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 楼主: 张世光|查看: 53916|回复: 189
[纪实·新闻] 

成渝高铁推公交化服务 灵活折扣最低8.3折

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 蓉蓉 发表于: 2015-12-17 08:22:00|显示全部楼层
猜想四:长途客运
成渝大巴或遭遇“极大冲击”

  成都出发,20分钟到达简阳、30分钟到达资阳……受益于成渝高铁的通车,沿线城市拉近了与成都、与重庆的距离。
  以资阳为例,目前走老成渝铁路需时2个小时,坐成渝大巴走高速,最快也得1个小时以上。而坐成渝高铁,至少将缩短一半时间。加上成渝高铁发班的高密度、高频次,乘客几乎可以即到即走。在强大的竞争对手面前,成渝大巴可能遭遇“极大冲击”。
 蓉蓉 发表于: 2015-12-17 08:22:00|显示全部楼层
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猜想二:运营时速
最高时速300公里左右

  成渝高铁不仅是首条出川高铁,也是西南地区最高标准的一条铁路。据李小兵介绍,联调联试期间,曾在中途没有停站的情况下、以330公里的时速跑完了全程,这也是调试期间的最高速。不过,成渝高铁正式运营后,时速达到多少,将由铁路总公司综合评估后最后确定。
  从记者首次上车试乘来看,最高速度为302公里,但全程基本保持290公里的时速。从此前铁路部门透露的消息来看,最高运营时速应该在300公里左右。

猜想三:运营密度
成渝之间每天有49对动车组

  根据成都铁路局此前的消息,从2016年1月10日起,成渝高铁将开通32对高速动车组,同时,既有的成(都)遂(宁)渝线仍将保留17对动车组,这就意味着成都与重庆之间每天都要开行49对动车组。
  目前,成都与重庆间每天开行动车组28对,高铁开通以后将增加21对,这就意味着成渝两地间动车组的运营时间有望延长,运营间隔则将大大缩短。
  而每天32对高速动车组,也意味着至少每半小时,就有一趟高铁。按照规划设计,日后成渝高铁将“公交化”运营,5到10分钟发车一列。李小兵表示,硬件建设可以满足每3分钟发一列车。
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 蓉蓉 发表于: 2015-12-17 08:22:00|显示全部楼层

成渝高铁预计12月26日开通 将公交化运营

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四川在线消息(四川日报记者 王眉灵 李欣忆)盼望已久的成渝高铁越来越近了。作为首条出川高铁,成渝高铁究竟何时开通?开通后的运营时速是多少?每天能开多少班?这些“谜底”仍待揭晓。根据目前掌握的情况,我们进行了一些大胆的预测。

猜想一:开通时间
按照12月26日开通做准备

  通车时间备受关注。成渝高铁经过4年的建设,于今年7月、9月分别进行了静态验收和动态验收。成渝客运专线公司工程管理部部长李小兵说,12月上旬,成渝高铁完成了初步验收,目前正接受铁路总公司的安全评估,一旦通过,即可全线开通运营。
  本报记者前期走访成渝高铁沿线站点了解到,各站点正按照12月26日开通的时间点在做准备。
 蓉蓉 发表于: 2015-12-17 08:22:00|显示全部楼层
成渝高铁会开行跨线运行吗?
  成渝高铁公司表示,可以跨线运行,以后沪汉蓉高铁就会走成渝高铁这条路。从成都到武汉、上海都会经过成渝高铁。

☆ 相关资讯
成渝高铁每站行车用时

  成都东站──简阳南站:18分钟
  简阳南站──资阳北站:11分钟
  资阳北站──资中北站:13分钟
  资中北站──内江北站:10分钟
  内江北站──隆昌北站:9分钟
  隆昌北站──荣昌北站:11分钟
  荣昌北站──大足南站:6分钟
  大足南站──永川东站:9分钟
  永川东站──璧山站:13分钟
  璧山站──重庆北站:23分钟(沙坪坝站暂不停靠)
  重庆北站──内江北站:48分钟(直达)
  内江北站──成都东站:41分钟(直达)
  重庆北站──成都东站:1小时36分钟(只停靠内江北站)
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 蓉蓉 发表于: 2015-12-17 08:22:00|显示全部楼层
车次:每天32班从成都出发
  在班次密度方面,根据成铁局此前消息,2016年1月10日起,每天将有32班高铁列车从成都发出。确切消息请以成都铁路局官方发布为准。值乘成渝高铁的260位动妹儿是从成遂渝动车、成绵乐城际动车、成灌城际动车的现职和预备动妹儿中选拔出来的精英,平均年龄25.5岁,平均身高165cm。

焦点问题
  作为普通旅客,最关心的问题可能就是成渝高铁到底何时开通,票价如何等等。目前成都铁路局方面尚没有相关的官方消息发布。记者从多方了解到了一些情况,确切消息还要以官方发布为准。

