《中时电子报》报道，6432次树林开往台东普悠玛，在21日16时50分在东山=苏新间东正线发生出轨事故，八节车厢出轨，五节翻覆，影响西正线，有旅客受伤。宜兰县消防局已派遣大量救护车赶往现场抢救。台铁负责人表示，这是普悠玛号首次发生出轨翻覆意外，原因正在调查中。普悠玛与太鲁阁号都属新自强号，是台铁首次自日本引进，具有转弯不减速的功能。（海外网 张莎莎）
　　台湾列车脱轨侧翻致多人死伤

源自：海外网

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原文标题：监控曝光！台列车径直撞上月台，火花四溅

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　　海外网10月22日消息，21日，台湾载366人列车普悠玛发生出轨事故，截至目前已致18人死亡，187人受伤。22日，台湾“中央社”曝出事故发生时的12秒监控视频，画面中可见列车冲出铁轨，周围电线杆倒塌。
　　台媒报道称，普悠玛出轨撞击力之大，连月台上的柱子都跟着倒塌。在大约12秒的视频中，普悠玛列车行经过弯处，车身没有如预期转弯，而是笔直撞上月台，车头翻覆出轨，火花四溅还拉倒月台柱子，掀起漫天浓烟。
　　台湾检调单位仍在厘清事故原因。台行政机构负责人赖清德表示，将找外部人员协助调查，如果车厢真的存在问题，会研议是否停驶普悠玛列车。

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　　据人民日报客户端22日报道，截止22日清晨5时，台湾火车出轨事故已致18人死亡、187人受伤（全车旅客366人）。根据台湾卫生主管部门整理的伤者名单，两位大陆旅客受伤，其中44岁姚姓女士受重伤。（海外网/李萌）
　　台湾列车脱轨侧翻致多人死伤

源自：海外网

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原文标题：18死187伤！台铁事故慰问金标准：伤者1千1 死者2万2

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火车脱轨事故现场（来源：台湾“中央社”）
　　海外网10月22日电 21日下午，台铁第6432车次普悠玛列车满载366名乘客发生翻覆事故，铁轨弯成U型、车厢翻叠成W形状，据台“灾害应变中心”统计，至22日上午7时止已致18人不幸罹难、187人受伤，共送医190人（含3人送医后不治），根据台湾卫生主管部门整理伤者名单，两位大陆籍旅客受伤，其中44岁姚姓女乘客重伤。相关单位正在持续搜救中。
　　据台湾《中时电子报》消息，台“灾害应变中心”22日上午7时举行工作会报，台湾交通部门指出，22日凌晨5时12分台铁西正线抢通，可维持单线双向运转，6时17分苏澳北上、5时52分宜兰南下均发车通过，东正线持续进行吊挂作业。台铁将成立“伤亡慰问窗口”，对受伤者每人发放5000元新台币（约1120元人民币），对每名死者发放10万元新台币（22410元人民币）。另据“东森新闻云”消息，后续有关受伤医疗及死亡理赔，依照相关赔偿规定办理。
　　台交通部门表示，正进行车厢吊挂作业，已先后吊起第7节、第3节车厢，均未发现受困人员，吊挂作业持续进行中，如果要完全排除事故现场，预计需3天时间；另外，已协调各客运业者投入超过90辆车，疏运旅客10218人，还协调航空公司22日加开台北、花莲2班次。
　　另据“中央社”消息，事故列车车龄仅6年，去年刚完成保养及检修。事故现场有300米弯道，至于原因是否为车速过快，台铁方面称，当时时速需等取得行车纪录器视频才能确定。据悉，普悠玛是台铁首次自日本引进，具有转弯不减速功能。
　　台铁局长鹿洁身说，驾驶列车的尤姓司机有5年驾驶经验，因目前在医院观察室无法接受调查，但在事故发生前，曾反应行驶时动力不足。有旅客称，意外发生前曾听到广播说车辆有异常。列车在还未到宜兰前，就有多次紧急刹车情况，当时看到荧幕显示稍微异常，听到奇怪的声音。
　　有目击者称，事故发生前这列普悠玛列车曾与其他列车交会。一名蔡姓女子转述，当时她70岁的父亲搭乘其他车次，在交会时父亲曾听到事故列车发出“嘎嘎”的奇怪声响，且前面车厢出现火花。（海外网 朱箫）
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原文标题：台普悠玛列车翻覆，司机过劳？台铁回应：无过劳，仅属假日支援

　　[环球网综合报道]21日傍晚，台铁“普悠玛”6432次列车在宜兰苏澳新马车站发生翻覆意外，造成18名乘客死亡。对于外界质疑列车司机存在“过劳”问题，“台铁局长”鹿洁身称，该次列车司机平时担任排班工作，此次行车属于周六、日勤务支持。而台铁人员则补充称，司机20日也才刚休假，并没有过劳问题。
　　据台湾《联合报》10月22日报道，台湾地区领导人蔡英文今天（22日）上午前往事发现场了解状况，并听取宜兰县消防局及“台铁局长”鹿洁身进行事故报告。鹿洁身称，昨天傍晚4点50分发生事故，全部列车八节车厢全数出轨，其中有4节车厢翻覆，导致南北双线不通，截至今天凌晨，共影响64列次、19650名乘客。
　　对于翻车司机于假日工作是否存在过劳问题等质疑，鹿洁身称，该次列车司机于1998年到职，现在担任运转副主任，平时是担任排班及指导司机员的工作，只在假日支持勤务，至今已经有5年的驾驶经验。台“铁路局”初步调查其出勤及作息均正常。而台铁人员则补充，该司机20日才刚休假，并没有过劳问题。
　　至于事故原因，报道称，台“铁路局”初步报告目前仍未能厘清最终事故原因，因此将交由“铁道局”及“铁路局行保会”继续调查。
　　对于受伤乘客的后续处理，台“铁路局”也表示已指派人员前往医院全程照料与协助，并先致赠伤者5000元新台币慰问金；后续的医疗与相关赔偿，台“铁路局”表示会以最优惠方式办理。
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原文标题：台铁“近30年最惨”翻车意外 外媒：台东部观光将蒙不安因素

