成都有轨电车蓉2号线 西南地区首条有轨电车线开通试运营

源自：四川在线

---

w9_J-fxwevmc5750767.jpg  保存到相册

上传时间: 2016-9-28 16:22

文件大小: 187.04 KB

下载次数: 8

点击文件名下载图片

 

走向示意图

　　四川在线消息（记者：王眉灵 熊筱伟）宽阔的马路中央，现代有轨电车上演“草上飞”的情景，不管你是工作通勤，还是休闲娱乐……穿过斑马线，抬脚即可上车，透过敞亮的玻璃窗户，在路程中欣赏沿途风景，这样绿色低碳、快捷方便的现代有轨电车出行方式，在成都将很快实现。
　　9月28日，成都有轨电车蓉2号线全线工程施工全面铺开。该线路起于成都西站，呈Y型展开，终于郫县西山站和红光停车场，线路全长39.3公里，将串联起郫县、高新西区和中心城区，预计2018年年内建成通车。

成都首条“一起点两终点”轨道交通
　　有轨电车蓉2号线工程线路呈Y型布局，是成都首个“一起点两终点”的轨道交通项目。其中，成都西站至郫县西站段（以下简称西郫段）起于成都西站，终于郫县西站；新业路至红光停车场（以下简称新红段）起于新业路站，终于仁和站（红光停车场）。线路全长39.3公里，其中高架段约1.8公里。全线共设站47座，地面站45座，高架站2座。
　　西郫段具体线路走向为成都西站—联工站—清淳站—两河路站—土龙路站—新业路站—锦城学院站—新达路站—电子科大顺江站—天润路站—合信路站—合作路站—天欣路站—安埠站—天映路站—天源路站—蜀新大道站—康强四路站—安泰二路站—安泰五路站—德富大道站—红旗大道站—红展东路站—大禹东路站—花石站—晨光站—何公路站—望丛中路站—望丛祠站—和兴街站—梨园路站—菠萝滩站—郫县西站，线路全长27.4公里。
　　新红段具体线路走向为新业路站—百叶路站—百草路站—天河路站—犀安路站—龙吟站—西南交大犀浦站—犀方路站—国宁站—大田站—西华大学站—双林村站—金土站—技师学院站—仁和站，线路全长11.9公里。
　　蓉2号线设“一段两场”，即郫温定修段、红光停车场、西客站停车场。西客站停车场除承担停车功能外，还将结合周边既有公共交通设施打造为集城市轨道交通、国铁、公交为一体的综合换乘枢纽。

将与4条地铁线换乘
　　有轨电车是一种大运量的交通工具，成都现代有轨电车有限公司副总经理连逢逾介绍，蓉2号线列车每组5节车厢，载客量定员300人，最大载客量可达380人。
　　作为成都城市轨道交通网中的加密和衔接线，该线路将与地铁2、4、6、9号线及市域铁路成灌线换乘，共同成网。主要换乘站包括成都西站（与地铁4号线、9号线换乘、大铁）、天河路站（与地铁2号线换乘）、西南交大犀浦站（与地铁6号线换乘）、望丛祠站（与地铁6号线换乘）以及郫县西站（与市域铁路成灌线换乘）。
　　蓉2号线建成后，将主要承担郫县、高新西区与中心城区的公共交通功能，串联起沿线电子科技大学、西南交通大学、西华大学等知名院校及菁蓉小镇、高新综合保税区、工业园区等片区，并与轨道交通车站、对外交通枢纽、常规公交、非机动车共同构成一体化的绿色交通体系。
　　据悉，2018年开通年将设站42座，康强四路站、安泰二路站、安泰五路站、蜀新大道站、新达路站5个站为近远期预留站。

源自：成都商报

---

zHLe-fxuxwyx8701083.jpg  保存到相册

上传时间: 2016-8-15 07:22

文件大小: 91.09 KB

下载次数: 6

点击文件名下载图片

 

