成都晋升航空第四城 天府新区又添砝码

长期以来，我国机场版图分为两大阵营：北京、上海、广州三地机场为第一阵营；深圳、成都、昆明、咸阳、重庆等机场属第二阵营。深圳机场是第二阵营“领飞者”。今年，成都双流机场首次成为第二阵营领跑者。

成都双流国际机场（以下简称“成都机场”）1-8月份旅客吞吐量达到1917.04万人次，首次超过深圳宝安机场。成都机场1-8月份货邮吞吐量累计达到29.85万吨，超过上海虹桥机场。在全国机场排名中，成都机场旅客吞吐量和货邮吞吐量双双由去年的第六位上升至第五位，实现历史性突破。同时，由于上海拥有两座机场（浦东机场、虹桥机场），因此根据全国城市航空运输量的排名，成都的全国排位由去年第五位上升到第四位，一举成为响当当的中国“航空第四城”。（8月13日《成都日报》）

成都机场从第五位上升到第四位，不仅仅是数字上的变化，同时也为天府新区“五大优势”作为最好的注解。天府新区的五大优势是：1、依托西部最具实力的中心城市，成都经济总量和GDP在整个西部处于领先的水平；2、成都拥有最具潜力的内陆腹地市场；3、成都拥有北上广以外中国真正的第四个航空枢纽；4、拥有良好的产业平台和发展基础；5、拥有国际级的文化休闲宜居吸引力。

成都拥有北上广以外中国真正的第四个航空枢纽，是天府新区的五大区位优势中重要的一项，这也是包括IMB，INTER，仁宝等众多世界500强企业选择落户成都的主要理由。为此，四川省、成都市政府抓住天府新区的发展机遇，积极对接，加大投入。今年，四川省投入30亿元加快成都机场二跑道和T2航站楼建设，并与中国民用航空局签署了《关于加快四川民航发展的会议纪要》，在建设用地、资金投入、政策优惠上倾斜，成都市政府与国航、四川机场集团签署了战略合作协议，陆续投入5亿元用于机场建设，另外每年拿出5000多万元，用于拓展国际国内航线。

航空发展带动天府新区的产业升级，产业升级也促进航空繁荣，随着IBM、英特尔、中芯国际、仁宝、纬创、富士康等超大型电子企业入驻和相继实现量产，依赖航空运输的高附加值产品，产生了强大的机场货运市场需求。“今年航空货运量出现暴发性飙升，特别是富士康成都基地投产后，仅该公司目前每天从成都出港的货物就达到了150吨。1-8月，机场货邮吞吐量为29.85万吨，同比增长9.4%，其中国际货运增长幅度高达100%。”

长期以来，我国机场版图分为两大阵营：北京、上海、广州三地机场为第一阵营；深圳、成都、昆明、咸阳、重庆等机场属第二阵营。深圳机场是第二阵营“领飞者”。今年，成都双流机场首次成为第二阵营领跑者。随着四川新型工业化、新型城镇化及天府新区建设的推进，双流机场运输量将迎来更大增长空间，使国际知名航空公司加快了进驻四川的步伐。全球航空货运巨头联邦快递将于11月进入成都，阿联酋阿提哈德航空将于12月开通成都-阿布扎比直飞航线，双流机场将迎来生产增长新高潮。成都何时进入第一阵营，我们将拭目以待。