侠客岛谈江苏无锡桥面侧翻调查结果：超载的悲剧

噗鼾如雷 · 发表于: 2019-10-12 14:08:00

源自：澎湃新闻

原文标题：紧急通知！严查！

从11日开始，全市加大“治超”打击力度
　　11日上午，南通市治理车辆超限超载工作领导小组发出紧急通知，在全市范围内进一步加大对公路货车违法超限超载行为的打击力度，强化车辆超限超载治理，保证公路处于良好技术状态，切实保障公路交通运输安全畅通。从11日开始，全市全面进一步加强治超工作。
　　车辆超限超载运输危害巨大，必须严控死遏。据权威部门统计，70%的道路安全事故是由于车辆超限超载引发。近年来，我市一直高度重视车辆超限超载治理工作，一着不让抓好各个环节的措施落实。
　　市交通运输综合行政执法支队对全市大件运输许可服务企业进行大走访，全面摸底，形成了大件运输“资源库”；全程跟踪，建立大件运输“信息库”；主动服务，打造一批大件运输“生力军”，并组织90家重点货运企业负责人签订安全运输承诺书，3家运输企业被责令停业整顿。
　　今年以来，我市国省干线公路共出动路警执法人员6247人次，查处非法超限运输车辆911辆，卸驳运输车辆765辆，累计记分2127分，卸载货物5548.55吨，处罚22.54万元，检查重点源头单位46家，使南通境内车辆超限超载率一直控制在省规定指标2.5%以下。
　　执法部门重点依托204国道如皋动态检测点、204国道海安动态检测点、328国道通州湾动态监测点、228国道栟茶动态监测点和南通、海门、通州、启东超限检测站7个点，联合当地公安部门进行常态化路面超限超载运输检查。
　　如东一辆超限超载运输车辆在20天内被查处19次，收到执法部门“暂停营运”和经济处罚。8月16日，全市开展24小时集中治超，查获超限超载车辆115辆。支队还特别加大了对“百吨王”货运车辆的查处力度，全面摸排治超领域的涉黑涉恶、“保护伞”的线索，消除治理“百吨王”屏障。
　　今年7月26日，市交通运输综合行政执法支队启东大队查获首辆“百吨王”，核定总质量49吨，实测总质量106.53吨，超限率117%，最终被责令卸载，并被处罚2000元、扣6分。如皋查获2辆“百吨王”，也分别受到了罚款2000元、扣6分的行政处罚。9月10日，全市再次开展24小时集中查超，先后检查货运车辆657辆，未发现一辆“百吨王”，轻微违法教育放行69辆，处罚62辆，卸载货物279吨，33辆车驾驶员被记105分。
　　11日下午，市交通运输综合行政执法支队再次召开紧急会议，部署在全市进一步做好车辆治理超限超载工作，明确要求各县（市）区治超站点开展24小时值守查处工作，进一步加强“百吨王”车辆查处力度，加大普通公路收费站超限车辆查处工作，进一步加强货运企业源头管控工作，对高频超限货运企业开展警示约谈工，对符合“一超四罚”标准的超限运输货运企业按规定进行相关处罚。同时，要求交通运输执法部门配合当地公路事业发展中心对辖区内大型桥梁和公路跨线桥及时进行技术检测，排查安全隐患，保持良好技术状态。

货车违法驶上市区高架，严查！
　　11日，我市公安交警部门在常态化打击超载等货车违法行为的基础上，进一步加密货车超载违法整治，在午间、晚高峰、夜间等多个重点时段组织警力开展专项查处行动，同时对违法驶上市区高架道路的货车展开严查。

