中国“蛟龙”起航冲击7000米深度

将在马里亚纳海沟区域挑战载人深潜世界纪录

搭载着我国“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”试验母船3日上午从江苏江阴苏南码头起航，奔赴马里亚纳海沟区域执行“蛟龙”号7000米级海试任务，准备挑战载人深潜世界纪录。

据介绍，“蛟龙”号7000米级海试是在历次海试的基础上，接受最大设计水深7000米的考验。目标是通过数次下潜试验，充分考核潜水器在7000米深度下的各项功能与作业性能。同时进一步锻炼和培养中国载人深潜队伍，为下一步开展实际应用奠定基础。

本次海试地点位于西太平洋马里亚纳海沟附近，密克罗尼西亚专属经济区内。伴随“向阳红09”船同行的我国“海洋六号”科学考察船前期已对海试区域进行了专项调查，为本次海试提供了基本海洋环境保障。

据了解，自2011年8月成功完成5000米级海试以来，“蛟龙”号在不到一年的时间内已先后完成了维护维修、技术改进与水池试验等准备工作，进一步提高了作业性能和适应复杂环境的能力。同时，试验母船和水面支持系统也进行了适用性改造和维护检修，为7000米级海试顺利开展奠定了基础。

挑战7000米
“蛟龙”准备好了吗？

挑战每平方米7000吨压力

“去年我们成功进行了5000米级海试，那么，深度增加2000米的概念是什么呢？”“蛟龙”号总设计师徐芑南说：“2000米深度意味着每平方米2000吨压力，7000米就是每平方米7000吨压力。同时，5000米深度海水的水温在2摄氏度左右，而7000米深度时进一步下降到1.5到1摄氏度左右。低温和巨大的水压，意味着新的考验和新的挑战。”

海试指挥小组副组长金建才说，深度增加2000米，潜水器面临的不确定因素增加了很多。

“蛟龙号”副总设计师崔维成进一步分析了在高压低温条件下，“蛟龙号”技术上面临的三大难题：首先是密封性能，会不会有渗漏；其次，在高压下可能会有不同程度的变形，引起短路。第三，潜水器上有很多充油的设备、液压系统，油在这个高压低温下它的性能如何，要通过这个实验证明。

使命
进行资源调查和科学研究

今年3月，美国好莱坞著名导演詹姆斯卡梅隆乘坐潜水器到达马里亚纳海沟10898米深海底，引起轰动。徐芑南表示，与“蛟龙”号相比，“深海挑战者”号的主要任务是探险和拍摄影像资料。

“‘蛟龙’号的目标是要带3个人到海底深处进行资源调查和科学研究，潜水器要在海底进行巡航，要有自动控制能力，能沿着海底平原、山坡进行调查活动。海底不同的环境、不同的地质条件都要到达，要有很强的巡航和作业能力。”徐芑南说。

改造
加装了GPS定位装置

徐芑南说，针对7000米级海试，“蛟龙”做了一系列的升级改造，以提升其在大水压和低温环境下的性能和作业能力。同时进一步完善高清视频系统，对头部16个水下灯进行重新布局，使得照射面积更加合理。此外，“蛟龙”号的视频信息传输能力也得到加强，图像更加清晰，色彩更加逼真。

“为了应对下潜结束返回海面时可能遇到的恶劣天气，‘蛟龙’号还加装了GPS定位装置，可以在恶劣海况下帮助母船以最快速度对潜水器进行定位，增加安全性。”徐芑南说。

潜航员
叶聪再度参与下潜试验

“蛟龙”号目前配备了三名潜航员，据徐芑南介绍，三名潜航员中的叶聪不仅是潜航员，也是潜水器的主任设计师，参与了潜水器的总体设计，对潜水器整体结构、性能和功能很熟悉。“他全程参与了50米、1000米、3000米和5000米的下潜，在很多次下潜试验中都是主驾驶。”徐芑南说。他介绍说，另外两位潜航员──唐嘉陵和付文韬。“为完成7000米级海试，三名潜航员一年来进行了28次下潜训练，重点进行了水下沉积物取样、生物取样和微生物取样工具操作的训练。这次出去，他们是满怀信心的。”徐芑南说。

