纵横中国

青衣江人 · 发表于: 2004-6-25 15:45:24

樟木遭遇旱蚂蝗8月20日，全队在定日作一天的休整。修车、洗衣、晾晒，因为差不多所有物件、衣服都是湿的。还要不要再去珠峰？晚上全队议决，不再作此安排，直接去尼泊尔边境的樟木口岸。离开定日兵站不远，就看见了珠峰。千辛万苦挺进珠峰，不见珠峰，不意间却在这里见着了。尽管，大家所站位置，已经是海拔4000米左右，珠峰仍然高出了4000多米，其馋崖气像、绝顶风范，令摄影人怦然心动。峰顶不是金字塔的零丁，而是金字塔的汇编。苍山如海，匍伏为臣，沧海茫茫，冻死为坡。即使是“寿星头”，也大部冰封。那个高度上，本不应该有裸崖，但是，一种极地的绝对陡峭，竟使冰雪无从附着，裸崖便凸现出来，给冰镇世界一点褐色陪衬，又像银色峰巅的一点杂陈或者闲笔。摄影家们总想在特殊位置和特殊天气，拍下经典之作，有人甚至在黄昏时分，滞留在它的附近，拍摄夕照下的珠峰，珠峰却毫不客气制造山难。噫与嘻，危乎高哉！队员们捡起刻了“甲骨文”的牦牛颅骨，把它和石刻经文一起码成一堆，作为前景，拍摄珠峰。天上浓云逍遥，峰顶是亮出来了的，如果有晨光或晚霞投射，使峰顶呈现出“开光”般的金顶景象，是最好不过了，可惜没有。即便这样，已经很不错了！换到垭口位置，地上有很多小冰塔，又是另一种前景，但已经有云层从下面升起，再不拍，云就喧宾夺主，漫过峰顶了。大家在此，很拍了一阵。车行几步，发现有不同的角度，又拍。过古错，翻海拔5000左右的朗乌山。上去倒快，开行20来公里，便上到山顶。山顶是与雪山等高的高原，阳光朗照，雪涌道旁，痛快！从山顶到樟木，百来公里几乎全是下坡。闻名遐迩、海拔8010米的西夏邦马峰，就在右侧，犹如悬在天上。一日之内，两次经历世界高峰，快哉！从海拔5000米下到2500米，越走，树木越多，满山郁郁葱葱，森林密布。突然乌云涌入山谷，在壑中急速飞奔，天色一下暗了几成。山上到处是滴水、飞瀑。以至公路上还设了防瀑棚。七时许，全队赶到樟木。出乎意料，樟木并非想象中夕阳灿烂的平坝，而是一条山沟，河上是座友谊桥，桥中心就是分界线。跨过中心线就是尼泊尔了，两国商人来来往住赶集。这里卖东西的小商贩多是尼泊尔人。罗贵生花两元钱，就买到3斤香蕉。樟木实际只是一个简单的“过道”，对岸有一幢普通的木结构房子，没有更多好照的东西。樟木离加德满都，大约百里之遥，考察队没有跨国拍摄计划，至此打住。在这里，摩托队碰上了来中国打工的尼泊尔青年，民工的流动是社会发展的晴雨表，仅六七年间，中国已经成了周边国家劳动力输入的对象，这是值得自豪的。越境打工的小青年不过二十来岁，戴着典型的尼泊尔式的船形帽，帽子上有白底斜条纹。他们一身热带打扮，穿着白色短裤，短到露出大腿根，也不穿袜子，只趿着拖鞋，腿脚晒得赤红。上衣穿着很休闲的浅灰薄卡克。他们行囊简单，就是一个小包袱，一个装水的塑料桶，手里拿根绳子，使人想起成都拿着绳子到处收报纸、硬纸板的“绳绳军”。小青年在路牌边站着，朝路上张望，等待赶车。汪秉宁去给两位尼泊尔小青年照相，一个女孩很不好意思，脱下外衣来蒙住头，躲在自己伙伴的背后。站在前面的倒无所谓。老汪将相机固执地对着两青年，并不按快门。那藏在衣里、躲在背后的女孩以为照相的已经走了，撩开衣角，露一只眼来看时，老汪的快门响了。这里气候温润，植被很好，到处一派青绿。早上还在高山冻土间穿行，现在已置身亚热带。看看路牌对面，整个就是一堵绿化墙。生态环境好了，莺飞草长，虫鸣鱼翔，连旱蚂蝗也到处衍生，并在树叶草丛里埋下杀机。然而蚂蝗也罢，毒虫也罢，都是环境优越的一种诠释。真是环球不同凉热，一山四季分明。喜马拉雅山太厚待它的南麓了！大家心情都跟着放晴，异常轻松。珠峰那种夜雨潇潇、内外潮湿的感觉，至此全部蒸发。旱蚂蝗是这里的头号杀手，多得要命。毫无预兆，没有感觉，它就上了身。罗贵生只在草边站了一下，就觉得左手虎口发疼，定睛一看，见一条旱蚂蝗吸血正来劲。肉叽叽令人恶心，抓住一扯，吸附太紧，竟然没有扯掉。第二次才拿下。洪杨也被蜇了一口，当场捉了现行，格杀无论，踩成肉泥。异域情调又调动起许康荣的创作激情，穿林打叶，四处“捕获”，虽有“肉弹”袭击，也浑然不觉。进入创作状态下的老许，除了对美的敏感，周身都是迟钝的。大家都抓住时机，在樟木口岸的邮局写明信片，给单位和家里发电报，国境线上报平安，诚为“家书抵万金”。又以队上的名义，向北京、成都的新闻单位发出一份新闻稿。要继续前往雅鲁藏布江上游重镇萨噶县，必须遁原路折返一段，再行分路。当全队到达小城聂拉木，集体杀馆子时，上菜的女招待一眼瞥见许康荣颈子上，静脉曲张般钻了根旱蚂蝗，已吃得鼓丁爆胀，一声惊叫，女孩差点打泼了手中的菜肴。