五粮液公车拍卖被疑“自己人当托推高价格”

央广网宜宾1月15日消息（记者：刘飞）据中国之声《新闻纵横》报道，昨天（14日），四川宜宾五粮液集团公务车为期4天的拍卖结束了，共拍出了324台车，成交额共计3003万元，部分车辆流拍或撤拍。其中，黑色悍马H3成交价最高，达到了56万元，成为了标王。

这是五粮液公车改革第一批进行拍卖的公务车。从拍卖公告发出，五粮液的车改和拍卖就一直受到了众多舆论的关注。在受到肯定的同时，也遭到了一些质疑，比如成交价格，很多车的拍卖价格高于平均市场价，还有就是竞买人的身份，一方面这些竞买人不仅仅来自于当地，还有全国很多其他地区，其中不乏五粮液的员工还有他们的经销商与他们利益相关方，对于这些质疑五粮液方面有何回应，首批公务车拍卖结束后，五粮液公务车改革还将有哪些动作？

在第四场拍卖中，原来五粮液高管们的配车终于登场。其中，两辆悍马H3和一辆沃尔沃S80因为其原来使用者和自身的价格而最受关注。但是，昨天，拍得了这三辆车的竞买人都未接受媒体采访。只有一位得标人蒋先生简单表示，他是替朋友来拍的，而这个朋友既不是车子的原使用者，也不是五粮液的员工。

记者：您是收藏还是？

蒋先生：受朋友之托。

记者：您觉得价格怎么样？

蒋先生：还可以。

记者：是车与原来的主人委托您的吗？

蒋先生：不。

记者：他是这里的员工吗？

蒋先生：不是。

这再次引来对竞买人身份猜测和质疑。此前，因五粮液员工和五粮液产品经销商也可参与竞买，从报名阶段，就有舆论质疑是否对“自己人”有照顾？对此，五粮液集团副总经理、车改负责人唐伯超表示：对于员工，没有优惠。

唐伯超：前天还有两个员工，在互相举牌的时候就互相对举。于是举的时候互相都在争，就把价格抬上去了。我认为是很正常的。没有说五粮液的员工就会少一点。五粮液的员工很多都放弃了，因为完全超过他们的心理价位。

对于这样的竞买人身份，中国拍卖行业协会新闻发言人欧阳树英介绍，从法律角度来讲，这些人可以参与竞买，并不违规。

欧阳树英：法律只是禁止拍卖公司或者是委托人自己去参与竞买。有这么广范围的人能够参与竞买，实际上可以更好的通过市场发现车的价值。

起拍价20万元的两辆车，黄色悍马H3和黑色悍马H3分别拍出了50.2万元和56万元的成交价。一位参加了竞买的成都二手车商表示，这个价格比市场价高太多了。

二手车商：市场价就是在30万左右，凭我们十多年的经验这种车我们也买的多，我们的收价一般就是在二十四五万左右，卖过二十七八万车好的情况，能卖到三十万但是现在的价格超出了想象。

此次拍卖的成交价，给人的普遍感受是“有点贵”。

黄先生：天价，有的车，在成都二手车市场买出来，要节约两万。比如说天籁2011年，成都的话，12万7千8千都可以买上。这里他们拍下来是14万多。新车才15万多。

曾有媒体质疑，这当中会不会存在着，“自己人当托推高价格”的情况。对此，唐伯超表示还是比新车划算。

唐伯超：凯美瑞，3000多公里，我给它算了一下，新车18万3。购置税加进去，肯定接近20万。那么17.1万买下来肯定划算。所以，有的人买的好，有的人买的感觉偏贵，这很正常，市场经济嘛。你要出手你就要想，出手以后结果怎么样。

对于拍卖程序，他表示，五粮液作为国企，全程有国资委监督，作为委托人，他们也要求拍卖公司保证拍卖公平公正进行。

唐伯超：我们国有企业，一定要按国有资产的处置法来进行。每一步每一个举措都是上报了国资委批准的。今天台上的四个人。其中有三个是市里的。一个是工商局的，两个是国资委纪委的全程监督。里面有四个摄像机全程摄像。作为委托方，一定要求要公开公正公平，要保证国有资产保值国有资产不流失。

此次，共有6台车流拍，数量车撤拍，对于这些车辆的处置，五粮液集团方面表示，详细方案尚未确定，有可能进入下一批再次进行拍卖。

“还在做方案。如果按照拍卖法，再次拍卖可能就要降价了，降价10%，起拍价要降价了。”

“子公司那个拍卖还有好多车子要拍卖。”

“还在统计。详细的方案还没有定。”

车改进行至此，有肯定也有质疑，负责车改工作的唐伯超表示：第二批将对子公司的部分公务车进行车改、拍卖，具体数量还在统计。

唐伯超：公车改革是我们分两期进行，第二期是集团公司的所有子公司，还在统计。全部都要进行改革。

跟所有的改革过程一样，公车改革之路不可能一路平坦。历经了二十年的探讨和等待之后，我们终于见到了车改迈出的一大步。改革不是搭台唱戏，必然触动一些人的利益，虽然五粮液车改的过程中也有质疑的声音，但正是这些声音可以让原本讳莫如深、避之不谈的改革阻力，暴露在公平公正的阳光之下，给其他还未迈出车改第一步的地方和单位提供了进一步完善的方向。

原文标题：五粮液公务车拍卖被疑“自己人当托推高价格”）