华晨宝马持续输血于事无补 华晨集团破产重整终落地

源自：新京报

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原文标题：华晨宝马两年新能源汽车销量增长超15倍

　　新京报贝壳财经讯（记者：王琳琳）7月23日晚，华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2019可持续发展报告》，这是华晨宝马自2014年以来发布的第七份可持续发展报告。
　　报告披露，截至2019年底，华晨宝马已实现100%可再生能源电力供电生产；2019年华晨宝马的企业平均燃料消耗量降至5.79升/百公里，新车平均二氧化碳排放量降至137.8克/公里。
　　从新能源汽车的销量来看，2019年华晨宝马新能源汽车销量为32246辆，相较2017年增长超过15倍；今年上半年宝马新能源汽车在中国销量同比增长49.1%。
　　华晨宝马表示今年将进一步构建和完善新能源汽车闭环生态系统，华晨宝马动力电池中心二期将正式投产并使用，在第五代高压动力电池生产中，要求一级和二级供应商采用100%可再生能源电力。
　　此外，纯电动的BMW iX3将在沈阳投产并出口到全球市场。2020年底，宝马计划在华提供27万根充电桩，实现翻倍，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。

⊙记者：王琳琳 图片来源 企业供图

　　编辑：张冰　校对：贾宁

源自：界面新闻

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原文标题：华晨宝马发布《2019可持续发展报告》

　　7月23日，华晨宝马发布了自2014年以来的第七份可持续发展报告──《华晨宝马汽车有限公司2019可持续发展报告》。据报告显示，华晨宝马在2019年汽车行业绿色发展指数中名列第一，持续获得“国家级绿色工厂”的荣誉；截至2019年底，华晨宝马已实现100%可再生能源电力供电生产，2019年华晨宝马的企业平均燃料消耗量降至5.79升/百公里，新车平均二氧化碳排放量降至137.8克/公里。

源自：cnBeta

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原文标题：华晨宝马国产X5进度曝光 价格或直降20万 来源：快科技

　　宝马X5作为国内最畅销的豪华中大型SUV，是宝马国内市场重要的销量支柱，并且近70万元的起售价格，也为宝马贡献着稳定的业绩。不过，为了进一步增强车辆的竞争能力，扩大价格优势，宝马也将X5进行国产化。

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为了配合宝马iX3、X5等车型的国产化工作。国内的华晨宝马，陆续进行了大东、铁西工厂的技术改造工作，到2022年时X3、iX3将从大东工厂搬到铁西新工厂投产。
　　近日，我们于网络渠道了解到，华晨宝马正在改造扩建大东工厂南车身车间，用于投产宝马某新车型的后车身、上尾门、下尾门总成。
　　从华晨宝马2022年，开始国产宝马X5的项目计划来看，此次改造正是为国产宝马X5做前期准备。
　　值得一提的是，如果宝马X5实现了国产化生产，届时将会直接免去当前的“进口”关税费用，整车的指导售价会同步下探。
　　同时，随着宝马X5的国产化水平提升，车辆的制造成本也会继续压缩。参考宝马相邻级别车型的售价差价在10-13万元左右，预计国产后宝马X5，会比国产宝马X3贵出10万元左右，在50-55万元之间。
　　这也就意味着，国产后的宝马X5车型，售价能够直接跳水近20万元，当前国内进口宝马X5车型的起售价格为69.99万元。如此一来，宝马X5的性价比优势将会进一步凸显。
　　同时也会对包括凯迪拉克、林肯、雷克萨斯在内的二线豪华品牌的旗舰SUV车型，造成不小的冲击。

源自：快科技

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原文标题：免进口关税！华晨宝马国产X5进度曝光 价格或直降20万