（据新华社电）

95米 水肺潜水

指潜水员自行携带水下呼吸系统所进行的潜水活动。一般的潜水服（未挂推进器，铅带、坠物）极限是95米。

162米

人体在潜水时，需要承受极大的压力，这样的重压可以造成耳膜破裂，胸部受压塌陷，并最终导致死亡。最常见的是，潜水员在深水地方停留太久，浮升时的血液含氧量便会大大降低，导致昏迷。2000年1月，古巴人弗朗西斯科费里拉在墨西哥湾创下了162米的新纪录，耗时3分12秒。

4500米“阿尔文”号

1964年美国建造的“阿尔文”号载人潜水器可以下潜到4500米的深海。1985年，它找到泰坦尼克号沉船的残骸，如今已经进行过近5000次下潜，是当今世界上下潜次数最多的载人潜水器。

6000米“鹦鹉螺”号

法国1985年研制成的“鹦鹉螺”号潜水器最大下潜深度可达6000米，累计下潜了1500多次，完成过多金属结合区域，深海海底生态等调查，以及沉船、有害废料等搜索任务。

“和平一号”和“和平二号”

俄罗斯是目前世界上拥有载人潜水器最多的国家，比较著名的是1987年建成的“和平一号”和“和平二号”两艘6000米级潜水器。带有十二套检测深海环境参数和海底地貌设备，最大的特点就是能源比较充足，它可以在水下呆17至20个小时，《泰坦尼克号》的电影里面很多镜头就是“和平一号”和“和平二号”探测的镜头。

6527米、深海6500

日本1989年建成了下潜深度为6500米的深海6500潜水器，水下作业时间8小时，曾下潜到6527米深的海底，创造了载人潜水器深潜的纪录。它已对6500米深的海洋斜坡和大断层进行了调查，并对地震、海啸等进行了研究，已经下潜了1000多次。

7000米“蛟龙”号

我国的“蛟龙”号潜水器将执行7000米级海试任务。深潜是对潜航员身心双重考验。茫茫漆黑的海底，狭小拥挤的空间，阴冷潮湿的环境，不可预测因素可能带来的危险，长时间身处其中让人倍感压抑、烦躁。在7000米级的试验中，潜航员要在水下连续工作10个小时以上，任何一个报警信号都可能让他们的心理蒙上阴影。

10898米“深海挑战者”

2012年3月26日，美国著名电影导演、探险家詹姆斯卡梅隆驾驶“深海挑战者”号潜水器下潜10898米，抵达地球最深处位于马里亚纳海沟的“挑战者深渊”。卡梅隆成为人类历史上首位驾驶单人潜水器到达如此深度的探险家。

10916米“的里雅斯特”

1960年1月20日，美国“的里雅斯特”潜水器用了4小时零43分钟的时间，潜到了世界海洋最深处──10916米马里亚纳海沟。

（综合中新网、《科技日报》）

中国邮政成立深海邮局
寄信给“蛟龙”邮编为266066

我国载人深潜7000米级海试3日正式起航之际，中国邮政集团公司在起航仪式现场宣布成立“蛟龙号”深海邮局。邮局设在位于海底7000米处的“蛟龙号”载人深潜器舱体内，目前主要开办国际国内函件寄递和集邮业务，邮政编码为266066。

中国邮政集团公司相关负责人介绍，中国邮政特聘请“蛟龙号”载人深潜器设计者之一、“蛟龙号”潜航员叶聪担任“蛟龙号”深海邮局首任名誉局长。深海邮局的地面邮局设在青岛市崂山区的金家岭邮政支局，3日同时挂牌开业，用户即可前往办理业务。

据了解，今后，深海邮局将为社会公众提供全方位的深海主题邮政服务，发行各类主题邮品，宣传我国大洋科考成果，宣传海洋科普知识，满足社会公众收藏需要。（据新华网）