成都公共交通体系处于全国第一方阵

老乡亲 · 发表于: 2018-10-22 10:22:00

源自：成都全搜索新闻网

　　成都全搜索新闻网10月22日消息。成都公交集团公司拟于2018年10月23日起开行T45路临时区间车线路，临时调整T45路线路走向。具体如下：
　　关于开行T45A的通知
　　因白沙镇平安桥实施维护，车辆无法通行，为保障白沙镇居民的正常出行，成都公交集团公司拟于2018年10月23日起开行T45路临时区间车线路，具体方案如下：
　　一、线路代码：T45A路
　　二、起讫点：盛华五组站-白沙街道办站
　　三、线路走向：盛华五组站出发，经白三路、双简路、麓山大道、白沙街、交通路调头返回。
　　四、站点设置：盛华五组站（60546、60547）、盛华小区站（60548、60549）、叶家店子站（60551、60550）、盛华七组站（60553、60552）、梅家店站（60555、60554）、梅家村四组站（60557、60556）、白三路双简路口站（60559、60558）、双简路龙爪路口站（67517、67518）、双简路茅香村站（67519、67520）、麓山大道双简路口站（60220、67521）、四河堰站（60218、60219）、白沙市场站（60538、60539）、白沙镇站（60540、60541）、白沙街道办站（60542、60543）。
　　五、出收车时间：盛华村站：6:30～18:30、白沙街道办站：7:15-19:15。
　　特此通知。

2018年10月19日

　　关于临时调整T45路的通知
　　因存在安全隐患，我司拟于2018年10月23日起临时调整T45路线路走向，具体方案如下：
　　T45路起讫点：华阳客运站-太平客运站
　　华阳客运站至双简路龙爪路口站线路及站点不变，临时调整经双简路、（左转）观光大道、（右转）腾飞大道至观光大道口站后回原线路行驶。
　　临时取消二郎村七组站（60563）。
　　特此通知。

2018年10月18日

蜀猴 · 发表于: 2018-10-19 09:22:01

源自：成都全搜索新闻网

　　成都全搜索新闻网10月18日消息。据市公交集团消息，因府青路跨线桥修建后，65路往火车北站方向在马鞍东路府青路一段路口无法左转通行，按照市交委、市交管局交通组织要求，拟于2018年10月19日起
　　恢复调整65路。具体方案如下：

65路起讫点：火车北站公交站──城东客运中心站
　　火车北站公交站至三友路南站行驶路线及站点不变，恢复调整经马鞍北路、马鞍东路、马鞍南路、星辉东路、建设北路一段、一环路后回原线路行驶。往返一致。
　　取消临时增设的一环路东一段站（10007、20005）；恢复
　　马鞍北路站（10109、10110）、马鞍东路站（10092、10091）、地铁红星桥站（10102、10103）、建设北路一段站（10107、10108）；增设
　　马鞍南街站（10692、10093）、星辉东路东站（10100、10099）。

蜀猴 · 发表于: 2018-10-18 09:22:00

源自：封面新闻

　　封面新闻讯（记者：吴冰清/摄影报道）10月17日早上7点45分，成都万科路，市民杨先生上了一辆D001路公交车。打开手机、展示二维码、就坐，7点50分，发车。“准时发车，又有座位，比自己开车轻松多了。”

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　　10月8日，成都新开21条定制巴士，目前，成都定制巴士线路已达到30条，覆盖锦江区、武侯区、成华区、双流等地。杨先生乘坐的D001路，从万科路凯德广场站到天华二路，是从2014年就开行的第一批定制巴士。

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　　不同于普通的巴士线路，定制巴士是为处于同一区域，具有相同出行时间和出行目的地的人群量身定做的“一人一座、定时定点、快速直达”的巴士服务。
　　国庆过后，杨先生体验了一把定制巴士。“不用挤地铁，也不用自己开车那么累，挺不错。”家住万科路的杨先生在天府四街上班，过去自己开车，耗时也在1个小时左右，“定制巴士只在首尾设置了一些站点，中途几乎不停，很快捷。我现在已经订好了下个月的票了。”同车的王女士也是在体验过定制巴士后放弃了自己开车，“太方便了。”