　　[环球网综合报道]台铁普悠玛列车21日下午发生出轨翻覆事故，目前已造成18名乘客死亡、187人受伤。对于事故原因，台铁局长鹿洁身表示，驾驶的尤姓司机，有5年的驾驶经验，但事故发生前有通报车辆“动力不足”，随后发生意外，目前司机还在观察室中，不便听取他的意见。但BBC中文网22日报道称，今年2月，台湾花莲刚刚发生大地震，不少陆客不幸罹难后，让岛内东部当地观光受到一定程度打击。如今东部的铁路交通要道，又发生严重的死伤意外，未来台湾东部的观光，始终蒙上一层不安因素。

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事故现场
　　综合台媒消息，台铁普悠玛列车21日下午出轨发生翻覆，据台当局“消防署”统计，截至22日凌晨1时30分，共造成18死187人受伤。台湾“中央社”报道称，据目击乘客描述，列车在经过车站前，曾有三次不正常的急速煞车，随后就发生翻覆意外。8节车厢全部出轨翻覆或倾斜、东部干线在意外之后陷入“瘫痪状态”，双线无法通车。台《联合报》则引述消防员的表述称，现场“惨不忍睹”，愈靠近才知道愈凄惨，“几乎没人自行爬出来”。很多乘客无法自行脱困，只能在车厢内等待救援。
　　对于事故原因，鹿洁身表示，车辆是2011年由日本车辆公司出厂，2017年才刚刚历经过六年一次的大修，并没有任何问题。事故原因目前已经由行车保养纪录委员会进行调查，对于各种传闻、包括辗过异物、铁轨异常与人力调度等，台铁均表示将静待调查结果。但鹿洁身也补充称，事故发生的该弯道，半径有300米，按照行车的准则来说，应该以时速65公里来行驶。事故发生后，“未来将会要求一系列‘普悠玛’列车都降低速度行驶”。
　　BBC中文网22日报道称，自从2008年，台当局开放大陆观光客赴台旅游，台湾东部的美景一直以来都是大陆客流连忘返的区域。而东部干线则是陆客观光团最爱的路线，车票也经常“一票难求”。
　　因庞大的大陆客观光潮，台铁路局从2011年起，分批向日本车辆公司购买新型态的快速列车，并以东部少数民族卑南族的语言，取名为普悠玛，在2013年正式投入营运。而在投入后第二年，大陆赴台观光人次即突破300万人次。
　　但在今年2月，台湾花莲发生大地震，不少陆客不幸罹难后，让岛内东部当地观光受到一定程度打击。对此，报道称，如今东部的铁路交通要道，又发生严重的死伤意外，未来台湾东部的观光，始终蒙上一层不安因素。
　　据了解，普悠玛翻车事故是台湾铁路近30年来，发生的又一起严重安全意外。之前，早在1981年3月，当时台湾铁路北部的新竹站附近，就曾发生过火车与砂石车相撞，造成四节车厢从河床上翻落，最终造成30人死亡，130人轻重伤的惨剧。
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原文标题：国台办、海协会对台湾列车出轨事故伤亡人员表达哀悼和慰问

　　[环球网综合报道]10月21日下午4时50分，台湾一列车在宜兰发生出轨翻覆事故，已造成18人罹难、180多人受伤。
　　事故发生后，大陆有关方面高度关切。国务院台办、海峡两岸关系协会负责人向此次事故中罹难的同胞表达深切哀悼，向遇难者家属和受伤同胞表达诚挚慰问。
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源自：中国新闻网

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原文标题：台铁列车翻覆事故已致18死187伤 公布慰问金标准

　　中新网10月22日消息，据台湾《中时电子报》报道，台铁第6432车次普悠玛列车满载乘客，21日下午4时许行经宜兰县苏澳新马车站时突然发生翻覆意外，据台湾“中央灾害应变中心”统计，至22日早上7时，已酿成18人不幸罹难、187人受伤，相关单位持续搜救中。台铁将成立伤亡慰问窗口，将对每名受伤者发放5000元新台币，对每名死者发放10万元新台币。
　　台湾“中央灾害应变中心”22日早上7时举行第二次工作会报，据统计，翻车意外酿成18人死亡、187人受伤，共送医190人（含3人送医后不治）。罹难者中，17人身份确认为台湾人，尚有1人在确认中。

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列车出轨翻覆事故现场。
　　台湾交通部门表示，正进行车厢吊挂作业，已先后吊起第7节、第3节车厢，均未发现受困人员，吊挂作业持续进行中，如果要完全排除事故现场，预计需3天时间；另外，已协调各客运业者投入超过90辆车，疏运旅客10218人，还协调航空公司22日加开台北、花莲2班次。
　　台湾交通部门指出，22日凌晨5时12分台铁西正线抢通，可维持单线双向运转，6时17分苏澳北上、5时52分宜兰南下均发车通过，东正线持续进行吊挂作业。台铁将成立伤亡慰问窗口，将对每名受伤者发放5000元新台币，对每名死者发放10万元新台币。
　　台湾“中央灾害应变中心”指出，共出动62车274人现场救援。
　　台湾列车脱轨侧翻致多人死伤