[天津港爆炸]天津爆炸案一审宣判被告人当庭鞠躬谢罪

源自：央视

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　　郭俊瑶

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　　宁宇
　　#天津滨海仓库爆炸#【又有两名消防员确认牺牲】据@中国消防：昨晚21时许，天津市公安消防总队开发支队三大街中队战士郭俊瑶经抢救无效牺牲；今天7时40分，现场发现天津市公安消防总队保税支队天保大道中队战士宁宇遗体……转起送别两位战士！

源自：中国新闻网

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　　中新网天津8月15日电（记者：王曦）8月15日在天津滨海新区爆炸事故召开的第四场新闻发布会上，针对外界关注的瑞海公司总经理只峰与天津市原副市长只升华是“父子”关系的传言，天津市委宣传部副部长龚建生给予驳斥。
　　龚建生称，15日上午，事故现场新闻中心从天津市公安局进一步了解到，只升华只有一个女儿，没有儿子，只峰与他没有任何关系。“对这种危急时刻散布谣言者，公安机关正在依法展开调查处理工作。”
　　据当日官方发布的消息称，截至目前，此次爆炸事故共造成85人死亡，其中消防人员21人；住院总人数721人，其中危重症25人，重症33人，出院人数40人。
　　龚建生说，牺牲的消防人员包括天津港消防局人员。据他透露，目前失踪人数尚在统计中。 ●

原文标题：只峰是谁？官方辟谣：“只升华与他没有任何关系”）

　　正在分区介绍现场化学品清单，但确定数据还需要时间。对于现场氰化钠，1，已组织氰化钠生产厂家进行现场处置，2，组织当地企业喷洒双氧水，3，防化部队确认氰化钠存在范围，4建立围堰围堵扩散。
　　环保局监测有毒气体名单中专门提到氰化氢，各点位都未检出氰化氢。
　　污水中氰化物超标降为2.1倍。
　　【事故调查组确认储存危险化学品中包含氰化钠】新闻发布会还透露，事故调查组初步调查显示，港区运抵区储存的危险化学品中包含氰化钠。

源自：新京报网

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　　针对天津爆炸，有人质疑瑞海公司没有取得当地安监部门的危险化学品经营许可证。另外，企业工商资料显示，去年该公司的许可经营项目做出变更，据悉，文件中，港区明确瑞海国际具备存储危化品的资质。但即使按照这份文件，从事危化品仓储的有效期也只是到2014年10月16日。　　一位从事交通运输和港口工程多年的资深教授认为，按照目前的地理位置分析，发生爆炸的集装箱堆场属于港外堆场，按规定应归安监部门管理。企业的相关资料显示，其危化经营许可由交通部门批准，登记的经营场所并非爆炸场地，“这很奇怪，公司可能打了监管的擦边球。”

港区危化仓储需要许可吗？
相关条例规定其不需要危险化学品经营许可
　　记者发现，修订版《危险化学品安全管理条例》于2011年3月2日颁布，自2011年12月1日起施行。
　　条例对危险化学品实施安全监督管理的有关部门进行了明确分工，安全生产监督管理部门负责危险化学品安全监督管理综合工作。具体包括：组织确定、公布、调整危险化学品目录，对新建、改建、扩建生产、储存危险化学品的建设项目进行安全条件审查，核发危险化学品安全生产许可证、危险化学品安全使用许可证和危险化学品经营许可证，并负责危险化学品登记工作。
　　该条例还规定，对新建、改建、扩建生产、储存危险化学品的建设项目，应当由安全生产监督管理部门进行安全条件审查。
　　不过，条例提出，依照《中华人民共和国港口法》的规定取得港口经营许可证的港口经营人，在港区内从事危险化学品仓储经营，不需要取得危险化学品经营许可。并且，新建、改建、扩建储存、装卸危险化学品的港口建设项目，由港口行政管理部门按照国务院交通运输主管部门的规定进行安全条件审查。
　　一位从事港口安全监管的专家表示，根据新《条例》，港口危险品的安全监管职责转移到了各级交通运输（港口）主管部门，而过去，特别是危险品储存设施，都是由安全生产监督管理部门负责，港口行政管理部门管的较少。港口储存企业储存了什么物质、储存量以及储存的场所条件是否存在隐患，对于港口行政管理部门而言，形成监管难点。
　　为什么在港区内从事危险化学品仓储经营，不需要取得危险化学品经营许可？一位安评专家认为，由于港口作业的专业性很强，所以将港区的安全管理职责转移到港口的主管部门，港口管理单位也有专门的安全管理部门，企业在港区从事危化经营，除了获得港口的经营许可，还需要获得港口的危险品货物安全经营许可。

