工程师回应广州APM线漏水称主因系赶工

APM建成后，市民曾一片欢欣。丁玎 摄

工程师约见记者讲述施工情况，新中轴线公司否认存在赶工和偷工减料问题

不论车厢多漂亮、速度多惊人、技术多先进，APM的安全性始终是大家最关注的一环。正因为这样，APM漏水问题才会成为近期的热点话题。昨晚，一位从2008年就开始参加珠江新城地下空间部分工程施工的工程师约见记者，以工程亲历者的身份讲述了他所看到了施工情况：“漏水比你们报道的要严重得多，而且是从去年就开始漏，修补漏水的工人已经换了一批又一批，现在已经没有工程队敢接这个活了。”

“深喉”揭露赶工情况

昨晚，“深喉”工程师对记者表示，珠江新城地下空间虽然体量庞大，但也是分段施工。“此前业主单位澄清说这类工程要经过两年的稳定期才不会漏水，可是地下空间部分从建好到现在已经两年多了，怎么地质还在沉降？漏水还在继续？”他认为，目前出现的漏水问题主要是因为赶工，施工方要承担70%左右的责任；此外，监理单位没有及时发现和制止不规范施工也有不可推卸的责任。

这名工程师表示，新中轴线地下空间天板厚1米，墙体厚70公分，都是钢筋混凝土。但是在施工过程中，混凝土没弄“密实”，出现了麻面、蜂窝。出现这种情况后，正常的做法应该是把创面清干净，用膨胀水泥补好麻面、蜂窝，再刷防水油，用100标号的水泥砂浆坯完再涂防水油，反复几次，然后还要至少选一块区域砌砖墙灌水测试防水效果。但由于工期紧张，修补墙面、涂防水油、防水试验等环节全都被省略掉了。

此外，新中轴线地下空间工程首次使用的一种新型防水布，在铺设时也没有做好准备。这种防水布本来是十分先进的，但在防水基础没做好的情况下就被匆忙铺上了墙面天面。在施工过程中，硬物划破了防水布也没有及时修补，装修时就包裹在里层。外部看不出，只要有积水就会从防水布破裂处渗出。

昨日，省政协委员孟浩也对工程监理提出质疑，“为什么地铁APM和花城广场、地下空间（金穗北区）的所有工程均由一家公司监理？”

珠江新城地陷不排除地下水因素

那珠江新城会否因为地质原因而发生地陷？广州市地质调查院有关负责人否认了珠江新城地下空间因为临近珠江而面临地下水不稳定的可能。他强调珠江新城的地质条件很好，不像金沙洲、大坦沙一带地区，存在岩溶地质结构。

“如果只在下雨时漏水，肯定是施工没做好。”来自深圳市市政工程咨询中心的熊杨认为，这种漏水有两种可能的原因，一是新建的防水排水工程没做好，另一种是施工过程中把老的排水管道挖坏了，而破损的管道正好在APM线和地下空间附近。他建议，珠江新城地下空间工程做闭水实验，彻底查明漏水源头。

“一旦地下水发生变化，就有可能发生地陷。地下隧道、地下空间的建设关键不是排水，而是要止水，要把水堵住才行。”广州市地质调查院有关负责人指出，此前珠江新城出现的地面塌陷目前还不能轻易判断原因，也不排除是管道漏水造成的地下水位变化。珠江新城此前地陷的面积小，还不能算是地质灾害，补救起来也相对容易，但要引起注意。

记者了解到，广州市国土房管局已经将广州的大型地下空间开拓工程（地铁、地下商场和停车场、地下管道施工等）列为地面塌陷、地面沉降的重点防范区域。

■　回应
新中轴线公司：施工单位有维修义务

昨日下午，新中轴线公司相关负责人首次详细回应花城广场地下空间漏水事件，回答了漏水原因、责任人处理、后续补救措施等一系列问题。据悉，无论是已经验收的APM，还是尚未验收的地下空间，都有5年的防水保修期合同。有关负责人表示，施工单位与业主都签订了5年的防水保修协议，如果发生渗漏，施工单位应第一时间承担维修义务。