　　宝马X5作为国内最畅销的豪华中大型SUV，是宝马国内市场重要的销量支柱，并且近70万元的起售价格，也为宝马贡献着稳定的业绩。不过，为了进一步增强车辆的竞争能力，扩大价格优势，宝马也将X5进行国产化。
　　为了配合宝马iX3、X5等车型的国产化工作。国内的华晨宝马，陆续进行了大东、铁西工厂的技术改造工作，到2022年时X3、iX3将从大东工厂搬到铁西新工厂投产。
　　近日，我们于网络渠道了解到，华晨宝马正在改造扩建大东工厂南车身车间，用于投产宝马某新车型的后车身、上尾门、下尾门总成。
　　从华晨宝马2022年，开始国产宝马X5的项目计划来看，此次改造正是为国产宝马X5做前期准备。
　　值得一提的是，如果宝马X5实现了国产化生产，届时将会直接免去当前的“进口”关税费用，整车的指导售价会同步下探。
　　同时，随着宝马X5的国产化水平提升，车辆的制造成本也会继续压缩。参考宝马相邻级别车型的售价差价在10-13万元左右，预计国产后宝马X5，会比国产宝马X3贵出10万元左右，在50-55万元之间。
　　这也就意味着，国产后的宝马X5车型，售价能够直接跳水近20万元，当前国内进口宝马X5车型的起售价格为69.99万元。如此一来，宝马X5的性价比优势将会进一步凸显。
　　同时也会对包括凯迪拉克、林肯、雷克萨斯在内的二线豪华品牌的旗舰SUV车型，造成不小的冲击。

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源自：CNMO

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原文标题：新款华晨宝马5系将于9月上市 动力大增起步就204马力

　　【智车派新闻】宝马5系属高档轿车，也是当今宝马汽车史上最出色的车型系列之一，深受用户喜爱。日前，有媒体报道，新款华晨宝马5系将于2020年9月正式上市。据悉，新款华晨宝马5系将会有燃油版和混合动力版，同时在外观上可以选择装配运动套装和豪华套装。目前，工信部已有新华晨款宝马5系相关信息。

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新款华晨宝马5系申报图（图源网络）
　　据悉，燃油版的新款5系搭载2.0T发动机，提供高、低两种功率的版本，最大功率分别为204马力和280马力。混动车型将搭载基于2.0T发动机的插电式混动系统，最大功率为204马力。目前看来，新款5系在动力方面有所增强，最低功率都达到了204马力。
　　根据官方已经公布的海外版新款宝马5系照片，新款华晨宝马5系在造型上与海外版基本一致。值得一提的是，海外版车型在动力方面加入了48V微混系统，新款华晨宝马5系很可能同样会配备。

源自：电车汇

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原文标题：2022年前后建成，华晨宝马研发中心二期扩建项目正式动工

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电车汇消息，日前，华晨宝马研发中心二期扩建项目正式动工，本次扩建在原有研发中心二期的基础上，对实验中心和试验车间设施进行升级，计划于2022年前后建成并交付使用。
　　华晨宝马研发中心于2013年在沈阳铁西建成并投入使用，自成立以来，华晨宝马在中国地区的本土研发活动不断拓展，研发设施也日益完善。谈到即将动工的扩建项目，华晨宝马研发中心副总裁米乐表示，该中心是宝马在德国本土之外最大的研发基地，未来将重点聚焦于新能源汽车开发、中国特有模块开发、整车集成和认证、产品认证等方面。
　　此外，升级后的设施还将提升宝马在动力电池、电子电器、机械设计等功能在内的全流程开发和验证能力，丰富宝马的新能源产品线，并为其量产提供技术保障。根据宝马2019年财务数据显示，集团全年研发费用高达近60亿欧元（约合人民币461亿元），同比增长11.9%。可见尽管整体汽车市场面临诸多挑战，宝马投资研发的决心始终很大。
　　大多数豪华品牌都将中国作为全球第一市场，宝马也不例外。为了践行本土化品牌战略，宝马iX3纯电动车型将于沈阳投产并出口到全球市场。这一次宝马加大研发力度聚焦于新能源领域，从“中国制造”到“中国创造”，不难推测，未来可能会有更多像宝马iX3一样本土化出口车型。
　　鉴于新冠肺炎疫情在国内尚未完全消除，研发中心二期扩建项目也将遵循沈阳市政府的相关规定，采取各项措施保护建筑项目人员的健康和安全。扩建项目按计划将于今年10月完成封顶，2021年10月投入使用，由于中国地区疫情已经逐步可防可控，因此，项目开工正在稳步推进中，并未因疫情受到过多影响。

　　

