试点近一年后 成都正式通告设置HOV多乘员专用车道

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　　四川在线消息（记者：付真卿）今天是成都推行HOV多乘员车辆专用车道试点的第一天。两条试点路段是科华南路和天府大道南一、二段，道路最左侧的车道被设定为HOV多乘员车辆专用车道，在每个工作日的早晚高峰时段（上午7点半到9点，下午5点到7点），只允许有2名及以上乘员的车辆行驶。
　　今天的早高峰时段，成都交警在试点的科华南路路段进行了现场执法。记者在现场看到，从上午8点半到9点，半小时之内有6辆单人驾车的车辆违规进入了HOV车道。
　　由于正处于执法缓冲期，交警只是对这些车辆进行了口头解释和劝导，并未作出处罚。
　　上午8点40分，记者驾车在科华南路体验了HOV车道试点首日的运行情况，记者观察发现，HOV车道内的车辆明显要比其它两条车道上的车辆要少一些，通行速度也更快。在科华南路下穿隧道中，HOV车道中的车辆基本可以按照隧道内的最高限速80公里/小时行驶，其它两条车道由于车辆较多，行驶速度只能达到60公里/小时左右。
　　由于是HOV车道试点正式实施首日，有不少单人驾车的车辆都误入了专用车道。上午8点半至9点，半小时内有6辆车违规进入HOV车道，交警部门通过热成像技术后台监控发现了这些车辆。
　　8点30分左右，成都市民田先生独自驾车沿科华南路进城，在三环路桂溪立交附近违规驶入了HOV车道，后台立即通知了在路口执勤的交警，田先生被示意靠边停车。
　　“我不知道有这个规定，我刚从外地回来不久。”田先生解释说。目前正处于HOV车道执法缓冲期，交警只是向田先生详细解释了相关规定，并未作任何处罚。正式的执法将从春节后开始。届时，违规进入HOV车道的车辆将被罚款100元。另外，如果车辆是在科华南路隧道内变道违规驶入HOV车道，还将被另行处罚罚款100元，记3分。

哪些道路是HOV车道？
　　这次成都交警首次实施的多乘员车辆专用车道有2条：
　　1、科华中路、科华南路下穿隧道（绕城高速至三环桂溪立交内侧桂溪西街人行天桥）（不含科华南路隧道地面道路）由南向北方向，全长4.2公里。
　　2、天府大道南一、二段（煎茶立交至牧华立交）由南向北方向主道左侧第一条车道，全长10.9公里。

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科华南路HOV车道
　　哪些时间允许使用？
　　工作日每天早高峰7:30至9:00，晚高峰17:00至19:00，禁止多乘员车辆以外的机动车在多乘员专用车道内通行。
　　哪些车辆可以使用？
　　使用多乘员车辆专用车道的车辆必须同时符合以下条件：
　　（1）核定载客人数9人（含）以下的小型、微型载客汽车；
　　（2）车辆乘员必须为2人及以上，其中副驾驶位置不得乘坐12周岁以下儿童。
　　成都商报客户端记者|张肇婷

源自：成都商报

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科华南路HOV车道
　　1月23日起，成都交警首批推出的多成员车辆专用车道（简称HOV车道），将在科华南路、天府大道南一、二段两条道路早晚高峰时段启动了。该车道必须2名以上乘员使用，如果单人车辆违反规定驶入HOV车道的，将罚款100元；如果存在科华中路下穿隧道内越实线驶入HOV车道的违法车辆，还将再被记3分，罚款100元。
　　对于违法行为交警部门将采取现场执法和非现场执法相结合的方式进行管控，同时引进红外热成像技术识别车辆实载乘员数，将于春节后2月13日起正式执法处罚。换句话说，本月23日到下月12日期间为缓冲适应期。

源自：成都商报

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　　23日起，成都交警首批推出的多成员车辆专用车道（HOV），将在科华南路、天府大道南一、二段两条道路早晚高峰时段启动。该车道必须2名以上乘员使用，如果单人车辆驶入将罚款100元，若在科华中路下穿隧道内越实线驶入HOV车道，将被记3分罚款100元。交警部门将采取现场执法和非现场执法相结合的方式，并于2月13日起正式执法处罚。换句话说，此前为缓冲适应期。成都商报记者 张肇婷

脑壳一拍，这可学国外，苦B的是司机们。

源自：华西都市报

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18日，成都科华路与绕城高速交叉路口，刚刚安装好的多乘员专用通道指示牌

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红外热成像抓拍图

　　1月23日，成都试点的两条HOV多乘员车辆专用车道将正式启用。此消息旋即引发了市民们脑洞大比拼：副驾驶带只狗狗能否蒙混过关？车上有几个人如何进行判定？误入HOV专用道交警会不会记分……尤其是处罚问题，最为关切。
　　18日上午，成都市交管局对HOV专用道的正确“打开方式”进行权威解读：考虑到HOV车道在国内尚属新生事物，交管局将坚持教育与处罚相结合，设定一至两周的缓冲期，在此期间对违规车辆以纠正教育为主、不予处罚。春节大假后，违规进入罚款100元起，并将于2月13日起“逗硬”。