众人定睛，见那软体动物半截已经钻进老许的脖颈，半截裸露在外，已吃得红如紫莎樱桃，兀自死叮滥吸。惊得大跌眼镜，一片叫喊：唉呀老许快捉蚂蝗龟儿肚皮都要吃爆了！许队副像被电击火烧一般，一把逮住厌物，拔钉子似的扯出，抛掷于地，再踏上一只脚。只见“血泡”爆炸，红雨纷飞，喷溅桌腿椅脚。蚂蝗竟跟着自己跑了30多公里，真是岂有此理！队员们纷纷自我检索或相互审核，拍拍打打，翻衣撩袖，看身上有没有“樟木纪念”。结果都比老许运气，再没有被蚂蝗盖章的。误走尼泊尔边境在聂拉木武装部住宿一夜后，8月23日，全队向加加（即萨噶县）进发。因回程是一路上坡，梅元皎一早就仔细调整了化油器，效果不错，摩托一路领先。到得高处，开始下行时，梅元皎的车冲过了前往加加的岔路口，发觉不对，刚刚折返，却见李晓松飞速而来，说是岔路口就在前面，他前些日子打猎时来过一次。结果大队人马跟着晓松白跑了60公里，始终不见罗贵生跑在前面的2号车和吕玲珑、多吉的后勤车，方知不对，浪费两个小时。总算上了去加加的路，这是路，也可以说不是路──草坝子上压着几条车印而已。不讨人喜欢的河流，横竖要夺路霸道，切断前程。虽然过河磕磕绊绊，无法痛快顺畅，但有了挺进珠峰的经验，总还算谙熟水战，能对付过去。直到佩古措湖，才追上了2号车和后勤车。绕过佩古措湖，又出现岔路。西藏的路就这么奇怪，没有路标，要沿途问。梅元皎见一个藏民正在宰羊，问他，加加渡口咋走？加加渡口是“雅鲁藏布江第一渡”，有船只摆渡，算个大地方。宰羊人回答：“加加渡口吗，底下走，山脚顺过去。不能上山啊？”梅元皎立即向队上传达了这一信息：“问清楚了哈，不能上山！”葛加林的1号车开到路口，也不管那么多，轰隆隆就往山上开。没有对讲机联系，全凭判断和感觉。从盘山公路往下看，有人跟上来了，老葛更认为自己走对了。还差300米就要登顶时，车没油了。看见后面是汪秉宁，便朝他比划道：“没有油了！没有油了！”下边听得清楚，汪秉宁追上来，把车上的油匀出一点给老葛。李晓松也跟来了。后面再不见人──从下面走了。葛加林拿不准自己是否走错了，发狠道：“知道我们错了，狗日的又不来撵我们，我就一错再错，看是不是错到底。”三人下山，一直不见河流，更没有什么渡口。这一跑，就是300多公里。开进吉隆县城后，向人打听：“渡口在哪里？”老乡说：“你找哪儿啊？”“加加渡口。”“加加？远得很，离这儿还有300公里。这里已经快到尼泊尔了！”汪秉宁说，老葛把我害苦了！在吉隆住了一晚，葛加林和李晓松先行赶往加加。汪秉宁车上的离合器坏了，晓松没那个配件，修不了。葛李二人只好先走，留下老汪“瓜”在吉隆待援。5辆走对了路的摩托，在途中加油后，一路奔向加加渡口，并于当晚11时半到达江边。船只在对岸，隔江吼叫，终于说服了船工，将这帮人夜渡过江，住进边防团招待所。晚上，梅元皎在笔记上写道：“这一段的特点如下：1、道路线路标记缺乏，岔口无任何指示，又荒无人烟，无人可问，即使偶尔遇到人，又语言不通，故常有迷路可能；2、生活条件恶劣，常吃干粮，喝凉水，对身体害处极大，且住宿条件极差，常常是住帐篷，即使部队也只能挤着睡，用水也困难，个人卫生难保障；3、无什么东西值得拍，只能拍一些行车照片，看来到叶城之前，只能是体育运动为主了。”李天社还是坐老许的车。车子陷住了，为减轻重量，天社下来，老许在前面开，他瘸起脚在后面推，别的队员经过，见其狼狈像，拿出相机，抓拍一张。因为跑掉了含队长在内的三车，全队在边防团原地休息。李天社跛起脚，找了兵站负责人：“我们的人陷到加加那边了，情况很急，你们是不是派个车，把那几辆摩托车拉回来？”兵站正好有一辆大车，当即派出。队上谁去接人呢？李天社是瘸的，不能去。吕玲珑主动说：“这个只有我去了嘛！”中午，吕玲珑带上部队的大货车，装载了汽油、机油、干粮，出发去接1、4、6号车。途中遇到葛加林、李晓松，才知三人阴差阳错，去了吉隆一游。汪秉宁在吉隆的部队驻地，碰见一位班长，居然是成都人，倍感亲切。那位班长说：“老兄，你运气太好了，昨天蔬菜才运来，你就赶上。这位老乡给汪秉宁下了一碗正宗川味面条，葱、花椒面全放上了，还有青绿可人的豌豆尖！怎一个“香”字了得。吕玲珑和一位汽车兵的到来，使汪秉宁大感意外，非常高兴。吕玲珑亲自动手，把汪秉宁的摩托绑在大车上，形容汪秉宁“高兴得哭了”。老汪说，你乱说，看到你我很高兴，昨会哭喃？整个五万里我只在珠峰哭过一次。人接回加加，已是深夜一点。在边防团一修整就是两天。影展的挂图也挂了出来。部队对摩托考察队的到来十分重视，组织全团官兵观展。晚上，又设盛宴款待，在这样的雪域高原，居然做出了16道菜，还煮了一大锅受欢迎的罐头酸菜泡萝卜汤，团长、政委均出面作陪。给予了最高礼遇。年轻的边防团金团长掏出香烟，要发给葛加林。