源自：经济日报

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原文标题：华晨宝马铁西新厂开建

　　记者孙潜彤报道：4月1日，华晨宝马铁西新工厂开工仪式在沈阳举行。这标志着宝马集团深入实施本地化发展战略，为在沈阳打造全球生产制造基地迈出了坚实的一步。
　　华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德博士发来寄语：“在这样极具挑战的形势下，铁西新工厂如期开工建设充分证明了华晨宝马对中国市场及在沈投资的坚定信心。我们将一如既往保持企业高质量发展，为中国经济长期稳定发展不遗余力地作出贡献。”
　　沈阳市铁西区区长、中德园管委会主任郭忠孝说：“全力推进重大项目建设，是铁西保持平稳健康发展，加速老工业基地全面振兴的必然要求。华晨宝马铁西新工厂顺利开工，对于推动铁西产业结构优化升级、提高沈阳城市综合竞争力、全面加速沈阳全面振兴、全方位振兴都具有十分重要的战略意义。”
　　年初以来，沈阳市铁西区坚持一手抓疫情防控，一手抓复工复产，超前谋划、提前启动，项目专班主动靠前服务，优化审批流程，创新招投标模式，有力保障了项目建设按时间节点顺利开工。
　　3月31日，国网沈阳供电公司加快施工进度，为华晨宝马铁西工厂建设实施的66千伏电力工程提前两天竣工。该工程仅用12天就将总长1.3万米的电缆敷设完毕，创造了沈阳电力施工新速度。
　　为全力打造德国工业与中国制造对接典范项目，铁西区还着力完善公共服务配套，建设了国际社区、国际学校、国际医院、国际酒店，形成全覆盖、均等化、国际化公共服务体系。中德应用技术学院（跨企业培训中心）主体已竣工，宝马培训中心也已交付使用。同时，积水潭国际医院正在与德国医疗保险体系对接，保证外籍员工就医需求。
　　围绕宝马铁西工厂和新工厂项目，沈阳市还拉长了汽车产业链，借助华晨宝马零部件供应商大会契机，派出5支招商分队赴国内、国外走访推介。2019年引进汽车零部件项目33家，总投资299亿元，形成配套集聚态势，推动铁西汽车产业集群式发展。
　　未来，铁西新工厂将高度实现数字化和可持续发展，拥有全新的冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间和外部基础设施。届时，铁西新工厂连同现有的铁西工厂、动力总成工厂及研发中心，将为华晨宝马沈阳生产基地带来更加丰富的产品线和更多产能。

源自：21世纪经济报道

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原文标题：华晨中国2019年净利润增长16%：华晨宝马贡献76.26亿元

　　3月27日，华晨中国汽车控股有限公司（1114.HK，下称“华晨中国”）发布了截至2010年12月31日止年度业绩报告。
　　报告期内，华晨中国股东应占净利润为67.62亿元，同比增长16.18%。
　　华晨中国2019年净利润得以正比增长，离不开合资公司华晨宝马的业绩和销量增长。财报显示，2019年华晨宝马净利润和销量分别为76.26亿元和54.59万辆，分别同比增长22.1%和17.1%。

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华晨中国表示，宝马X3是华晨宝马销量上涨的主因。从具体车型来看，2019年宝马5系累计销量达到16.35万辆，同比增长12.0%；宝马X3是增长幅大的车型，2019年累计销量达到12.16万辆，同比增长216.6%；宝马2系成为华晨宝马的拖累，2019年累计销量仅为3680辆，同比下滑56.7%。
　　但刨除华晨宝马的利润外，华晨中国其他板块2019年净利润亏损已达到10.64亿元。其中，华晨中国自主品牌汽车销量仅为4.82万辆，较2018年的10.24万辆同比下滑52.9%。
　　值得注意的是，公司2019年收益和毛利处于下滑态势。其中，收益同比下滑11.77%，降至38.62亿元。毛利仅为0.74亿元，同比下降74.04%。
　　华晨中国表示，收益下跌主要因为年内轻型客车、多用途汽车（MPV）以及汽车零部件销量减少导致。轻型客车及MPV量主要来自合资公司华晨雷诺，由于市场竞争以及多项新法规的实施影响集团轻型客车及MPV销量，华晨雷诺2019年销量为4.02万辆，同期降幅6.5%。
　　此外，华晨中国在2019年财报中指出，对华晨宝马、华晨雷诺以及华晨东亚汽车金融三家公司2020年的规划。
　　财报中指出，因为疫情影响，华晨宝马汽车交付工作受到影响，并遇到供应链中断的问题。华晨宝马1-2月配额订单推迟至3-4月，导致原有3-4月配额订单无法生产。
　　但随着新冠肺炎疫情得到有效的控制，华晨宝马的工厂已经完成复工复产。华晨宝马在2020年的新车规划暂未受到较大的影响，按照保安集团的规划，2020年将在中国市场投放17款产品，小改款宝马5系以及首款纯电动iX3将于下半年上市。
　　华晨中国认为，中国豪华汽车市场销售有望于四月底或之前重返正常水平
　　另一家合资公司华晨雷诺将在今年巩固中型厢式客货车市场份额，并进军重型厢式客货车市场，华晨雷诺计划未来两至三年内，推出重型及中型厢式客货车产品。
　　但对于华晨中国自主品牌2020年的发展规划，公司年报中并未提及。