爆炸堆场的危化许可应由谁批准？
专家：堆场位于港区外应属当地安监部门管理
　　据瑞海公司官网介绍，该公司成立于2011年，目前是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心，是天津海事局指定危险货物监装场站和天津交委港口危险货物作业许可单位。
　　该公司的企业工商资料显示，公司在成立初期的许可经营项目为“在港区内从事仓储业务经营”，明确表示“危化品除外”。
　　去年，该公司的许可经营项目做出变更，改为“在港区内从事仓储业务经营（以津交港发[2014]59号批复第二项批准内容为准，有效期至2014年10月16日）”。据悉，在上述批准内容中，港区明确瑞海国际具备存储危化品的资质。但即使按照这份文件，从事危化品仓储的有效期也只是到2014年10月16日。
　　一位从事交通运输和港口工程多年的资深教授认为，从目前的地理位置判断，发生爆炸的集装箱堆场属于港外堆场，不应归港口管理，其危化经营许可，应由当地安监部门批准和监管。该教授称，一般而言，港区的管理范围以港界为准，界限里面执行的是交通部门的规范和标准，港界外，都属于安监部门管理。
　　记者查询百度全景地图和卫星图像显示，天津港入港闸口位于新港七号路与跃进路的交叉口处，港区坐落在跃进路东侧以内。而爆炸点则位于跃进路西侧吉运一道与吉运二道之间的区域内，与天津港入口的直线距离约700米。

爆炸堆场是否有危化经营许可？
专家：企业可能打了监管擦边球
　　究竟是管理部门的监管审批不到位还是企业钻了空子？
　　昨日，某地方港航局办公人员告诉记者，只要是在港区范围内进行，所有经营性活动的具有独立法人资格的公司，都要向港航局申请办理危险品货物安全经营许可，不过要根据货品的种类和危险程度或公司的具体情况，来确定申请港航局的级别（市级还是省级），一般是向港口所在地的市级管理部门递交申请。他介绍，港航局也有专门的安全技术部门负责监管港口里存放的危化品，对港区范围都会有明显划分区域，比如坐标或地图。
　　上述资深教授分析说，有一种可能，就是管理部门发放许可证的时候，是发给了这个公司，但是公司有多经营场所，发生爆炸的堆场是否属于许可证的登记经营场所，是关键问题，如果不是，说明公司打了监管的擦边球。
　　即公司获得了经营许可，但是爆炸堆场不属于危化的经营许可范围。
　　他介绍，一般而言，管理部门审批许可证的时候，需要明确该公司的经营场所和货种，在经营场所一项中，需要精确到几号库区或者几号仓门、是一号库还是几号泊位、哪条管线等，要求详细精确。
　　记者查询瑞海公司的工商信息显示，其住所（经营场所）显示为“天津自贸区（东疆保税港区）亚洲路6975号金融贸易中心南区1栋1门5012室-45”，地图显示，该地址位于东疆港区内。此外，经营场所并没显示其他港区外地址。
　　新京报记者邓琦 见习记者：沙璐 实习生：蒋成龙

源自：综合

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　　中国日报网8月15日电（蔡东海 严玉洁）8月12日晚天津滨海新区瑞海公司危险品仓库发生惨痛爆炸事故，造成重大人员伤亡和财产损失。事件发生后，大量中国民众通过网络传递了自己的善意。多家外国媒体关注并肯定了中国互联网上的这些正能量。

