纪念失联航海家郭川，中国科学家用他的名字命名深海生物

一：饮食差异
　　2013年4月4日，正在进行40英尺无助力帆船单人不间断环球航行的中国航海者郭川预计5日将抵达青岛。郭船长在这段130多天的海上之旅中不用为食品和淡水发愁，不过由于所携带的冷冻脱水食品实在味道不佳，郭川还是长期处在三餐不饱的半饥饿状态中。
　　冷冻脱水食品的做法非常简单，就是把食物倒入锅中，浇上热水浸泡搅拌之后就可以食用，基本是一种糊状食物，色香味样样不沾边。郭川130多天的航行基本都是以冷冻脱水食物为“主食”，另外他还带了少量罐头、香肠、咸菜之类的“零食”，不过“零食”没有带够，前半程很快就吃到所剩无几。所有食物足够郭川食用140至150天。
　　农历蛇年新年期间，郭川通过海事电话与记者连线时曾说：“我的年夜饭很简单：一包冷冻脱水食品，一袋腊肠，一瓶白酒和一盒罐头，但这顿饭已经比我平常吃的丰富不少了。这次航行中一直都处于半饥饿状态，冷冻干燥食品吃太多实在难以忍受，自己带的可口的东西又十分有限，这是个教训。”

二：遇到纠缠
　　2010年10月，郭川驾驶“青岛号”抵达钓鱼岛西南20海里海域，并在护栏上高挂中华人民共和国国旗，随后遭遇日本巡逻船、飞机长达3小时的纠缠。最终成功脱离险境，抵达青岛。

三：失联情况
　　郭川驾驶帆船于北京时间2016年10月19日5时24分11秒从旧金山金门大桥出发，以上海金山为目的地，进行单人不间断跨太平洋创纪录航行。
　　北京时间2016年10月25日15时左右，郭川与岸队和亲友通过卫星电话联络，通报当时航行情况，自述航行顺畅，估计将于11月5、6日抵达目的地上海。通话结束后不久，岸队观察到帆船在美国夏威夷海域出现航速减慢的状况，于是尝试联系郭川，但郭川对卫星电话和互联网通信均无应答。由于郭川需要节省海事卫星电话的数据流量，他通常在不需要与岸队联络时关闭卫星电话。此时帆船位于夏威夷西约900公里海域，由船载全球卫星定位系统（GPS）支持的航行轨迹跟踪仪是唯一可以确认帆船仍在继续航行的信息来源。此后，郭川持续失联。
　　北京时间10月26日上午7时，在郭川岸队的协调下，在中国驻洛杉矶总领事馆和国际海事救援中心北京分部的全力协助下，靠近三体船航行海域的夏威夷火奴鲁鲁（檀香山）当地海事救援机构（MRCC）派出搜救飞机，前往事发地点。北京时间10月26日12时20分，郭川岸队收到北京国际海事救援协调中心（MRCC）的消息：美方派出的固定翼搜救飞机经四小时飞行已赶到帆船所在海域，发现帆船大三角帆落水，甲板上没有人，无线电对讲机呼叫无应答，飞机在盘旋一小时后因油耗限制返航。
　　北京时间10月26日14时15分，郭川团队从洛杉矶总领馆得到反馈，领馆联系了檀香山的搜救机构，强调了对搜救工作的关切，要求继续搜索工作且加大范围。在第一架搜救飞机返航途中，另一架搜救飞机已经起飞进行搜救飞行。另外，美国海军确认已派两艘船前往三体船，进行登船检查。美国空军的两架救援侦查机和海军的救援船只已经出发，开始海上搜救工作。
　　北京时间11月14日，郭川失联事件发现了最新线索，郭川落水时是穿着救生衣并且系着安全绳的。

四：原定目标
　　中国职业帆船选手郭川驾驶“中国·青岛号”三体帆船于北京时间2016年10月19日5时24分11秒、旧金山当地时间2016年10月18日14时24分11秒从旧金山金门大桥出发，以上海金山为目的地，进行单人不间断跨太平洋创纪录航行。
　　北京时间2016年10月25日15时左右，郭川与岸队和亲友通过卫星电话联络，通报当时航行情况，自述航行顺畅，估计将于2016年11月5、6日抵达目的地上海。