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　　记者从成都市公交集团了解到，目前，定制公交早班平均上座率达80%，晚班平均上座率达42%。

dejiao · 发表于: 2018-10-18 09:22:00

源自：成都全搜索新闻网

　　成都全搜索新闻网10月17日消息。据市公交集团消息，为方便刘家坝村和香山社区居民的出行，10月18日起，将迁移T35“刘家坝三组站”及调整出收车时间，还将调整T32快、507路站点。
　　原文如下：

关于T35路迁移“刘家坝三组站”及调整出收车时间的通知
　　为方便刘家坝村居民的出行，成都公交集团公司拟从2018年10月18日起T35迁移“刘家坝三组站”及调整出收车时间，具体方案如下：

T35路起讫点：兴隆公交站-太平客运站
　　一、将“刘家坝三组站”（67153、67154）向前迁移200米。
　　二、出收车时间调整为：兴隆公交站6:00～19:00，太平客运站6:00～19:00。
　　特此通知。

2018年10月17日

关于调整T32快、507路站点的通知
　　因香山社区新人行天桥竣工，为配合新人行天桥使用，方便香山社区居民出行，成都公交集团公司拟从2018年10月18日起调整T32快、507路站点，具体方案如下：

T32快起讫点：华阳客运站-大林客运站
　　取消华阳至大林方向香山二大队站（60728），增设香山站（60691）。

507路起讫点：天华二路站-兴隆公交站
　　取消天华二路站至兴隆公交站方向香山站（67146），增设香山站（60691）。
　　特此通知。

2018年10月17日

dejiao · 发表于: 2018-10-11 09:22:00

源自：成都全搜索新闻网

　　成都全搜索新闻网10月10日消息。据市公交集团消息，因新华路一段打围施工完毕，拟于2018年10月11日起恢复T31、T7、T321、T323、T361路线路走向，具体方案如下：

T31路
　　起讫点：籍田汽车站──华阳客运站
　　从籍田汽车站发出后、（左转）经新华路一段、（直行）上北街、（左转）成仁路至籍黄路口站后回原线路行驶。
　　恢复籍田中学站（60429）、籍田上街站（60730）。

T7路
　　起讫点：籍田汽车站──华阳客运站
　　从籍田汽车站发出后、（左转）经新华路一段、（直行）上北街、（左转）成仁路至籍黄路口站后回原线路行驶。
　　恢复籍田中学站（60429）、籍田上街站（60730）。

T321路
　　起讫点：籍田汽车站──天府大道口站
　　线路走向：从籍田汽车站发出后、（左转）经新华路一段、（左转）籍红路至籍红路站后回原线路行驶。

T323路
　　起讫点：籍田汽车站──五圣村站
　　线路走向：从籍田汽车站出发后、（右转）经新华路一段、（直行）新华路二段、（右转）粮五路至铧炉村委会站后回原线行驶。
　　恢复新华路二段站（67459），取消临时增设的籍田镇政府站（67497）。

T361路
　　起讫点：籍田汽车站──大林客运站
　　线路走向：从籍田汽车站出发后、（右转）新华路一段、（左转）东街东段至籍田站后回原线行驶。
　　取消临时增设的籍田中学站（60429）。

蜀猴 · 发表于: 2018-10-10 16:22:00

源自：成都全搜索新闻网

　　成都全搜索新闻网10月9日消息。成都如果说道路是一座城市的动脉。那么，公交车就是当中流动的血液。我们每天都在通过公交车丈量成都，成都的公交车系统是怎样发展到如今的呢？

1952年，成都第一辆公交车诞生

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　　1952年7月1日，一辆悬挂毛泽东画像，披红挂彩的汽车，从盐市口驶向梁家巷。它，就是成都的第一辆公交车。

1956年，成都首张公交月票诞生

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　　随着时间的推移，越来越多的成都人选择乘坐公交车。为了让市民们更好的乘坐，1956年6月，成都开始发售公交月票。

1962年，成都首辆无轨电车诞生

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　　50年代后半期起，因燃料日益短缺，1962年，成都首辆无轨电车开始运行。此后，1996年6月12日，因城市发展，无轨电车退出运营。

1985年，成都第一个公交中心站成立

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1985年7月，成都城北火车站成立了第一个公交中心站--城北中心站。

2003年，成都首张公交IC卡发行

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　　2003年12月8日，为了让成都市民出行更加方便，成都发行了首张城市公交IC卡。从此，大家过上了刷卡坐车的日子。