***美媒关注“我爸是你爸”感人事迹
　　13日，中国社交网站曝出一则感人至深的微信对话截图。一名消防人员奔赴事故现场之前，给另一名同事这样留言：“刚子死了，牺牲了。我在车上，去塘沽。我回不来，我爸就是你爸，记得给我妈上坟。”对方回应道：“好，你爸就是我爸，你小心！”
　　美国有线电视新闻网（CNN）对此事进行了报道，并将其逐一翻译成英语。结尾中，主持人用“万幸”（thankfully）来评价微信中的消防队员平安归来。
　　美国合众社报道称，在这举国哀悼的日子里，这条微信内容在中国互联网上迅速传播，有消息称，这位消防员已安全返回。

***菲媒赞明星慷慨捐款
　　13日，成龙在微博上表示，“早晨醒来，听到天津滨海爆炸事故的新闻，看到朋友发来一线消防战士微信截屏，心里真的很难受。希望这次事故的伤亡降到最低，也为天津人民祈福。每次看到消防战士为了保护国家和人民生命财产的安全，冲进火海，英勇奋战，看到那么多无畏的消防队员冲在第一线，你们是真正的英雄。”
　　菲律宾《问询报》关注到了成龙的这条微博表态，同时也报道了中国国内网站列出的明星捐款数额，包括成龙表示将捐款300万元，范冰冰工作室捐款100万元，黄晓明和杨颖夫妇捐款200万元。

***英媒关注市民排长队献血
　　据英国《独立报》报道，天津危险品仓库爆炸事故发生后，天津的献血倡议在网络上得到了积极响应。
　　中国社交媒体也广泛传播了人们排长队献血的图片和视频，感动万千网友。
　　英国媒体还直接援引中国媒体的报道称，中国政府已经确保爆炸区域周边的空气没有被污染。

源自：中国新闻网

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　　天津11名牺牲消防员身份确定
　　【转发微博，送送这11名牺牲的消防战士】截止目前，确认身份牺牲的官兵上升到11人。请记住他们的名字：邵俊强、田宝健、杨钢、尹艳荣、袁海、甄宇航、吉良、江泽国，宁子默、林海明、李远航。救援在继续，遇难的56人中，有21名消防员牺牲，另有12名消防员失联，68人受伤。走好，英雄！

　　#天津滨海码头爆炸#【独家：最先到达的消防队未被告知附近存有危险品】开发区公安公安消防支队最初接到的是群众报警，所以按照普通火警出警。开发区公安消防支队八大街中队率先到达，没多久企业负责人赶到，说起火集装箱附近的罐子里有危险品，但也说不清是什么危险品。

源自：新华网

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　　新华网天津8月14日新媒体专电（记者：刘林）天津公安官方微博“平安天津”14日下午发布消息，确认近日在网络流传的“揭露爆炸公司老总背景”一文系谣言。
　　天津市公安部门表示，经天津网警调查核实《网曝天津爆炸公司总裁 背景果然这么深厚》系肆意编造。天津网警正在就此做进一步调查，查处情况将随时发布。

源自：南方都市报

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　　8月15日5:40，天津滨海新区爆炸事故现场，太阳从烟雾中升级。