　　1989年，获北京航空航天大学飞行器控制专业硕士学位称号。
　　1998年，获北京大学光华管理学院MBA学位称号；曾任职于中国长城工业总公司宇航部；参与国际商业卫星发射工作；曾任长城国际经济技术合作公司副总经理，负责航天领域国际工程业务；90年代中期开始在中国最早的户外滑雪场亚布力滑雪。
　　1999年，开始投入滑翔伞运动。
　　2000年，开始投入滑水运动。
　　2003年，在阿拉善腾格里沙漠开动力三角翼超轻型飞机。
　　2006年，在菲律宾Mindora Island潜水。
　　2007年，在澳大利亚墨尔本Tocumwal开滑翔机。
　　2013年4月5日，被青岛市政府授予“帆船之都形象大使”荣誉称号。

航海准备
　　之前有官方明确记录的帆船环球航行是无差别级（60英尺以上）和60英尺以下级，至于郭川本次挑战所使用的40英尺以下级至今无人挑战成功。
　　为了此次环球航行，郭川已经准备了近3年。

航海经历
　　1. 单人不间断环球航行
　　2012年11月18日，中国船长郭川正式从青岛出发，开始单人不间断环球航行，向世界纪录发起挑战。
　　2012年12月4日上午10点42分，郭川驾驶“青岛号”穿过赤道，正式开始了在南半球的航行。
　　2012年12月26日1点25分，郭川船长驾驶“青岛号”帆船穿越了国际日期变更线，重新回到12月25日，迎来了自己的第二个圣诞节。
　　2012年12月27日，“青岛号”大前帆突然发生破损，帆坠落水中，郭川紧急将船停住，在漆黑的夜里花费一个多小时把帆从水中捞起。
　　2013年1月19日，“青岛号”帆船抵达南美洲最南端的合恩角，郭川成为第一个单人不间断环球航行过合恩角的中国人。
　　2013年1月25日，郭川绕过位于阿根廷东海岸罗萨莱斯港附近的绕标点，标志着环球航行过半。
　　2013年2月13日，郭川驾驶“青岛号”经过非洲好望角，正式开始了在印度洋上的航行。
　　2013年2月24日，是中国传统的元宵佳节，这一天也意味着郭川充满波折与挑战的环球之旅进入了第100天。
　　2013年3月12日，郭川在独自漂洋过海114天后顺利穿过印度尼西亚的巽他海峡，进入爪哇海。
　　2013年3月16日，“青岛号”跨过赤道，重新回到北半球。
　　2013年3月20日，“青岛号”驶入南中国海，并在中国领海上完成最后的航程。
　　2013年4月5日7时59分06秒，郭川驾驶“青岛号”回到了原点，完成环球航行。
　　2012年11月18～2013年4月5日7时59分06秒，经历了海上近138天、超过21600海里的艰苦航行，郭川不但成为了完成单人不间断环球航海伟业的首位中国人，也同时创造了国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航海世界纪录。

　　2. 中国青岛—日本下关“奥运友好使者行”
　　2004年9月，参与“青岛号”中国青岛—日本下关“奥运友好使者行”，驾驶“青岛号”帆船，将青岛市长的一封信亲自送到日本下关市。

　　3. 传递奥运
　　2005年8月～12月，从青岛出发，北上大连、烟台，经上海、厦门、广州、深圳，最后到达香港，航行2000海里，海尔公司被命名为奥运合作伙伴之后展开系列活动，由“青岛号”途经中国主要海岸线城市，传递奥运精神。
　　2008年，参与奥运会火炬水上传递，这是有史以来第一回。

　　4. 沃尔沃环球帆船赛
　　2008年与2009年沃尔沃环球帆船赛凯旋后，获得了“沃尔沃环球帆船赛中国第一人”、“青岛市打造帆船之都特殊贡献奖”、“特殊推广贡献奖”和“青岛市劳动模范”四项荣誉。

　　5. 穿越北极东北航道
　　2015年9月16日，郭川和他的国际团队驾驶“中国·青岛”号帆船冲过白令海峡的终点线，用时12天3个多小时横穿北冰洋驶入太平洋，航行约3240海里，创造了人类第一次驾驶帆船采取不间断、无补给方式穿越北极东北航道的世界纪录。

　　6. 失去联系
　　2016年10月，中国船长郭川经过在美国旧金山一段时间的休整和准备，确定于18日起航，挑战单人不间断跨太平洋航行的世界纪录。
　　2016年11月5日美国当地时间，新组建的郭川搜救团队派出搜寻小队，驾驶飞机前往事发海域搜寻。