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 卡罗门 发表于: 2013-12-26 11:05:14|显示全部楼层|阅读模式

[铁路] 杭黄高铁首列发出:时速250公里 高峰期5分钟一班

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  杭黄高速铁路(Hangzhou-Huangshan High-speed Railway),简称杭黄高铁,又名杭黄客运专线,是一条连接浙江省杭州市与安徽省黄山市的高速铁路。
  2014年6月30日,杭黄高速铁路正式开工建设;2018年3月12日,轨道工程全线贯通;2018年9月11日,开始联调联试;2018年12月25日,正式开通运营。
  截至2018年12月,杭黄高速铁路全长287千米,共设车站10个,设计速度250千米/小时,运营速度250千米/小时。

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 零距离 发表于: 2018-12-26 10:38:00|显示全部楼层
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杭黄高铁正式开通运营-国务院国有资产监督管理委员会

源自:中国铁道建筑有限公司
原文标题:杭黄高铁正式开通运营-国务院国有资产监督管理委员会

  12月25日,随着D9551次复兴号列车从杭州东站驶出,杭州至黄山高铁正式通车运营,标志着我国东部地区新增一条高铁黄金旅游线。
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杭黄高铁东起浙江省杭州市,止于安徽省黄山市,线路全长265公里,全线设杭州东站、杭州南站、富阳站、桐庐站、建德站、千岛湖站、三阳站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站共10个车站,设计时速250公里。开通运营后,从杭州到黄山最快车程将由原本的3.5小时缩短为1.5小时。中国铁建所属铁四院总体设计,中铁十一、十五、二十四局、中铁建设等单位参与建设。
  由中铁十一局二公司承建的杭黄高铁站前Ⅱ标项目紧紧围绕“美丽杭黄、生态高铁”的建设目标,着力打造绿化施工亮点。在绿化施工前,勘察施工现场,确定绿化植物的品种以及规格,形成了绿化施工方案及作业指导书。施工中,按照施工生产实际情况与黄山本地特色相结合的原则,设计了参差错落、规范有致的栽种方案。从栽植前准备、苗木栽植、浇水、修剪再到填土扶正、刷白、覆水等各项工艺、每个环节都进行精心设计,完美组织实施,真正达到了“四季常绿、三季有花;乔灌结合、错落有致”的总体景观效果。
  据悉,杭黄高铁穿越浙江、安徽两省,途径西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川景区等“5A”级国家风景名胜区,串起了名城、名江、名湖、名山,形成了一条黄金旅游通道,有利于整合沿线旅游资源,优化和完善区域快速化路网布局,带动皖南、浙西地区发展。 ●
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 天雨ai2 发表于: 2018-12-25 18:23:00|显示全部楼层

