纪念失联航海家郭川，中国科学家用他的名字命名深海生物

源自：央视

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　　29号上午11点，有网友通知郭川团队，在海图上发现一条正驶向距郭川失联点的货船，距离事发海域只有150海里，很合适搜救。郭川团队得知此消息，后，立即联系了北京船舶通信导航有限公司，找到了该货轮的识别号，确定这条船是厦门远洋瑞安城。随后又和中国海上搜救中心协调，联系到了这艘货船上的丁船 长，丁船长表示立即前往搜救郭川。
　　与此同时，郭川救援指挥部也已经开始采购空投物品，联系空投飞机，开展对事发海域进行空投救生物品的计划。现在，飞机已经找到，空投物品采购也正在准备中，唯一的障碍就是还未获得这片海域的空投许可，团队正在积极寻找相关法律专业人士解决问题。
　　从北京时间10月25日15时30分左右，郭川船长失联已有五天。但郭川的家人、亲友和郭川团队依然没有放弃对郭川的搜救，齐心协力通过各方渠道继续寻找船长。
　　郭川团队紧急组织了郭川救援指挥部，日以继夜收集各方亲友、网友发来的各种救援建议和救援专家、救援组织联系方式，第一时间联系相关人员和机构，确定下一步搜救方案。（央视记者 陆幽）

源自：京华时报

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⊙记者：张晓敏 综合新华社

　　单人驾驶帆船穿越太平洋的郭川在航行至美国夏威夷附近海域时，于北京时间25日下午3点后与岸上团队失去联系，当时郭川驾驶的三体帆船位于夏威夷以西900公里处海域。至今仍处于失联状态。
　　事发后，各方对郭川展开了积极搜救。昨天中午，郭川岸上团队接到美国檀香山海岸警卫队的电话，称搜救团队已登船，但是并没有在船上找到郭川。据郭川团队消息，美国檀香山海岸警卫队方面的空中搜救停止，不过国际海事救援中心等组织的海上搜救还在继续。一名郭川团队成员昨晚表示，他们不会放弃搜救，他们坚信郭 川能够回到大家身边，“我们都在期盼郭船长平安归来”。

今年10月18日，郭川在旧金山启航，正式开启“金色太平洋挑战”。图/东方IC  9lmG-fxxhmcp3996298.jpg  保存到相册

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进展
登船后未找到郭川 美方已经暂停搜救
　　据郭川航行岸上团队的公报显示，北京时间昨天11时30分，郭川团队接到美国檀香山海岸警卫队电话，乘坐美国海军马金岛号两栖攻击舰从加州圣迭哥港驰援郭川 的搜救人员已经设法登上了“中国·青岛号”，但在船上没有找到郭川。搜救人员已经收纳了他的个人用品，并在大约11时50分降下了三体船的主帆，降低船只 漂行的速度。与此同时，海上搜救努力仍在继续。
　　救援展开以来，檀香山海岸警卫队派出的大力神HC-130飞机已经对“中国·青岛”号航行附近海域进行了6次空中扫描搜救，扫描搜救区域达到方圆4600平方英里，但都没有发现郭川。
　　北京时间昨天14时30分左右，美国檀香山海岸警卫队宣布暂停对郭川的空中飞行扫描搜索，并发布了搜救报告。北京时间27日16时57分，中国海上搜救中心 人员向郭川岸队通报了暂停搜救的情况。国际海上搜救机构已于昨日向所有往来事发海域的船只发出通告，要求进入该海域的所有船只在航行同时搜寻郭川。
　　昨晚，郭川团队一人士在接受采访时表示，团队一直在联系救援，从来没有停止。并表示，他们绝对不会放弃自己的船长，他们为船长感到骄傲，坚信船长能够渡过难关，回到大家身边。

