重庆T3航站楼启用一年 旅客吞吐量将破4000万人次

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　　重庆江北国际机场T3航站楼即将投入使用，为确保运行秩序顺畅，重庆机场集团有限公司团委现公开招募一批志愿者，在转场运行初期开展引导、问讯、帮扶等服务，以增强保障力量。如果你有意成为志愿者，就请赶快报名参加吧！
　　一、服务内容
　　（一）T3航站楼内外问讯引导服务；
　　（二）老弱病残孕等特殊旅客帮扶；
　　（三）T2航站楼与T3航站楼之间交通接驳引导；
　　（四）停车场车辆引导和秩序维持；
　　（五）能够帮助旅客的其他服务。
　　二、招募时间
　　2017年7月15日～2017年7月20日
　　三、志愿服务时间（7月下旬至8月中旬）
　　从T3启用之日起，持续开展15天，每天9:00～17:00。
　　四、报名条件
　　年满18周岁的在校大学生，身心健康，能吃苦耐劳，有责任心，有奉献精神，有热情、有亲和力、沟通能力强。具有机场志愿服务经历者优先。
　　五、招募人数
　　30人（每天15-20人上岗）
　　六、保障激励
　　招募确定的志愿者，由重庆机场统一培训；为志愿者提供免费午餐、晚餐、饮用水等，给予志愿者一定补贴，并购买人身意外保险。
　　七、报名方式
　　记者了解到，本次志愿者招募可在团市委“暖青汇APP”上提交报名信息，服务天数必须达到5天以上才能报名。机场方面会根据报名情况确定入选志愿者，并电话通知培训等事宜。
　　

新建的重庆江北机场T3航站楼正处于内部商业装修的收尾阶段，将于今年7月末正式投入使用　◎摄影：高吕艳杏  cd2H-fyhskrq1569335.jpg  保存到相册

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　　中新网重庆7月3日电（高吕艳杏）在“共舞长江经济带──探访长江经济带区域协同生态发展之路”网络主题活动此间，媒体一行走进重庆江北机场T3A航站楼，一睹正在蝶变的重庆机场风采。据了解，目前，新建的T3航站楼正处于内部商业装修的收尾阶段，将于今年7月末正式投入使用。
　　重庆机场集团有限公司副总经理陈世琴称，新建的T3A航站楼总面积达53.7万平方米，共6层，分别为地上4层、地下2层，其中L4层为旅客值机、国内安检、国际联检区域。共设值机岛9个，柜台288个，国内安检通道37条。
　　即将投用的第三跑道和T3A航站楼，主要包括一条3800米长的跑道，93个停机位，其中包括79个客机位和14个货机位；另有53.7万平米的T3A航站楼，34万平米的综合交通换乘枢纽，10万平米货站，总投资近300亿元。
　　同时，T3A航站楼还配有全亚洲最大的7.5万平方米的单索点式玻璃幕墙，约为T2A、T2B的4倍，是目前亚洲最大的单体索幕墙体系。
　　媒体记者模拟旅客在T3A航站楼乘机的线路逐一参观，从值机柜台到安检口，再从登机口、到达口到行李提取，最后进入综合交通换乘枢纽，沿途不少设施设备已经安装完毕，商店也已经进入装修阶段，其中不乏许多国际品牌。

媒体记者模拟旅客在T3A航站楼乘机的线路逐一参观。　主办方供图  hxRK-fyhskrq1569344.jpg  保存到相册

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　　据统计数据显示，2007年江北机场旅客吞吐量实现1000万突破。2009年江北机场旅客吞吐量突破1400万人次，稳居中国十大机场之列，并跻身世界100强机场。2012年江北机场旅客吞吐量突破2000万大关，成功迈入增长新量级。2016年江北机场完成旅客吞吐量3588.9万人次，货邮吞吐量36.1万吨，世界排名升至第55位，被美国华盛顿邮报评为全球增长最快的机场。
　　“重庆机场将率先成为中西部地区同时拥有三航站楼、三条跑道运行的机场，届时重庆机场将可起降全球最大的“空中巨无霸”空客380、波音787等大型客机。”陈世琴称，改工程总投资近300亿余元，以2020年为设计目标年，按满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨，年飞机起降37.3万架次的需要进行建设。
　　“T3航站楼的建设使用，将使重庆机场基础设施资源得到补充。”陈世琴称，近年来，重庆机场不断拓展及加密国际、国内航线。截至目前，重庆机场共开通国内外航线近260条。国际（港澳台）航线61条，基本实现覆盖西南，通联世界。今年，重庆还有望开通重庆至墨尔本等国际航线。

