公司遥控20辆运钞车排队加柴油

公园路加油站外，运钞车排队等加油

公交车在另一个加油站前排队

10月18日，快报曾报道南京一些加油站柴油供应间歇性断档，导致部分车辆加油难一事。昨天上午9点半左右，南京白下区公园路加油站前，三四十辆车排起了长队，其中20辆左右是金盾护卫运钞车。路过的市民议论纷纷，“这么多车子一起没油，银行的现金怎么送？”

运钞车队引市民围观

昨天上午9点半左右，记者沿着龙蟠中路由北往南行驶，还没到公园路加油站，就看到路边有车辆排起长队，都在等着加柴油。这条长龙里，成段的金盾护卫运钞车非常抢眼。记者数了一下，发现在路面上排队的就有16辆，还有好几辆已进入加油站。

市民钱先生说，他很远就看到了这支蓝色车队，走进才发现是运钞车。市民刘先生正好路过，忍不住围观了一会儿，“这样规模的运钞车车队平时肯定看不到。”

也有市民表示疑惑，为什么这么多运钞车会同时没油，在这排队等着加油，会不会影响银行的正常营业？

“公司通知这里能加”

上午9点50分左右，李师傅开着辆运钞车排到车队尾部。李师傅表示，运钞车主要是上午送款，傍晚时分再到各个银行网点收款，现在上午的送款工作已经完成，等到下午才会用车。

“我已经转了三四个加油站了，都没有柴油加。”一辆运钞车司机表示，自己上午送完款后，发现车子油已经不多，可转了苜蓿园、长途东站和岔路口附近3个加油站，都没有加上，最后公司通知说公园路加油站可以加，就赶过来了。

据了解，排队的运钞车都是接到公司通知后来加油的，他们中有些是车子确实没油，也有一些车子只是前来补足。

加油站：储量暂时充足

记者在现场看到，等候加柴油的车队运行得非常缓慢。

司机刘师傅说，他早上8点多钟就已经在这里排队，估计还要再等上1个小时才能加上油，“就怕轮到我没油了，那真是白等了。”车队里，不少司机都有着相似的担忧，但考虑到已经排了不少时间，又不愿意中途离开，只能继续等待。

加油站的工作人员表示，昨天上午还没有新的柴油运过来，截止到上午10点20分左右，他们加油站的柴油储量在10000升左右，基本还能满足外面车辆的需求，傍晚还会有柴油到位，柴油储量暂时还算充足。

（张先生线索费60元）

▲另一个加油站

二三十辆公交车排队

昨天下午3点左右，市民汤先生路过南京雨花东路时，发现有二三十辆公交车停在路边排队加柴油。这支车队，主要是游2和游4的公交车。

“我1点多就来了，到现在往前挪了一点点。”一位司机说。“每年总会有一个月是这样，等吧。”另一位司机也等了1个多小时，他说，游2和游4车队的底站就在附近，不少公交车都在雨花东路的这个加油站加油。

有公交车司机表示，“每天出车10次，今天我才跑了7次，今天就在这耗掉了，只能在后面几天把今天缺的3次补回来了。”

（汤先生线索费50元）

☆　相关报道

我国生物柴油

有望规模化生产

记者从中科院广州能源研究所获悉，该所承担的粤港关键领域重点突破招标项目──“年产1万吨生物柴油关键技术及示范项目”，近日通过了专家组验收暨成果鉴定。我国生物柴油可望走出目前的试验阶段，进入规模化的产业化生产阶段。

中科院广州能源研究所相关负责人表示，该所的研究团队研究开发了生物柴油用固体催化剂制备技术以及生物柴油规模化技术。其中，重点研发了具有独创性和先进性的固体床与活塞流反应器耦合连续生产生物柴油技术，甲醇与甘油高效回收利用等关键技术。

该研究团队在广东清远市建成投产了年产1万吨生物柴油示范工程，生物柴油甲酯转化率达96%～99%，甲醇回收利用率大于90.8%，生物柴油成本比传统技术下降15%，产品质量达到国家生物柴油的相关标准。目前，有关方面已在天津建成投产了年产1万吨生物柴油示范工程，用户反映良好。同时，还在温州开工建设年产3万吨生物柴油工程。 ●

⊙ 记者：季铖 文：摄