现代有轨电车线路效果图

成都有轨电车蓉2号线工程
呈Y型布局
起于西客站
终于郫县西站和红光站
全长39.04公里
其中高架段约0.9公里
其余均为地面线
共设站47座
开通年设站40座
将逐期加密

　　成都商报讯（记者：张舒）日前，成都现代有轨电车有限公司宣布，IT大道有轨电车（工程名），正式名为有轨电车蓉2号线，其郫温车辆基地范围内最后一户企业于近日完成拆除并移交，这标志着IT大道有轨电车全线车辆基地（郫温、红光、西客站）的拆迁工作已全部完成，即将启动大规模建设工作。而在日前，该线路的第一根实验性质的电杆已经“栽下”。
　　据了解，IT大道有轨电车示范线工程呈Y形布局，起于成都西站，终于郫县西站和红光站，是成都首个“一起点两终点”的轨道交通项目，因此该工程有三个车辆基地。而车辆基地担负的功能不仅是车辆的停车场，还是车辆的修理场。目前，IT大道有轨电车郫温车辆基地范围内最后一户企业于近日完成拆除并移交，这标志着IT大道有轨电车全线车辆基地（郫温、红光、西客站）的拆迁工作已全部完成，即将启动大规模建设工作。
　　为配合线路建设，IT大道有轨电车线路上将有多处需要拓宽，目前已经同步展开。而与地铁建设相似，有轨电车在进行道路改造的同时，还将进行全线电力系统、信号系统、车站等建设；车辆同步进行生产制造。
　　记者获悉，日前IT大道有轨电车的首根电杆已经“栽下”。“目前这杆电杆还是实验性质的。”该公司相关负责人表示。“栽下”的这根电杆有一个方形的混凝土基座，整体呈“T”字形，上面的“一横”像一只振臂展开的羽翼。
　　IT大道有轨电车线路全长39.04公里，计划采用国际领先的100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车。这种车型车门宽、地板与站台平齐，对老年人、残疾人，以及携带大行李箱换乘的市民而言更为方便。通过架空接触网+局部路口无触网的方式供电。线路开通初期，运营时间计划为6∶30至22∶30，全日运营16小时，高峰期行车间隔6分钟，右侧行车，最高行车时速70公里，平均运行时速约24公里。该线路预计2018年建成通车。建成后，有轨电车蓉2号线将与4条地铁、市域铁路相交，实现换乘，共同成网。主要换乘站包括成都西站（与地铁4号线、9号线换乘）、天河路站（与地铁2号线换乘）、西南交大犀浦站（与地铁6号线换乘）、望丛祠站（与地铁6号线换乘）以及郫县西站（与市域铁路成灌线换乘）。

▲　IT大道跨土龙桥梁工程
▲　IT大道跨绕城高速桥梁工程
▲　IT大道跨南北大道桥梁工程
▲　IT大道跨郫温路桥梁工程
　　蓉2号线现代有轨电车，也就是此前所说IT大道有轨电车项目已经进入正式开工建设阶段，预计2018年开通运营。昨日，记者从成都市发改委获悉，市发改委已经批复了该有轨电车项目市政改造工程可研报告，根据批复，配套有轨电车蓉2号线建设，还将涉及4个立交节点桥梁工程，包括IT大道跨土龙桥梁工程、IT大道跨绕城高速桥梁工程、IT大道跨南北大道桥梁工程及IT大道跨郫温路桥梁工程。
　　据悉，成都有轨电车蓉2号线工程呈Y形布局，起于西客站，终于郫县西站和红光站，是成都首个“一起点两终点”的轨道交通项目。线路全长39.04公里。其中高架段约0.9公里，其余均为地面线，长约38.1公里。线路共设站47座，将逐期加密。
　　IT大道有轨电车示范线将与4条地铁、市域铁路相交，实现换乘，共同成网。主要换乘站包括成都西站（与地铁4号线、9号线换乘）、天河路站（与地铁2号线换乘）、西南交大犀浦站（与地铁6号线换乘）、望丛祠站（与地铁6号线换乘）以及郫县西站（与市域铁路成灌线换乘）。

