大疆在美遭国内同行控诉背后的道通科技有何黑历史

nekoda · 发表于: 2018-9-7 06:26:00

源自：雷锋网

　　8月30日，大疆在美受到控诉，经核实，控诉方竟是中国公司。此消息一出，众人心塞。
　　在现在这样微妙的大环境下，国家商务部网站也于9月4日下午5点发文进行了预警。
　　据国家商务部网站消息，2018年8月30日，美国Autel Robotics公司依据《美国1930年关税法》第337节规定向美国际贸易委员会（ITC）提出申请，指控深圳市大疆创新科技有限公司及其关联公司对美出口、在美进口或在美销售的无人机及其组件（Unmanned Aerial Vehicles and Components Thereof）侵犯其专利权，请求ITC发起337调查并发布有限排除令和禁止令。

m6IO-hiixpun6055376.jpg 保存到相册

　　那么控诉方究竟是谁呢？
　　美国Autel Robotics公司。

　　这不是美国公司吗？
　　还真不是。Autel Robotics虽看似美国公司，其实是深圳市道通科技股份有限公司的子公司，这下子诸位坐不住了吧。

　　本是同城“兄弟”，为何闹到要在大洋彼岸进行决斗的局面？这事件背后隐藏着的却是多年江湖恩怨，前排看茶，且听雷锋网编辑娓娓道来。

道通科技&道通智能
　　道通科技，全称为深圳市道通科技股份有限公司，成立于2004年，其官网给出的主营范围为：汽车电子产品研发、生产和销售的国家高新技术企业。2014年，成立深圳市道通智能航空技术有限公司（Autel Robotics，道通智能）后涉足无人机市场。至此，开始了其在无人机领域摸索的生涯。
　　进入无人机领域后，道通面临的最强劲的对手自然是大疆，自此开始，这场在无人机领域的博弈从未停过。

德国水逆
　　雷锋网此前从业内人士处得到消息，2016年1月30日，在德国纽伦堡国际玩具展上，一家叫做Autel的公司展台被当地法院派出的法警持“临时禁令”查抄，缘由是该公司无人机产品X-Star被指涉嫌外观设计侵权。据悉，该公司最后以现金支付了一定金额的担保金，具体金额未知。

ywHp-fzrwica2551350.jpg 保存到相册

　　Autel即前文提到的道通智能，也是Autel Robotics，从其官网可以看到，目前其主营产品有三款：EVO、X-STAR PREMIUM和KESTREL。其中在德国惹麻烦的正是第二款X-STAR系列无人机。然而，这并非大疆与道通的第一次交手。

wqBN-hikxxmz7759437.jpg 保存到相册

历史纠纷

　　2015年，大疆指控道通科技公司、道通智能公司制造、许诺销售被诉侵权产品，侵犯其专利权，要求赔偿经济损失100万元及合理开支15万元等。深圳市中级人民法院于当年7月开庭审理此案，并于同年12月作出一审判决，大疆的全部诉讼请求被驳回；大疆不服判决并再次上诉，并于2017年3月，广东高院终审判决驳回了大疆的上诉，维持原判；

uYyD-fzrwica2551353.jpg 保存到相册
上传时间: 2018-9-7 06:26
文件大小: 17.44 KB
下载次数: 2
点击文件名下载图片
　　2016年8月，大疆和旗下大疆欧洲分公司在美国特拉华联邦地区法院将道通及道通智能航空、道通智能美国提出诉讼，指控涉案的3家公司侵犯其持有的1项外观专利和3项发明专利；

5rNv-hikxxmz7759440.jpg 保存到相册

　　2017年5月，大疆又在美国华盛顿西区联邦地区法院起诉道通，称后者侵犯其专利权，之后与以上案件合并审理，现在仍在证据开示阶段。
　　2018年4月，双方再次在美国法院针锋相对，“道通智能美国”在美国纽约南区联邦地区法院起诉大疆旗下的三家公司侵犯其2件美国发明专利权，并请求法院判给足以补偿大疆“侵权”造成损失的损害赔偿金及合理费用，以及“故意侵权”的惩罚性损害赔偿金。

