完成十年首次大修 成都清水河悬索桥新装亮相

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　　对于海洋工程防腐领域技术，成都市城管委道桥处维护管理科副科长聂鹏潇表示，该技术由工程院院士领衔研发，多用于海上钻井平台等海洋工程防腐领域，具有除锈、防锈双重作用，能够显著提高钢构件的耐久性能。
　　具体操作上，首先要裹一层防蚀膏，除去铁锈，防止钢构件继续锈蚀；其次，再包裹一层防蚀带，其作用主要为密闭、隔绝；最后，在防蚀带表面加一层外防护剂，令桥梁抗老化、封闭隔绝氧气。
　　目前，该技术在海洋高盐度、高温度、腐蚀性环境中取得了良好的应用效果。这也是该技术首次在我国内陆城市道路桥梁中应用，对国内桥梁维护领域具有前瞻性和指导性双重作用。
　　作为成都最大的一座悬索桥，清水河桥桥塔“身高”约55米。“所以对质量的控制、技术的控制、安全的防护、作业人员的安全防护等方面都有更高要求。”聂鹏潇说。
　　为此，成都市城管委道桥处组织桥梁及安全方面的专家，认真研究评审施工方案，专门制定了临时交通安全专项方案、高空作业专项安全施工方案及应急预案，采取了搭建汽车防护棚架等多项安全防护措施，确保该项目安全顺利实施。“待到12月上旬整治工程竣工后，清水河悬索桥的耐久性、安全性都将进一步得到提升。”成都市城管委供图
　　交通提示：
　　为了最大程度保障交通通行，本次综合维护整治将采取夜间0点至5点半临时封闭清水河悬索桥桥面施工，车辆可提前从龙腾东路及大石西路匝道下桥后由二环高架底层道路通行，白天桥上车辆可正常通行。

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内陆首次 将海洋防腐技术用于城区桥梁
　　记者了解到，与以往的桥梁维护不同的是，本次在清水河悬索桥的维护中，首次运用到了海洋工程防腐领域技术──氧化聚合型包覆防腐技术（以下简称OTC技术），“这个技术是专门用在海上工程的防腐领域，比如海上钻井平台，它具有除锈、防锈双重作用，能够显著提高钢构件的耐久性能。”聂鹏潇告诉记者，该技术由我国工程院院士领先研发，在海洋高盐度、高温度、腐蚀性环境中取得了良好的应用效果，考虑到成都的气候条件潮湿，阴雨天气较多，而清水河悬索桥属特殊结构桥梁，主要部分都是钢材，为了提高桥梁结构的耐久性能，决定对桥梁的钢构件部分采用OTC技术。
　　“这也是该技术首次在我国内陆城市道路桥梁中应用，对国内桥梁维护领域具有前瞻性和指导性双重作用。”

源自：成都全搜索新闻网

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　　成都全搜索新闻网（记者：张威）9月16日报道。记者从成都市城管委道桥处了解到，本月初，位于二环路大石西路与龙腾路交界处，修建于2007年的清水河悬索桥综合维护工程正式启动。
　　“清水河悬索桥历年维护管理现状及检测结果表明，大桥的结构主体受力状况正常，无结构安全隐患，但是存在局部构建锈蚀、涂装脱落、桥梁除湿系统老化、索塔无检修通道等问题。”市城管委道桥处维护管理科副科长聂鹏潇介绍，本次综合维护整治工作主要针对局部问题维修和后期维护通道建设，而较以往维护工作，这一次还有两个新的亮点。

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安全便捷 新增检修通道、攀爬系统
　　据了解，清水河悬索桥高55米，平日的维护检修都是通过外搭云梯，对日常维护管理工作多有不便，“清水河悬索桥在2007年建成使用后，没有检修通道，而这一次，要在桥梁中新建索塔攀爬系统和检修通道。”聂鹏潇介绍，攀爬系统由轨道、全自动升降机、检查平台组成，新建攀爬系统与检修通道，能让后期检修更加安全、便捷。
　　此外，记者还了解到，本次的维护工作对大桥整体外观并无影响，而为了最大程度保障交通通行，本次综合维护整治将采取夜间0点至5点半临时封闭清水河悬索桥桥面进行施工，车辆可提前从龙腾东路及大石西路匝道下桥后，由二环高架底层道路通行，车辆在白天可在桥上正常通行。

2017年9月11日晚清水河大桥1.jpg  保存到相册

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　　四川在线消息（皮家璇 四川日报记者 刘佳）5月24日，记者从成都市城管委获悉，为全面掌握二环高架桥结构状况，保障桥梁安全运行，5月17日二环高架桥迎来了一年一度的“体检”，而今夜将进行最难一关──清水河悬索桥结构定期检测工作。
　　清水河悬索桥是中心城区唯一一座钢筋混凝土自锚式悬索桥，索塔设计为“川剧脸谱”艺术造型，桥索塔高达50多米，远超一般高空作业车的举升高度，结构最特殊、受力体系最复杂、结构分析难度大。据成都市城管委道桥处相关负责人介绍，该处已组织桥梁专家和检测单位认真研究制定了专项检测方案，检测过程中除采用常规桥梁检测设备仪器外，还针对现场情况相应动用了大型检测车辆设备，一是采用桥梁检测车，将检测人员从桥面送至梁底，对桥梁支座病害、梁底裂缝等情况进行检测；二是采用高空作业车，从底层道路举升检测人员到达高架桥梁底开展作业；三是借用消防云梯车，完成对高50米的清水河悬索桥索塔的检测工作。“专业机械设备的投入能大大提高此次检测工作的技术含量。”
　　据了解，本次结构检测主要包括对索塔、主缆、吊杆、桥面标高几何线型检测，裂缝状态、钢筋位置及保护层厚度、混凝土强度及碳化深度、钢筋及钢构件锈蚀程度检测，主缆吊杆索力测试，除湿器运行状况检查，以及对全桥结构验算建模分析等。与以往检测工作不同的是，本次结构定期检测将结合下一步该桥的养护维修计划，有针对性地开展更全面、更深入的检测，为制定养护维修方案提供客观、准确的依据。
　　按照检测方案，“最难关”的“体检”主要安排在工作日集中开展，占用二环高架桥桥面的时间均安排在凌晨0点至5点，需占用底层道路的则选择避开车流量高峰期实施，相关部门将采取提前公告、交通疏导等便民利民措施；同时，规范现场秩序，严格按照要求安放布置交通警示装置，并与相关部门提前沟通协调，为检测工作做好安全保障。