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市区今年查处超载1817起
　　昨天中午12点刚过，市区滨江大桥上，一辆由南往北行驶的重型自卸货车引起了警方的注意。远远望去，这辆安徽牌照的橙色大货车装满了碎砖块、水泥块等建筑垃圾，货物已经高出车厢栏板三四十厘米，明显有超载嫌疑。
　　“请出示驾驶证、行驶证。”巡逻至此的市交警支队七大队民警茅伟岸上前拦下了车辆。30岁的驾驶员李某来自安徽，对于超载行为心知肚明，连连向民警求饶，“警察同志，钱照罚，能不能不扣分啊？”
　　李某的愿望显然是行不通的。茅伟岸查看了李某出车前的车辆过磅单据，该车荷载15.8吨，实际载货已超过20吨，超载约27%。“超载不仅破坏公路基础设施，车辆还因惯性加大，制动距离加长，增大危险性。而且这辆车上高高堆起的碎石块，在行驶过程中随时可能坠落，酿出意外！”茅伟岸对李某进行了严肃批评教育，随后对其作出了罚款200元、记3分的处罚。
　　无独有偶。12点24分，茅伟岸巡逻至城北大道城港路附近时又发现一辆超载货车。眼前的这辆绿色半挂牵引车装了大约20根水泥柱，茅伟岸凭经验判断该车存在超载嫌疑，随即将之拦下。果然，这辆荷载32吨的半挂车，货单上显示实际装货38.4吨，超载6吨多。茅伟岸对50岁的山东籍司机邵某处以罚款200元、记3分。

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　　“一些司机总是心存侥幸，选择中午时分、深夜时分多拉快跑。对此，我们一直常态化开展打击整治。”茅伟岸告诉记者，交警部门根据相关法律法规，对超载30%以下的，处200元罚款、记3分；超载30%、未达50%，处500元罚款、记6分；超载50%、未达100%的，处1000元罚款、记6分；超载100%以上，处2000元罚款、记6分。
　　记者从市交警支队了解到，今年以来，仅市区就查处超载车辆1817起，持续挤压货车违法空间。

驾货车上高架，司机自砸“饭碗”
　　对于货车，特别是工程运输车等重型货车，源头管理十分重要。我市交警部门为此实施了设置禁行区域等多种措施。一直以来，城市快速路网中的高架桥、跨线桥、隧道禁止一切货车通行。面对时有闯禁的货车司机，交警部门展开严厉查处。
　　昨天下午1时许，市区长江路高架果园路下匝道附近，市交警三大队一中队中队长冯建兵与同事正对违法驶上高架的货车展开整治。1点27分，一辆本地号牌重型货车从远处驶来，民警果断示意司机靠边停车。令人意想不到的是，驾车男子竟熟视无睹，公然冲卡逃逸，下匝道后驶离。现场民警立即通过手持电台通报前方民警使用警车堵截，很快在高架桥下将该车控制。

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　　“我的刹车坏了。”当交警责问男子为何逃逸时，司机杨某声称车辆刹车坏了，但这一说辞很难站稳脚跟。“刹车坏了也敢开上高架？刹车坏了最终是怎么靠边停车的？”面对民警的质问，杨某明显底气不足。
　　民警发现，杨某驾驶的重型货车不仅违法驶上高架，还存在加高栏板等非法改装情况。“我之前已经被扣了9分了。今天如果再扣分，我的饭碗就没了……”杨某道出实情，不住请求交警通融，但一切为时已晚。
　　民警依法对杨某驾驶货车驶上高架的违法行为处以罚款100元、记3分，这意味着杨某现在的B2驾驶证将记满12分，被降为C1证，杨某将无法驾驶大货车，无疑是砸了自己的“饭碗”。
　　“我们调查发现，杨某车辆的违法改装情况在今年8月就曾被我们查获，但杨某一直没有恢复原状。”冯建兵告诉记者，此次，交警部门在为杨某办理驾照降级时，将督促其拆除违法改装。
　　昨天中午，交警部门在长江路高架果园路匝道口，短短1小时就查获了4辆违法驶上高架的货车。“目前，部分货车司机仍然存在侥幸心理。”冯建兵说，交警部门将不断加密现场查处力度，通过借助电子警察实现对货车违法驶上高架的全天候打击。