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源自：重庆商报-上游财经

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⊙首席记者：郑三波

　　有多大？有80个客机位 可起降最大客机空客A380
　　多便捷？从大门到最远登机口步行只需11分22秒

　　再过一段时间，重庆机场T3航站楼就将投用。昨天，五一小长假的第二天，记者来到T3航站楼施工现场，探访T3航站楼建设情况。现场，建设工人都放弃五一假日，正在紧张施工，有的在运输材料，有的在安装设备，有的在测试机器，有的在装修门市，按质按量完成工程，确保T3航站楼及相应配套设施顺利完工并投入使用。记者现场用脚步丈量了T3航站楼从进大门到登机的距离，整个过程只需要11分多钟。记者还发现，T3航站楼配备了很多便民设施，如母婴室、医疗站、吸烟室等。

T3航站楼施工现场  qeFA-fyetwtf9228317.jpg  保存到相册

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将采用什么新装备？
自助值机系统可办登机牌、可自助办理行李托运
　　记者现场看到，航站楼内的指示标志都已经安装完毕，跟随这些标志可以轻易走到值机柜台、安检口、登机口、国内国际到达厅等地方。据了解，T3A航站楼将在国内机场中率先设计采用自助行李值机系统，共32台自助行李值机设备。和传统机场ACARS机不同，该系统不仅可以办理登机牌，还可以自助办理行李托运。届时，从重庆出发的旅客办理乘机手续将会更加高效、便捷。

车辆进站口  nnEm-fyeuirh0148486.jpg  保存到相册

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步行距离如何优化？
国内出发大门到最远登机口步行只需11分22秒
　　据现场施工人员介绍，T3A航站楼有70万平方米，比T2航站楼面积增大了不少，但从值机岛到登机口步行距离很近，这得益于T3A航站楼呈“H”形的造型结构，实现了旅客步行距离的最优化。在80个客机位中，拥有多达65个近机位。这意味着旅客在办理登记手续后至登机口的平均距离仅400米，步行距离优于同档次候机楼。
　　“H”形造型结构是一个很抽象的概念，旅客步行距离如何最优化？昨天，记者用脚步丈量了一下T3航站楼国内出发大门──值机柜台──安检口──登机口，让时间来告诉旅客T3航站楼的便捷。
　　记者带着一块秒表，按照正常的步行速度来进行测试。记者来到T3航站楼L4层，这里主要用作国内及国际值机，共设计有值机岛9个，安检、登机均从这一层开始。记者从国内出发大门进门，步行到3E值机柜台，用时41秒；再从3E步行到安检通道30，用时1分30秒；然后从安检通道30步行到登机口指示标志处，用时51秒（这个指示标志处是一个“路口”，分左右两边，右边是G1~G34登机口，左边是E01~E11及F01~F26登机口）。在登机口指示标志处，注明了到最远机位700米。记者选择了从右边步行到最远机位，用时8分20秒（需要提醒的是，这个通道有3部平行电梯，如果旅客乘坐平行电梯，相信时间在8分钟以内）。
　　至此，从国内出发大门到最远机位登机口，记者步行共用时11分22秒，当然，这个过程没有算上值机柜台和安检口所花时间。