　　根据自媒体“知产力”相关报道称，其中两项专利分别为2017年10月从霍尼韦尔获得授权的“自动载具速度的自动规划和调节”专利（专利号：7979174）和2017年12月从Draganfly Innovations Inc。无人机公司获得的“紧凑型无人旋转飞行器”（专利号：9260184）。

--uO-hitesuy9078361.jpg 保存到相册

　　从买来专利到与大疆公堂对簿，时间不过短短几个月，还没机会用于提升自家无人机性能。由此也很容易让人猜测，Autel Robotics买来这两项专利，是否就是专门用来与大疆打官司的。

EVO和Mavic Pro
　　道通在2018年的CES展会上发布了最新款可折叠便携式无人机EVO，虽然配置略有不同，但是单从外形上来看的话，与大疆此前发布的Mavic Pro还是有几分相似的（如下图）。

ee48-hitesuy9078396.jpg 保存到相册

左为大疆Mavic Pro，右为道通EVO
　　如何理解长得像
　　无人机发展至今，各项技术不断精进，但是在外形的工业设计上基本开始趋同。第一眼望去，甚至很难区分出究竟是哪家的产品，因而，在之前因外形设计上引起的专利纠纷，确实也很难寻得决断。但是在之后的专利大战中，稳定性、控制能力等更多方面的技术有待进一步提升，也对公司的研发能力提出了更多要求。
　　据此前业内官场人士透露，如果倒退十年，以深圳这个电子产业制造产业这么发达的地方来说，思考它整个的商业模式是怎样的，那就是贴牌啊！不需要设计，就是贴牌！所以长期以来，就没有什么氛围培育出优秀的设计师。因为这个是需要长期累积出来的结果，所以你看我们用的很多好的电子产品都是来自国外的。所以这个大环境下，工业设计师是相对比较少的。大疆因为做的时间比比较长，技术比较成熟，因而被模仿也是再所难免。

美国成专利诉讼主战场
　　美国在维护知识产权上向来以“严”著称，因而国内也有诸多知识产权纠纷会在国外“开打”。
　　不过此次道通选择以美国为通道提出此次诉讼与以往不同之处还是在于时局，中兴事件刚过去不久，现在中国企业在美国的环境不如从前，另外，此次道通针对大疆请求ITC发起的337调查，也是很有名堂的。
　　据雷锋网了解，这是一个专门针对专利的条例，凡是涉及侵犯美国知识产权，都有可能被卷入调查中，一旦败诉，将会发布有限排除令和禁止令，同时还面临着要退出美国市场，甚至在全球市场中遭受屏蔽和封杀。
　　由于大疆在无人机领域拥有绝对领导地位，同时也是中国举足轻重的科技公司，又是在这样的时局下，因而也得到了国家商务部的重视。如果相关法案一经通过，也势必掀起一场狂潮。不过，就以往的过招情况来看，这样的诉讼也很难很快有结果。

honjehai · 发表于: 2018-9-7 10:23:00

源自：PingWest

　　谁把大疆推到了中美贸易冲突的前线？是另一家中国公司。
　　原创：王飞 PingWest品玩
　　中兴事件之后，中国另外一家创新企业的消息让人紧张。
　　8月30日，中国商务部在官网上发出贸易摩擦预警。