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　　事故中心区域。

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　　现场仍不时有零星小火。
　　2015年8月14日下午3时许，河北一家化工企业的老板带着一群技术人员急匆匆地赶到天津港，并且找到了公安部“812”特别重大火灾爆炸事故现场指挥部。他们告诉指挥部工作人员，自己公司还有700吨的氰化钠在发生爆炸的瑞海国际物流有限公司的仓库里。
　　天津市环保局的一位官员对“700吨氰化钠”倍感吃惊，该官员告诉南都记者，要么，就是这个“700吨”的说法不属实，有待确证；要么，就是企业严重违规经营。据南都记者了解，根据瑞海公司该仓库环评报告全本，氰化钠的最大暂存量只有10吨，而且应该放在2号危险品库里而不是露天堆场。
　　8月15日5:40，天津滨海新区爆炸事故现场，太阳从烟雾中升级。“负责管理存货清单的工作人员联系不上了”
　　氰化钠是剧毒物质，易溶于水，并且会产生强烈的水解反应生成另一种剧毒物质氰化氢。在第二次世界大战中，纳粹德国曾经使用这种方式在毒气室里面制造氰化氢气体来进行屠杀。
　　指挥部领导高度重视河北化工企业反映的情况，很快就找来了瑞海公司的一名头缠绷带，走路一跛一跛的副总经理，跟他核实。该副总经理回忆说：“700吨的氰化钠，好像昨晚上的船已经运走了300吨，还剩400吨？”随后，他又找来了手下的一名工人询问详情，这位工人说，700吨氰化氢都没有运走，都还在堆场上，放在铁桶和木箱里，不知道现在的情况如何。
　　指挥部的工作人员显得很着急，他们问河北这家公司的老板，如果氰化钠泄漏，应该如何处置？该老板回答说，要用大量的双氧水。
　　在安排当地政府相关人员去准备双氧水的同时，两家企业的人带着消防人员，穿着黄色的防化服进入到事故现场的核心区去寻找指认这批货物。而这一消息，当时就已经随着央广中国之声的播报传遍了大江南北。
　　傍晚时分，一行人无功而返──700吨的货物已经荡然无存，只地上依稀还能见到铁桶的碎片，以及一个巨大的坑洞。
　　事故中心区域。“700吨氰化钠”的横空出世不仅让关注着天津港爆炸次生风险的公众捏了一把汗，也让天津市环保局的一位官员倍感吃惊，该官员告诉南都记者，要么，就是这个“700吨”的说法不属实，有待确证；要么，就是企业严重违规经营。
　　根据瑞海国际有限公司于2013年准备进行跃进路堆场改造工程时报批的材料，他们要建设的这个危险品仓库，只算是一个小型的仓库。根据其环评报告全本，氰化钠的最大暂存量只有10吨，而且应该放在2号危险品库里而不是露天堆场。另外一种可能产生氰化氢的危险化学品甲苯二异氰酸酯（TDI）的最大暂存量是5吨。
　　露天堆场是用来存放电石等货物的，而电石在露天堆场的最大暂存量也应该只有20吨。
　　“如果真有700吨的话，就是最大暂存量的70倍了。”该官员说，但从数量上看，就是擅自扩大规模。只是迄今为止，瑞海的危险品库里究竟存了多少东西，都是些什么东西，企业仍然未能向政府各部门提交详细的清单。一个总经理在医院里躺着，一个副总经理在现场语焉不详，并告诉询问他的媒体记者，负责管理存货清单的工作人员联系不上了。

现实的后果是谁都“没想到”
　　2015年8月12日晚11点半左右，这个迄今为止谁都拿不出存货清单的危险化学品仓库在30秒之内发生了两次爆炸，火光照亮了整个天津港。当时，在仓库厂界内外，聚集了上百名来自天津各个支队的武警消防官兵。强大的冲击波之后，20岁的消防战士小王发现，自己浑身是伤，且整个人都懵了。他所在的消防中队从接到出警任务一直到进入现场，没有任何人告知他们燃烧起来的东西究竟是什么，只是先把各种消防车都开过去再说。有水车，泡沫车，等等。为什么不向企业问清楚呢？另外一位消防官兵告诉南都记者：“企业的人都找不到了。”
　　数位当晚在现场的消防官兵均证实：消防人员都并不知道起火的货物是什么，也都没想到消防水车未能控制住火势，更没想到的是，会发生如此剧烈的大爆炸。
　　一位化工专家告诉南都记者，危险化学品失火不能用水去浇灭，这是常识。且不论氰化物遇水之后会产生化学武器一般的效果，像电石一类的物质，如果用水去浇，都相当于是在引爆。
　　而且，在一个复杂的多种化学品聚集的区域，携带者各种化学物质的水流动也可能会引发事故的连锁反应和难以预计的次生灾害。
　　就在8月12日当晚，蘑菇云腾起的时候，瑞海公司西边大约500米开外，东海路地铁站以北，有一家装修公司的工人宿舍区遭受了灭顶之灾。“天上突然好多火球砸下来，像燃烧着的大铁块之类的东西，我们的板房整个被轰垮了。”惊魂未定的木工尹某对南都记者说：“我们都不知道发生了什么事，就往外跑，这时候又一个大火球砸下来，一下子就把我的左脚给炸飞了……”
　　他把膝盖以下的部分简单包扎起来之后，发现自己没法再跑，但幸运的是，被一个热心的东北大汉给抱起来，一起又跑了很远。遇上警车，给接了出去。连续送了两家医院都发现人满为患，最后送到更远的第三家医院才接受了紧急的手术治疗。
　　迄今为止，躺在病床上的尹某也不知道究竟发生了了什么，更不知道离自己几百米远的地方，就是一个堆满了危险化学品的仓库。
　　万科清水港湾的住户李大爷也没有想到，那天晚上不是发生地震，而是危化仓库的爆炸。他家离爆炸中心点的位置也不过五六百米，第二次爆炸发生的时候，冲击波击碎了他家房子北面的玻璃，横贯客厅，又从南面墙壁破窗而出，家中瞬间一片狼藉的同时，他自己身上顿时也多了无数伤口，鲜血淋漓。跟其他疏散之后暂时回不了家的居民一样，他也质疑，危险化学品仓库怎么就能离居民小区这么近。
　　在新闻里、网络上，对于该仓库为何能通过环境影响评价的质疑也在发酵，有新闻标题甚至直接质问：是谁批准了600米夺命环评。