线索
郭川最后音频曝光 透露航行遭遇困难
　　昨天，郭川失联前的最后一次连线音频曝光，在这段音频中，郭川透露航行过程中突遇云团，两次受到阵风侵袭。
　　郭川失联前，最后一次与电台连线是在北京时间25日上午11时左右，当时郭川所在的位置为北纬27度26分，西经165度04分，位于夏威夷群岛以北的位置，时间比北京早5个小时。
　　这段音频中，郭川介绍了24日晚上的航行情况。他说：“没事就是最好的消息，昨天晚上有些不稳定的阵风，有两个乌云团突袭，然后阵风加大，船体就会感受到突如其来的压力，如果没有防范准备，就会有问题。好在都已经应对过去了。”
　　另外郭川还在音频中说道，航行过程中还曾撞到过鲨鱼，他说：“其实远航撞到鱼是比较常见的事情，我有两次都撞到了，大概有一两米长，好在对船没有什么大的损害。当然，我不希望撞到鲸鱼，否则那将是不可预估的后果。”

探因
团队分析落水原因 或与大三角帆有关
　　郭川团队航海专家综合美国海事搜救队获得的图片、视频和电话语音等信息后，确认郭川于北京时间10月26日15时至15时30分之间因突发事故落水。团队认为，事故原因有两种可能，均与目前随船飘落在海水中的大三角帆有关。
　　第一种情况是郭川当时在13到20节的风速中用缩降一级的主帆和位于最前方的大三角帆航行，在当时天气情况下，这是合理的帆面组合。傍晚过后，他决定收起大 三角帆，这样晚上就能航行得更安全。他尝试在迎风面落帆，这对单人航行的水手来说是一个难度相当高的操作，尤其在强风和高速行驶状态下。他需要站在落脚点 狭窄的船头，一边拉着帆索，一边收大三角帆。由于失去了对帆索的控制，大三角帆突然落下。当他试图阻止大三角帆落水的时候，他因为船体的剧烈晃动，被甩出 船。
　　另一种可能是设备故障。当时在顺风情况下，郭川用的是缩一级主帆和同样位于主帆前方的J1帆，这是晚上最安全的帆面组合。大三 角帆当时是收起的但还悬挂在桅杆上。但是大三角帆的升帆索或者J1帆索突然断裂，大三角帆落到了水里。这时，郭川先收起J1帆，让船的速度慢下来，再处理 落水的大三角帆。当他开始将大三角帆拖上船时，因为浮在水中的大三角帆非常重，他在某个时候必须解开系在身上的安全绳以便在船上移动。这时候一个猛浪把大 三角帆和郭川抛出了船。
　　根据目前的信息，无论哪一种可能，郭川很可能是在阻止大三角帆落水或挽救已经落水的大三角帆时，因突如其来的海浪或船的剧烈晃动而被甩出了船。

◆　点评
外交部称将继续协调搜救
　　得知该消息后，中国驻洛杉矶总领馆对此事高度重视，立即启动了应急机制：分别与郭川的岸上团队和美国海岸警卫队夏威夷海事救援中心取得联系，了解了有关情况，并敦促美方采取一切必要措施全力展开搜救。
　　总 领馆一名发言人称：“美方应我要求先后派出数架固定翼搜救飞机前往事发海域。搜救飞机在事发海域发现了该帆船，其大三角帆落水，但甲板上无人，无线电对讲 机多次呼叫无人应答。因燃油即将耗尽飞机被迫返航。在此情况下，我馆要求美方即派搜救船只前往驰援。美方随后答应联系在附近海域的美海军船只前往搜寻。”
　　在昨天的外交部例行记者会上，发言人陆慷表示，外交部和中国驻洛杉矶总领馆正密切关注有关事态，继续协调相关工作。陆慷说：“如果有进一步的消息，我们会及时向大家提供。”
　　在获悉郭川失联的消息后，郭川的家乡青岛市也在第一时间启动应急机制。市政府召开专题调度会，全力做好各项搜救工作。市体育局第一时间联系郭川航行岸上保障团队，获取了本次航行活动最新信息，并对郭川亲属的情绪进行了安抚。

