航班遇阻
双流机场受雷暴影响 连续4天航班延误
　　雷雨暂时降温同时，也给大家的出行带来了不便。要乘坐飞机的旅客，对于雷雨天气更是避之不及。记者从四川省防雷中心了解到，从7月15日12时~7月19日12时，成都雷电次数为1702次，其中7月17日12时~7月18日12时，雷电次数最多，为986次。
　　7月18日20:00~21:30，成都双流机场持续一个半小时的雷暴天气，导致14个进港航班分别备降重庆、西安、贵阳和绵阳机场，20个进出港航班被取消，50个出港航班延误，8000多名旅客不能按时成行，被迫滞留机场。
　　这已是成都双流机场连续四天遭遇的第五场雷暴天气了。7月16日凌晨和晚上，一天之内，成都双流机场连续两次遭遇雷暴天气。由于持续时间长，延误挤压航班多，对航班影响面广。16日计划的航班中，取消了68个，21个进港航班备降其他机场，3个进港航班中途返回始发地。

焦点科普
1暴雨为何喜欢午后傍晚来？
　　白天太阳晒一晒，晚上暴雨几乎准点打卡，电闪雷鸣也不缺席。最近一段时间，天空中“百花齐放”，热闹得很。“这个天气简直怪得很。”被各种天气轮番折磨的小伙伴不禁吐槽。然而，气象专家要说，在这个季节，这样的天气，真不怪。
　　已到盛夏，气温高，空气中水汽充足，午后，地面空气快速升温，水汽温度增加，密度减小，于是，地面被“烤热”的水汽开始往上升，空气对流加剧。水汽到一定高度后遇冷，冷却凝结形成积雨云。
　　表面看起来很“冷静”的积雨云，内部上升气流非常强烈，垂直速度可达20米/秒至30米/秒，最大可达60米/秒，比台风的风速还要大。在如此强烈的上升气流中，水滴不断增大，含水量也明显增大。如果水汽供应十分充足并源源不断，当上升气流托不住不断增大的水滴时，就形成暴雨。

2为何最近雷电那么多？
　　最近，一到晚上，天上就不消停。除了哗啦啦的暴雨，还有阵阵雷声来伴奏，“灯光特效”闪电也少不了，简直像个大派对。
　　“积雨云”虽然只带了个“雨”字，但它还常常“附送”雷电。这是因为，由于空气对流摩擦，积雨云一般会带有大量的电荷，当带有相反极性的云层靠近时，二者之间会出现强烈的放电现象，于是就形成了雷电。
　　打雷和闪电是形影不离的好朋友，它们在高空是同时出现的，但由于光速比声速快，所以如果雷暴距离你1公里左右，一般要在看到闪电3秒后，才听到雷声。
　　华西都市报-封面新闻记者吴冰清