成渝高铁什么时候开通?
  成渝高铁预计将在年底也就是本月底之内通车。

高铁票价如何?
  参照国内高铁的运营标准,估计成渝高铁二等座票价在120元左右,一等座票价200多元,商务座票价300多元。(目前成渝动车一等座票价117元,二等座98元)

能否达到“公交化”运营?
  成都铁路局相关负责人表示,从列车硬件设备方面来讲,是可以达到3分钟发一列车的。但是开通运营后是否能实现,目前还未确定。

如何购票、取票?
  在成渝高铁沿途各站,进出站闸机上都设置有二代身份证和中铁银通卡刷卡区,这也意味着对网络购票的乘客,乘坐成渝高铁不必取票,直接刷二代身份证即可进站乘车。同时,从成都铁路局了解到,目前中铁银通卡何时开通办理及正式启动,还未敲定,不过可以肯定的是,成渝高铁今后也有使用铁路“公交卡”的功能。
 蓉蓉 发表于: 2015-12-17 08:22:00|显示全部楼层
速度:最快302公里/小时 非常平稳
  从成都到重庆路上,因为每站停靠,列车基本上刚完成加速就要准备靠站,很难长时间体验高速的感觉。在重庆回成都的路上只停靠内江站,根据车厢前后端速度显示,列车时速基本都维持在290km/h以上。其间,蜀叔还体验了此行的最高速度:302km/h。
  据成都铁路局方面介绍,成渝高铁全线有新建的正线特大桥、大中桥梁共计297座,总长约157公里;隧道45座,总长约41公里;全线桥隧占比约为67%。经过如此多桥梁隧道,300km/h左右的时速到底平不平稳?
  记者体验的感觉是是非常平稳。只是在列车加速时,坐在座位上有点点推背感,明显比普通动车要快许多。

载客:8节车厢 定员560人
  本次记者试乘的是全长215.3米长,8编组的CRH380D型动车组。走进车内,由于车宽达到3.3米,整个车厢十分宽敞,该车共设有10个商务座,分别位于列车前后两段,还有28个一等座,以及518个二等座。
  无论是一等座还是二等座、商务座,座椅都可以向后倾斜,其中一等座增加了脚踏板,方便休息。每排座位下面都有电源插座,爱耍手机的朋友不用担心。4号车厢多功能卫生间,宽敞明亮,婴儿护理台可方便换尿不湿,马桶有扶手方便残疾人使用,设置两个紧急呼叫按钮可求救。5号车厢设有餐吧,在一个吧台,将会有乘务人员值守,旅客可以购买一些食品和饮料等。
  车头和车尾各有5个,共计10个商务座,配置堪比飞机头等舱,每个座位不仅有独立的影音娱乐系统、阅读灯等配置,还配有呼叫铃,可以随时呼叫乘务员服务。商务座每个座位上都有一个操作屏,乘客可以根据自己需要选择平躺、靠后和坐立,还可以根据需求微调座椅位置。
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 蓉蓉 发表于: 2015-12-17 08:22:00|显示全部楼层

成渝高铁试跑:最快时速302公里 最低票价约120元

  四川在线消息(四川日报记者 付真卿 李欣忆 王眉灵 李向雨 何海洋 田为 四川在线记者 华小峰)备受瞩目的成渝高铁开通进入倒计时,12月16日上午,成都铁路局举行成渝高铁媒体开放日,成渝两地数十家媒体记者得以率先体验高铁。
  成渝高铁时速到底有多快?车内配置到底有好巴适?沿途手机信号如何?票价定了没?何时能开通?成渝一趟往返,记者就大家最关心的几大问题寻找答案。

数字高铁
时间:每站都停2.5小时 直达约1.5小时

  上午9点,记者乘坐的高铁列车准时从成都东站21号站台出发,向东途经简阳南站、资阳北站、资中北站,内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站、沙坪坝站,最后11点30分,抵达重庆北站。全长308公里,总共用时2小时30分钟。
  初看这个时间,怎么比现在开行的动车还慢?不要着急,因为本次试乘从成都往重庆方向是沿途每个站点都要停靠,总共经停9个站点,停车和列车减速加速都要耗费不少时间。未来成渝高铁有每站都停的“慢”车,基本上与本次列车的节奏是差不多的。
  而从重庆返回成都时,列车中间只停靠了内江北站,全程仅耗时1小时36分钟,这大约才是未来成渝高铁的直达速度。值得一提的是,内江北站是成渝高速铁路上唯一的大型折返站,未来该站也将有始发车前往成渝两地。
 巴哥 发表于: 2015-12-16 16:51:01|显示全部楼层