老葛说：“团长，我不能抽，有规定。”“什么规定？抽！”老葛讲，已经当着全队，在金沙江就把烟戒了，约定，抽1支，罚10元。团长说：“怕什么？我拿100元，抽10支。”“不是多少钱的问题，军令一出，就不能改，不然咋带兵喃？就像你当团长，叫士兵往前冲，突然又叫不冲了，不行吧！”“这样嗦？”团长收了烟，“好嘛好嘛，那就喝酒。喝它一大杯！”他从未见过谁能骑摩托跑到这里，对摄影考察队很是欣赏。队员们向他们打听前往阿里无人区的各种细节：路况、气候、海拔、补给等等。二位领导一听他们要走阿里，大为吃惊，一脸“有没有搞错”的神情：“用你们这种小马力小排量的侧三轮摩托跑阿里？太冒险了！也从无先例。部队的大马力军车都不轻意去那800里无人区！”一是阿里虽在地图上标得有路，却是‘理论叫’，纸上画画而已，实际上哪有路？沿途密布大大小小几十条河流，无一有桥。即使是雅鲁藏布江上游正源来乌藏布江上，也没有桥，硬行开车过河，大车都怕，何况摩托？二是海拔已达到4500米至4700米，氧含量仅50%，再加上大运动量行军，高山反应势必强烈。水网地带，要是再碰上下雨，水里来，雨里去，极易感冒，无处救治。感冒是高原一大怕，弄不好就死人。三是沿途荒无人烟，到狮泉河之前，基本没有食宿站，加油站，全靠吃干粮、喝冷水，身体不垮也会拖虚。而加不上油，困在阿里，更是危险。“不如，改走北线的措勤、改则到狮泉河，路况、各方面都好得多。”晚上，全队开会讨论何去何从。形势严峻，讨论严肃，意见空前一至：走阿里！只要作好充分的物资准备，是可以冲击阿里的。真是敢问崎岖，敢上虎山。连行动困难的李天社，也不含糊。他后来写道：“如听从改道的建议，虽然安全系数大，少吃苦头，但却有违参加纵横祖国五万里考察时，决定沿祖国边疆考察的初衷。我们出发前曾说服家属已在生死认可书上签字画押，表明置安危于度外，不达目的势不罢休的决心！因此，最后抉择放弃北线公路走南线穿越世界屋脊，用摩托车去探索出这条新路。”边防团为摩托队的精神所动。团司令部赠送了摩托队非常需要的一幅阿里地图，提供了许多医药、干粮、油料，又给每人一双防寒毛袜。值得一提的是，他们还提供了空的汽油桶、绑扎的绳索铁丝和木板。拿这些东西何用？这是为过阿里的第一道难关来乌藏布江准备的。届时，可用于扎筏子摆渡。这个想法，李天社在成都就酝酿过。最初他也没有这个预见，是后勤部军事部的副部长、原公务科科长出的主意，他对高原运输太了解了，知道途中有几个地方没有桥，必须做好准备：“如果水大，你必须去边防团准备几个空油桶，用几块木板绑在一起，就可以渡河。”李天社把这事牢牢记住了。与此不谋而合的是，晚上开会时，多吉也提出：过江时，没有桥，只能采用扎浮筒筏子的办法。为此，部队在营区到处找木板，多吉想要长些的板子，但当地远离林区，木材奇缺，只找到三块两米左右长的，而且还是带点树皮的“活皮板”。8月26日午后，摄影考察队和边防团依依惜别，前往阿里前沿、“雅鲁藏布江第一县”仲巴。当日天公作美，阳光灿烂，休整数日的队员们意气风发，顺风顺水，在不错的路况下日行150公里，沿途又见到了久违的牧羊人、帐篷，和缓缓移动、寻觅牧草的牛羊群，有的羊还披上了小棉被。仅用了三个半小时，就抵达仲巴。仲巴小县，实在小得可怜，县机关不过三四间土房，挂了十几二十个牌子。摩托车队的到来，如风乍起，吹皱一池春水，小城热闹起来，路边的牦牛群从未见过这样的阵仗，以为祸之将至，撒蹄就逃。大大小小的藏犬则兴奋莫名，跟着摩托追。藏民们纷纷出屋观看，是为“千人（有无千人还难说）空巷”。县长名多吉，葛加林向人打听多吉县长，答曰：“在那儿，太阳坝里捉虱子的那个。”经和县长联系，又找到武装部。见到有边防团的介绍信，武装部很热情地安客。仲巴有个温泉，吕玲珑、罗贵生、蒋小平、多吉想去泡泡。进了温泉室，几位摸摸水，很烫。根本没法下。蒋小平注意到泉边有个水沟，一个藏民正好把沟中的石头捡开，冷水就流了进来。蒋小平在那里试了试水，说可以下。吕玲珑说不行，这么烫，下去非把你烫熟不可！两人打睹：蒋小说，我要是下去了咋说？“很简单，给你十个胶卷。”蒋小平知道吕玲珑带着反转片，那时候反转片很值钱，他只能用乐凯胶卷。蒋小平想的是反转片，那对他是一笔财富，却忘了明确“睹约”。罗贵生当裁判，看着表最后确认：蒋小平如果能在温泉呆上5分钟，吕玲珑是不是给他10个胶卷？吕玲珑说，肯定。结果，蒋小平下去，呆得上好，没被“烫熟”。众人都为蒋小平如此“烫得”而叹服。回去后，输家乖乖拿出了10个120胶卷。蒋小平赢了打睹，落空了期望值：“我又没有120相机，拿来干啥？可惜当时没有给他抠死！”李天社跛着脚，又展开了“阿里调查”。军地两方都打听到了。仲巴人同样不赞成摩托队前往阿里。提起就摇头：“过去早有冻死、饿死在阿里的记录，却没有摩托车和小排量汽车通过的记录。”一些藏民说得更恐怖，里面连水都不能随便喝，是有毒的。全队态度坚定：非去不可！没有摩托穿越阿里的纪录，那就创造一个！纪录，不是一直都在创造吗？武装部的人说，如果在若干天之内，你们还没有穿过去，我们就派部队来找你们。8月27日，武装部为考察队准备了早饭，把暖棚里很少一点蔬菜，也拿出来办了招待。谁会料到，西出仲巴无故人，也再无好饭热餐。炊烟从此划上句号，天天干粮冷啖，伴随征程。多吉县长则给要途经的帕羊区行了一文，通知区上协助。摄影考察车就此开出仲巴县城。