“三方绑定”，严管重型货车违法
　　超速、超载、逆向、闯红灯、闯禁区、污损遮挡号牌、违法鸣号、不按规定让行，对于重型货车易发多发的8类交通违法行为，其实，我市交警部门常态化攻坚整治从未停止，与此同时，研发了司机驾驶证、车辆行驶证、运输单位“三方绑定”管理系统，对货车实行高压严管。
　　“一个货车司机的一次违法行为，不仅会影响自己，还会影响到所在运输企业，甚至是企业名下的其他车辆。”市公安局交警支队秩序科民警陈亮告诉记者，“三方绑定”管理中，货车发生交通事故或交通违法多，将直接影响到所在运输企业及其运营车辆。
　　运输企业所属车辆一年内发生1起亡人交通事故，且驾驶人负有责任的，所属车辆发生交通事故逃逸的、所属30%驾驶人或运输车辆列入“重点监管”范围的、企业内部未落实“建立交通安全管理机制，交通安全学习教育制度”等交通安全主体责任等情形的，运输企业将被列入“重点监管”范围，交警部门将停发、减发禁区通行证，这将直接影响到车辆的运营，同时，相关情况会通报安监、建设、交通运输、城管、环保等部门，建议依据各自职责强化管理，辖区交警大队也将督促、检查运输企业落实整改措施。
　　“重点监管运输车辆发生超载或者违反规定载客行为，经处罚不改的，我们将对运输企业直接负责的主管人员进行处罚。”陈亮透露，今年以来，已有13名企业负责人受到处罚。

源自：南通发布

　　江苏无锡312国道锡港路上跨桥垮塌

断弦有谁听 · 发表于: 2019-10-12 14:08:00

源自：澎湃新闻

原文标题：吸取无锡事故教训，全国多地组织公路桥高架桥隐患排查

　　10月10日，江苏无锡312国道上跨桥桥面侧翻事故造成3人死亡，2人受伤，澎湃新闻注意到，事故发生后，全国多地迅速开展市政公路桥梁设施安全隐患大排查工作。
　　据微信公号“昆山市交通运输局”10月11日消息，11日上午，江苏昆山市交通运输局召开“10.10”无锡高架桥侧翻事故警示教育暨安全生产工作专题会议，围绕提升公路桥梁安全周密布置工作，举措包括：加强公路桥梁管理养护，重点针对公路桥梁及高架桥梁进行专项巡查和技术检测，排除桥梁安全隐患；提升桥梁防范船舶碰撞能力，深入开展内河航运专项巡查，严厉打击货船超载超限航行等违法行为，全面排查整治航道桥梁船舶碰撞隐患等。
　　此外，针对昆山市公路桥梁及高架桥梁开展专项巡查和技术检测，组织陆上、水上执法力量进行巡查，动态掌握现场情况，及时发现排除桥梁安全隐患。

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　　10月10日晚，张家港市路政人员开展夜巡工作，重点检查了市辖区公路路段、公路桥梁夜间交通安全设施反光技术状况；支座有无损坏、开裂、锈蚀，有无发生位移，桥墩、桥台及其基础有否滑动、倾斜、下沉、冻拔或冲撞损坏等。
　　同在10月11日，微信公号“张家港市交通运输局”发布消息称，为深刻吸取无锡312国道事故教训，江苏张家港市交通运输局连夜迅速开展行动，10日晚，张家港市路政人员开展夜巡工作，重点检查了市辖区公路路段、公路桥梁夜间交通安全设施反光技术状况；支座有无损坏、开裂、锈蚀，有无发生位移，桥墩、桥台及其基础有否滑动、倾斜、下沉、冻拔或冲撞损坏等。经检查，辖区路段、公路桥梁夜间交通安全设施反光技术状况良好。
　　在乡村道路桥梁检查方面，11日，张家港杨舍、凤凰、塘桥、锦丰、金港等交管所开展对辖区管养桥梁的安全检查，及时掌握桥梁运营状况，结合定期检测结果，如发现问题及时联系镇相关部门共同做好维护管养工作。