从“徽杭古道”到杭黄高铁──“最美高铁”开通运营背后的故事

源自:新华网
原文标题:从“徽杭古道”到杭黄高铁──“最美高铁”开通运营背后的故事

  新华社杭州12月25日电(记者:魏一骏、吴帅帅、程昊)“徽杭古道”蜿蜒曲折,历史上,清代红顶商人胡雪岩、著名学者胡适等商贾名士,都借此道往来于浙西皖南奇绝山水间,走出属于自己的人生传奇。
  时光迁转,百年后,一条265公里的高铁路线开通,让西湖与黄山跨越时空距离,以前所未有的方式再次“牵手”,浙皖两省因杭黄高铁的开通更紧密地联系在一起,长三角一体化进程又一次加速。
  “自富阳至桐庐一百许里,奇山异水,天下独绝。”南梁文学家吴均将自己对富春江沿岸风光的赞美诉诸笔端,而杭黄高铁衔接起的水墨江南绝不仅止于此。富春山水、徽派民居、奇松怪石……据统计,杭黄高铁沿线有杭州西湖、淳安千岛湖、安徽黄山等5A级旅游景区,这条线路因此誉为“最美高铁”。
  为了新线顺利开工建设,2014年,镇村两级的工作人员走进了77岁的杭州桐庐县凤川街道园林村村民李正权的家中。
  “当我知道我家在迁建范围内,说实话我心里是舍不得的,因为老房子是从爷爷辈传下来的。”李正权和老伴商量许久,做出决定:为了结束浙西不通高铁的历史,让更多群众受益,配合征迁工作。
  如今,李正权即将在宽敞明亮的新家度过第4个新年。“这里地理位置比原来更好,杭黄高铁开通后,我就可以和老伴坐着‘复兴号’去江西看读大学的孙子啦!”
  记者了解,杭黄高铁穿越地形起伏较大、地质条件复杂的丘陵地带,给施工建设带来不小挑战,其全线正线有桥梁168座、隧道87座,桥隧比高达87.6%。
  “列车在如此复杂的地形中平稳运行,得益于建设过程中技术的进步。”杭黄铁路有限公司副总经理金士杰说,通过有砟轨道机械化作业的技术提升,施工精细度大大提高,因此杭黄高铁轨道的平顺度非常高。
  “最美高铁”在建设过程中,也充分对生态保护进行考量。中铁隧道局杭黄铁路站前一标段项目经理耿伟介绍,该施工标段处于饮用水源保护地千岛湖上游,因此在施工过程中必须尽可能减小对沿线环境的影响。“生产生活用水全部进行预处理,经检测合格后才达标排放。”
  “在一些路基、边坡位置,我们还专门设计了施工方案,通过对植被的恢复,基本可以做到施工区域‘四季常绿、三季花开’。”耿伟说,“尽管这些措施会带来施工成本的增加,但为了‘最美高铁’沿线生态和谐,值得。”
  中国铁路上海局集团有限公司运输部工程师杨秀志介绍,开通初期,杭黄高铁安排开行动车组列车11对。2019年1月5日运行图调整后,除了安排开行日常线动车组列车33对,还将根据客流需求,周末线加开南京南至黄山北1对,高峰线加开杭州东至黄山北2对。
  看到最新公布的杭黄高铁时刻表,杭州安徽商会执行会长吴文兆欣喜不已。在他看来,这对商会中200多名企业会员来说是一大利好。
  “杭黄高铁不仅是一条风景线,更是一条机会纽带。”吴文兆说,“高铁开通更加拉近了长三角城市之间的距离,这意味着更多机会的共享。未来,我相信产业转移、人员往来都将更加便捷。”
  从“徽杭古道”到杭黄高铁,历史上著名景观之路、文化之路、商旅之路蜕变为全国高铁网中的一段,它延展了沿线群众的出行半径,拓宽了绿水青山向金山银山转化的通道,在浙西皖南的发展进程中镌刻下时代的印记。
 wsch1688688 发表于: 2018-12-25 12:08:00|显示全部楼层

