北京首条自行车专用路开通 早高峰通勤省时近30分钟

　　自行车专用路是指在城市和效区道路系统中以及通往旅游区的道路中，专门供自行车行驶的道路。在自行车专用路上，禁止机动车通行，以保障自行车交通的安全。
　　2018年9月，北京首条自行车专用路将开工建设，设有多功能车道，预计2019年6月主体工程施工完毕。
　　北京首条自行车专用路目前已开始沥青路面摊铺施工，自行车道的绿化、照明等工程也都在同步推进，全部工程预计于5月底基本完工，并具备试运营条件，试运营期间将24小时开通。道路长度约6.5公里，设计速度20公里/小时，路面净宽6米。北京首条自行车专用路于5月31日开通，成为首都北京绿色出行的一道靓丽风景线。

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源自：北京商报

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原文标题：北京自行车专用路本周五开通

　　（记者：陶凤彭慧）5月29日，北京市交通委相关负责人做客治堵大家谈节目时透露，北京首条“自行车高速”──回龙观至上地自行车专用路将于5月31日早7点开通。
　　记者了解到，昌平回龙观区域至海淀上地软件园区域直线距离仅3.8公里，通勤距离约6公里，通勤人口约1.16万人。由于受京藏高速和京新高速阻隔，两地之间的出行方式主要为地铁13号线，早晚高峰排队时间较长，平均出行时间约40分钟，出行效率较低。
　　自行车专用路开通后，行人、电动自行车禁入，26分钟可从昌平回龙观骑行到海淀上地软件园。
　　日前，北京市交通管理部门还公布了自行车专用路的“交规”，明确禁止行人、电动自行车及其他车辆进入。同时，“最高时速不超过15公里”和“转弯前减速慢行，伸手示意”、“右侧通行，不得逆向行驶”等也被纳入骑行交通规则。
　　自行车专用路位于京藏高速西侧，紧贴地铁13号线，高架高出地面五六米。净宽6米的路面共分3个车道，其中一个突出特点是设计了潮汐车道，用彩色铺装进行区分。其中红色的是潮汐车道，绿色的是正常行驶车道。早高峰时段东向西方向开启潮汐车道，晚高峰时段西向东方向开启潮汐车道，路中间不会设置硬隔离装置，主要依靠导流信号灯进行指引。
　　自行车专用路全程共设置了8个出入口，而为了方便乘客上下道，在其中6个桥梁出入口坡道首次设置了自行车助力装置。这种装置来自荷兰，带有机电设备和卡槽，上行时自行车可以直接放上去，人走上去；下行设置的阻力装置，还可以提高安全性。