2006年，成都首次出现双层公交车

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　　双层公交车绝对是成都人记忆中深刻的一笔。作为曾号称“国内双层巴士第一城”的成都，从2006年开始投入运营，曾一度风靡。

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　　2008年地震后，由于种种原因，曾经风靡一时的双层公交车逐渐沉寂；直到2015年，彻底消失在人们的视线中。
　　曾运营线路：1、58、64、72、84、92、96、98、99、158

2008年，成都首次设置公交车专用车道

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　　成都的交通每年都在飞速发展。路越来越宽，汽车越来越多，当然，也越来越堵……为了让公交车能够避免遭遇拥堵，2008年，成都首次在市区内设置公共汽车专用车道。

2013年，成都快速公交开始运行

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　　2013年中旬，成都快速公交正式通车运行，它也是中国第一个采用双快模式（快速公交+高架快速路）的城市道路。如今，快速公交已经成为了成都人民生活中不可缺少的一部分。

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成都这么多条公交线路每一条都贯穿着人们的生活
　　在提供便利的同时也展示着成都的风貌

最古老的公交：82路

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　　三国时代武侯祠，千年道教青羊宫，唐代诗圣住过的杜甫草堂，还有出土了古蜀时代太阳神鸟的金沙遗址，82路公交把成都四大历史胜地都包括进去了。

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坐个公交车，就能一路感受到华夏几千年的历史文化！请问，有谁能比它更古老？

最烧脑公交：136路

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　　啥也不说了，先跟我念一段绕口令：三环成绵立交西外侧、三环成绵立交东外侧、三环龙潭立交北外侧、三环龙潭立交南外侧、三环十陵立交北外侧、三环十陵立交南外侧……

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看来在成都坐公交车，不仅要看好方向，还得学会绕口令！额……我选择狗带！

最萌的公交：熊猫巴士

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　　很多外地人，一说到成都，除了美食，还有的就是咱们的熊猫儿。最近，在春熙路，出现了一辆“熊猫巴士”。被网友称为成都“史上最萌公交车”。

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　　不仅车身萌，就连开车的司机都是憨厚的大熊猫哦！现在去春熙路，就能看到。赶紧去跟它合影留念吧！
　　你和成都公交，有着怎样的故事和记忆呢？

老乡亲 · 发表于: 2017-5-18 08:22:00

提示: 该帖被管理员或版主删除

老乡亲 · 发表于: 2017-5-18 08:22:00

提示: 该帖被管理员或版主删除

老乡亲 · 发表于: 2017-5-18 08:22:00

源自：成都商报

　　“公交车可以无人驾驶，是必然方向，而且比想象更快。”杨剑波表示，从现实层面来说，公交车最有优势可以在自动驾驶上先走一步，因为线路相对固定，尤其是BRT公交，有专门路线也有智能化基础。“现在停靠就是靠驾驶员来控制，精准度在8～10厘米，智能化技术加进来后，可以更精准。智能驾驶跟智能交通结合起来，公交车可以与地铁一样准时”
　　像地铁一样准时，停靠站点位置精确，甚至可以“无人驾驶”──成都客车股份有限公司（以下简称“蜀都客车”）总设计师杨剑波这样勾勒未来的公交车。
　　蜀都客车正与清华四川能源互联网研究院、东方电气等开展合作，推动以氢燃料电池、HCNG（天然气掺氢）等为代表的新型清洁能源的利用，综合排放可降低30%～60%，相关示范线路的规划已开始启动。

公交车无人驾驶比想象快
　　“车子更聪明，更自动化是未来趋势。”在汽车制造行业工作了近30年的杨剑波认为，未来20～30年就可以做到无人驾驶。“从辅助驾驶技术开始，比如安全报警、自动巡航、自动泊车、动态调整发动机区间等，路径上，从限定条件的自动驾驶到最终无人驾驶。”
　　“现在已经有些技术比较成熟，比如车道偏离报警、行人监测、防止追尾自动报警、车距自动保持、自动刹车、驾驶员疲劳监控等，目前车辆智能技术主要是涉及安全。”杨剑波举例说，比如防追尾自动刹车技术，可以设定车距，一旦接近车距车辆自动报警，如果驾驶员没有采取措施，技术层面已经可以自动刹车。
　　“车辆间自动通讯、自动识别，这些都可以实现。技术上可以实现无人驾驶。不过，掌控权最终给车子还是人，还需要从法律、标准等层面探讨。”
　　“公交车可以无人驾驶，是必然方向，而且比想象更快。”杨剑波表示，从现实层面来说，公交车最有优势可以在自动驾驶上先走一步，因为线路相对固定，尤其是BRT公交，有专门路线也有智能化基础。“现在停靠就是靠驾驶员来控制，精准度在8～10厘米，智能化技术加进来后，可以更精准。智能驾驶跟智能交通结合起来，公交车可以与地铁一样准时。”
　　杨剑波透露，目前，公司已经开始参与无人驾驶技术，主要是辅助驾驶技术，“智能化辅助系统已经在样车上布局，比如防追尾系统。未来以安全系统为主的智能系统会成为标配。”