　　据介绍，蓉2号线现代有轨电车项目工程车辆计划采用国际领先的100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车。由于车门宽、地板与站台平齐，对老年人及残疾人来说，乘坐更方便。与地铁、公交枢纽进行转换时，对于携带大行李箱的市民而言，也更快捷。
　　线路开通初期，运营时间计划为早6:30至晚22:30，全日运营16小时，高峰期行车间隔5分钟，采用右侧行车，最高行车速度约每小时70公里，平均运行速度约每小时24公里。
　　线路车站设置以安全、可靠、经济、适用为基本原则，为乘客提供乘降安全、疏导迅速的候车、乘车环境，且保证车辆的安全停靠、便捷通行。车站按站台型式可分为岛式与侧式两大类，上、下行线的站台将视情况错开布置。
　　根据规划，成都有轨电车在标准路段享受一个独立路权，在路口采用智能化交通转换模式，信号智能优先。车道布置方式尽可能设在道路中央，以做到尽可能不干扰其他车辆，同时将车站设在路口，以方便乘客通过斑马线乘坐有轨电车。

⊙记者：张舒

源自：成都商报

---

成都有轨电车  r0UR-fxtwihv0070133.jpg  保存到相册

上传时间: 2016-7-8 08:22

文件大小: 78.69 KB

下载次数: 17

点击文件名下载图片

 

⊙记者：张舒

　
　　蓉2号线工程
　　呈Y型布局
　　起于西客站
　　终于郫县西站和红光站
　　全长39.04公里
　　其中高架段约0.9公里
　　其余均为地面线
　　共设站47座
　　开通年设站40座
　　将逐期加密
　　成都有轨电车蓉2号线正式站名近日出炉。7月1日成都市政府下发了《关于同意棬子树一路等55条道路47座有轨电车站名和4条道路更名方案的批复》，“IT大道有轨电车项目”被正式命名为有轨电车蓉2号线，同时47座车站正式命名和站位也最终确定。
　　有轨电车蓉2号线将与4条地铁、市域铁路相交，实现换乘，共同成网。主要换乘站包括成都西站（与地铁4号线、9号线换乘）、天河路站（与地铁2号线换乘）、西南交大犀浦站（与地铁6号线换乘）、望丛祠站（与地铁6号线换乘）以及郫县西站（与市域铁路成灌线换乘）。
　　
　　又讯 昨日，记者从成都地铁官网获悉，根据《成都轨道交通8号线一期工程环境影响报告书》，8号线一期将采用A型车，车辆最高运行速度为每小时80公里，运营时间为5:00至23:00，全日运营18小时。
　　此外，记者从成都地铁建设分公司获悉，作为成都地铁首个“绿色停车场”，4号线二期西河停车场已封顶，目前已完成全部7个单体建筑及场内轨行区路基道路工作，全面转入机电安装与装修施工。西河停车场首次采用了先进的综合管廊技术。综合管廊就是在地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，并设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。

