航母百年路

孟良 · 发表于: 2013-5-21 15:20:13

二战结束后，各国海军随即在新起点上开始竞争──喷气机的时代已经来临。为本国航母配备更先进的喷气式飞机可能成为在未来战争中的取胜关键。图为1948年5月6日，一架美国海军VF-17中队的FH-1喷气战斗机从“塞班”号航母的甲板上起飞。

孟良 · 发表于: 2013-5-21 15:20:46

1952年11月，朝鲜半岛，一架美国海航的F9F“黑豹”舰载战斗机正在向北朝鲜桥梁目标发射火箭弹。朝鲜战争时期，由于舰载机性能相对较弱，联军航母与舰载机主要承担对地支援任务，相比空军空战任务要少很多。

孟良 · 发表于: 2013-5-21 15:21:23

1955年7月14日，美国海军“汉考克”号航母上，一架沃特公司的F7U-3“弯刀”舰载战斗机着陆失败，坠毁在甲板上，造成12人死亡。喷气时代早期，由于技术不成熟，给航母带来最大危险的恰恰是这些己方喷气机。

孟良 · 发表于: 2013-5-21 15:21:52

1951年9月4日，朝鲜近海，VF-884中队的F4U-4战斗机在美国海军“拳击手”号航母上空编队飞行。早期喷气机不的成熟，导致了过渡时期这种航母上喷气机与螺旋桨战机混搭的复杂局面

孟良 · 发表于: 2013-5-21 15:22:20

英国人的三项发明扫清了航母通往喷气时代的技术障碍。喷气机要求比螺旋桨飞机更长的滑跑距离，但航母体积不可能无限放大。1950年，英国人研制出蒸汽弹射器，帮助飞机在极短距离内达到起飞速度。图为1958年5月28日，地中海，美国“萨拉托加”号航母正在将一架A-3D-2攻击机射出。

孟良 · 发表于: 2013-5-21 15:22:46

旧式直通甲板航母无法同时进行舰载机起降。英国海军丹尼斯·坎贝尔上尉发明的斜角飞行甲板解决了这一问题。飞机起降工作面被分成两条直线，即使着舰失败，飞行员也不会撞上起飞中的飞机。1955年，英国“皇家方舟”号成为首艘采用这种甲板的航母。图为1970年的“皇家方舟”号

孟良 · 发表于: 2013-5-21 15:23:18

驾驶飞机在航母上着陆是一项危险的工作，英国人尼古拉斯·古德哈特发明的助降系统能够在降落航线的空中投射一连串光斑，引导飞行员修正飞机姿态。图为1979年，两名澳大利亚水兵从“墨尔本”号航母后甲板上观看S-2反潜机编队，身旁的装置就是光学助降系统

孟良 · 发表于: 2013-5-21 15:23:45

二战中设计的航母改造潜力有限，对完全满足喷气机使用标准的新一代航母的需求日渐高涨。1953年12月16日，纽波特纽斯造船厂，美国海军当时最新的航母“福莱斯特”号正在建造。“福莱斯特”级被称为世界上第一型超级航母，它奠定了其后所有美国航母的设计基础。

孟良 · 发表于: 2013-5-21 15:24:13

冷战局势持续加剧，如何更高效地利用航母成为一个重要课题。1969年11月21日-23日间，“美利坚”号航母上，一架U-2R侦察机正在进行舰上使用的验证飞行。中情局和美国海军希望以此扩展U-2的使用范围，不过这种尝试最终因实用性过低而被放弃。

孟良 · 发表于: 2013-5-21 15:24:42

1963年11月，“福莱斯特”号甲板上，历史性的一幕：一架KC-130F正准备起飞。试验证明这种载货后重量近40吨的四发运输机完全能够在航母狭窄的甲板上完成起飞与着陆。不过最后同样没有得到推广。

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