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　　11日，张家港杨舍、凤凰、塘桥、锦丰、金港等交管所开展对辖区管养桥梁的安全检查。
　　与此同时，贵州都匀市农村公路管理局10月11日的消息显示，为吸取2019年10月10日江苏无锡312国道K135处锡港路高架桥桥面侧翻事故教训，避免桥梁垮塌威胁人民群众生命财产安全，都匀市农村公路管理局高度重视，于10月11日上午召开了全体干部职工会议，会上通报了江苏无锡高架桥侧翻事故，并安排部署开展管养范围的桥梁安全隐患排查工作。
　　都匀此次重点排查管养的主要交通干道桥梁及事故多发路段，并重点排查监测四类、五类危桥存在的安全隐患，了解桥梁通行状况和桥梁技术状况。对于发现的安全隐患采取设立警示标志等作为预警防范，同时制定整改方案和措施，委托第三方对桥梁安全检测，根据检测报告积极向上级部门申请改造计划，确保桥梁通行安全。
　　在河北邯郸，邯郸市政工程管理处也于11日发布消息介绍，11日上午，市政工程管理处召开市政桥梁设施安全隐患大排查专题部署会议。会议强调，邯郸市主城区各类桥梁设施总量大、种类多、分布广，部分桥梁设施通行压力大。各相关单位要高度重视桥梁安全隐患排查治理工作，要切实增强忧患意识、防范意识和责任意识，深刻认识桥梁的安全运行的重要性，要认识到，市政桥梁设施的安全性关系到广大人民群众的生命财产安全。要结合工作实际，共同制订切实可行的工作方案，强化组织领导，集中精力，集中时间，组织实施。
　　会议还强调，要深刻吸取无锡桥梁侧翻坍塌事件教训，对各类桥梁运行安全开展一次拉网式大排查，特别是高架立交桥的排查，完善桥梁基础数据库，建立问题和隐患清单。同时要建立定期摸排机制，及时更新数据库。
　　发生在无锡的事故也引起其他城市不少市民的担忧。其中，为回应市民针对高架桥梁安全的关切，10月11日上午合肥市城乡建设局就对相关问题进行了答疑解惑。
　　合肥市城乡建设局市政工程管理处副主任任青龙告诉安徽网记者，目前合肥全市共有城市桥梁288 座，市级管理桥梁57 座，主要以全市高架桥体系和体量大的桥梁为主；区级管理桥梁231 座。“合肥桥梁总体较为年轻。”上世纪70年代建造的桥梁仅存3 座，现存最早建成年代为1975年，2000年之前的有22 座，绝大部分为2006年之后建成。根据最新检测评估结果，全部为合格及以上等级。
　　无锡的事故发生后，有观点分析，单柱墩结构的桥梁具有先天缺陷。合肥有没有这样结构类型的桥梁？是否真的容易发生类似事故？任青龙表示，这种结构类型的桥梁合肥也有。不过，不能简单断定这种结构桥梁就不安全。
　　江苏无锡312国道锡港路上跨桥垮塌

浊气 · 发表于: 2019-10-12 15:23:00

源自：新京报

原文标题：无锡官方：已成立侧翻桥事故调查组，全面开展事故调查

　　（记者：康佳李阳）今日（10月12日）下午，新京报记者从无锡市人民政府新闻办获悉，312国道锡港路上跨桥“1010”较大道路交通事故发生后，无锡市迅速成立交通事故调查组，下设综合组、管理组和技术组，并邀请5名专家，全面开展事故调查。
　　10月11日，事故调查工作正式启动。调查组对车主、肇事车辆、载货情况、桥面倾覆被压车辆、桥面上侧翻车辆，以及运输公司、货物装载码头单位等展开先期调查，并对肇事驾驶员、车主、运输企业法人代表以及货物装载码头主要负责人和管理人员等依法采取强制措施。调查组聘请的专家组调取了事故桥梁及相邻两联桥梁的9大类相关资料，并进行技术层面分析，待综合各方相关资料后，专家组将对事故原因作出进一步分析判断，最终形成技术分析报告。
　　与此同时，调查组正在收集与事故有关的法律法规和资料，根据技术原因分析调查的进展，对与事故有关的管理层面的原因和责任作深入调查。
　　编辑潘佳锟校对何燕

灵机睛动 · 发表于: 2019-10-12 15:58:05

源自：人民日报客户端

　　312国道锡港路上跨桥“1010”较大道路交通事故发生后，江苏省无锡市迅速成立交通事故调查组，下设综合组、管理组和技术组，并邀请5名专家，全面开展事故调查。
　　记者从无锡市委宣传部了解到，10月11日，事故调查工作正式启动。调查组对车主、肇事车辆、载货情况、桥面倾覆被压车辆、桥面上侧翻车辆，以及运输公司、货物装载码头单位等展开先期调查，并对肇事驾驶员、车主、运输企业法人代表以及货物装载码头主要负责人和管理人员等依法采取强制措施。调查组聘请的专家组调取了事故桥梁及相邻两联桥梁的9大类相关资料，并进行技术层面分析，待综合各方相关资料后，专家组将对事故原因作出进一步分析判断，最终形成技术分析报告。
　　与此同时，调查组正在收集与事故有关的法律法规和资料，根据技术原因分析调查的进展，对与事故有关的管理层面的原因和责任作深入调查。
　　人民日报客户端王伟健
　　封面图片来源：视觉中国