青衣江人 · 发表于: 2004-6-25 15:46:06

人陷沙，险成彭加木那是什么？金灿灿、细绒绒的一片，恰似金沙滩，疑是海边物。──沙丘出现了！这可是长江以南、雪线上下啊！几座细莹莹的黄沙浅丘，被风吹成了月牙形，恍眼看去，还真像几幅太极沙雕：向阳面为金色太极鱼，背光面为黑色太极鱼，平整圆滑，以形体刻画风力，以流线减少风蚀。圆滑是以柔克刚主弦律，是对力的顺应，就连水珠的下滴，水波的荡漾，无不是力的驱动下的圆滑对应。阿里大门外的地貌是粗糙荒凉，到处是砾石块垒，风从哪里搬来这么些细沙，在世界屋脊西南一隅，克隆出西北式的响沙山？有水滋润，细沙便是沃土；脱了水，沃土也成细沙。这是藏东高原上的惊叹号，是雅鲁藏布江流域的威胁：大漠，起于青萍之末！沙丘又无疑是一道风景，有远远近近雪山、蓝天、碧湖配衬和添景，真是漂亮极了。比起“瀚海阑干万里凝”的西北沙漠，阿里的沙丘似乎不值一提。但是，它是独特的“这一个”，是海拔四千米以上的沙漠。过去，南美洲智利的阿塔卡玛沙漠，因为地处3000米海拔，就被当成“世界最高的沙漠”。阿里的沙漠比它整整高出上千米，这儿才是“世界高漠”！大家都照了不少片子，捕捉了美，也实践了地貌“考察”。摄影改变了摩托的编队。有的人跑到前边去追逐新的景观。葛加林的车掉到后面，成倒数第二。小狗邦达本来窝在老葛的车斗里，好动的天性，良辰美景的诱惑，使邦达按捺不住，跃出车斗，一阵疯跑。叼走老葛的帽子，甩到老远的沙砾里，见老葛民发动摩托，又将帽子叼回。车轮滚滚，老葛以熟练的技术，在沙上开行。前面，出现蚁窝般的一个沙丘，葛加林转动手柄上的油门，把油给到最大，打算从“蚁窝”上冲过去。冲力太大，沙尘被撮起迸散的沙柱，避头盖脑溅来，鼻、舌、颈里，到处沙渍渍的感觉。小狗邦达躲进了边斗的前方死角。车停了，陷住了。而且陷得很深。葛加林想前进，轮子在沙里作无效转动，无数沙子呈抛物线抛出去，摩托排气管喷出了燃烧不充分的青烟，轮胎磨出了胶皮的臭气，好像也磨出了一点青烟，徒劳。发动机不熄，人下车助力，无寸进之功。人绕沙堆转了一圈察看，沙丘很厚，最好的办法还是后退。摩托没有倒档，只能靠蛮力。葛加林全身后倾，肌肉怒张，手臂膂力加身体后坠的重力，五内紧绷，希望能在再坚持一下的努力之中，将其拿下。不知何故，他的裤管也得了一股力，回首，竟然是小狗邦达咬住主人的裤脚，帮拖车呢！看样子也出了大力，累得掉出舌头长喘。真是神了！刹那间，老葛如服兴奋剂，如梦如幻地一声长啸，车身被撼动了，却仍是吃了泻药一般，不来气。耗了两小时，葛加林已眼冒金花。太阳很毒，紫外线强得让你觉察得到皮肤在变深。连戴着墨镜的眼部，都是烘热烫辣的感觉。周围没有一棵荆棘、一片树叶可以躲荫。葛加林取出车上带的一小桶水，只剩半桶了。举到嘴边灌了两口，见小狗邦达垂着长舌，小老头似的干喘，想喂它一点水，找不到碗，葛加林把摩托尾灯的灯罩，一把掰下来，这就是“碗”了。邦达喝水的时候，垂下粉红的小舌头舔一下，看看老葛，再舔一下。屈指数来，前面过了6辆车，后面应该还有一辆。唯一的办法就是等待！前面的人如果久不见人，肯定会回来找人，但返回至少是十来公里，来了找得到找不到还是个问题。等待后面来车要现实些，但是，万一那辆车没有发现自己呢？这荒原上，中午是40度，晚上却可能是零下40度，对不起，冻也要冻死你！如果风再一吹，沙再一埋，自己就变成彭加木了。为躲避烈日，葛加林把头伸进边斗前面那一小块荫凉里，人倒绝处，就是一个獾窟，你也得钻过去。脚、腿、身露在外面，暴晒的感觉更强，肤肌更辣。一会儿便浑身出汗，头开始昏痛，人渐虚脱，脑海里浮现出小时候的一些事，过电一般，好象一下跨过时空隧道，那么轻易，又那么清晰。小狗着急了，跑到他胸前乱抓，呜呜呐呐地叫。葛加林从幻觉里醒过来，把剩下的最后一点水喂了邦达。好象，传来了摩托的声音。葛加林怕是幻觉，抬起昏痛的头，侧耳细听，是摩托车声，但跑的方向不对，自己在这边，车却跑向那边。唉呀，这车再跑过了，就真正落难了！不是别人不找你，是找求不到你！风吹沙堆，一会儿吹向东，一会儿吹向西，沙跟着风转向，埋掉个把人是很快的事。