l73P-hitesuz6067834.jpg 保存到相册

　　美国Autel Robotics公司依据《美国1930年关税法》第337节规定向美国际贸易委员会（ITC）提出申请，指控深圳市大疆创新科技有限公司及其关联公司对美出口、在美进口或在美销售的无人机及其组件（Unmanned Aerial Vehicles and Components Thereof）侵犯其专利权，请求ITC发起337调查并发布有限排除令和禁止令。
　　简单看中国商务部给出的描述，这是中美企业之间的纠纷。美国Autel Robotics公司指控大疆专利侵权，而一旦指控坐实。这也就意味着，大疆在美国将遭受限制进口、甚至美国市场禁售的风险。
　　被美国盯上了？是不是又开始针对中国的创新技术输出了？
　　中国创新企业在美国遭受到限制销售，很容易让人联系到第二个“中兴事件”，尤其是在如今贸易敏感的阶段。
　　“Autel Robotics并不是一家美国公司，而是深圳道通智能在美国设立的机构。”大疆公司发言人提到。
　　当越来越多的真相浮出水面的时候。我们发现，这真的是一出很奇葩的闹剧──一出本来就属于中国企业之间的竞争，但要闹到让美国市场裁定的闹剧，甚至不惜将中国创新企业引向更凶险的冲突前线，借此来达到商业目的。这件事儿会写进贸易商战的历史吧。
　　美国Autel Robotics公司背后
　　美国公司Autel Robotics提交的337调查申请，中国商务部看起来非常重视，但似乎也让其真假难辨。
　　在美国Autel Robotics公司的官网网站上，Autel Robotics自己描述到──“这是一群对技术有热情，对工程有多年经验的业内人士，负责研发优秀的无人机技术和解决方案。”
　　在Autel Robotics公司官网上，其销售了三款产品，包括了消费级便携无人机、消费级无人机和专业级无人机产品EVO、X-STAR PREMIUM和KESTREL。简单来看，大疆和Autel Robotics在美国市场形成了竞争关系。

OUhy-hitesuz6067950.jpg 保存到相册

　　而在Autel Robotics公司about us页面的中文介绍中，Autel Robotics实际上和中国深圳的道通智能是一家公司。网站上写到，道通智能航空技术有限公司，总部坐落在中国深圳。美国总部位于华盛顿州巴萨尔市（Bothell，WA），主营业务为四轴飞行器和无人机拍摄技术。“自2014年创立至今，我们已凭着过硬的技术实力先后在美国和欧洲成立了分公司。”
　　结合大疆团队的回应，事情似乎稍微明朗了一些──这其实是两家中国公司的竞争。
　　而道通提出337调查申请的缘由，要追溯到2018年4月份的一场诉讼。
　　根据知产力在5月份的报道。2018年4月25日，深圳道通智能的美国子公司（Autel Robotics USA LLC）在美国纽约南区联邦地区法院对大疆三家公司（DJI Technology Inc.、SZ DJI Technology Co.Ltd.和DJI Europe B.V.）提起诉讼，称大疆侵犯了其2件美国发明专利权。
　　道通在诉状中提到，大疆的“御Mavic”系列、“晓Spark”系列、“精灵Phantom”系列、“悟Inspire”系列等多款无人机产品均涉及侵犯其2件专利，包括被大疆定位为消费级的产品御Mavic Air、御Mavic Pro、御Mavic Pro铂金版、晓Spark、精灵Phantom 3 SE、精灵Phantom 4 Pro、精灵Phantom 4 Advanced，以及定位专业级产品的集成系统悟Inspire 2等。
　　文章详细提到，这两项发明专利分别为174号和184号，174专利名为“自动载具速度的自动规划和调节”，184号名为“紧凑型无人旋转飞行器”，而这2件专利分别都是由道通在2017年前后从霍尼韦尔（Honeywell International Inc.）和加拿大渥太华一家名为“Draganfly Innovations Inc.”的无人机公司收购。也就是说，2017年收购专利之后，2018年4月就将大疆诉至法院。这是一场有预谋的诉讼。
　　恩怨局
　　PingWest品玩（微信号：wepingwest）在天眼查查询了“深圳道通智能航空技术有限公司”，发现其法律诉讼史中，有大疆的身影。
　　早在2015年，大疆作为原告就将道通诉至公堂。大疆指控道通产品“涉嫌对其外观设计专利等方面存在侵害”，要求其销毁相关产品模具、赔偿经济损失和维权费用，赔偿经济损失100万元及合理开支15万元。
　　诉讼报告指出，大疆指控的侵权产品为道通智能公司制造的X-STAR无人机。