雁过无痕 · 发表于: 2019-10-12 16:08:00

源自：新京报

原文标题：无锡高架桥事故后，省委书记省长批示，副省长半夜到现场

　　事故发生后，省委书记娄勤俭迅即作出批示。省长吴政隆专门与无锡市负责同志通话，也作出批示。
　　10月10日18时10分许，312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，有车辆和人员被压。
　　10月11日，无锡市委宣传部发布通报称，经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中1辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），1辆车上共2人、已死亡，1辆车上只有1人、已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故共造成3人死亡，2人受伤。
　　经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

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据无锡电视台微信公众号报道，事故发生后，省委书记娄勤俭迅即作出批示。省长吴政隆专门与无锡市负责同志通话，也作出批示。
　　无锡市委书记李小敏、市长黄钦，迅速成立现场指挥部和各专项工作组，组织开展事故救援处置工作。

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无锡市委书记李小敏、市长黄钦等在现场（图片来源：无锡电视台）
　　21:00左右，省政府副省长费高云受省长吴政隆委托，从南京赶至现场。
　　按照统一部署，省市应急、消防、公安、急救、交通、市政等部门和驻锡武警部队按应急响应机制组织力量，全力以赴协同开展现场救援处置。
　　另外，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组，下设综合组、管理组和技术组，并邀请5名专家，全面开展事故调查。
　　10月11日，事故调查工作正式启动。调查组对车主、肇事车辆、载货情况、桥面倾覆被压车辆、桥面上侧翻车辆，以及运输公司、货物装载码头单位等展开先期调查，并对肇事驾驶员、车主、运输企业法人代表以及货物装载码头主要负责人和管理人员等依法采取强制措施。调查组聘请的专家组调取了事故桥梁及相邻两联桥梁的9大类相关资料，并进行技术层面分析，待综合各方相关资料后，专家组将对事故原因作出进一步分析判断，最终形成技术分析报告。
　　与此同时，调查组正在收集与事故有关的法律法规和资料，根据技术原因分析调查的进展，对与事故有关的管理层面的原因和责任作深入调查。待调查工作结束后，有关调查结果将及时向社会公布。

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10月12日，据《无锡日报》报道，为深刻汲取10月10日312国道锡港路上跨桥桥面侧翻事故教训，加大对超限超载违法运输行为的整治力度，11日，无锡市长黄钦带队对无锡市超限监测站进行专题检查，要求全面开展新一轮超限超载专项整治，坚决做到发现一起，从严查处一起，通过严罚重处，严厉打击超限超载违法运输行为，切实维护道路交通安全。
　　黄钦首先来到230省道无锡超限监测站，查看当天车辆的实时监控情况，询问对违规车辆的处理结果，要求站在保障城市安全运行的高度，以对违法行为“零容忍”的态度，严格落实企业主体责任、属地管理责任和部门监管责任，重拳打击超限超载违法运输行为。在229省道惠山超限监测站，得知监测站已落实24小时值班值守制度，黄钦叮嘱一线路政和公安交警执法人员要加大抽查频次和执法检查力度，确保超限超载等违法行为全天候、无死角检查到位、发现到位、及时处置到位。在342省道滨湖超限监测站，看到无锡乾金基础工程有限公司的一辆渣土车因超载正在执法人员的监督下卸载渣土，黄钦表示，要加大对违法违规行为的曝光力度，起到震慑一方、教育一片的警示作用。
　　黄钦指出，车辆超限超载对道路交通安全带来极大隐患，违法现象不在少数，治理任务任重道远。各地各部门要深刻汲取此次事故教训，引以为戒，举一反三，以最严的制度、最严的标准、最严的处罚开展道路交通安全专项整治，从根本上提升我市道路交通本质安全水平。要切实加强企业源头管控，进一步加大对重点货运源头的监管和对超限超载企业的处罚力度，对屡次违规的企业要从严执法，该停业整顿的要停业整顿，该列入黑名单的要列入黑名单，加大企业违法成本，让企业不敢违法。各地交通路政和公安部门要以收费站、超限监测点为依托，结合信息技术和大数据排查，进一步加密检查网络，提高联合执法的针对性和有效性，尤其要加强对“百吨王”车辆的查处力度，摸清“百吨王”车辆源头装载单位和运输企业，确保100%查处到位。要结合道路交通专项整治，严查“两客一危”、“渣土车”、“小飞龙”、校车等重点车辆的违法违规行为，夯实安全责任，坚决防范遏制各类安全生产事故和公共安全事故的发生，确保社会祥和安全稳定。
　　12日，据无锡市政府官网消息，无锡境内的所有高速互通正式启动入口“拒超秤台”设备的安装，现已全部安装结束。今后无锡境内货车上高速前，先上“拒超秤台”检测，载重合格才能通过卡口。