源自：辽宁省政府网站

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原文标题：复工第二周 华晨宝马第300万辆汽车在沈阳下线

源自：新华网

　　27日，华晨宝马第300万辆汽车在沈阳整车下线。据悉，此次下线的第300万辆整车是插电式混合动力的新能源车型。
　　宝马负责生产的董事诺德科沃奇表示：“第300万辆中国产汽车的下线印证了华晨宝马持续深入本土化、提升生产能力的不懈努力。作为宝马全球生产网络的重要组成，2019年华晨宝马产量高达53万辆，下线的第300万辆汽车是新能源汽车，再次证明宝马深耕中国新能源车市场的决心。”
　　记者了解到，宝马十分看重新能源汽车转型。目前，华晨宝马的铁西和大东两座整车厂均可实现传统能源汽车和新能源汽车的共线生产，能够在同一条生产线上对两种驱动系统的车型进行车身连接和总装等流程。
　　2月17日，宝马设在沈阳的全球最大生产基地正式复工，近2万名员工按计划返岗，两座整车工厂正逐步恢复正常生产。“在非常情况下，当地政府为企业的物流、员工班车运输以及新项目建设提供了一整套专项支持措施，确保复工顺利推进。”华晨宝马技术及生产高级副总裁戴鹤轩说。

源自：中国新闻网

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原文标题：复工第二周 华晨宝马第300万辆BMW汽车成功下线

　　中新网沈阳2月27日电（沈殿成）2月27日，华晨宝马第300万辆国产BMW汽车在沈阳新大东工厂成功下线。从200万辆到300万辆的飞跃，华晨宝马只用了短短2年的时间。这是华晨宝马高质量发展历程中的又一重要里程碑，彰显了其飞速发展及在中国豪华车市场所取得的巨大成功。
　　本次下线的第300万辆是一台BMW5系插电式混合动力里程升级版。华晨宝马以一款新能源车型见证这一里程碑时刻，奏响了企业“新能源之年”的序曲。2020年，除全新BMWiX3领衔的强大产品攻势，华晨宝马还将在研发和生产等领域全面发力，持续引领未来出行。
　　宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士特意发来祝贺视频，并表示：“第300万辆中国产BMW汽车的下线印证了华晨宝马持续深入本土化、提升生产能力及水平的不懈努力。作为宝马全球生产网络的重要组成，2019年华晨宝马产量高达53万辆，贡献率持续提升，成为宝马在中国可持续增长的基石。下线的第300万辆汽车是一辆新能源汽车，表明我们已经为未来出行做好准备，再次证明宝马引领中国新能源车市场发展的决心。”
　　战“疫”期间，华晨宝马在复工第二周便迎来300万辆下线的好消息格外鼓舞人心。以保障员工的安全和健康为前提，在地方政府及合作伙伴的支持下，从2月17日起华晨宝马沈阳生产基地已逐步恢复生产。华晨宝马在做好疫情防控的同时，为维护正常的经济社会秩序贡献着自己的力量。
　　华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示：“自2003年公司成立以来，得益于沈阳政府的大力支持及股东双方的互信合作，华晨宝马发展成中国最成功的合资车企之一。第300万辆国产BMW汽车的下线，体现了市场对于宝马产品的强烈需求和充分肯定。我们将以这第300万辆车型为新的起点，迎接未来中国业务的蓬勃发展！” ●