当初找寻彭加木的时候，篦子一样篦了一遍都没找到，肯定就是这种情况！葛加林按响喇叭，怕听不到，又拉响警报器。摩托车上的人发现了，赶紧开过来，是李晓松。谢天谢地，幸好有这么个殿后的机修工。葛加林怕他又陷住了，直叫别靠近沙丘。晓松隔着一段，停了。葛加林问：“有水没有，我先整一点，先整一点！”晓松取了水，递上干粮。待老葛充过电，两人用行军铲刨开沙子，垫了东西，合力将摩托拖了出来。“格老子，差点报销！”老葛谈起来还心有余悸。流沙掩埋了道路，只能“沙上行”。车一开就陷，一陷就深，一深就停，一停就推。推车推得大汗淋漓，老想喝水，才喝过，又渴了。好象人必须用水滋养着，才不致脱水。龙头在沙里不听使唤，明明看准一个方向，结果滑到另一边。最后，8辆车整整齐齐摆在沙里，都不能动了。从镜头里看，半边轮子全没了，大家仿佛骑着怪异的月牙车。推，还是屡试不爽的一个“推”。摩托是奴隶，又是老爷！有时人骑在摩托上，有时摩托骑在人头上。葛加林想现场实录车队过沙漠的情况，掏出录音机，跑到前方，直喊“怎么样怎么样，过来过来过来”。梅元皎终于摆脱了陷沙开过来，发动机都失去了清脆声，像是混进了沙的混浊：“现在我们遇到了新问题，过沙滩，经验是头车、二车难过，后头随到印子走好一点。体力消耗太大了！”“小梅找了个新办法，先过一台车，大家顺着车辙过。”葛加林把这作为一条经验。吕玲珑和多吉的汽车过来了。吕玲珑发表感想：“从仲巴出来的第一个感觉，就是一个沙丘接着一个沙丘，只有齐心合力一个车一个车的推。”并戏说道：“现在是闻沙色变，闻水色变呀！”过沙丘之后，就看见雅鲁藏布江了。遥看江上，有桥。吕、多二人想先把汽车开过桥，为全队探虚实。汽车油门线却坏了，换下一根。到了桥头，桥是危机，左边部分断裂，右边也很危险。多吉看了水深，约两米，只有走桥上，说是“再困难也要过”。于是，8辆摩托一齐停在江边等待。多吉发动汽车，葛加林站到桥边作督察，脚下是桥的断裂部分，不停地贯输“注意注意”信号，一声“OK”，汽车通过危桥。8辆摩托即予跟进。晚上到达帕羊，住区委。

青衣江人 · 发表于: 2004-6-25 16:36:33

苦度阿里无人区阿里无人区是世界探险者神往的地方，是中外摄影家最想膜拜的地方，是旅行家们的“中国结”。因为是生命禁区，上面保存了许多特殊生命。因为无人，它保持了绝对的原始风貌和太多的神秘，它是毗邻珠峰的台地，是前往古格遗址的通道。阿里的异域感是世界性的，阿里的雄浑感是大气的。神山、昊天、雪域、异云，无一不磅礴！ 8辆摩托渡过来乌藏布江的，便进入了一趟平的、4800米海拔的巨大的高山草甸，几公里宽，几十公里长，稀疏地点缀着几个小海子，很好看。没有路，却开阔得到处都是路，车印也很多，都是外国探险队的车或者普兰出来的军车辗的。摩托可以在荒原上乱开，只要找准西线方向，开就是了。再进去，就无一兵一卒了。因为喜马拉雅山就是天然屏障，海拔7000多米的山脉，哪个外国人过得来？摩托队虽然在世界屋脊上开行，实际上是行走在一个大走廊上，一边是喜马拉雅山，一边是冈底斯山。冈，是雪的意思，冈底斯山是雪上加霜的意思。它的主峰，就是佛教徒们膜拜的神山岗仁波齐峰。历史上，是有不少人穿越过阿里，但多半有马力强大的越野车待候。骑摩托车而且是成都产双燕750摩托来闯阿里，却闻所未闻！其冒险性没法试验，也无法评估。所以摩托队越接近阿里，耽心的空气就愈浓，反对的声音愈强。最有发言权的，当数边防军人。葛加林骑着一号车跑着，耳畔又回响起江孜武装部那位军人的话：“我守在这里20多年了，很少见到部队的车队横穿阿里的，更没有见过以你们这种形式穿越的，太危险了！劝你们不要跑了，不要拿生命开玩笑！”队上也不是没有掂量过轻重，最终还是决定走。尤其是副队长老许，土匪气，一讨论，他就吼：“走啊！管他妈的！”没有兵站哨卡，没有后勤保障，就这么开进来了。要是下个七八天雨，摩托跑不起来，队上自带这点油料和干粮，非困死在阿里不可！但是，要‘纵横五万里’，阿里这个‘结’又非解不可。葛加林左望，西北东南走向的喜马拉雅山脉，仍然那样绵长，西起克什米尔，东至怒江，全长三千公里，8000米以上的高峰，就有11座。但是，这里看喜马拉雅，已不再高峻，到了阿里，犹如站在肩头看额头，这就是阿里！它首先改变你的视觉，让你自己也变得不凡起来。喜马拉雅的云相却是精彩纷呈的，云层竟然是深蓝，向远方递减色彩，变成浅蓝，然后才是叼陪末座的白云。近处之所以乌压压一片，是云层太厚重，而至于沉重，好象就要垮下来。它们是空中最泛滥的衍生物。这一来，生存空间好象只剩下一个夹层，人被压抑着。远处倒很亮，白云一杠一杠，浸在蓝空中，像是独享轻扬。但是近处太压抑了，草地里黑瓮瓮的，幽幽冥冥的。