郭川所驾驶的“中国·青岛”号帆船（资料图）。图/东方IC  X1l2-fxxhmcp3996300.jpg  保存到相册

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☆　相关资讯
单人挑战20天内横跨太平洋
　　美国当地时间10月18日，郭川从美国旧金山起航，正式发起此次“金色太平洋挑战”。此次郭川以上海金山为目的地，挑战单人不间断跨太平洋航行的世界纪录。
　　郭川来自青岛，今年51岁，有十多年职业航海经历，是两项航海世界纪录保持者，被称为“中国职业帆船第一人”。2013年，他驾驶40英尺帆船从青岛出发，历时138天完成单人不间断环球航行，创造了该级别无动力帆船单人不间断环球航行的世界纪录。两年后，他率领国际船队驾驶超级三体船成功创造了北冰洋（东 北航线）不间断航行的世界纪录。
　　郭川此次开始的“金色太平洋挑战”，不仅是帆船史上首次从旧金山到上海的单人跨太平洋航行，更是向玛莎拉蒂号保持的纪录发起挑战。去年，玛莎拉蒂号船队从旧金山到上海的航行用了21天，而郭川的目标是在20天内、甚至十五六天的时间完成跨太平洋航行。

源自：中国新闻网

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原文标题：中国驻洛杉矶总领馆密切关注郭川失联事 促美加大搜救力度

　　中新社洛杉矶10月27日电（记者：张朔）中国驻洛杉矶总领事馆27日对中新社记者表示，总领馆一直密切跟踪郭川失联事，与美方保持密切沟通并积极做工作，敦促对方加大搜救力度。
　　中国职业帆船选手郭川在单人驾驶帆船穿越太平洋途中，于25日在夏威夷附近海域失联。

资料图：郭川  x7DB-fxxfyez2164453.jpg  保存到相册

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　　记者从领馆获悉，美国海岸警卫队夏威夷海事救援中心负责人汉德克森在向中方通报搜救最新进展时表示，中心25日接报后，即应中方请求派出数架HC-130固定翼飞机前往事发海域搜寻，发现了郭川的帆船，其大三角帆已落水，但甲板上无人，用无线电对讲机多次呼叫均无人应答。在中方一再要求下，中心次日除继续派出飞机前往搜救外，还请求美海军出面协助。美海军军舰于当日下午抵达事发海域。救援人员乘小型救生艇登船。船上未发现郭川踪迹，其救生衣留在船上。
　　美方初步判断，帆船在行驶过程中，大三角帆可能出现故障，导致帆船偏离航线，郭在试图修复时，因浪大船体剧烈颠簸而不慎失足落水。具体原因还需专业人员经技术检测后才能断定。美方已将船体主帆放下，以降低帆船行驶速度。
　　到目前为止，美方搜索范围已达4600平方英里，此时距郭落水已超过39小时。美方将对此进行重新评估后决定下一步搜救方案，同时也请求国际海事救援中心通告所有经过事发海域船只注意搜救。 ●