杭昌高铁杭黄段今日开通:串起7个5A级景区 免费或半价游了解下

源自:新华网
原文标题:杭昌高铁杭黄段今日开通:串起7个5A级景区 免费或半价游了解下

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新华网杭州12月25日电(韩家慧)“中国高铁嘎嘎快,起码能有二百迈。绕完七个风景区,昙花依旧未衰败。”网友“矜持小女孩”的打油诗用来形容今天开通运营的杭昌高铁杭黄段再贴切不过。
  25日,杭州至南昌高速铁路杭州至黄山段正式开通运营。杭昌高铁杭黄段东起浙江省杭州市,向西经杭州富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,进入安徽省绩溪县,终至黄山市,线路全长265公里。全线设杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北9座车站,初期运营时速250公里。
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杭黄铁路示意图。上海铁路局供图
  杭昌高铁杭黄段开通后,杭州、上海、南京至黄山的旅行时间,最快分别只需1小时26分、2小时26分、3小时24分。
  从“山寺月中寻桂子,郡亭枕上看潮头”的杭州到“丹崖夹石柱,菡萏金芙蓉”的黄山,杭昌高铁杭黄段途经西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山、西递宏村等7个5A级景区,串联起名城、名江、名湖、名山,诗情画意,满目悠然,被网友称为“世界级黄金旅游高铁线”。
  浙江大学经济学院院长黄先海说,杭黄高铁的开通首先是促进旅游业的发展,以旅游发展为启动点,使青山绿水转化成金山银山得到体现。同时,高铁将推动资本、产业、技术等要素的流动,进一步推动长三角经济一体化,推动沿线经济发展和乡村振兴。浙江、安徽发挥各自比较优势,进行差异化竞争,杭州都市圈的地理空间边界扩大,经济辐射效益更强。
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“前世不修,生在徽州;十三四岁,往外一丢。”安徽绩溪龙川景区工作人员在车厢内演唱民谣,讲述曾经徽州人到余杭经商做学徒走徽杭古道的艰难不易。如今,两地旅行时间只需一个半小时。新华网 韩家慧 摄
  记者梳理发现,随着高铁的开通,沿线城市和景区也推出相应优惠政策,吸引旅客。
  黄山市旅游部门为上海、杭州、宁波、温州、嘉兴、南京、苏州、绍兴、台州、湖州、衢州11个城市(包括杭黄高铁沿线城市、杭州都市圈及长三角重点旅游城市三个范畴)市民送优惠,凭本人身份证原件和终到站为黄山市的高铁票,可半价游。其中,黄山风景区从杭黄高铁正式开通之日起半个月内实行挂牌门票半价(不含景区交通、导游费等);黄山市内其他景区:杭黄高铁正式开通之日起至2019年2月28日实行半价(不含景区交通、导游费等)。以上优惠政策不含元旦小长假和春节长假。
  千岛湖景区的优惠政策为,杭黄高铁开通之日(含)起30日内,游客可凭本人到站为千岛湖的高铁车票(3日内)享受免票优惠;开通第31日至第90日内,可享受门票半价优惠。此外,建德市、歙县、绩溪龙川等均推出景区游优惠政策,游客可通过景区官方网站或致电当地有关部门查询。
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 问薇千柔 发表于: 2018-12-25 11:08:00|显示全部楼层