ygIU-hikxxmz7908023.jpg 保存到相册

　　一审法院──深圳市中级人民法院于2015年7月开庭审理此案，并于同年12月作出一审判决，认为：“本案系侵害外观设计专利权纠纷..被控侵权产品与大疆公司专利均系旋翼飞行器，两者系同类产品..被控侵权产品与专利设计既不相同也不近似，未落入涉案专利的保护范围。”
　　深中院驳回了大疆全部诉讼请求，大疆败诉。大疆不服判决，向广东省高级人民法院提起上诉。2016年，广东高院开庭审理，认定一审查明的基本事实属实──驳回大疆上诉，维持原判。
　　大疆和道通之间的诉讼不仅在中国深圳，双方在海外诉讼战场也一直存在恩怨局。
　　根据观察者网，2016年1月30日，德国纽伦堡国际玩具展上道通展台被当地法院派出的法警持“临时禁令”查抄，缘由是该公司无人机产品“X-Star”被指涉嫌外观设计侵权。而道通最后以现金支付了一定金额的担保金，但具体金额未知。据称，是大疆举报。
　　美国当地时间2016年8月11日，大疆和旗下大疆欧洲分公司（DJI Europe B.V.）还将道通及“道通智能航空”、“道通智能美国”告上了美国特拉华（Delaware）联邦地区法院。大疆指控涉案的3家公司侵犯其持有的1项外观专利和3项发明专利。
　　2017年5月19日，大疆还曾在华盛顿西区联邦地区法院起诉道通，诉称后者专利侵权。该案已于2018年3月被移送特拉华联邦地区法院，与上述案件合并审理。目前，案件还在审理过程中。
　　2018年4月25日，道通美国公司Autel Robotics反诉大疆，提交337调查申请，要求禁售大疆。
　　让337调查成为禁售的武器
　　PingWest品玩（公众号：wepingwest）查阅了中国商务部网站。337调查，是指美国国际贸易委员会（United States International Trade Commission，简称USITC）根据美国《1930年关税法》（Tariff Act of 1930）第337节（简称“337条款”）及相关修正案进行的调查，禁止的是一切不公平竞争行为或向美国出口产品中的任何不公平贸易行为。
　　这种不公平贸易行为被描述为：产品以不正当竞争的方式或不公平的行为进入美国，或产品的所有权人、进口商、代理人以不公平的方式在美国市场上销售该产品，并对美国相关产业造成实质损害或损害威胁，或阻碍美国相关产业的建立，或压制、操纵美国的商业和贸易，或侵犯合法有效的美国商标和专利权，或侵犯了集成电路芯片布图设计专有权，或侵犯了美国法律保护的其他设计权，并且，美国存在相关产业或相关产业正在建立中。337调查的对象为进口产品侵犯美国知识产权的行为以及进口贸易中的其他不公平竞争。
　　PingWest品玩在网络上查询到了其主要程序，337调查的期限一般为12个月，疑难的为18个月──
　　美国公司向ITC起诉；
　　ITC在30天之内决定是否立案并通知被告；
　　被告在送达通知之日起20天内提交书面答辩意见及反诉；
　　复杂的调查听证；
　　ITC裁决；
　　如有不服ITC裁决的，可以向联邦巡回上诉法院起诉。