源自：新华网

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　　据郭川岸队消息，郭川岸队航海技术专家综合从美国海事搜救队获得的图片、视频和电话交谈信息确认郭川于北京时间10月26日15时至15时30分之间因突发事故落水。团队认为事故原因有两种可能，均与目前随船漂落在海水中的大三角帆有关。
　　第一种情况是郭川当时在13到20节的风速中用缩降一级的主帆和位于最前方的大三角帆航行。当时天气情况下这是合理的帆面组合。傍晚过后，他决定收起大三角帆，这样晚上就能航行得更安全。他尝试在迎风面落帆，这对单人航行的水手来说是一个难度相当高的操作，尤其在强风和高速行驶状态下。他需要站在落脚点狭窄的船头，一边拉着帆索，一边收大三角帆。由于失去了对帆索的控制，大三角帆突然落下。当他试图阻止大三角帆落水的时候，他因为船体的剧烈晃动，被甩出船。
　　另一种则可能是因为设备故障。郭川当时在顺风情况下，用的是缩一级主帆和同样位于主帆前方的J1帆（大前帆），这是晚上最安全的帆面组合。大三角帆当时是收起的但还悬挂在桅杆上（大三角帆不用时可以取下放进前舱里）。但是大三角帆的升帆索或者J1帆索突然断裂，大三角帆落到了水里。这时，郭川先收起J1帆，让船的速度慢下来，再处理落水的大三角帆。当他开始将大三角帆拖上船时，因为浮在水中的大三角帆非常重，他在某个时候必须解开系在身上的安全绳以便在船上移动。这时候一个猛浪把大三角帆和郭川抛出了船。
　　郭川驾驶的“青岛”号三体帆船上除了30米高的主帆外，还有包括大三角帆和J1帆在内的四具辅帆。具体事故原因赴现场救援的人员无法勘察判断，必须由熟悉这艘三体船的专业人员登船后才能进一步知晓。
　　根据目前的信息，无论哪一种可能，郭川落水的原因很可能都是在阻止大三角帆落水或挽救已经落水的大三角帆时，因突如其来的海浪或船的剧烈晃动被甩出了船。
　　郭川船队的水手长约翰·克劳斯分析说，对一个单人航行的水手来说，操控这样一艘超级三体船，无论是收大三角帆，还是把落水的大三角帆拖上船，都是非常困难的事。在两种可能的操作过程中，在某个特定时间段都必须解开安全绳才能完成所有的技术动作。
　　搜救人员在船上发现了一件救生衣，但因为郭川准备有多件救生衣，所以不能因此否认郭川落水时穿着救生衣。岸队分析认为郭川落水时“有最大可能”还穿着救生衣。
　　郭川显然遭遇了突发的、不可预料的危险。事发前的海况和个人状况都很正常。
　　北京时间今天11时30分，郭川岸队接到美国檀香山海岸警卫队电话，乘坐美国海军马金岛号两栖攻击舰从加州圣迭哥港驰援郭川的搜救人员已经设法登上了“中国·青岛号”，但在船上没有找到郭川。
　　两天以来，檀香山海岸警卫队派出的大力神HC-130飞机已经对“中国·青岛“号航行附近海域进行了六次空中扫描搜救，扫描搜救区域达到方圆4600平方英里，但没有发现郭川。
　　北京时间今天14时30分左右，美国檀香山海岸警卫队宣布暂停对郭川的空中飞行扫描搜索，并发布了搜救报告。北京时间今天（27日）16时57分，中国海上搜救中心人员也满怀同情地向郭川岸队电话通报了暂停搜救的情况。
　　国际海上搜救机构已于今日向所有往来事发海域的船只发出通告，要求进入该海域的所有船只在航行同时搜寻郭川。