杭黄高铁首列发出:时速250公里 高峰期5分钟一班

源自:澎湃新闻
原文标题:杭黄高铁首列车发出:时速250公里,高峰期每5分钟一班车

  杭黄高铁开通运营。
  12月25日上午8时34分,随着D9551列车从杭州东站的出发,杭州至南昌高速铁路杭州至黄山段(下称杭黄高铁)迎来首列车的发送。
  D9551列车于当天8时34分从杭州东始发,途径富阳、桐庐、建德、千岛湖、绩溪北、歙县北6个车站,于10时30分终到黄山北站,全程1小时56分。该列车定员1193人,其中商务座22人、一等座148人、二等座1023人。
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黄高铁首发车。本文图片 澎湃新闻记者 姚晓岚
  据中国铁路总公司方面介绍,杭黄高铁东起浙江省杭州市,西至安徽省黄山市,途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县、徽州区。线路建设正线全长265公里,共设9个车站,其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站,利用既有杭州南站,与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站,设计时速250公里。
  在D9551列车上,中国铁路上海局集团有限公司运输部工程师杨秀志告诉澎湃新闻记者,杭黄高铁首列车票挂出后,不到3小时就全部售完。未来高峰期间,每间隔5分钟就会有一班车。
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黄高铁首发车。
  12月25日至2019年1月4日,是杭黄高铁初期运营阶段,安排开行动车组列车11对。2019年1月5日运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线33对,在日常线基础上,根据客流需求,周末线加开1对、高峰线加开2对。
  杨秀志介绍,从杭州东至黄山北若一站不停,耗时仅需1小时20分钟,但由于停站2分钟相应旅行时间将增加6分钟,明年调图后,最快列车将仅需1小时26分钟,中间仅停一站。
  值得注意的是,此次首发列车的车型为时速350公里的复兴号动车组列车,杨秀志表示,因为复兴号列车代表高铁动车组最新研究成果,具有较大品牌影响,因此选择该车型来作为首发车。但此后在该线路上,将不仅有复兴号的开行,还会加入其他适应车型,未来时速250公里的复兴号列车可投入运营后,也会考虑加入杭黄高铁。但需要注意的是,由于杭黄高铁线路设计的原因,未来将不会再加速,保持时速250公里运营。
  杭黄高铁全线有正线桥梁168座、隧道87座,桥隧总长232公里,桥隧比为87.6%。
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黄高铁首发车。
  对此,杭黄铁路有限公司副总经理金世杰在接受澎湃新闻记者采访时表示,杭黄高铁的开通也是杭州至黄山线路首次开通高铁,开通的过程历经4年时间。
  值得注意的是,金世杰透露,杭黄高铁在建设工程上,TQL(注:轨道质量指数,是轨道检查车检查线路区段整体不平顺的动态质量指标)首次达到2.0以下,这也是高铁领域首次突破的成绩。这也意味着,杭黄高铁能在以时速250公里速度行驶的情况下达到高平高稳。金世杰回忆,在杭黄高铁开通运营前的试验阶段,试验车在线路上跑时,能做到三个矿泉水瓶摞着不倒。
  杭黄高铁沿线连接多个省市地区。浙江大学经济学院院长黄先海也在这列首发车上。他认为,杭黄高铁是一条美丽旅游线、跨省区域协作线、富民发展线。
  根据此前携程发布的调研显示,过去5年间没有前往黄山旅行的原因中,选择“当地交通不够便捷”的占比超过了50%,成为了制约黄山旅游发展的重要因素。在过去5年间,前往黄山的旅客多以自驾的形式,占比为35.8%。而如今杭黄高铁的开通则解决了黄山交通不便的问题。据携程调研,未来2年间,乘坐火车出行的需求增长明显高于自驾,选择长途汽车的几乎没有。
  据介绍,杭黄铁路途经富春江、新安江、千岛湖等景区,沿线5A级风景区有7个,4A级风景区超过50个,国家级森林公园10多个,其中7个5A级景区包括西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山、西递宏村,堪称为“世界级黄金旅游高铁线”。
  黄先海表示,杭黄高铁的开通,带来省市间行政壁垒的打破,不仅对浙江、安徽区域经济带来很多便利性,比如交通成本的下降会带来更多资本流入和产业发展。此外,浙皖的一体化,两个省之间的区域协作也会越来越多,在强化旅游生态的同时,带来资本技术人员的相互流动。
  不过,黄先海也提醒道,在区域经济一体化的过程中,可能资源配置能力更强省市会有更高的集聚效应,由此产生竞争要素,但假如省份之间有各自的协调优势,就会产生互补效应。因此,产业、项目的选择要在更大范围内重新审视,“比如浙西和皖南是在长三角一体化中相对滞后的地区,原先制约因素就是交通的瓶颈,如今随着杭黄高铁的开通,制约性被打破,资本会流入,因此在资本重新优化组合的过程中,一定要找到比较优势和竞争优势。”
  杭黄高铁的开通运营,打通了浙江西部至安徽南部间山水相隔的天堑,结束了浙江西部不通高铁的历史,大大压缩杭州至黄山间的时空距离。之后,杭州、上海、南京至黄山,分别只需要1小时26分、2小时26分、3小时24分可达。
 张各国 发表于: 2018-12-25 10:08:00|显示全部楼层