解解花语声 · 发表于: 2019-10-12 18:49:22

源自：长安街知事

原文标题：无锡调查启动：5人刑拘，重伤司机被采取强制措施

　　312国道锡港路上跨桥“1010”较大道路交通事故发生后，无锡市迅速成立交通事故调查组，下设综合组、管理组和技术组，并邀请5名专家，全面开展事故调查。
　　10月11日，事故调查工作正式启动。调查组对车主、肇事车辆、载货情况、桥面倾覆被压车辆、桥面上侧翻车辆，以及运输公司、货物装载码头单位等展开先期调查，并对肇事驾驶员、车主、运输企业法人代表以及货物装载码头主要负责人和管理人员等依法采取强制措施。

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　　《法制日报》从无锡警方获悉，目前已对6名责任人采取刑事强制措施，其中5人被刑事拘留，重伤在医院救治的驾驶员也被采取了强制措施。
　　调查组聘请的专家组调取了事故桥梁及相邻两联桥梁的9大类相关资料，并进行技术层面分析，待综合各方相关资料后，专家组将对事故原因作出进一步分析判断，最终形成技术分析报告。

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　　与此同时，调查组正在收集与事故有关的法律法规和资料，根据技术原因分析调查的进展，对与事故有关的管理层面的原因和责任作深入调查。待调查工作结束后，有关调查结果将及时向社会公布。
　　江苏无锡312国道锡港路上跨桥垮塌

antibody · 发表于: 2019-10-12 18:52:59

源自：新京报

原文标题：无锡一女子与侧翻桥事故擦身而过：经过时听到钢筋拉扯声

　　（记者：俞金旻李阳靳睛张彤）今日（10月12日），无锡高架桥侧翻事件中，桥底下逃脱的林女士向新京报记者讲述了脱险经历。她说，当时自己骑电动车经过时，听到头顶桥面发出“咔咔咔”钢筋拉扯的声音，抬头看桥要斜了，于是迅速加满电从桥底下冲了过去，其间车尾还被剐蹭了一下，冲过去后回头看，桥面整个塌下来，身旁的轿车已经被完全压住。

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林女士本人。
　　高架桥侧翻瞬间，1人骑电动车冲过桥下
　　新京报此前报道称，10月10日晚间，江苏无锡312国道锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，致3死2伤。
　　现场一车辆的行车记录仪显示，高架桥侧翻瞬间，有一辆三轮车前半部分被压住，车主跳车逃跑，与此同时，三轮车右侧，1人骑电动车快速冲过。
　　随后，一张微信截图流传网络，其中一名网民称“我差一秒就挂在那里了”、“我过了它就掉下来，吓得两脚发抖。”
　　今日，新京报记者在无锡当地找到电动车车主林女士，其称微信图中发言的就是她本人，也是行车记录仪中骑车经过的人，在这次高架桥侧翻事故中侥幸逃生。
　　林女士说，她原籍福建，来无锡16年，和丈夫在农贸市场里做生意，她和老公每天早上4点从锡港路上垮桥底下经过，傍晚5点半，他们经过这里返家，是上班的必经之路，每天至少来回4趟，事发地点是城市主干道，每天都有很多车辆经过，周边还是钢材城，很多大车拉货经过。