源自：齐鲁网

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　　齐鲁网青岛10月27日消息，10月19日清晨5时24分11秒，“单人不间断环球航海中国第一人”郭川独自驾驶超级三体大帆船从旧金山金门大桥出发，正式开启终点为上海金山的“金色太平洋挑战”（系郭川航海体育管理有限公司负责管理运营的第3项极限航海记录挑战项目）。在航行至夏威夷附近海域时，郭川于北京时间10月25日下午3点之后与岸上团队失去联系。
　　获悉有关情况后，青岛市第一时间启动应急响应机制。青岛市委、市政府主要领导分别做出批示，要求有关方面在继续通过正常外交途径设法搜救的同时，全力以赴配合好前方的搜集工作。青岛市相关部门也与郭川团队保持密切联系，持续跟进搜救工作。市政府召开专题调度会，全力做好各项搜救工作。市体育局第一时间联系郭川航行岸上保障团队，获取了本次航行活动最新信息，并对郭川亲属情绪进行了安抚。
　　山东海事局、青岛海事局接获船只失联报告后，通过系统锁定三体大帆船航行坐标，同时对接中国交通通信信息中心、国际海事救援中心。市外办紧急联系中国驻洛杉矶总领馆，转达了我方关切，在总领馆的协调联络下，向美国海岸警卫队提出了协助搜救请求，协调美国海岸警卫队派出搜救飞机，前往事发海域搜救，在飞行四小时后赶到帆船所在海域，发现三体大帆船，实时跟踪船只航行动态。鉴于出事海域风大浪急，经协调，美国海军派出两艘船前往三体船海域登船检查。
　　据郭川航行岸上保障团队27日公告，北京时间10月27日11时30分，郭川岸队接到美国檀香山海岸警卫队电话，乘坐某美国海军两栖攻击舰驰援郭川的搜救人员已经设法登上了三体帆船，但在船上没有找到郭川。搜救人员已收纳了救生衣等郭川的个人用品，并在11时50分前后降下帆船主帆，降低船只漂行速度。救援人员在经过十余小时的航行才靠近郭川的三体帆船。
　　美国搜救飞机拍摄的照片显示，帆船前面的白色大三角帆落入水中，甲板上没人。美国海岸警卫队此前称，帆船上有自动识别系统持续发射信号，显示其位于夏威夷主岛瓦胡岛西北海域约620英里（约1000公里）处。当地为有云天气，风速约23英里/小时（约37公里/小时），海上浪高5英尺（约1.5米），能见度较好。同时，我驻洛杉矶总领馆要求美国海岸警卫队不要轻言放弃，目前海上搜救努力仍在继续。 ●

源自：中国新闻网

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原文标题：美国海岸警卫队停止对郭川搜救 发现其救生衣

资料图片：被称为“中国职业帆船第一人”的郭川。中新社发 李东升 摄 图片源自：CNSPHOTO  KXHd-fxxfyez2111669.jpg  保存到相册

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　　中新网10月27日消息，综合报道，当地时间10月27日，美国海岸警卫队停止对中国职业帆船选手郭川的搜救。据报道，救援人员登上其此前驾驶的三体船后，确认郭川不在船上，并发现了他的救生衣。
　　法新社报道称，美国海岸警卫队负责人罗伯特在一份声明中说，“郭川是一名专业的水手，对航海有很深的热情”，“我们向他的家人、朋友以及航海团队表示最深切的哀悼。”
　　被称为“中国职业帆船第一人”的郭川于当地时间10月18日下午驾驶“中国青岛号”三体帆船从旧金山金门大桥出发前往上海，进行单人不间断跨太平洋创纪录航行，原定于11月5日前后抵达。
　　北京时间25日下午3点之后，在航行至夏威夷附近海域时，郭川与岸上团队失去联系。
　　中国驻洛杉矶总领事馆26日称，美国海军两艘军舰抵达郭川失联事发海域，展开搜寻行动。
　　北京时间10月27日上午7点8分，郭川岸队从中国海上搜救中心获悉，由美国驻檀香山海岸警卫队派遣的两艘救援船在经过十余小时航行后已经靠近其驾驶的中国青岛号三体帆船。随后，美方的救援人员将设法乘舰载直升飞机登上三体船搜寻郭川。