杭昌高速铁路杭州至黄山段开通运营 串联7个5A级景区

源自:中国网
原文标题:杭昌高速铁路杭州至黄山段开通运营 串联7个5A级景区

  绿色生态高铁 黄金旅游线路
  杭昌高速铁路杭州至黄山段开通运营
  浙西富阳、桐庐、建德、淳安迈入高铁时代
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中国网12月25日消息(记者:唐佳蕾 卢小凡)今日(25日),杭州至南昌高速铁路杭州至黄山段(以下简称杭昌高铁杭黄段)开通运营,这条铁路是一条世界级的黄金旅游线,沿线共有7个5A级、50多4A级旅游景区。中国网记者随车亲身体验了一回这条线路的魅力。
  杭昌高铁杭黄段东起浙江省杭州市,向西经杭州富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,进入安徽省绩溪县,终至黄山市,线路全长265公里。全线设杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北9座车站,初期运营时速250公里。
  杭昌高铁杭黄段开通初期安排开行动车组列车11对;2019年1月5日运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线33对,在日常线基础上,根据客流需求,周末线加开1对、高峰线加开2对。日常线33对为:郑州东至杭州东1对、武汉至千岛湖1对、西安北至杭州东1对、杭州东至厦门北2对、南昌西至杭州东1对、杭州东至衢州1对、南京南至黄山北2对、南京南至千岛湖1对、合肥南至千岛湖1对、上海虹桥至黄山北1对、常州北至黄山北1对、黄山北至苍南1对、杭州东至黄山北5对,既有动车组列车变更运行区段、改经由路线至杭黄高铁14对。周末线1对为:南京南至黄山北1对。高峰线2对为:杭州东至黄山北2对。
  杭昌高铁杭黄段开通运营后,将打通浙江西部至安徽南部间山水相隔的天堑,结束浙江西部不通高铁的历史,大大压缩杭州至黄山间的时空距离。杭州、上海、南京至黄山,分别只需要1小时26分、2小时26分、3小时24分可达。
  杭昌高铁杭黄段建设过程中,铁路部门和地方政府深入贯彻落实习近平总书记提出的“绿水青山就是金山银山”的生态发展理念,坚持全线绿化与沿线青山绿水相融合,注重节能环保,大力开展科技创新,高标准打造了一条外美内实、赏心悦目的绿色景观长廊。
  杭昌高铁杭黄段沿线分布黄山、千岛湖、杭州西湖、富春江等一批全国著名旅游名胜,沿线共有7个5A级、50多4A级旅游景区,被网友称为串起“名城、名湖、名江、名山”的世界级黄金旅游线。杭黄高铁的开通运营,将进一步完善浙皖两省和我国东部地区高铁路网结构,极大便利沿线群众出行,对促进沿线旅游资源开发,增强长三角地区辐射带动作用,推动区域经济协调发展,具有重要意义。
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 雏菊花 发表于: 2018-12-25 08:08:00|显示全部楼层

杭黄高铁今起开通运营

源自:安徽省人民政府网站
原文标题:杭黄高铁今起开通运营

  记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,12月25日,杭州至黄山高铁(以下简称杭黄高铁)开通运营,我国东部地区新增一条高铁黄金旅游线。
  杭黄高铁东起浙江杭州市,向西经杭州富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,进入安徽省绩溪县,终至黄山市,线路建设正线全长265公里。全线设杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北9座车站,初期运营时速250公里。
  2018年12月25日零时起至2019年1月4日24时止,杭黄高铁开通初期安排开行动车组列车11对。2019年1月5日运行图调整后,杭黄高铁将安排开行动车组列车日常线33对,在日常线基础上,根据客流需求,周末线加开1对、高峰线加开2对。
  杭黄高铁开通运营后,将打通浙江西部至安徽南部间山水相隔的天堑,结束浙江西部富阳、桐庐、建德、淳安不通高铁的历史,大大压缩杭州至黄山间的时空距离。杭州、上海、南京至黄山,最快分别只需要1小时26分、2小时26分、3小时24分到达。并将与沪昆、杭甬、宁杭、合福、昌景黄等多条已运营或规划建设的高铁线相连。
  杭黄高铁沿线分布黄山、千岛湖、杭州西湖、富春江等一批全国著名旅游名胜,沿线共有7个5A级、50多个4A级旅游景区,被网友称为串起“名城、名湖、名江、名山”的世界级黄金旅游线。杭黄高铁是杭(杭州)昌(南昌)高速铁路的重要组成部分,其开通运营,将进一步完善浙皖两省和我国东部地区高铁路网结构,极大便利沿线群众出行,对促进沿线旅游资源开发,增强长三角地区辐射带动作用具有重要意义。
  据了解,从12月24日起,杭黄高铁相关动车组列车车票已开始发售。具体车次、时刻等资讯信息可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。(记者:范克龙 吴文兵)
 杨坝河 发表于: 2018-12-24 18:38:00|显示全部楼层

黄金旅游线杭黄高铁明日正式通车,西湖到黄山只需1.5小时

源自:澎湃新闻
原文标题:就是明天!黄金旅游线杭黄高铁要开通了!