47座车站
正式名称及具体点位
▲　成都西站 位于成都西站广场北侧西站一路和西站二路，与地铁4号线成都西站换乘
▲　联工站 位于联工村，金辉路与黄金路交汇口附近
▲　清淳站 位于金牛区清淳社区，沿金辉路设置
▲　两河路站 位于金辉路与两河路交汇口
▲　土龙路站 位于金辉路与土龙路交汇口
▲　新业路站 位于西源大道与新业路交汇口
▲　锦城学院站 位于西源大道四川大学锦城学院门口
▲　新达路站 位于西源大道与新达路交汇口
▲　电子科大顺江站 位于顺江社区，成都电子科大清水河校区门口，西源大道与顺清街交汇口
▲　天润路站 位于西源大道与天润路交汇口
▲　合信路站 位于天润路与合信路交汇口
▲　合作路站 位于天润路与合作路交汇口
▲　天欣路站 位于合作路与天欣路交汇口
▲　安埠站 位于安埠村，合作路与天映路交汇口
▲　天映路站 位于西源大道与天映路交汇口
▲　天源路站 位于西源大道与天源路交汇口
▲　蜀新大道站 位于西源大道与蜀新大道交汇口
▲　康强四路站 位于蜀新大道与康强四路交汇口
▲　安泰二路站 位于康强四路与安泰二路交汇口
▲　安泰五路站 位于康强四路与安泰五路交汇口
▲　德富大道站 位于康强四路与德富大道交汇口
▲　红旗大道站 位于德源镇红旗社区，红旗大道与红展东路交汇口
▲　红展东路站 位于红展东路与德源北路交汇口
▲　大禹东路站 位于德源北路与大禹东路交汇口
▲　花石站 位于花石村，德源北路与西源大道交汇口
▲　晨光站 位于晨光社区，德源北路与中信大道交汇口
▲　何公路站 位于何公路郫县行政学院门口
▲　望丛中路站 位于何公路与望丛中路交汇口
▲　望丛祠站 位于望丛中路与新南街交汇口
▲　和兴街站 位于望丛西路与和兴街交汇口
▲　梨园路站 位于望丛西路与梨园路交汇口
▲　菠萝滩站 位于梨园路与菠萝上街交汇口，老地名菠萝滩
▲　郫县西站 位于菠萝上街与成灌西路交汇口，与成灌快铁郫县西站换乘
▲　百叶路站 位于新业路与百叶路交汇口
▲　百草路站 位于天河路与百草路交汇口
▲　天河路站 位于两河西路与两河新街交汇口，与地铁2号线天河路站换乘
▲　犀安路站 位于犀安路、两河西路与国宁东路交汇口
▲　龙吟站 位于龙吟村，校园路与犀安路交汇口
▲　西南交大犀浦站 位于西南交大犀浦校区门口，校园路与双铁路交汇口
▲　犀方路站 位于校园路与犀方路交汇口
▲　国宁站 位于国宁村，犀团路与校园路交汇口
▲　大田站 位于大田村，沿犀团路设置，绕城高速路外侧60米处
▲　西华大学站 位于西华大学门口，犀团路与徐独路交汇口附近
▲　双林村站 位于双林村，港通北三路与犀团路交汇口
▲　金土站 位于金土社区，广场路北三段与港通北三路交汇口
▲　技师学院站 位于技师学院旁，广场路北三段与光辉一街交汇口
▲　仁和站 位于仁和村，港泰大道红光停车场旁

源自：四川日报

---

　　（记者：雷倢）4月15日，成都市民政局公布了有轨电车蓉2号线（IT大道有轨电车示范线）的47个站点名称与点位。从公布内容上看，有轨电车蓉2号线可分别在成都西站、郫县西站、天河路站三个站点，与地铁4号线、成灌快铁、地铁2号线实现接驳换乘。
　　不同于过去的“大辫子”电车，现代有轨电车具备“建设成本低于地铁、时速和运力高于公交”等优点。2015年，成都市决定把现代有轨电车纳入城市公共交通体系，并明确提出近期、中期、远期规划：近期共规划6条有轨电车线路，2020年建成，约100千米，中期为2025年建成约400千米有轨电车，远期为2030年建设800-1000千米有轨电车。
　　作为成都首个“一起点两终点”的轨道交通项目，去年年底，IT大道有轨电车示范线前期工程正式开工。据悉，IT大道示范线呈Y形布局，起于成都西站、终于郫县西站和郫县红光镇，途经青羊、金牛、高新、郫县4个区县，线路全长39千米，预计2018年内建成通车。
　　除了IT大道有轨电车外，益州大道有轨电车示范线与新津现代有轨电车R线也正在建设之中。益州大道有轨电车示范线起点位于火车南站西侧广和一街，设火车南站与地铁1、7、18号线及铁路火车南站接驳换乘，线路全长9.62千米，共设16座车站。而新津现代有轨电车R线，总长9千米，设7站，计划于2018年11月开通运营。
　　此外，成都还规划了都江堰有轨电车R线、新都现代有轨电车R线和天府新区现代有轨电车R线。