余晖总能从云层中找到空子，投一束光，山上便亮了一小块，铜亮铜亮，成为难得的看点、稀罕的阳光地带。喜马拉雅山的光束，诗眼一般，只有“深入不毛”之人，才有这个眼福。他停下摩托拍照。来了阿里的摄影人，都贪。最好能把所有山川风物都微缩于菲林，带回去一个完整的阿里。许康荣摄影以快手著称，动作麻利，决不吝惜胶片。一个好景致，他可以在同一地点拍下若干张，哪怕这些片子冲出来后大同小异。不怕“重复”，一个好景致，是该多拍几张的，否则，易成绝版。喜马拉雅的黄昏非常漂亮，山体墨绿，恍惚整个山脉就是墨玉的富集区，你真的很想拿起地质锤敲下一块来验证自己的感觉，并把这种重大发现公之于世。这种典雅的色调，很固执，直到周围已经黑灯瞎火，伸手不见五指，这种色调还萦绕着你。可惜，这种感觉不能传递给镜头。荒原看起来宽，走起来难。不是泥潭，就是沙丘，都很陷车。加之后勤汽车没有了，帐篷食品器材，很多东西都装回了摩托。光梅元皎的7号车，就增加了4桶汽油、一箱饼干，共增重120多斤，开起来着实费力。这里也是雅鲁藏布江源头的水网地带，头一天，就过了4条小河。有了黑昌线和挺进珠峰的经验，对付起来都不算难事，直接冲！都很稳健。8台车全部顺利过江。下午时分，葛队长1号车的离合器坏了，停下修理一小时后，继续赶路到晚上11时半，才在河边扎营。也不生火，吃点压缩干粮、午餐肉罐头作数。晚上扎营时，害“想食病”的人，开始谈笑风生，插科打诨，人在阿里，心已到乌鲁木齐，甚至更远的地方。于是大摆宴席──商讨“海市蜃楼餐”的菜品和请客排序。地点：700公里外的乌鲁木齐以远，请客名单：全体队员。 “我在乌鲁木齐请全队的人和家属烤全羊。”葛加林说。届时，家属们都要到乌市来探队。许康荣说：“我请大家吃兰州的清烧小猪。” 汪秉宁许诺：“我在北京请吃烤鸭。” 梅元皎的安排是：广州蛇餐馆。好家伙，安排的都是品牌货！寻开心的人们，眼睛里是个“盼”！这是一段低消费的时期，队上的支出帐为零，阿里确实是个省钱的地方。如此困境中，梅元皎仍然记坚持记笔记。当日，他在笔记上写道：“说得口水直流，但眼下几天仍只有压缩饼干加冷水。这样的伙食吃得连大便都拉不出来。” 这地方是有狼的。有一天扎营后，邦达小狗一阵狂叫，把人们从帐篷里吼了出来，看是什么事？嚯，远处狼影憧憧！狗儿是给大家报警哩！晚上宿营时，大家都作好防狼准备：摩托车不取钥匙，好随时开灯。刀具也准备好，以便随时捉刀。宿营点海拔4850米，经过多日的适应，众人都没有太大反应，只有洪杨流了鼻血。这里比北京时间晚很多，早上9点，算是很早了，队员们宁愿早早出发。天气冷，好几台车又都出了故障，搞车、发动，费了不少时间。人动起来，才知道高海拔是经不得累的，好几个人都脸色发青，躺在地上喘了一阵粗气。营地旁的那条雪水河，水温仅1至2度，打水漱口，牙齿冰凉；蘸水洗脸，面如寒鸦。舀水进餐，冷食难咽。森林和流水是维持生态的两大重地。植被越茂盛，生态世界越繁华，但是，阿里太高了，几乎看不见植物。葛加林说，要是有谁说这里的草坪如何青绿，那他一定没来过。到处是乏味透顶的砾石，百无一用。当然，也有草，没有草，何以解释藏羚羊这类草食动物的存在？没有藏羚羊，狼又如何生存？可见是有草的。但是，这些草，说得上是“可怜”，地球之巅也就是地球之秃，阿里的草就是秃顶上的绒毛，贴地长出一点点，患了小儿疳似的，熟视，方能一睹。它能维持一个勉强的生态圈，就算不错了。好在有水。小河沟到处都是。最初，每过一条河沟，都要下来观看，过不过得。河沟太多，懒得下车，也自认为有经验了，直接冲！这些河沟里也到处是大石小块，讨厌极了。摩托在大包小块上辗，臀部叫屈，机器喊天。每天，都要过十几二十道水沟，饮马泽畔，溅湿衣衫。好在太阳大，紫外线强，很快就晒干，下一道河沟，刚晒干的衣服又湿，让人哭笑不得。大有吾乡诗圣“长夜沾湿何由彻”的苦处。君子慎独并不是所有的时候，身旁都有伙伴。──这一回，葛家林单人独骑又陷在河沟里了。事情倒不可怕，也就是来人帮一把的事。而且，好几个人正好涉水经过。牵着马，马上是驮子。从打扮上看，很难一眼判断他们是干什么的──有穿体恤、外面又罩了不伦不类的竖条子背心的；有戴着镶帽檐的黑色绒帽、像三十年代日本士官生打扮的；有戴着不知出处的红色栽绒帽的；有穿连体服、腰上箍条黑皮带的；也有穿皮卡克的。这些人不牧不饮，不稼不穑，也不像是剪径的，只是掮了口袋、赶了驮子。老葛拿出罐头和压缩饼干请客，请不速之客们帮推摩托。这些人倒很仗义，挽袖捋臂的，有些还把裤腿挽到了大腿根，下水来推。四五个在前面拉绳子，四五个在后面推，吆吆喝喝，不吝出力。有一个裤腿没挽好，褪下来掉到了水里，也不管。摩托轮子本来已经陷进去一半，经生力军们齐声发力，车子干净利落就上了岸。完事后，其中一个把老葛拍一拍，带到他们的马驮子边。