  12月25日
  杭州至南昌高速铁路
  杭州至黄山段
  (以下简称杭昌高铁杭黄段)
  开通运营
  我国东部地区新增一条
  高铁黄金旅游线杭昌高铁杭黄段
  东起浙江省杭州市
  向西经杭州富阳区、桐庐县
  建德市、淳安县
  进入安徽省绩溪县
  终至黄山市
  正线全长265公里
  全线设杭州南、富阳、桐庐
  建德、千岛湖、三阳、绩溪北
  歙县北、黄山北9座车站
  初期运营时速250公里

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杭昌高铁杭黄段开通初期
  安排开行动车组列车11对
  2019年1月5日运行图调整后
  将安排开行动车组列车
  日常线33对
  在日常线基础上
  根据客流需求
  周末线加开1对、高峰线加开2对

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日常线33对为:
  郑州东至杭州东1对、武汉至千岛湖1对、西安北至杭州东1对、杭州东至厦门北2对、南昌西至杭州东1对、杭州东至衢州1对、南京南至黄山北2对、南京南至千岛湖1对、合肥南至千岛湖1对、上海虹桥至黄山北1对、常州北至黄山北1对、黄山北至苍南1对、杭州东至黄山北5对,既有动车组列车变更运行区段、改经由路线至杭黄高铁14对。
  周末线加开1对为:
  南京南至黄山北1对
  高峰线加开2对为:
  杭州东至黄山北2对

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杭昌高铁杭黄段开通运营后
  将打通浙江西部至安徽南部间
  山水相隔的天堑
  结束浙江西部不通高铁的历史
  大大压缩杭州至黄山间的时空距离
  杭州、上海、南京至黄山
  分别只需要
  1小时26分、2小时26分、3小时24分
  杭昌高铁杭黄段建设过程中
  铁路部门和地方政府深入贯彻落实
  习近平总书记提出的
  “绿水青山就是金山银山”的
  生态发展理念
  坚持全线绿化与沿线青山绿水相融合
  注重节能环保
  大力开展科技创新
  高标准打造了一条
  外美内实、赏心悦目的
  绿色景观长廊

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杭昌高铁杭黄段沿线分布
  黄山、千岛湖、杭州西湖、富春江等
  一批全国著名旅游名胜
  沿线共有7个5A级、50多4A级旅游景区
  被网友称为串起
  “名城、名湖、名江、名山”的
  世界级黄金旅游线
  杭黄高铁的开通运营
  将进一步完善浙皖两省和
  我国东部地区高铁路网结构
  极大便利沿线群众出行
  对促进沿线旅游资源开发
  增强长三角地区辐射带动作用
  推动区域经济协调发展
  具有重要意义

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杭昌高铁杭黄段
  相关动车组列车车票
  具体车次、时刻等资讯信息
  可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端

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部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
 闪亮山 发表于: 2018-12-24 16:53:00|显示全部楼层

高铁新增一条黄金旅游线:杭昌高铁杭州至黄山段开通运营

源自:澎湃新闻记者 姚晓岚
原文标题:高铁新增一条黄金旅游线:杭昌高铁杭州至黄山段开通运营

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12月24日,在安徽省黄山市歙县三阳镇拍摄的杭黄高铁线路。新华社 图

