北京首条自行车专用路开通 早高峰通勤省时近30分钟

　　自行车专用路是指在城市和效区道路系统中以及通往旅游区的道路中，专门供自行车行驶的道路。在自行车专用路上，禁止机动车通行，以保障自行车交通的安全。
　　2018年9月，北京首条自行车专用路将开工建设，设有多功能车道，预计2019年6月主体工程施工完毕。
　　北京首条自行车专用路目前已开始沥青路面摊铺施工，自行车道的绿化、照明等工程也都在同步推进，全部工程预计于5月底基本完工，并具备试运营条件，试运营期间将24小时开通。道路长度约6.5公里，设计速度20公里/小时，路面净宽6米。北京首条自行车专用路于5月31日开通，成为首都北京绿色出行的一道靓丽风景线。

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　　自行车设计速度为18公里/时，以此确定最小宽度和转弯半径，净高度为2.5米，纵坡一般为1.5～2%，若坡度大于2%时，应限制坡长。自行车道宽度，考虑了两车之间的安全间隙，单车道1米、双车道2米，中国自行车较多，自行车道的宽度一般为5～7米。
　　北京自行车专用路设置在回龙观到上地软件园范围内，起点位于昌平区的同城街和文华路的交叉口，整个自行车专用路是沿着13号线北侧绿化地往西铺设，跨过京藏高速，下穿京包铁路，沿着六环路，延伸到西二旗北路，最终止于海淀区的上地西路和后厂村路的交叉口。全长6.5公里，其中从起点到西二旗北路为新建道路，为5.5公里长。西二旗北路到终点用现况道路进行改造，长度是1公里。
　　该规划方案已经批复。首条自行车专用路宽度论证后决定为双向6米，中间没有硬隔离、采用划线方式，设计速度20公里/小时，全线有8对出入口。
　　专用路是双向4车道，中间设有多功能车道（有潮汐车道、超车道功能），不允许机动车、电动车、行人进入，用闸机保障电动车、机动车不能进入，骑行者右侧单向通行，不得逆向行驶，除专门设置的停放点和服务点外，专用路上禁止停车。