源自：中国青年报

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原文标题：搜救人员已成功登船 但未发现郭川

　　中青在线北京10月27日电（中国青年报·中青在线记者 梁璇）在“中国航海第一人”郭川于北京时间25日15时在夏威夷附近海域失联接近45小时后，郭川创纪录环球航行官方微博表示，北京时间今天11时30分，郭川岸队接到美国檀香山海岸警卫队电话，乘坐美国海军USS Mankin Island两栖攻击舰驰援郭川的搜救人员已经设法登上了“中国·青岛号”，但在船上没有找到郭川。
　　通报显示，今天上午7时8分，郭川岸队从中国海上搜救中心获悉，由美国驻檀香山海岸警卫队派遣的两艘救援船在经过十余小时航行后已经靠近郭川驾驶的中国·青岛号三体帆船，而美方的救援人员也在设法乘舰载直升飞机登上三体船搜寻郭川。截至目前，在登船成功的情况下，具体登船方式是采用直升机空降或橡皮艇转移救援人员仍待确认，但搜救人员已经收纳了郭川的个人用品，并在大约11时50分降下了三体船的主帆，降低船只漂行的速度。
　　与此同时，海上搜救仍在继续。
　　作为“中国航海第一人”，2013年，郭川驾驶40英尺帆船从青岛出发，历时138天，创造该级别无动力帆船单人不间断环球航行的世界纪录。2015年，郭川率领国际船队驾超级三体船成功创造了北冰洋（东北航线）不间断航行的世界纪录。而这次于北京时间10月19日从旧金山金门大桥启航的航程，是为了挑战从旧金山到上海的单人不间断跨太平洋纪录，但航行至第7日，郭川的三体帆船航速减慢引起岸队注意，在卫星电话和互联网通讯均无应答后，才发现郭川失联。（体育部编辑）

源自：新华社

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　　新华社北京10月26日体育专电（记者：马邦杰）郭川航行岸上团队26日传来不幸消息，正在单人驾驶帆船穿越太平洋的中国职业帆船选手郭川在航行至夏威夷附近海域时，于北京时间25日下午三点之后与岸上团队失去联系。
　　靠近三体船航行海域的夏威夷火奴鲁鲁（檀香山）当地海事救援机构派出搜救飞机，发现了帆船，但甲板上无人。第二架搜救飞机也已飞抵事发海域，扩大搜救范围。美国海军确认已派两艘船驰援，搜救人员将登上三体船检查。
　　郭川驾驶帆船于北京时间10月19日5时24分11秒从旧金山金门大桥出发，以上海金山为目的地，进行单人不间断跨太平洋创纪录航行。
　　北京时间10月25日15时左右，郭川与岸队和亲友通过卫星电话联络，通报当时航行情况，自述航行顺畅，估计将于11月5、6日抵达目的地上海。
　　通话结束后不久，岸队观察到帆船在美国夏威夷海域出现航速减慢的状况，于是尝试联系郭川，但郭川对卫星电话和互联网通信均无应答。由于郭川需要节省海事卫星电话的数据流量，他通常在不需要与岸队联络时关闭卫星电话。此时帆船位于夏威夷西约900公里海域，由船载全球卫星定位系统（GPS）支持的航行轨迹跟踪仪是唯一可以确认帆船仍在继续航行的信息来源。此后，郭川持续失联。
　　北京时间26日上午7时，在郭川岸队的协调下，在中国驻洛杉矶总领事馆和国际海事救援中心北京分部的全力协助下，靠近三体船航行海域的夏威夷火奴鲁鲁（檀香山）当地海事救援机构派出搜救飞机，前往事发地点。
　　5个多小时后，郭川岸队收到北京国际海事救援协调中心的消息，美方派出的固定翼搜救飞机经四小时飞行已赶到帆船所在海域，发现帆船大三角帆落水，甲板上没有人，无线电对讲机呼叫无应答，飞机在盘旋一小时后因油耗限制返航。
　　随后，郭川团队从洛杉矶总领馆得到反馈，领馆联系了檀香山的搜救机构，强调了对搜救工作的关切，要求继续搜索工作且加大范围。在第一架搜救飞机返航途中，另一架搜救飞机已经起飞进行搜救飞行。另外，美国海军确认已派两艘船前往三体船，进行登船检查。

资料图，10月17日，中国驻旧金山总领馆官员、当地留学生代表等人为郭川（左前）壮行。新华社记者马丹摄  tayv-fxxfyex5254194.jpg  保存到相册