　　在整个调查过程中，ITC有权签发临时性排除令。若ITC裁决原告胜诉，ITC可向美国公司提供有限排除令、普遍排除令和停止令等救济措施，同时可以指示美国海关禁止该批产品的进口。
　　而普遍排除令（General exclusion orders）不仅针对被告公司的产品，还对所有公司的类似侵权产品均有效。
　　一般来说，337调查一般会处于中美企业之间竞争的大背景下，一般的337调查案件都涉及知识产权问题。“也侧面形成了337调查似的美国市场竞争对手阻止他国公司技术输出的问题。”也有很多国家指出，337调查是“一种不合理的知识产权保护法案，客观上对进口产品构成贸易壁垒”。
　　也就是说美国政府如果认为中方企业产生了337调查中的违规行为，将有可能彻底禁止企业违规产品进入美国市场。
　　而这种调查作为中国公司针对中国公司的商业手段还真是即为罕见……
　　不光彩的战争
　　事情似乎变得更明朗了──道通美国公司Autel Robotics收购专利用来阻击竞争对手大疆，狠心借道贸易战。
　　知产力在文章中提到，“无论这场官司最终如何判决，对中国创新在国际市场的声望都不是什么光彩的事情。”
　　大疆是中国创新的领导企业之一，在全球无人机市场，大疆也扮演着领导者的角色。去年，市场调研公司Skylogic Research指出，在北美售价在1000美元至2000美元的无人机市场，大疆占据了66%的份额；在售价在2000美元至4000美元的市场，大疆占据了67%的份额。在整个北美无人机市场，大疆占据了50%的份额。

U4BF-hiixpun6206150.jpg 保存到相册

　　大疆新品Mavic 2系列
　　从单纯的商业纠纷角度来讲，大疆和道通之间的专利战诉讼战亦如手机通信界之间的诉讼战，是商战，通过诉讼来达到某种商业平衡。
　　也亦有无人机产业人士表示，“其实这就是买专利来恶心人（DJI）的手段。”
　　当然，听到这个消息，不少美国的无人机用户们也都炸开了锅──他们太担心自己买不到大疆了..。

天涯蓝天 · 发表于: 2018-9-8 06:46:00

源自：证券时报

TkFf-hitesuz5046613.jpg 保存到相册

⊙记者：余胜良

　　在中国科技之都的深圳，有两家无人机公司将战火打到了美国本土，甚至引起商务部关注。
　　商务部预警信息披露栏目显示，8月30日，美国Autel Robotics公司依据《美国1930年关税法》第337节规定向美国际贸易委员会（ITC）提出申请，指控深圳市大疆创新科技有限公司及其关联公司对美出口、在美进口或在美销售的无人机及其组件侵犯其专利权，请求ITC发起337调查并发布有限排除令和禁止令。
　　美国Autel Robotics公司其实为“深圳道通智能航空技术有限公司”在美国设立的公司，该消息传出后，一时间国内舆论哗然，认为在中美贸易争端的紧要关头，对一家同样位于中国的公司痛下杀手，属于自毁长城，有不少人站在民族大义之上对其指责，但如果将此次争端的背景摊开，这不过是两家公司知识产权诉讼的自然延续。
　　这家神秘公司到底如何？它为何会在美国对大疆发起调查？