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微博评论中林女士本人回应。
　　经过时听到钢筋拉扯声音，抬头看桥斜了
　　林女士向新京报记者回忆当天事发经过时仍心有余悸，她下班骑车回家，经过锡港路上垮桥下时，听到有“咔咔咔”钢筋拉扯的声音，抬头一看桥要斜了，猜测可能是大货车碰到栏杆之类的，声音很大，于是她不敢回头，直接冲了过去。
　　“加满电冲，我就怕有车祸什么的，万一钢筋掉下来把我压住，还没冲过桥下，屁股后面感受到有点压力，后来发现是电动车尾被蹭了一下。”林女士说，冲过桥下后，她才敢回头看，发现整个桥面塌在地上，身边那辆小轿车已经被压在桥下，自己吓得两腿发软，整个人都蒙了，坐在原地休息，过了十几分钟才想起给老公打电话，“我回不去了，差一秒钟我就在桥底下了。”
　　“吓得后背发凉，亲戚朋友都吓了一跳，好在命保住了。”林女士说，老公将她接回家后，她一直没吃饭，一晚上都没睡着，好像是捡了一条命，事发几天，她一直绕十几分钟路上班，感觉有心理阴影，经过其他高架桥下，也很害怕，“就好像要掉下来的那种感觉”。
　　校对：吴兴发

解解花语声 · 发表于: 2019-10-12 23:23:01

源自：新京报

原文标题：无锡江阴钢材发货码头：当日涉事公司运走五车钢卷

　　（记者：康佳王洪春实习生：冯惠濡）无锡312国道锡港路上跨桥桥面侧翻事故持续引发关注。今日（10月12日），新京报记者从江阴码头四号码头了解到，涉事车辆所载钢材系无锡成功运输有限公司从该码头装车发出。至于发车时是否超载，负责调货装车的江阴市夏港长江拆船厂港务分公司生产方面负责人丁先生称，货物按编号来调取，码头方面并不会核实材质、规格等信息。货物如何装车，则由无锡成功运输有限公司与码头对接的负责人决定，“这批货到底配一个车，还是配两个车，应该配怎样的车，他说怎么装我们就怎么装。”

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江阴港4号码头有许多还未运走的钢卷。新京报记者康佳摄

货物按编号调取码头不核实吨位等信息
　　今日，新京报记者来到江阴码头四号码头。该码头江阴市夏港长江拆船厂港务分公司生产方面负责人丁先生证实，桥面侧翻事故中涉事超载车辆所载钢材系从该码头装货出发。
　　丁先生介绍，此次涉事车辆所载钢材为日照钢铁控股集团有限公司生产，从山东日照走海运过来，由上海沪华实业有限公司负责联系相关运输公司。“上海沪华负责联系陆运、水运。货从厂子里出来后，走陆运到码头，再走水运到这里，再从码头走陆运到各地。”装运费每吨8元，为上海沪华实业有限公司所出。
　　货物运达后，码头方面通常会对货物进行编号，为货车装载时则按编号进行调取，并不会核对材质、规格、吨位等信息。“我们用编号装车，15秒就能吊一个（钢）卷。不可能再去仔细核对，那太繁琐，可能1分钟都吊不了一个。”

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江阴港4号码头有许多还未运走的钢卷。新京报记者康佳摄
　　提货公司决定如何装车
　　丁先生回忆，涉事公司无锡成功运输有限公司从今年开始到该码头拉货。由于货量较大，该公司还专门有一人在码头负责对接相关事宜。
　　通常，上述无锡成功运输有限公司与码头对接的负责人会拿着客户开的介绍信前来提货，货物如何装运由其决定。“他会根据货的数量、规格大小来决定怎么配车。这批货到底是配一个车，还是配两个车，应该配怎样的车，我们作业现场按他的要求来装车，他说怎么装我们就怎么装。”丁先生说。
　　他记得，事发当日共有五辆无锡成功运输有限公司的货车到码头运输钢卷，其中一辆载着六卷钢卷。