看现场
标识标牌正在安装
¤　温馨提示
“HOV车道”在最左侧
　　1月18日上午11时，华西都市报-封面新闻记者来到科华南路绕城高速段，这里是成都交警试点的两条HOV车道起点之一。细雨中，工作人员正加紧安装“HOV”车道提示牌。
　　该路段HOV车道设置在最左侧车道，也就是贴近绿化带中心的位置。“我们借鉴国内外城市经验，将HOV车道设置在试点道路最左侧的第一车道，可更好地保证交通干扰小、通行效率高。”市公安局交警支队科规处民警介绍说，最右侧车道由于不时有车辆驶入和驶出，对该车道通行车辆影响较大，通行能力相对较低，交通组织上也较为复杂。
　　记者来到科华南路绕城高速段时，虽已过早高峰，但科华南路进城方向，仍是车流量较大，车行较为缓慢。据记者现场观察，在一分钟时间里，就有多达80多辆汽车通过，其中有40多辆汽车里，仅有驾驶员一人。现场交警介绍，该路段早高峰不仅车辆多，且单人单车比例高达74%，乘坐2人（含）以上车辆的出行率在26%左右，“符合‘HOV’车道的设置条件。”
　　另一条HOV试点车道是天府大道南一、二段（煎茶立交至牧华立交）由南向北最内侧车道，双向八车道的形态符合HOV车道“单向车道数应在3车道以上”的设置条件。而据成都交警监测数据，这条道路早晚高峰时段合乘出行车辆占比分别为39%、44%，绿色低碳出行理念已有一定基础；加之该道路属于我市城市中轴线的一部分，试点HOV车道的社会影响大、示范效益好，也利于今后的推广。

估效果
鼓励“拼车”出行
预计科华南路下穿提速14.6%
　　“通过对成都市中心城区道路交通出行结构和特征的数据分析显示，小汽车单人单车上路数量过多是导致成都市交通拥堵的主要原因之一。”成都市交管局相关负责人表示，提高交通运行效率的着力点，必须从“注重通车效率”转变为“提升通车效率”。
　　从成都市主要道路抽样调查情况看，早高峰单人单车比例大约为68%，晚高峰单人单车比例大约为55%，道路的使用效率非常低。“设置多乘员车道，可以强化交通需求管理、科学分配道路资源。”该负责人称，通过严格规范专用道路权，确保高承载小客车的行车速度明显提高、出行时间更稳定可靠，进而充分发挥道路资源最大效率、缓解试点路段交通拥堵，以此吸引鼓励更多人转变低效交通方式、集约高效出行，“另一方面，也可以减少汽车尾气排放，改善成都大气质量，实行多乘员车道非常必要。”
　　科规处优化科科长周伟潮介绍，科华南路下穿隧道进城方向高峰时段交通流饱和度已达到0.78，实测车速为56.8公里/小时。试点HOV车道后，理论上有7.33%的单人单车会叠加至其余两条车道上，预计HOV车道在交通量削减后，通行车速将提高至64.9公里/小时、提速约14.6%，该车道的服务水平将达到二级服务状态。
　　目前，成都交警拟在试点先期将设置为允许载客“2+”车辆进入，下一步再根据交通流量情况，评估是否需将“2+”车道调整为“3+”车道。

怎么罚
别想歪点子了
切记红外热成像抓拍跑不脱
罚款100元起
　　按照《道法》第37条“道路划设专用车道的，在专用车道内，只准规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶”的规定，如果违反规定驶入HOV车道的，成都交警将依法对违法车辆处以罚款100元的处罚。
　　对于科华中路下穿隧道内越实线驶入HOV车道的违法车辆，将按照《道法》第38条规定，除对其违法行驶专用车道的交通违法行为进行处罚外，还将对违法车辆给予罚款100元的处罚，同时记分3分──也就是总共罚款200元、记3分。

春节后“逗硬”
　　根据成都交警此前发出的通告，HOV车道试点从2017年1月23日起正式实施。考虑到HOV车道在国内尚属新生事物，交管局将坚持教育与处罚相结合，设定一至两周的缓冲期，对违规车辆以纠正教育为主、不予处罚。春节结束后，2月13日起正式执法处罚。
　　试点后，交管局将联合清华大学交通研究院、百度地图，运用大数据、人工智能和云计算等现代技术手段，做好成都市“合乘出行”效果的跟踪评估，及时完善优化，颁布新的通告。