平行电梯  GPXC-fyetwtf9228299.jpg  保存到相册

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配备哪些便民设施？
初步配设4个母婴室、3个医疗站
　　今年4月，民航局统一部署，要求运输机场在6月底前，因地制宜地在航站楼内旅客出行较为方便的位置设置母婴室。同时，母婴室设置纳入行业标准，并作为机场服务质量评价的重要内容之一。作为新建设的重庆机场T3航站楼，也配有母婴室。
　　昨天，记者在重庆机场T3航站楼施工现场看到，整个T3航站楼初步配了4个母婴室，位于G15、G17、F19、E10登机口旁。在母婴室旁边，还配了3个医疗站，分别位于G17、F19、E7登机口旁。
　　记者从重庆机场医疗救护中心获悉，该中心将在T3航站楼配备6个医疗站，更方便、快速地救护和帮助旅客。这样，重庆机场医疗救护中心在重庆机场T1、T2、T3航站楼配备的医疗站将达到8个。
　　记者在重庆机场T3航站楼还看到，施工单位在候机大厅配了3个吸烟室，分别位于G2、F18、E8登机口旁。

宽敞明亮的T3航站楼大厅  tKoI-fyeuirh0148478.jpg  保存到相册

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未来有啥便民措施？
滚动接驳大巴往返T2A、T3A航站楼
　　据了解，T3A航站楼投用后，江北机场将拥有70万平方米航站楼、3条跑道、200个停机位，可满足年旅客吞吐量4500万人次的需求，形成南客北货、东西双航站区运行的格局，可起降目前世界上最大客机空客A380。据重庆机场方面介绍，根据规划，除了川航、西部航空以及华夏航空继续在T2A航站楼运营外，其余所有航空公司及T1国际航班全部转场到T3A航站楼。由于80%的航班都将转移到新航站楼，乘客值机需要适应。届时，重庆机场将安排滚动接驳大巴，在T2A航站楼和T3A航站楼之间进行往返，从T2A航站楼到T3A航站楼大约10分钟。
　　需要提醒的是，T3A航站楼投用后，旅客前往机场前，一定要看清是在哪个航站楼坐飞机，以防因走错航站楼而误机。

母婴室  r2G9-fyetwsm1416313.jpg  保存到相册

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小资料
江北机场旅客吞吐量国内排第九位
　　江北机场2016年旅客吞吐量为3588万人次，同比增长10.8%。旅客吞吐量在国内机场中排名第九位，其增速在全国十大机场排名第六位，2017年旅客吞吐量预计将达到3951万人次。

原文标题：江北机场T3A航站楼不久后投用 高清美照提前曝光

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　　不久后，重庆江北机场四期建设工程包括建设一条3800米长的第三跑道、53万平方米的T3A航站楼及相应配套设施就要投用了。

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　　T3A航站楼投用后，重庆江北机场将拥有70万平方米航站楼、3条跑道、200个停机位，可满足年旅客吞吐量4500万人次的需求，形成南客北货、东西双航站区运行的格局，可起降目前世界上最大的飞机空客380。

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　　据了解，建成后T3A航站楼总面积达到71.8万平方米，总机位数176，值机柜台总数312，登机口总数137。值得注意的是，T3A内出入境自助查验通道分别设置了16个，同时人工通道也各有15个，将大大缓解以前国际航班拥挤的问题。
　　镜头下的重庆机场T3航站楼有多美，重庆机场授权慢新闻──重庆晚报发布的这组镜头下的T3A航站楼，让您提早了解新航站楼的内部结构。

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　　根据规划，除了川航、西部航空以及华夏航空继续在T2A航站楼运营外，其余所有航空公司及T1国际航班全部转场到T3A航站楼。
　　据重庆机场工作人员介绍，由于80%的航班都将转移到新航站楼，乘客值机需要适应，届时，机场集团会安排滚动接驳大巴，在T2A航站楼和T3A航站楼之间进行往返，从T2A航站楼到T3A航站楼大约10分钟。需要提醒的是，T3A航站楼投用后，旅客前往机场前，一定要看清是在哪个航站楼乘机，以防因走错航站楼而误机。