天津环保局回应质疑：清者自清，浊者自浊
　　天津市环保局一位官员对南都记者说：“清者自清，浊者自浊。是你的事，你现在赖，将来检察院也找你；不是你的事，现在不管谁怎么说，将来依法依规也不是你的事。”
　　他告诉南都记者，一个企业要办完手续，可能要盖上百个章，拿到多个部门的批文。环评只是其中一个环节，环保管的就是环境的影响。就一个项目应当和居住区保持多少距离而言，归安监局管的是安全防护距离，归卫生局管的是卫生防护距离，而环保，则有针对污染物影响的环境防护距离。这几种防护距离所执行的依据分别是安全影响、健康影响和污染物浓度，分别由各自的主管部门制定相应的标准。
　　按理说，依据行政许可法的规定，各部门审批都应该是独立进行的，“但是谨慎起见，”该官员说：“在实际的操作中，像危险品仓库这种敏感项目，我们也都是要先参考他的安全许可，才进行审批。”
　　环境的防护距离又有两个不同的概念，其一，是常规的环保防护距离，是对于污染源而言的。有污染物的排放才有污染物的防护距离。但是根据现行的法律法规，这一类仓储项目，并没有污染物的排放，因此本身污染物的防护距离就是零。
　　“他这个还不比其他仓库，按照报批的材料，只是一个临时的中转站，连拆封、分装的活都不干。如果他的生产过程，是大桶打开，分装小桶，那就会有无组织排放。但是他申报的作业内容，连分装都没有，都是原桶原罐。”该官员说。
　　环保还要计算一个事故风险下的环保距离，这又是什么概念呢？该官员解释说，就是在发生事故的情况下，势必会有一部分物质燃烧不完全，或者有毒物质要泄漏，会污染到周边空气。这种情况下的防护距离就是我们说的事故应急状态的防护距离。这次事故而言，本身已经超出了预测，但也还没有因为污染致伤致死的。
　　他并告诉南都记者，虽然目前事故区域存在氰化物的隐患让所有人都很担心，但是不管是气体里也好水也好，从目前监测和采取的措施情况看，并没有因为氰化物造成的人员伤亡。而且，专业的防化人员已经进场进行勘察处置，场界内的水与外部环境之间的通道也是已经被隔断的。环保部门不能进入事故核心区的场界内，其负责的内容，就是在场外进行监测和相关的应急处理。
　　“我们的监测队伍是在现场的，如果到了需要疏散、转移的情地步，我们会向总指挥报告。”他表示，尽管企业目前无法向有关部门提供货品清单，但事故次生的灾害风险还是在可控的范围内。
　　原本，当那些放在堆场和仓库里的危险化学品还是货物和“产品”的时候，其监管责任并不在环保。然而，当发生了事故，这些东西可能已经发生了泄漏、反应、损毁，变成了“危险废物”，就必须得当作污染源管理了，环保局必须得掌握清楚其类别、数量等详细情况并进行相应处置。只是，天津的“812”事故太大，截至2015年8月15日上午，事故核心区内的废墟里还在冒出火红的火焰和滚滚的黑烟，核心区现场仍然封锁着。抢险救灾任然还排在第一位，尚无法进行清理和系统的危险品转移、处置。
　　“大家都着急，但是也得有个时间和过程啊。”该官员说。
　　现场仍不时有零星小火。采写：南都记者 刘伊曼 实习生：刘旭 刘彤丹