小型货车禁入
　　最后，成都交警提醒市民，载有乘客的出租汽车可以使用HOV车道，但载客2人以上的小型货车不能通行HOV车道。“《通告》中已明确规定，只有‘核定载客人数9人（含）以下的小型、微型载客汽车’才能通行。”周伟潮说，具体车型和载客人数，以行驶证上载明的车辆类型和载人数为准。
　　华西都市报-封面新闻记者杨雪杨力摄影杨涛

☆　相关资讯
厉害了
红外热成像抓拍
　　成都交警公布实行HOV车道后，有网友称，“是时候买个玩偶娃娃放在副驾了”。然而，这个办法并没有什么用。
　　“为确保HOV车道的专用路权，我们引进了红外热成像等现代技术识别车辆实载乘员数，可对违规驶入HOV车道车辆自动抓拍。”据周伟潮介绍，通过视频检测设备和热成像仪，成都交警可以从三个方向对HOV车道内行驶的每一辆车进行检测，并自动识别判断，凡是车内只有驾驶人员，无其他乘员的，将形成相应的图片信息，传回后台系统，作为违法判定的材料之一。
　　由于人体本身就是一个红外辐射源，不停向周围发散和吸收红外辐射，热成像仪仅被动采集人体的红外辐射，不会主动发出任何光或射线，因此不必担心对人体造成伤害。
　　此外，HOV专用道并不强制要求有乘客坐副驾驶位。“只要符合车内2人以上乘坐即可，但副驾驶位置不得乘坐12周岁以下儿童。”周伟潮说。

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　　3 如果违反规定驶入HOV车道 将受到什么处罚？
　　按照《道法》第37条规定“道路划设专用车道的，在专用车道内，只准规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶”的规定。因此，如果违反规定驶入HOV车道，将依法对其行为处以罚款100元，不记分的处罚。此外，对于科华中路下穿隧道内实线违法变道驶入HOV车道的违法车辆，按照《道法》第38条规定，除了对其违法行驶专用车道的行为处罚外，还将另行予以罚款100元，记3分。
　　4 交警部门怎么管理HOV车道？摄像头怎么拍？
　　交警部门将引进先进红外热成像等现代技术识别车辆实载乘员数，依托科技监控设备实现对违规驶入HOV车道车辆的自动抓拍。
　　该技术设备颜色为黄色，普通监控设备为银灰色，设备将从3个方向对HOV车道内每一辆车进行检测，自动识别判断，并形成相应的
　　图片信息。该设备只是接收人体发出的热辐射，本身不发出任何光或射线，并不会对人体造成任何危害。
　　5 副驾驶必须要坐乘客吗？
　　并不强制要求坐副驾驶位，只要符合车内2人以上乘客即可，但副驾驶位置不得乘坐12周岁以下儿童。
　　6 载客2人以上的小型货车 能否通行HOV车道？
　　不能，只有核定载客人数9人（含）以下的小型、微型载客汽车才能通行。
　　7 出租汽车能否使用HOV车道？
　　载有乘客的出租汽车可以使用HOV车道，未载乘客则不能。
　　8 HOV车道试点结束后会继续实施吗？
　　试点将从1月23日起正式实施，试点后，交警部门将联合清华大学交通研究院等部门，运用大数据、人工智能和云计算等技术手段，做好“合乘出行”效果跟踪评估，及时完善优化，颁布新的通告。
　　9 处罚有没有适应期，适应期是多久？
　　考虑到时新生事物，前期交警部门将考虑教育与处罚相结合。试点开始后，将在春节后，2月13日起正式执法处罚。

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　　四川在线消息（记者：付真卿）成都将从1月23日起，选择市区内2条道路试点HOV多乘员车辆专用车道。对于这个新生事物，广大交通参与者都有诸多疑问。1月18日上午，成都市公安局交通管理局召开新闻通气会，权威解答HOV多乘员车辆专用车道的各种疑问。
　　1 为什么要设置HOV多乘员车辆专用车道？
　　交警通过互联网、大数据、云计算等技术以及开展实地抽样调查，对成都市中心城区道路交通出行结构和特征数据分析发现，小汽车单人单车上路数量过多是导致成都交通拥堵的主要原因之一。从成都市主要道路抽样调查情况看，早高峰单人单车比例大约为68%，晚高峰单人单车比例大约55%，道路使用效率低。因此，为充分发挥道路资源最大效率，缓解试点路段交通拥堵，以此鼓励更多人转变交通出行方式。减少汽车尾气排放，改善成都市大气质量，实行多乘员车辆专用车道非常必要。
　　2 试点道路实施HOV后，预计能达到什么效果？
　　科华南路下穿隧道试点HOV车道后，预估HOV车道高峰小时流量为1058辆，其他两条社会车道为1506辆，不会存在车道闲置，也不会出现其他车道过于拥挤现象。
　　天府大道南一、二段的情况类似，预估也不会出现明显空置率问题。
　　此外，试点路段并无左转和调头路口，不会影响行驶。