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4号码头树立的“安全风险告知”。新京报记者康佳摄
　　超载警示牌只是形式
　　新京报记者注意到，码头内有一块警示牌，上书“安全风险告知”，并配有限速行驶、限制重量、禁止烟火等标识。
　　丁先生解释，他们也在社交平台上看到过运载钢材的货车翻覆，所以就在现场树立了警示牌，但并无实际效用。由于多拉货成本低，价格低就有市场，超载几乎是整个行业的通病。他举例说明运输钢材的利润，“一吨钢材9.5元，一个钢卷大约20吨，运一个钢卷190元，付油钱都不够。”
　　因此，码头实际上并不会对超载进行干涉。“可以说任何一个码头，我没看见过叫多少吨你不能装了。”只要货车离开码头，就说明提货公司表示认可，“作业就结束了。”丁先生说。
　　他还透露，货车进入码头后，司机都会被发放一张《进港须知》并签字。新京报记者看到，其中第七条规定“车辆驶离码头，即视为司机认可作业操作程序全部结束，若发生超载、货物倾斜、滑落等事故及其他情况均与码头无关。”
　　受此次事故影响，丁先生所属公司在江阴码头四号码头的业务已经暂停。
　　江苏无锡312国道锡港路上跨桥垮塌

林麝 · 发表于: 2019-10-13 09:24:00

源自：封面新闻

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无锡高架侧翻遇难者王先生曾经的住处。

⊙记者：王攀王祥龙/摄影报道

　　10月10日晚6时许，江苏无锡一道路上跨桥发生侧翻，事故造成3死2伤。其中，一名不幸遇难的人员王先生，来自四川省德阳市旌阳区德新镇。10月12日，记者来到王先生曾经居住过的村庄了解到，王先生常年在外打拼，一年回家次数极少。
　　据德新镇当地村民介绍，王先生的老家在德阳市中江县柏树乡。后来，他与旌阳区德新镇的李芳（化名）结婚。两人常年在外打拼，只有过年时才回家与家人短暂团聚，而后又外出务工。王先生与周围邻居接触不多。
　　大概五六年前，王先生与前妻离异。此后，他便带着女儿一直在外地打拼。村民已经五六年没有见过王先生。
　　记者从王先生老家柏树乡的一名村干部处了解到，王先生是家里的“老幺”，其父母已经去世多年。王先生一年到头很少回老家。几乎与王先生一样，他的兄弟姐妹也大多常年在外务工，回家次数极少。
　　另据消息，目前，王先生的近亲属已赶赴无锡，处理相关事宜。

zhaoren · 发表于: 2019-10-13 09:24:00

源自：封面新闻

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王先生曾经居住的房子。
　　封面新闻记者
　　距离10月10日晚6时许，江苏无锡高架侧翻事故已过去两天。四川省德阳市旌阳区德新镇的王先生在这次事故中不幸遇难，这一消息也很快传到了王先生的家乡和他前妻李芳（化名）的耳中。据德新镇村民回忆，王先生与妻子在五六年前离异。
　　如今，李芳在德阳城里打工。据李芳回忆，她是11日晚上才得知前夫不幸遇难这一消息。“昨天晚上，我姐的一个朋友给她打电话，我姐然后给我打电话，才晓得了这件事情。”李芳说，“我晚上一般都比较忙，手机一般都没有放在身上。”
　　王先生的不幸遇难，留下了一个年仅16岁的女儿。当问到李芳是否会到江苏看望自己的女儿时，她停顿了一下，声音中有一丝哽咽。“他们那边有人得嘛，他（王先生）表哥那些都在那边。也不需要我去看，她那边有后妈的嘛。”如今，母女俩已多年未曾见面。
　　李芳说，王先生是德阳市中江县柏树乡人，自从她和王先生离婚后，她便让王先生将户口迁走。如今王先生不幸遇难，他的户口仍然在德新镇。
　　在德新镇一条水泥路旁，一座盖着灰色琉璃瓦的一层砖混结构民房，是王先生曾经居住的地方。当地村民说，这是王先生和李芳在十多年前攒钱修建的。房子修好以后，二人才结了婚。当时，两人常年在外打工，只有过年时才短暂在家与亲友团聚。
　　“这个挺意外的，灾祸哪个也说不准。”言语中，李芳透着一丝无奈。

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