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源自：新华社

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　　新华社北京9月12日体育专电　据来自郭川团队的消息，在北冰洋东北航道危机四伏的海面上航行9天后，由中国航海家郭川船长驾驶的“中国·青岛”号距离冲 过终点线，创造人类历史上首次东北航线不间断航行世界纪录已不到一千海里了。据专家预计，郭川和他的国际团队将在１５日到达终点，创造人类帆船航海史上的新纪录。
　　根据气息专家克里斯蒂安·杜马尔的气象分析预告，“中国·青岛”号预计将在国际标准时间9月15日冲过白令海峡的终点线。
　　“中国·青岛”号在航行途中已经创造了另一个世界纪录。9月8日国际标准时间15时，“中国·青岛”号所处的位置纬度达到了北纬78°33’25，这里距离地球的北极点只有1271公里。这是人类历史上第一次有人驾驶无动力帆船到过离北极点这么近的地方。
　　对郭川船长和“中国·青岛”号上的五名国际船员来说，这是一个惊喜。郭川说：“我们都没注意到这个，这真是一个惊喜。这样，当我们冲过终点线时，就是双喜临门了。”
　　这显然将在郭川的个人履历上写下浓墨重彩的一笔，同时这个中国帆船的领军人物也将伴随着新世界纪录再次为中国航海史写下新篇章。郭川航海总经 理刘玲玲这几天也不断收到来自国际航海界和各国媒体发来的祝贺和询问。她说：“郭川确实在做成一件惊人的事。我们在法国备船的时候，法国人都认为郭川疯 了。现在他们意识到，过去他们认为不可能的事情，有望在郭川这个中国人身上成为可能。”
　　世界著名的航海气象专家克里斯蒂安·杜马尔说：“郭川就好像第一个完成环球航行的人和第一个登上珠峰的人一样，干了件连我们这样疯狂的法国人想都没有想过的事。”
　　9月3日，“中国·青岛”号离开俄罗斯摩尔曼斯克港码头，于当天国际标准时间13时41分穿过起点线，正式开始北冰洋东北航线不间断航行世界纪录挑战。起航伊始，就遇到了恶劣的天气情况，连续三天刮大风，郭川果断决定改变此前计划的高速航线改向南走低纬度航线。
　　9月4日，“中国·青岛”号的最快速度达到了37节，在从9月4日11时04分（国际标准时间）起的24小时内航行了466海里，平均船速达到19·43节，比郭川当年单人航行的40尺船的速度快了两倍。
　　此后，“中国·青岛”号绕过新地岛南端海角，从巴伦支海进入了喀拉海，然后一路向北进入北极圈深处。在穿过欧亚大陆最北端切柳金斯角后，进入拉普捷夫海航行，随后穿越新西伯利亚群岛，目前正航行在东西伯利亚海上。
　　郭川和船员们已经习惯于看见浮冰和冰山，尤其是在北纬75度以上航行时，他们在航行中一丝一毫不敢懈怠，保持警惕地应对随时可能到来的冰。“中国·青岛”号脆弱的船身经不起任何来自冰的冲撞。
　　“中国·青岛”号超级三体船的设计者本诺华·卡巴莱也一直在关注着郭川的航行，“我很高兴看到他们已经顺利通过了本次航行中最艰难的航段。”
　　而郭川对于眼前的景象有著有点矛盾的心理。“从航行的角度看，我不希望看到任何冰，因为它们太危险了，随时可能撞坏我们的船。但看到北冰洋的 冰随着全球变暖日渐融化，又令人很伤心。尽管正是因为这个原因，我们才有机会探索东北航道，但内心深处，我还是渴望北极能有更多的冰。”
　　在航行通过东西伯利亚海后，“中国·青岛”号将进入楚科奇海，然后向南冲向白令海峡的终点线。
　　超级三体船以前的船长弗兰西斯·乔伊恩说，“我很高兴看到郭川和他的船员们在东北航线航行顺利，他们目前正航行在北纬75度附近，离终点只剩下不到1000海里了。我衷心预祝他们创造新世界纪录。” ●