源自：中国青年报

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　　发生在8月12日深夜的天津港特大爆炸事故已使天津瑞海国际物流有限公司（以下简称“瑞海公司”）原址变为废墟。
　　由于瑞海公司两日来一直处于失声状态，迄今为止，并无信息披露事发当地的员工人数及其下落。8月14日，中国青年报记者找到当晚就在现场的瑞海公司工人张华（应采访对象要求化名），他是距离爆炸点最近的人之一。张华是一名叉车工，在瑞海公司危险品仓库工作了不止一年。

平时有三四十人住在堆场办公楼里
　　浑身伤痕累累、躺在床上无法下地的张华告诉记者，爆炸发生时，他和工友住在瑞海公司的办公楼里。该楼位于堆场东北角，总计5层，1到3层为办公室，4层为员工宿舍，5层存放杂物，与爆炸仓库距离约为100米。公司的堆场四周设有围栏，形成一个独立大院。
　　据张华介绍，在瑞海公司危险品仓库工作期间，食宿都在院里，不常外出。不过，他称自己算是“外协”人员，算是临时工身份。他解释说，在这里工作的所有叉车工、装卸工等都属此类用工，他们经人介绍到这里工作，获取计件工资，并未与瑞海公司或其他公司签订任何劳动合同。按照公司压两个月工资的惯例，他的6月、7月工资还没到手。
　　事发之后，瑞海公司也并未派人与他取得过联系。
　　张华的介绍人是“邓老大”，也是这里的一名工人。张华向记者列数了平时可能有多少人住在瑞海公司办公楼里：包括“邓老大”和“邓老大”的两个兄弟在内的至少10名叉车工，18名装卸工，两名清洁工，两名看门人，上个月新来的、他还没来得及认识、叫不出他们名字的5名工人，还有这个堆场的房东夫妇两人。除了这39人之外，办公楼里可能还有几名瑞海公司的正式工。
　　张华称，瑞海公司的这个堆场是租来的，业主为一对夫妇，平时也住在办公楼4层。据天津市安监局副局长高怀友在8月14日的事故新闻发布会上透露，这处堆场确是瑞海公司租来的。
　　现在，张华不知道这些朝夕相处的同伴中任何一人的下落。
　　他知道瑞海公司的老总叫“只峰”，但不知只峰是否当晚也在现场。工商登记材料显示，只峰为瑞海公司法人代表。