成渝高铁本月通车 二等座全程票价约120元

源自:四川在线
  下午1点20分,成渝高铁试跑列车驶离内江北站,按照时速,应该在2点01分抵达成都东站。不过目前因为配合多工种模拟演练,列车临时停靠在资阳北站。返程从重庆北站到成都东站,途中只停靠了内江北站,全程用时约1小时36分钟,比目前最快的动车要快半小时左右。
  除了全程用时,就网友们比较关心的开通时间和票价问题,成都铁路局方面尚没有官方消息发布。目前记者从非官方渠道了解到的情况:1,成渝高铁预计将在年底也就是本月底之内通车。2,参照国内高铁的运营标准,估计成渝高铁二等座全程票价在120元左右,一等座全程票价200多元,商务座全程票价300多元。3,班次密度方面,根据成铁局此前消息,2016年1月10日起,每天将有32班高铁列车从成都发出。确切消息请以成都铁路局官方发布为准。
  成渝高铁动车组每天开行32对动车:
  G8501/2次、G8503/4次、G8505/6次、G8507/8次、G8509/10次、G8511/2次、G8513/4次、G8515/6次、G8517/8次、G8519/20次、G8521/2次、G8523/4次、G8525/6次、G8527/8次、G8529/30次、G8531/2次、G8533/4次、G8535/6次、G8537/8次、G8539/40次、G8541/2次、G8543/4次、G8545/6次、G8547/8次、G8549/50次、G8551/2次、G8553/4次、G8555/6次、G8557/8次、G8601/2次、G8603/4次、G8606/5次
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 江北靓妹 发表于: 2015-12-16 13:51:00|显示全部楼层
更智能
列车多快车距好远
追踪系统全盘掌控

  在探访中,记者还从车站方了解到,成渝高铁之所以先进,也体现在调度系统上,在简阳站的应急值守及运转办公室,在值班人员面前摆放着6个显示器,显示着车站视频监控、列车运行情况、进出站交路等信息。
  据车站负责这项工作的人员介绍,成渝高铁的运行调度人工操作很少,大多数为自动化操作,这套系统可以实现动车组驾驶员、铁路局调度中心以及车站控制室同步显示。比如线路上出现故障,将第一时间向车站、驾驶员、调度中心反馈,及时处理。同时还有追踪列车系统,列车行驶有多快,前后车距离好远等都可全盘掌控,一旦超过安全距离,将发出信号,让车站和驾驶员及时处置。
 江北靓妹 发表于: 2015-12-16 13:51:00|显示全部楼层

坐成渝高铁 网购票不必取票只需刷二代身份证

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简阳南站车站大楼
  昨日,记者提前前往成渝高铁沿途各站打探发现,进出站闸机上都设置有二代身份证和中铁银通卡刷卡区,这也意味着对网络购票的乘客,乘坐成渝高铁不必取票,直接刷二代身份证即可进站乘车。同时,记者从成都铁路局了解到,目前中铁银通卡何时开通办理及正式启动,还未敲定,不过可以肯定的是,成渝高铁今后也有使用铁路“公交卡”的功能。

更简单
网络购票不必再取票
可刷二代身份证进站

  昨日,记者在简阳南站、资阳北站看到,进站闸机都设有车票进票口,二代身份证以及中铁银通卡刷卡区域。而从外观来看,进出站闸机极具现代感,通道宽阔。据车站方介绍,成渝沿线的车站进站闸机基本都具备此项功能,其中进票口用于纸质车票验证,车票从进票口进入后,将从出口弹出,随后闸机打开即可进站乘车。
  而二代身份证及中铁银通卡在相同区域,由一个圆圈圈起,可刷二代身份证,这意味着网络购票的旅客,不必去取纸质车票,直接刷二代身份证,闸机开启后通过即可。车站方表示,为了避免旅客刷二代身份证后乘车忘记座位编号等情况,成渝高铁车站闸机,再刷完身份证通过闸机,在闸机末端将会弹出一张纸质凭证,类似于超市买东西的小票,上面将会写明乘坐车次、车厢、座位号等信息,也是乘客乘车的一个凭证。

更便捷
成渝高铁开通运营
或可刷铁路“公交卡”

  对于中铁银通卡,记者问询成都铁路局获悉,目前成都铁路局也未明确何时能够启用中铁银通卡办理以及使用功能,不过车站闸机均带有此项功能。
  记者了解到,中铁银通卡是中国铁路总公司与中国银行联合推出的一种消费卡。此卡属于预付卡,类似公交一卡通,已经在高铁线路率先使用,在12306网站可以实现网购火车票。此前在川内绵成乐客专(成绵乐城际高速铁路客运专线)上就已经投用。
  因为目前火车票为实名制,因此中铁银通卡也为实名制,持中铁银通卡刷卡乘车时,限持卡人本人使用有效,使用时可不再出示其他有效身份证件。刷卡乘车前,应确保卡内电子现金余额不少于所乘列车自乘车站至终到站的全价票款,卡内电子现金余额不足时不能刷卡乘车。乘车时,车厢内会专门预留一部坐席给使用该卡的乘客。
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