“蛟龙号”副总设计师:未到庆功时

“现在还不是给‘蛟龙号’庆功的时候，5000米海试成功，很多媒体要我谈伟大意义，我的回答──这只是一个中间阶段，只是我们把项目做成了。明年还有关键的7000米海试，海洋科技的国际竞争激烈，我们一定要做一样成一样！”在上海院士中心日前举办的第50期院士沙龙上，中国船舶科学研究中心副所长、我国第一台载人深潜器“蛟龙号”第一副总设计师崔维成的一番话发人深省。

73项指标的考验

据崔维成介绍，5000米海试让“蛟龙号”进入了极端深海环境──高压低温，“蛟龙号”经受了73项指标的考验，展示了可靠的性能，所取得的大量实验数据证明，我们从3000米海试到 5000米海试的技术改进是有效的。专家组给此次海试的多个方面评分都很高，唯独在作业任务方面得分不高──因为现场天气和海况的不理想，我们的作业次数不够多。“我们选择了实验海域天气最好的季节前往，但实际情况是，现场海况符合‘蛟龙号’的天数屈指可数。”这些都为明年的7000米海试提供了宝贵的经验。

难遇的发展良机

中科院院士汪品先指出，现在是国际深海科技领域发展的新形势阶段，原本领先的美国和日本都因为经费不足，不能完成原定的科学计划。日本“地球号”大洋钻探船花销过大，且目标较单一：今后多年都是为地震预警在日本岸外钻探，今年3 月地震后又受损伤，难以坚持原有计划。本月，美国宣布因经费困难，2013年后与日本分道扬镳，独自经营“决心号”。中国深海科技可望经过两个五年计划的努力脱颖而出，进入与美、欧、日竞争的前沿。

目前，我国在深探（深海钻探）、深潜（载人和无人深潜器）和深网（海底观测网）方面都已开始打造自己的设备，国内多个城市也对成为我国深海研发基地跃跃欲试。中国科学院在三亚建设深海技术中心，清华大学研究生院深圳分院设立海洋学部，青岛欲建立海洋基地争取大项目落户，上海和长三角地区也在深钻、深潜和深网领域积累了一定的科技优势。我国第一个小型海底观测试验站已在东海小衢山附近建成，20公里缆线的浅网明年将开始铺设光缆，下一步将铺设长达400公里的光缆，将海底观测网延伸到大陆架区。专家建议，发展深海高科技，中国需要不止一个基地，不妨引入竞争机制。

⊙ 记者：董纯蕾