道通智能
　　和道通智能相比，大疆创新更为出名，大疆创新创立于2006年，是大学生创业项目，创始人汪滔是香港科技大学毕业的研究生，一开始创业颇苦，长期乏人问津，也曾想过对外融资，见了很多创投机构，当时没人感兴趣，后来引来了外资风投，现在尽管拆VIE结构流行，但大疆创新还是VIE结构。今年3月份大疆创新再次融资，估值达150亿美元。
　　从有点起色开始，大疆创新就位于香港科大深圳产学研大楼，一直到做了相当大规模，才搬到位于南山区高新南四道18号创维半导体设计大厦。
　　从现在的大疆创新总部往东北方向8.2公里，是南山智园，位于深圳大学城附近，这里要建的是“国际知识创新村”，园区共14栋办公楼，很有科技感。在这里上班的员工表示，这里主要是高科技企业，入驻这里会有政府补贴，这里的企业都不会差。
　　道通智能位于B1栋，靠近南方科技大学的一个出口。从6到10层，都是通道智能和其关联公司，10层是食堂，一侧是长条状的桌子，挨得颇为紧凑，另一侧则是摆有乒乓球台，是员工娱乐之地，地上铺着地毯。中午时间员工休息，灯光也暗着。上班之后工位上坐满了员工，在9楼大堂，一位外籍工程师用苹果电脑办公。
　　相比之下，道通智能的关联公司深圳市道通科技股份有限公司更为出名，这家公司从事汽车后市场的诊断设备和汽车电子的研发、生产及销售，曾计划上市，保荐机构是中信证券，但目前状态为中止审查，原因是发行人主动要求中止审查或者其他导致审核工作无法正常开展的。
　　2014年道通科技实现营业收入为3.72亿元，实现净利润1.34亿元，可见毛利率水平不错。2012年到2014年利润稳步增长，2015年一季度实现净利润为2759万元，发行前总股本为4亿股。在深圳，这样的规模并不算大，但对于上市要求而言，已绰绰有余。
　　道通科技计划募资7.93亿元，其中有一个项目是道通无人机产业化建设，计划投入1.85亿元，建设地址在光明新区。
　　这个其实就是通道智能的项目，通道智能2014年5月29日成立，当时注册资本1000万元，是通道科技100%持股子公司。
　　但是在道通科技中止上市后，道通智能发生了一系列变化，注册资本从1000万元扩大到3.35亿元。2017年9月30日，股东变更为深圳市通元合创投资有限公司100%持有，今年5月25日再次变更，李红京持有91.25%股权，深圳通元持股比例8.75%，而李红京同时也全资持有深圳通元，目前注册资本3.45亿元。
　　也就是说，通道智能成了李红京的公司，和道通科技股权上已没有什么联系。
　　在道通智能美国发起对大疆创新调查后，有人说道通智能是中兴投资的公司，实际上，道通科技的确接受了中兴投资。2013年10月，道通科技引入创投机构，包括金石、达晨、中兴成长等入股，估值为8.8亿元。此后又通过增资和转增，将股本扩张到4亿股。在这个时间段，道通智能是道通科技的子公司，道通智能和中兴还有些许关联，但是现在已经不是。
　　道通智能做无人机的历史，创始人李红京认为可以追溯到2013年。

起诉
　　除了这次向美国际贸易委员会（ITC）提出申请发起针对大疆创新的337调查，今年4月份，道通智能还以其美国公司Autel Robotics之名，在美国纽约南区联邦地区法院，对大疆三家公司（DJI Technology Inc.、SZ DJI Technology Co.Ltd.和DJI Europe B.V.）提起诉讼，称大疆侵犯了其2件美国发明专利权。
　　在诉状中，道通美国公司称大疆目前在售的多款无人机产品均涉嫌侵害其专利，要求法院确认侵害事实，停止侵害，并赔偿损失，在诉告中，道通美国公司还同时请求由陪审团参与审判。
　　有意思的是，这2件用来指控大疆创新侵权的专利，分别从霍尼韦尔（Honeywell International Inc.）和加拿大渥太华一家名为“Draganfly Innovations Inc.”的无人机公司购得，其中174专利名为“自动载具速度的自动规划和调节”，2011年7月12日获得授权，2017年10月28日转让至道通美国公司名下，该专利主要描述了无人机接受来自用户的飞行路径后，通过传感器的风速等数据来调整无人机的方向和速度，确保以确定的速度和路径飞行。另一件，2016年2月16日获得授权的184专利名为“紧凑型无人旋转飞行器”，主要描述了多旋翼无人机的旋翼如何通过旋转来保持无人机稳定性，2017年12月5日转让于道通美国公司。
　　证券时报·e公司记者就此询问通道智能公司工作人员，为何用于起诉的两个专利，原来都不是道通智能的？该公司人员回应称，不管原来是谁的，现在是道通智能的，就可以用来起诉。
　　在有些人手中没有用的专利，在另外一个人手中就可以发挥威力，所以国际间专利买卖是很频繁的事情，有些公司在能够保护自己的情况下，会卖出一些相对不重要的专利，以盘活资产。
　　这很明显是针对竞争对手的一次专利战布局，是道通智能对大疆创新的一次钳制。
　　实际上，在美国大疆创新也布局了很多专利，除了中国主战场外，欧美为主要申请区域，考虑到美国市场的重要性，早在2010年，大疆就开始在美国进行专利部署，主要集中在航拍、电影摄像、远程追踪、电池多个技术。
　　337调查的对象为进口产品侵犯美国知识产权的行为以及进口贸易中的其他不公平竞争。337调查与众不同，因为美国设置337调查的目的，是为了保护本国产业，阻止竞争关系的产品进入美国市场，美国对中国发起337调查，就是限制中国在美国的出口，让美国在全球产业分工中更有竞争优势，一家中国公司的美国公司对中国公司发起337调查，还是很罕见的。
　　大疆创新方面对证券时报·e公司记者表示，目前还在诉讼期，不方便对此回应。