问：APM施工单位是否指定？

答：两家施工单位中建八局和市建总集团都是通过公开招标中标的，并非指定，而且整个花城广场工程设计是省建筑设计院，地下空间的工程质量有多重管控手段，施工单位本身有比较完整的质量监控体系，监理单位也会进行验收管理，业主也有专门的工程管理部门进行统筹和协调，按三级管理体系来监管工程质量。

问：既然设计和施工没问题，那么问题出在哪里？

答：APM只是整个花城广场地下空间的很小一部分，由于现在整个区域还没有完工，所以影响到排水。比如下沉广场是露天的，没有遮雨棚，本来雨水要靠管沟收集起来再用水泵排出去，而现在雨水管沟和排水泵还没有完工，另外广场地面的市政排水管道存在盲点，有些水管没接通，使得有些地下水泵抽出来的水进不了市政排水管道形成倒灌，导致暴雨的时候地下空间排水不够及时，引起渗漏。

问：站台反复渗水是出现了什么问题？

答：原来一些渗水点已经治好了，现在出现了一些新的点，我们去歌剧院等站看了现场，问题主要是排水问题，设计的排水设施没有竣工投入使用，造成积水渗出，补救措施是要在积水形成渗漏之前把它们抽走排走，否则对结构是肯定有影响的。

问：漏水的责任人是谁？

答：责任人肯定是施工单位。出现漏水肯定要督促施工单位整改。另外，花城广场工程防水保修期是5年，施工单位会押一些工程款作为保修金，过了这5年保修期才会把保修金退给他们。

问：施工期间有没有赶工和偷工减料问题？

答：花城广场项目是2005年启动的，施工时间是足够的，不存在赶工的问题。另外，所有的工程款都是按进度支付，也没有哪个单位因为没拿到钱而投诉，不存在拖欠工程款造成偷工减料。

问：后续改进工程是否需要开挖很多地方？

答：应该不会，后续改进工程主要是完善下沉广场的雨水收集，加一些截水沟使雨水的收集更加有效，另外还要打通和市政排水管道的接驳，做一些小修小补，不会出现大面积开挖。

问：是否发现混凝土存在裂缝？

答：通过排查没有发现混凝土有结构性渗漏，也就是说没有很大的裂缝。

问：南方日报：有设计人员认为大体量地下空间没有相应的国家规范，使得漏水超过预计，你们对此有何评价？

答：这方面国家是有设计和施工规范的，但花城广场地下空间是国内一次建成最大的地下空间，设计细节方面肯定会有不完善的地方，施工方面也会处理不到位，我举一个例子，比如花城广场地面有很多风井，它们是用来给地下通风用的，但碰到下雨雨水也会飘进去，现在要研究怎么加盖遮雨，怎么让风井和地面排水洼地搭配得更加合理，这些细节方面之前考虑得不是很周全，需要改进，但是大的设计方面是没有问题的。

■　事件回顾◎

5月13日，APM线车站被披露漏水，相关方随即承诺一周内修复渗漏。

5月20日，新中轴公司称，大型地下空间工程约需两年才能趋稳定，以至于完全根治渗漏。

5月21日，记者巡线发现漏水车站仍未修复。地铁公司和代建方新中轴公司共同作出回应，称APM线部分车站漏水不会影响车站结构安全，相关单位正在迅速妥善处理漏水问题。

5月22日，豪雨袭城，APM成“漏水专线”。记者致电新中轴公司董事长朱志刚。朱志刚强调不可能五个站都漏水后表示，会将情况汇报给建委。

5月24日，市建委主任侯永铨首度回应APM线漏水问题，要求相关部门在本月底前解决。同日，珠江新城地下空间设计方透露，造成APM线漏水的原因不是防水问题，而是地下空间的排水能力不够。

专题撰文 曾雅 胡良光 袁丁