拔刀，将驮子划出一个口，袋子里哗哗的掉出来许多手表，瓦斯针，劳力士，英纳格，品种繁多。随便拿一个都值钱。原来遇了一帮走私的，正准备往拉萨去。老葛是谁？摩托考察队虽说是半民间组织，却也有点半军事化，穿着军队的迷彩服，安着军警的警报器，沿途用着军队的油料，油料员李天社也是正二八经的现役军人，考察队的名誉队长还是原军区的陈明义副司令员，葛加林自己也在部队呆过，一切都是蛮正规的，可不敢来半点Y的。走私贩子捧了一捧手表，也不要钱，想换罐头。这当然很诱惑人，要说完全一点不动心，那也不是。君子“慎独”，葛加林不能接这个招。跑了一路，也算是走了好多地方，光邮戳都盖了几十个，有哪一处写过信，打过报告给成都大本营，说你们那里来的摩托队抓拿骗吃？没有嘛！都是表扬。要是哪一处告了状，他当队长的丢得起这个人吗？葛加林指指手腕：“我有电子表。” “我一只表要当你100只电子表。” “承认你的表好，但我还是喜欢我的电子表。” “这你就多心了。”那贩子指指天，又指指地：“这是阿里，除了天知地知，就是你知我知了。” “你们的事，我不染。”葛加林从摩托车斗里拿出一箱压缩饼干给贩子：“你也别害我，饼干给你们，手表还是你的。这箱饼干算是你帮我推车的感谢！”那人也耿直干脆，手表收回，饼干笑纳。雅鲁藏布江再长，也有个头，雅鲁藏布江水网再多，也有个完。随着队伍的北上，地势越来越开阔，8辆摩托可以并行，排成几百米一线齐头推进，这个场面非常壮观，人也畅酣。随心所欲开，摩托各跑各。罗贵生开行中，碰见一只野驴，个体很大，屁股圆滚滚的，肌肉显得十分健壮。跑这些天，还是头一次看见。野驴想超过他的摩托，罗贵生此刻心情极佳，跑得正高兴，偏不让它超。野驴加速，他也加油，人、驴并驾齐驱，跑了约有两百米，那驴颈毛耸立，驴尾飘拂，一路狂奔，搞不清这不见经传、一路打着响屁的东西，是个啥！自从它降生到阿里荒原上，或者说从它的父辈们起，就没有见过此种轰隆隆冒烟的东西。罗贵生看看路码表，已经四五十码，对于三轮摩托，算是够快了，怕突然碰上石头块垒，或者什么坑洼，一减速，野驴便超车而去，不到一分钟，就跑进了山里。太阳快落山时分，藏羚羊出现了。它们更滑，而且更能跑。两只藏羚羊许是携侣同游，出来享受黄昏的宁静，宁静却被摩托引擎声打破。藏羚羊撒蹄就跑，羊蹄扬起的尘雾，不亚于摩托，其移动的神速，更为摩托所不及。羚羊是“惹不起，躲得起”生存哲学的最好诠释。残阳犹在，但最多还能照耀半个时辰，周围已经是低调图案，但残阳刚好照亮了羊背，连同它们扬起的尘沙，成了整个低调图案的亮点。羚羊黄褐的背，白的肚腹和脚，都照得清清楚楚。罗贵生拿出电影摄影机，将这低调子的“羚羊亡命图”记录在案。那晚，兔子也都跑出来了。好象它们都喜欢黄昏，黄昏是野物们一天中最精彩的时段。浅草地上兔子乱窜的景观，加上夕阳构织的图案，罗贵生十多年后还在回味：“那景色永远都忘不了，美得很！” 接连一两天，不见人烟，没有兵站，连过往车辆都没有，无人区呈现出一种旷大的寂寥。傍晚时分，碰见了两个赶羊的藏民。摩托队扎营后，罗贵生和洪杨去赶羊人搭的临时帐篷，想要一点热奶喝。赶羊人说没有，他们只是过路的，不是住家户，还能准备些酥油茶。罗、洪空手而归。第二天早上，队员起来时，两个藏民连羊带帐篷都不见了──老早就拔营跑了！罗贵生摇头苦笑：“经过这么长时间的跋涉，我们已经比他们还要黑，胡子又长，又穿的迷彩服，把人家吓跑了！” 马攸木拉山奇遇老外翻越冈底斯山脉上5700米的马攸木拉山是值得一书的事。这是进入阿里以来，坡度最陡的一座山。漫坡都是风化后的砾石，寸草不生，连骆驼剌都没有。砾石散碎，开车就陷。走路吧，一味地滑。脚无蹬处，车难使力。摩托挂一档都爬不上去，只能人推，而且是几个人一辆一辆地推。若干天来，没有吃到一顿热饭，餐餐干粮，顿顿饼干。腹中无货，日渐萎靡，上这么陡的坡，空手行走，已经呼吸困难，脚步拖沓，再叫推车，个个喊天。刚推车的时候，后面还是一群人，走两步，倒一个，再走两步，又倒一个，推上十多米，后面已倒成一片，个个四仰八叉，面如死灰，命悬一线。只听“风箱”响，不闻人语声。摩托未上只能掀，小车不倒只管推，喘过气来又当“蛮”。如此推几步，躺一阵；躺一阵，推几步，停停走走，如吴牛喘月。看那坡，不过几十百把米，仅然花费两小时，才推将上山，噫与戏，危乎高哉！上了马攸木拉山，空气愈加稀薄，更是人心思卧，集体倒地。蒋小平也累得够呛，毕竟是队医，打起精神宣布：躺倒的人都得“倒桩”，脚比头高，以免大脑缺血。队长葛加林则认为：“不能躺倒，躺倒就起不来。最好站着，动着。”迅速离开山顶──此处危险！他想把躺倒的人都推起来。洪杨起不来，瘫在那里说：“队长，这会儿我好想吃酸辣面！” 