反制
　　实际上，据知情人士讲，这算是道通智能对大疆创新长期诉讼争端的一次反制。
　　早在2015年年初，大疆创新就在深圳状告道通智能，称后者侵犯了其外观专利──大疆创新指控道通科技、道通智能侵犯其研发的phantom无人飞行机享有多项国内外专利，其中包括针对产品外观的专利号为CN201230425431.4号，名称为“旋翼飞行器（phantom）”的外观设计专利。还称通道智能等2014年底向市场推出其X-STAR无人飞行机外观与原告“旋翼飞行器（phantom）”外观设计专利近似。
　　但深圳中院审理认为，被控侵权产品与专利设计既不相同也不近似，未落入涉案专利的保护范围，大疆创新不服上告，终审法院维持原判。
　　2016年1月30日，在德国纽伦堡国际玩具展，道通智能被当地法院派出的法警持“临时禁令”查抄，原因是该公司无人机产品X-Star被指涉嫌外观设计侵权，举报者就是大疆创新。
　　在国内没告赢，大疆创新把战火烧到美国。2016年8月，大疆以专利侵权为由，将道通诉至美国特拉华联邦地区法院，大疆指控道通侵犯其3件美国发明专利、和1件美国外观设计专利，涉及多旋翼无人机的上下壳体一体化结构等，该案至今还显示处于证据开示期。2017年5月，大疆创新还在华盛顿西区联邦地区法院向道通发起诉讼，依然还是指控后者侵犯其专利，最后该案于2018年3月被移送特拉华联邦地区法院，两案合并审理。
　　道通科技在IPO申报材料中，提到大疆创新曾状告道通科技涉嫌侵犯商业秘密，但随后并没有进入法庭解决，应该是在开庭前撤诉。这是比较奇怪的，可能是掌握证据不足。
　　大疆创新用专利保护自己的权益，不仅仅是针对道通，在国内发起对不少同行的起诉，在美国也发起过对其他同行的起诉。
　　作为行业引导者，大疆创新在无人机领域可谓一枝独秀，后来者想赶超，自然要想些办法。国内有媒体曾报道，道通科技在无人机领域是在山寨大疆创新。
　　深圳作为无人机之都，贡献了全国80%以上的产值，占据了全球民用小型无人机约70%的市场份额，聚集了300多家无人机企业，年销售额超200亿元，年增长幅度30%以上。深圳市也制定政策支持无人机行业发展，制定了《深圳市航空航天产业发展规划（2013~2020年）》，其中无人机是重点支持领域。
　　2014年年初，证券时报曾报道《破译大疆创新无人机腾飞密码》，揭示大疆创新这家公司迅速增长，当时深圳就有不少无人机公司，此后又有不少公司投入到无人机行业。
　　有报道显示，大疆创新2017年营业收入为175.7亿元，同比增长80％，净利润43亿元，同比增长123％，其收入来源绝大多数来自出口；道通智能参与社保人数182人，和大疆创新相比规模还小得多。双方在美国发起诉讼战，就是因为美国是无人机销售的主要市场，是双方都不可失去的市场。
　　另外，美国对知识产权保护制度非常完备，华为也在美国有不少知识产权方面的诉讼。