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　　慢新闻—重庆晚报记者 王渝凤 重庆机场授权发布图片

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将形成“一大四小”运输机场体系
　　据通报，“十三五”期间，我市将新建巫山、武隆机场，完成万州、黔江机场改扩建，加上江北机场，形成“一大四小”运输机场体系。
　　巫山机场 计划2018年建成，将拥有2600米的跑道、3500平方米的航站楼和5个机位的站坪，将开通至北京、上海、广州、成都、西安、昆明和重庆等全国主要城市的航线。
　　武隆机场 计划2019年建成，将拥有2800米的跑道、6000平方米的航站楼和6个C类机位站坪，将开通至北京、上海、广州、西安、昆明等城市的航线。
　　万州机场改扩建 计划2019年建成，跑道将由现在的2400米增加到2800米，将能够起降承载200余人的宽体客机；停机位将由原来的5个增加至11个。新增8000平方米的T2航站楼，将原T1航站楼改造为国际航站楼。
　　黔江机场改扩建 计划今年开工，2019年建成，将新增7个C类停机位、1.2万平方米航站楼。

将建成永川、万盛等一批通用机场
　　据通报，将建成永川、万盛等一批通用机场，形成全市通用机场骨干网络。其中，永川大安通用机场将新建一条长1000米的跑道，14个机位站坪。目前已完成前期工作。万盛江南机场将新建一条长2200米的跑道，24个机位站坪。目前已完成项目核准，计划今年开工建设。

重庆民航
2016成绩单
　　近年来重庆民航发展迅猛，全市民航旅客吞吐量分别于2007年、2012年、2015年实现1000万、2000万、3000万级跨越。截至2016年底，旅客吞吐量达到3659万人次，货邮吞吐量36.3万吨，运输起降28.4万架次，分别同比增长10.6%、13.1%、8.2%。
　　截至2016年底，江北机场旅客吞吐量达到3589万人次，江北机场通航城市158个，其中国内112个，国际及地区46个；航线258条，其中国内199条，国际（地区）59条。

☆　相关资讯
重庆直飞洛杉矶
全程只需13.5小时
　　21日下午，重庆—洛杉矶航线首航启动仪式在重庆雾都宾馆举行，该航班每周往返各2班，由波音787～8豪华宽体客机执飞，飞行时间约13.5小时，这也是重庆首条直飞北美的航线。
　　据介绍，重庆飞洛杉矶班期为每周二、周六，21:25从重庆起飞，20:00抵达洛杉矶；洛杉矶飞重庆班期为每周三、周日，00:45洛杉矶起飞，次日06:30抵达重庆（以上时间均为当地时间）。

重庆将直飞芒市
票价最低6元
　　3月26日，重庆将开通重庆至芒市直飞航线，该航线每日一班，将大大缩短旅客往返重庆和云南芒市两地的出行时间。同时，航空公司将推出机票优惠活动，票价低至6元。

重庆直飞宿务航线
将于5月开通
　　昨天记者从西部航空获悉，西部航空将于5月10日开通重庆—菲律宾宿务航线，并于3月24日起正式在官方网站销售。该航线单程飞行时间4小时左右，往返含税票价最低756元。

建设中的江北机场T3航站楼 记者：邹飞 摄  WAV4-fycnyhm1634722.jpg  保存到相册

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　　21日上午，市政府新闻办、市交委召开发布会，发布《重庆市人民政府办公厅关于加快国际航空枢纽建设促进民航业全面发展的意见》，到2020年，重庆运输航空基本建成国际航空枢纽，国际（地区）航线达到100条左右，旅客吞吐量超过5000万人次。

T3航站楼上半年投用 将实现零换乘
　　据介绍，备受关注的江北机场东航站区及第三跑道工程建设进入收尾阶段，计划今年上半年建成投用。
　　市交委副主任汪钦琳表示，项目建成投用后，江北机场航站楼面积将达到73万平方米，是现在的3.5倍；新建成的3800米第三跑道可起降目前世界上最大的飞机空客A380，保障能力将提升2倍以上。还将新增90万平方米的停机坪、新增停机位94个。
　　同时，将建成35万平方米的综合交通换乘枢纽，形成一条环线铁路、两条城市轨道、三横四纵高（快）速路网，融高铁、城铁、轨道、长途、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，实现多种交通方式的零换乘。