  12月24日,澎湃新闻记者从中国铁路总公司获悉,12月25日,杭州至南昌高速铁路杭州至黄山段(以下简称杭昌高铁杭黄段)开通运营,我国东部地区新增一条高铁黄金旅游线。
  杭昌高铁杭黄段东起浙江省杭州市,向西经杭州富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,进入安徽省绩溪县,终至黄山市,线路全长265公里。全线设杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北9座车站,初期运营时速250公里。
  杭昌高铁杭黄段开通初期安排开行动车组列车11对;2019年1月5日运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线33对,在日常线基础上,根据客流需求,周末线加开1对、高峰线加开2对。日常线33对为:郑州东至杭州东1对、武汉至千岛湖1对、西安北至杭州东1对、杭州东至厦门北2对、南昌西至杭州东1对、杭州东至衢州1对、南京南至黄山北2对、南京南至千岛湖1对、合肥南至千岛湖1对、上海虹桥至黄山北1对、常州北至黄山北1对、黄山北至苍南1对、杭州东至黄山北5对,既有动车组列车变更运行区段、改经由路线至杭黄高铁14对。周末线1对为:南京南至黄山北1对。高峰线2对为:杭州东至黄山北2对。
  杭昌高铁杭黄段开通运营后,将打通浙江西部至安徽南部间山水相隔的天堑,结束浙江西部不通高铁的历史,大大压缩杭州至黄山间的时空距离。杭州、上海、南京至黄山,分别只需要1小时26分、2小时26分、3小时24分可达。
  杭昌高铁杭黄段建设过程中,铁路部门和地方政府深入贯彻落实习近平总书记提出的“绿水青山就是金山银山”的生态发展理念,坚持全线绿化与沿线青山绿水相融合,注重节能环保,大力开展科技创新,高标准打造了一条外美内实、赏心悦目的绿色景观长廊。
  杭昌高铁杭黄段沿线分布黄山、千岛湖、杭州西湖、富春江等一批全国著名旅游名胜,沿线共有7个5A级、50多4A级旅游景区,被网友称为串起“名城、名湖、名江、名山”的世界级黄金旅游线。杭黄高铁的开通运营,将进一步完善浙皖两省和我国东部地区高铁路网结构,极大便利沿线群众出行,对促进沿线旅游资源开发,增强长三角地区辐射带动作用,推动区域经济协调发展,具有重要意义。
  具体车次、时刻等资讯信息可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。
 真爱你 发表于: 2018-12-20 18:08:00|显示全部楼层

杭黄高铁25日试运行 两地间第二条铁路通道已论证

源自:澎湃新闻
原文标题:杭黄高铁25日起试运行,两地间第二条铁路通道已规划论证

  “杭黄高铁12月25日起将试运行,运行首日开通11对列车。”参加杭州都市圈交通专委会会议的安徽黄山市铁道办总工程师龚庆文20日告诉澎湃新闻。
  2007年5月,杭州、湖州、嘉兴、绍兴四市市长召开联席会议,宣布启动建设“杭州都市圈”、打造“长三角金南翼”。今年10月,杭州都市圈第九次市长联席会议批准浙江衢州、安徽黄山加入杭州都市圈合作发展协调会,成员城市由此扩容至地跨浙皖两省的六市。
  杭黄高铁连接浙江杭州与安徽黄山,于2014年6月开工,全长265公里,设计时速250公里,沿途串起西湖、千岛湖、黄山、宏村、西递等著名景区,被称为“最美高铁”。
  龚庆文表示,另一条连接两市的杭临(安)黄铁路也提上了日程,浙江、安徽两省发改委已进行规划论证并报国家发改委,设计时速将达350公里,建成后从杭州到黄山只需约35分钟,“今后将成为杭州都市圈连接武汉等华中城市的重要通道”。
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 一对山 发表于: 2018-12-7 06:08:00|显示全部楼层