李红京其人
　　在一家科技媒体刊登道通智能山寨大疆创新的文章后，道通科技以“商业诋毁纠纷”起诉媒体，随后又提出《和解协议》，作为道通科技的创始人，李红京在企业家群体里显得很有个性。他还起诉过福特汽车一方，认为对方涉嫌垄断。
　　在媒体刊登文章后，网上冒出一篇文章《我劝大疆勿做“霸道总裁”，尊重市场竞争，敬畏法律!》，据知情人士讲，这篇文章就是李红京一方所写，李红京坚决否认山寨，称早在2013年开始，道通就进军无人机领域，组建了包括海外高端人才的研发团队，投入了超过1亿元的研发资金，道通的三款无人机新品早在美国第48届国际消费电子展（CES）亮相。
　　李红京为人低调，很少接受媒体采访，2016年接受过一次南都采访，讲述了他的创业经历：李红京是在美国中断博士学业回国创业，创办道通时，李红京身上仅有5万元存款，还有60万元的负债；2004年，李红京、危骁、曾宁出资成立道通科技，注册资本50万元，其中李红京占40%，后两人各占30%。创办道通科技时，加上他自己总共才3个人，而真正全职的就两个人。
　　经营初期，因为办理工商登记变更存在违法行为，有替代股东签字行为，在2007年被深圳工商局处罚5万元，但到了2007年，由于经营理念存在分歧，危骁和曾宁二人将所持股权全部转让给了李红京，李红京100%持股道通。
　　李红京在接受媒体采访时表示，2006年找了一个负责系统的技术总监，当时给的年薪是50万元，还买了一台全新的福特蒙迪欧轿车给他开，后来技术总监做了两年，觉得在道通太辛苦就辞职了。
　　2010年，李红京分两次将所持90%股权以2元价格转让给妻子王淑萍；2012年，王淑萍又将这部分股权转让给了李红京（原来，两人在2010年3月办理离婚），为了保证李红京支付补偿，转让股权作为履约保证。
　　2010年，李红京还将所持10%股权以1元价格转让给了李宏。李红京称，为了挖到李宏，他前后去了不下20次，分给他10%股权，理念可以不一样，但利益要一致，道通没有一个核心工程师辞职出去自己创业的。
　　李红京是湖南人，公司也有不少湖南籍人士，道通科技董秘目前常驻湖南，公司内部人士称，“董秘来的话，公司会派车去接”，公司曾有品宣部门，但李红京后来觉得要专心技术，也砍掉了。
　　李红京在接受采访时称应该追求技术创新，希望专心把产品做好，少一些恶性竞争企业要有好的利润，才能维持长远的研发与发展。
　　这次专利战，在李红京看来，不知道算不算恶性竞争。

帐号		自动登录	找回密码
密码			免费注册

[企业] 大疆在美遭国内同行控诉背后的道通科技有何黑历史

谁把大疆推到了中美贸易冲突的前线？

无人机专利战打到美国道通智能硬杠大疆

[企业] 大疆在美遭国内同行控诉 背后的道通科技有何黑历史

谁把大疆推到了中美贸易冲突的前线？

无人机专利战打到美国 道通智能硬杠大疆

[企业] 大疆在美遭国内同行控诉背后的道通科技有何黑历史

无人机专利战打到美国道通智能硬杠大疆