消防员喷水大约半个小时后发生了爆炸
　　8月12日晚仓库起火时，张华正在4层宿舍准备睡觉。他看到一个气罐亮了4下后，和工友们全都跑到了楼下，在大门以东的跃进路上观望火势。消防车也很快赶到。张华说，公司南侧就有交警队和消防队。在爆炸发生之前，跃进路边陆续停了二十几辆消防车。
　　除了瑞海公司的员工，附近其他堆场的工人也在同一条路上不同区域观看救火。张华说，瑞海公司的背面紧邻“环发”，西边则是“中联建通”。
　　卫星地图显示，瑞海公司的东北方向，隔着吉运二道，就是环发讯通国际货运代理有限公司，西南侧则是中联建通国际物流公司。
　　“他们堆的都是普货。我们是专门的危险品仓库。”张华说，他对周边的堆场很熟，这些堆场也住着工人。
　　张华看到，消防员到来后，就在跃进路上冲着堆场内喷水。过了大约有半个小时，传来了爆炸声。不过，第一次爆炸似乎没太大“劲儿”。
　　第二次爆炸格外厉害，人们开始逃命，都“跑昏了”。冲击波把他“拍”出去好几米。他刚爬起来，第三次爆炸又到了。
　　西北方向1.5公里外的天滨公寓感受到了后两次爆炸的威力。天滨公寓是天津开发区一处为外来工提供的“蓝领公寓”，一位住在4楼的工人对中国青年报记者说，第一次爆炸后他还在看窗外的景象，第二次爆炸后，窗户掉了下来，砸伤了自己。
　　距离更近的张华沿着跃进路向南连滚带爬。他看到，与瑞海公司一路之隔的跃进路东侧，博达集装箱物流公司的护栏被炸飞，一个集装箱被炸开了一扇门，就钻进去躲了起来。刚一进入，集装箱在冲击波下凹进去一块。他躲在里面都感到箱子变了形。
　　张华在这个变形的集装箱里躲了一夜，直到次日早晨听到救援人员的声音后呼救并被救出。他的身上被滚烫的玻璃碴子和不明液体烫得千疮百孔，玻璃扎进了肉里。左脚受伤尤重，他在黑暗中只摸到左脚大量流血，就脱下衣服包住，身体躺在地上，用脚蹬住箱壁。获救后，他的左脚缝了二十几针。
　　这个夜晚，他没有昏迷，也没有睡着，就在清醒的恐惧中等待，整个晚上都不知道外面的情况，只盼望有人来救自己，“空气中的味道特别难闻”，“在那里头躲着，也不敢出来”。

爆炸的位置应该是一个20吨的气罐所在的位置
　　现在，张华也想知道，自己服务的那些6米多高的仓库里，到底发生了什么。他说，瑞海物流公司是危险品的中转站，货物运进来，装箱，再运出去，他作为叉车工，负责的就是把散货装进集装箱，“集装箱里头有什么，我都知道”。
　　他对记者一口气列举了自己在堆场里常见的危险货物：甲酸、二氯甲烷、氯酸钠、硝酸铵、金属钙、金属钠、金属丝、硫化钠……他说，电石会封存在铁桶里运来，装甲酸用的是大白桶。
　　他还立即数出了堆厂里货物的分级，共有7类，2类、3类、4类、5类、6类、8类、9类。
　　瑞海公司官方网站信息显示，我国分级的9类危险货物中，该公司业务覆盖的确为上述7类。
　　一种猜测认为，也许是仓库内存储的电石遇水后反应引发了爆炸。但张华认为，爆炸可能跟喷水没有关系。因为喷水的位置很远，水到达的应是没着火的集装箱。据他的观察和推测，存放电石的区域处于水喷不到的位置，而爆炸的位置应该是一个20吨的气罐所在的位置，位于大院的最西边，挨着护栏，另一侧是“中联建通”的仓库。
　　至于这里有没有令人闻风丧胆、微量吸入即可致命的氰化钠，张华对记者说，氰化钠也是平时可见的货物。氰化钠属于剧毒的6类危险品。他平时打交道的氰化钠外观为块状固体，放在小白桶内，每桶100斤，有时一天能来货二十多集装箱，每个集装箱能装340桶。这个月，他就装过氰化钠的箱子，“都是俺们装，有没有全知道”。
　　不过，在张华眼中，氰化钠并不是最“厉害”的。他害怕对皮肤具有腐蚀性的甲酸。氰化钠即使外桶破裂，里面还有内衬保护。
　　他表示，自己知道瑞海公司的堆场里何时收到过哪种危险品，但不清楚这些危险品何时运走，也无法推测仓库内有多少存量。
　　张华还告诉记者，自己之所以熟知化学品知识，是因为瑞海公司对工作人员进行过培训，平时危险品的存放也都是按照分类来的。
　　他还透露，瑞海公司的仓库内平时发生小事故是常有的事，比如气罐泄露或是小的火灾。因此，这次刚开始大家都没当回事，连隔壁“中联”、“环发”的人都涌到路边看热闹。“谁知道危险这么大呢？”
　　现在，那些一起“看热闹”的人去了哪里，他一个也不知道，也不知找谁去问。
　　本报天津8月14日电