杭州到黄山一站不停1小时13分

源自:钱江晚报
原文标题:杭州到黄山一站不停1小时13分

  
司机驾驶着高铁驶向黄山北站。
  本版摄影
  吴崇远
试运行高铁稳稳停靠在黄山北站。
列车行驶很平稳。
“复兴号”高铁车厢内部。
扫一扫,看记者的试乘体验。

  昨天,中国铁路总公司官方微信公众号发布称,2018年底包括杭昌高铁杭州至黄山段(即杭黄高铁)在内的10条新线即将开通运营。此外,2019年1月5日0时起,全国铁路将实施新的列车运行图,其中杭昌高铁杭州至黄山段安排动车组列车日常线33对、周末线1对、高峰线2对。
  即将开通的杭黄铁路全长265公里、设计时速250公里,全线设9座车站,其中安徽三阳、千岛湖、建德、桐庐、富阳为新建车站。线路穿越西湖、千岛湖、黄山、西递宏村等7个5A级风景区,桐庐瑶琳仙境、临安大明山、齐云山等50多个4A级风景区,以及十几座国家级森林公园和地质公园。
  杭黄铁路开通后,将打通浙西至皖南间山水相隔的天堑,结束浙江西部不通高铁的历史。届时从杭州到黄山坐动车最快不到一个半小时。
  钱江晚报记者昨天跟随铁路部门乘坐尚在试运行阶段的杭黄高铁列车,体验了一趟“最美高铁”。
  杭州到黄山1小时13分
  沿途桥隧相连
  昨天上午,记者来到尚未开通的杭州南站,准备乘坐G55801次试运行高铁前往黄山北站。这趟高铁是国产最新型的“复兴号”。
  中午12点整,G55801次列车缓缓发车。工作人员介绍,沿途将不会停靠任何站点,一站直达黄山北,全程大约在1小时15分钟左右。要知道,如今从杭州到黄山,虽然已经可以坐高铁直达,但由于目前的运行线路需要先绕道江西上饶,再折角反向途经婺源、景德镇才能到黄山,最快也需要三小时。
  如果自驾车走杭徽高速前往,也至少要两个半小时,遇到节假日,还要考虑大流量拥堵的情况。
  不一会,列车的时速就已经提到250公里左右。记者坐在新建杭黄高铁上,可以看到一旁平行的杭新景高速公路上,一辆辆疾驰的小车正在不断后退,高铁的速度优势明显体现出来:
  12:15,列车高速通过富阳站。
  12:24,列车高速通过桐庐站。记者发现,桐庐站已经在杭州方向预留了今后杭州西站至杭黄连接线的接入条件,以后城西地区居民前往千岛湖、黄山也会很方便。
  12:34,列车通过建德站。以后从建德到江山的杭衢铁路(建衢段)将会在建德与杭黄高铁并站,同时会在杨村桥并入杭黄高铁。这也意味着未来富阳、桐庐、建德等市民去龙游、衢州、江山、开化等地会方便很多。
  过了建德以后,杭黄高铁一路向西,铁路两旁的风景开始从青山绿水变成了“漆黑的隧道”。记者了解到,杭黄高铁的一大特点就是“桥多洞多”,桥隧比占到整体的80%以上。
  12:42,列车通过千岛湖站,随后驶入了全长12.013公里、也是杭黄全线最长的天目山隧道。
  13:13,G55801次高铁稳稳停靠在黄山北站。记者掐表算了一下,从杭州南站出发到黄山北站,一站不停的情况下,只用了1小时13分钟,大大缩短了目前从杭州到黄山的时空距离。
  需要注意的是,由于记者乘坐的是不对外的试运行列车,因此正式开通后的运行时长可能会和记者乘坐时有所不同。
  三瓶矿泉水叠加纹丝不动
  坐起来特别平稳
  除了桥隧相连外,钱报记者在乘坐体验中还发现了杭黄高铁的另一大亮点,就是坐起来特别平稳。
  我们做了一个小实验:在千岛湖站到三阳站间的天目山隧道内,记者拿了三瓶矿泉水叠加在一起竖着摆放,在时速250公里的情况下,这三瓶叠在一起的矿泉水依旧不倒。
  中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段的工作人员介绍,衡量列车运行舒适平稳的一个重要参数叫做TQI(轨道质量指数)。“TQI数据越小,说明列车运行越平稳。目前在杭黄高铁杭州工务段管内,TQI指数为1.95,其中有砟地段TQI为2.45,无砟地段TQI为1.44,已经达到全国领先水平。这个给旅客带来的直观体验就是乘坐舒适度更高了。”该工作人员说。
  工作人员介绍,要做到线路如此平稳,离不开无数铁路人日夜奉献。“从今年四月份接手杭黄高铁后,我们每天根据检测数据给出作业方案,精准找出需要整治地点,进行有效整治。很多时候,大家都是要趁着凌晨0:00~4:00争分夺秒抓紧时间施工。经过所有人的努力,杭黄高铁杭工段管内TQI值从联调联试第一天的2.3,降到如今的1.95,TQI下降幅度达15.2%,且全线无超限病害。”
  与此同时,为了保障杭黄高铁投入使用后安全可靠,如今在沿线维护保养中,也使用了很多“高科技”。在杭州供电段富阳牵引变电所内,记者见到了一台萌萌的机器人正在自主检测变电所内的各项重要部位。工作人员介绍,这台外形酷似“瓦力”的全自动检测机器人拥有红外线探测仪和多个摄像头,可以自动检测开关、连接是否正常,以及各项指示灯是否故障,在自动检测判断的同时能上传后台供专业人员分析,大大节省了人力,还能做到24小时保障安全,目前属于全路首创。
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