　　1. “第一位”完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人
　　沃尔沃环球帆船赛是全球影响力最大、赛程最艰巨的专业帆船赛事和团队运动赛事之一，郭川是2008～2009沃尔沃环球帆船赛唯一一名亚洲人，也是首次参加并全程完成比赛的中国人，比赛历时10个月，途经阿利坎特—开普敦—科钦—新加坡—青岛—里约热内卢—波士顿—高威—哥德堡—斯德哥尔摩—圣彼得堡，航行约39000海里。

　　2. “第一位”参加克利伯（Clipper）环球帆船赛的中国人
　　2006年1月至4月，参加clipper环球航海比赛，从新加坡出发，经菲律宾，最后抵达青岛。

　　3. “第一位”单人帆船跨越英吉利海峡的中国人
　　2008年7月，绕行法国Re Island,及爱尔兰Conninbeg Light Vessel一圈，总航程（不间断航行）约1000海里（合1852公里）。

　　4. “第一位”参加6.5米极限帆船赛事的中国人
　　2008年至2010年，在欧洲参加多场6.5米极限帆船赛，并于2010年8月完成从法国西岸到葡萄牙亚速尔群岛的单人6.5米帆船赛。

　　5. 参加环法环法帆船赛并首次夺冠的中国人之一
　　法国的环法帆船赛是仅次于环法自行车赛的法国夏季第二大体育赛事，从二战结束时开始，已经拥有33年的历史。6月24日，从法国东北部港口城市敦刻尔克扬帆起航。于7月25日在滨海拉塞纳收帆。

　　6. “第一位”参加跨大西洋mini transat极限帆船赛事的中国人
　　2011年9月至11月。该赛事使用最小的6.5米跨洋帆船，完成单人不停航航行，是航海领域的极限赛事之一，是对参赛者个人能力的极致考验。他是参加此项赛事的首位中国人。

　　7. 第一个单人不间断环球航行过合恩角的中国人
　　2013年1月19日“青岛号”帆船抵达南美洲最南端的合恩角，郭川成为第一个单人不间断环球航行过合恩角的中国人。

　　8. 创造国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录
　　2013年4月5日7时59分06秒，郭川驾驶“青岛号”回到了原点，完成环球航行。创造了国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航行的世界纪录。

　　9. 2015年度突破奖
　　摩纳哥当地时间12月21日晚，刚刚完成了21世纪海上丝绸之路帆船航行的“中国·青岛”号超级三体大帆船船长郭川受邀参加摩纳哥游艇俱乐部年会。摩纳哥元首、摩纳哥游艇俱乐部主席阿尔贝二世亲王为其颁发年度突破奖，以表彰其率队完成北冰洋（东北航道）创纪录航行的壮举。
　　2015年12月，被新华社体育部评为2015年中国十佳运动员。

　　10. 2015年度成就奖
　　2016年1月14日在伦敦船展上，帆船界权威杂志《帆船与航行》（《Yachts　&　Yachting》）举行年度颁奖典礼，著名的中国竞技帆船水手郭川以北冰洋创纪录航行荣获年度成就奖。
　　《帆船与航行》杂志高度评价郭川船队的探险航行：“能跻身候选的都是世界帆船领域的佼佼者，郭川北冰洋创纪录航行所取得的成绩不仅获得了国际帆船速度记录委员会的认可，更被作为北冰洋东北航线帆船航行历史上的一个新标杆。作为来自帆船航海并不发达的国家──中国的水手，郭川让我们看到了中国帆船航海的潜力，他必定会对中国帆船航海产生积极的影响，我们可以期待中国帆船航海的发展。”

　　11. 2016中国十佳劳伦斯冠军奖
　　2016年12月15日，荣获2016中国十佳劳伦斯冠军奖最佳体育精神奖。