葛加林奔过去朝屁股上就是一脚，嗓音干哑地吼一声：“起来！”天天吃压缩饼干，吃得老葛口水都没有了。小伙子被踢了起来。洪杨的父亲是峨影厂搞摄影的，同葛加林是师兄弟。这次出来，他们夫妇都托付过老葛照顾儿子。于是老葛就才有这番不客气──出了事，回去不好交待啊！洪杨受此粗暴，悻悻地暗骂一声：“魔鬼！” “魔鬼”是大家给葛加林取的绰号，你老葛脾气太臭，叫“魔鬼”，也不冤你！ “大马棒”许康荣也像是个“累不死”，硬是用侧三轮把腿伤未愈的李天社推上马攸山。掉过头，又去帮推下面的摩托。也亏他累得下来，仿佛天生就是个磨心，一辈子的劳碌命！李天社自从进阿里，一直为高山反应所困扰。头痛、胸闷、气紧、鼻塞，诸种症状都齐了。上了山，更是头重脚轻、出气不匀、神志模糊、如临大限，病恹恹就地一倒，不知今夕何夕，此处何处！许队副在下面推车，瞥见天社倒地，怕有不测，“天社天社”地喊叫，不应。又急忙上山来招呼李天社。只见天社神思恍惚，气息奄奄，如一灯将熄，连忙和老葛商量：天社必须转移到海拔较低的地方，刻不容缓！昏昏然中，李天社蓦然昭昭：“附近就有一个坑洼，躺下去，海拔不是就低些了吗？”他还真躺进那坑洼“降海拔”去了。队员们本已经打不起精神，开不起玩笑，见天社病笃乱投医──不过低出几米的地方，天社居然有此“海拔低些”的慧眼，太搞笑了！老许更不迟疑，一骑当先，载李天社下山。几乎同一时刻，山顶众人都发现前面七八公里的地方，有车灯闪闪，风挡发光，不知是哪路神仙！老葛很兴奋，一脚踏燃摩托，率先冲了下去。老许、天社已经在下面一个避风处停车等待，天社到了这海拔稍的地方，好象出气匀净些了，但此处毕竟不是久留之地，蓬头垢面的许康荣正东张西望，确定应对之策时，后面的老葛到了，前面的车队也发现了他们。天社以为来了边防部队的车子，激动得一跃而起。这是一个不小的车队，全是“巡洋舰”，还配了带绞盘的大型拖车。共七辆车，每辆车上乘坐三人，全是澳大利亚的探险者。他们老远看见有东西带着一朵烟雾冲下来，不知是什么运行器械，直摆手，意思是不要到他们那个方向去，会陷住。山有好高，水有好高，长年雪水，化为沼泽，那外国车队正好开到了湿地里，陷住了，一点办法也没有！几位女性沮丧地坐在车上，动都懒得动。葛加林认为他们之所以被陷，是车辆太重，而长江750摩托自重轻，这种路应该可以开行，遂加足马力，冲过这一段湿地，在离外国车队二三十米远的地方停了下来。山上的队员也一辆接一辆开下来。那车队没想到会有这样的摩托阵容，很是惊异。队员们走向那车队，看是何许人。澳大利亚人是从尼泊尔口岸经普兰过来的，准备前往拉萨，刚好和摩托车队的方向相反。见到葛加林第一句话便问：“你们是日本人吧？”他们带有翻译，讲的是边塞口音的藏式汉话。老葛很是起火，连说三个“NO”。 “台湾人？” 老葛回答以两个“NO”。 “香港人？” 回答是更坎切：一个“NO”。葛加林会一点英语，但不好，遂对外国探险者们比划加汉话：“四川，和西藏挨着的。” 这下他们明白了，问他开的摩托是不是“宝马”。老葛说不是“宝马”，是四川人民生产的“双燕牌”。 “哇，中国人，了不起，了不起！”澳大利亚车队的人，翘起一片大姆指，这是“世界语”，勿需翻译，是由衷的敬佩，是瞬间的身体语言。有个人跑上来将老葛一把抱住。没有巨瓶香槟喷射庆祝，激情燃烧，无从发泄，于是从驾驶室提出水来，劈头盖脑将葛加林从头淋到脚，直说“中国，中国”。从普兰进阿里，是最捷近的路，可少走一半的无人区，也就少受一半的罪。即便这样，外国车队还是备尝艰辛，领教了阿里的滋味。能路遇这么一支装备差得多的队伍，当然刮目相看。葛加林的泪水一下出来了。全队也为之振奋。他们自豪，因自豪而感动，因感动而流泪！千般辛苦，万般磨难，都在瞬间蒸发。从国际探险者的称赞中，得到了观照和价值认可。当人们还在谋求温饱时，探险是一种“荒唐”；当社会发达文明时，探险就成了一种时尚，或者说是“奢侈”，也可以说是一种“玩格”，潜意识里，穷了那么多年的中国人，是玩不起这个格的。不过六七年的改革开放，穷得叮当响的中国人竟然就能骑摩托车出现在阿里，这是什么局面？中国已经发生这么大的变化？太难以置信了！外国朋友们又送罐头，又送打火机。一位妇女则提壶蓄水，犹如箪食壶浆，以敬英雄。一见李天社就说：“这是请来的玛法木措湖的圣水，你们每位喝一口，会保佑你们一路顺风，吉祥如意。” 考察队还遇到过一个瑞士制片厂，他们也想从西藏这边过阿里，还带了一个大牵引车，结果全部陷住了。他听说考察队拍了电影，就说：“把你们那电影胶片卖给我，我给你们二十万瑞士法郎。你们就当自己的胶片弄丢了！”人是葛家林接待的，老葛说：“这事不行！我们既然拍了，就是我们的一段宝贵经历，也是我们国家的！”电影胶片没卖，只留了一个电话号码。