明年将开通新能源示范线
　　氢燃料电池方面，蜀都客车正在与东方电气合作，配置完全自主知识产权的电堆系统，采用其全承载轻量化结构和智能整车控制等先进技术，开发续驶里程超过300公里的8～12米长客车。
　　“2020年前，成都和凉山就会有批量推广项目。目前正计划在邛海周边开氢燃料电池和掺氢天然气（HCNG）示范线，2018年第一季度就可以示范运行。”杨剑波表示，成都方面也在加快布局，目前正在申请开通示范线，初步想法是将郫都区和天府新区作为示范线区域。
　　在蜀都客车的生产线上，除了正在测试的“无人驾驶”技术，还有一辆掺氢天然气（HCNG）车辆也正在测试。“这是一种比CNG汽车更环保，比纯电动车续航更远的具有很强实用推广价值的技术。”杨剑波表示，清洁能源是汽车行业的发展方向，核心目标就是降低排放。“HCNG相当于CNG的升级。目前正在进行试验和推广，准备批量生产。”HCNG车辆可比柴油车辆分别降低氮氧化物70%～90%、一氧化碳84%、碳氢化合物89%、颗粒物近100%。蜀都客车由公交修理厂发展而来，是国内最早研发天然气客车的企业，如今已是国内节能与新能源客车行业的重要骨干企业。
　　目前，公司自主研发了具有国内先进水平的燃气客车（CNGLNGHCNG）、纯电动客车（快充、满充快补、无线充电）、插电式混合动力客车、氢燃料电池客车，已批量投入运营。

⊙记者：叶燕

老乡亲 · 发表于: 2016-11-10 08:22:00

源自：成都商报

　　成都商报讯（记者：杜玉全）昨日下午4时30分许，一辆10路电动公交车在行驶过程中遇故障冒烟，车上乘客随即有序疏散，没有造成人员受伤。
　　成都商报记者赶到现场时，由佳灵路往川藏立交一线，受此突发状况影响，车辆通行缓慢，出现较大拥堵。交警部门已在公交车后方进行临时交通管制。公交车周围，消防人员已经将险情处置完毕，正在做最后的检查。一台调集过来的拖车已做好拖离准备。晚6点20分许，公交车被拖离现场，交通逐渐恢复正常。
　　随后，记者从成都公交集团了解到，遭遇故障的公交车属于成都公交集团星辰巴士有限公司，当事驾驶员为306车队驾驶员史云国，故障车辆为编号37088的10路增程式混合动力公交车。当车辆行至佳灵路站时，突然发生冒烟。驾驶员遂立即停车，疏散乘客，车上无任何人员受伤，驾驶员随即拨打了119。目前具体原因还在调查中。
　　

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成都公共交通体系处于全国第一方阵

23日起成都公交新开T45A路临时调整T45路

19日起成都公交将恢复调整65路

成都新一批定制巴士上线近两周早高峰平均上座率达80%

18日起 T32快、507路、T35路公交有调整

11日起 T31、T7路等5条线路恢复走向

你不知道的成都公交车历史最烧脑的公交竟然是它！

智能驾驶+智能交通成都公交车有望实现无人驾驶

成都公交车遇故障冒烟事故原因正在调查

成都公共交通体系处于全国第一方阵

23日起 成都公交新开T45A路临时调整T45路

19日起 成都公交将恢复调整65路

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18日起 T32快、507路、T35路公交有调整

11日起 T31、T7路等5条线路恢复走向

你不知道的成都公交车历史 最烧脑的公交竟然是它！

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成都公交车遇故障冒烟 事故原因正在调查

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