[天津港爆炸]天津爆炸案一审宣判被告人当庭鞠躬谢罪

源自：中国新闻网

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　　国家卫计委派来的医疗专家和本市各大医院专家在泰达医院为受伤人员会诊。本报记者 王倩 摄
　　昨晚8时，记者来到泰达医院，在骨科见到了13日凌晨就被抢救入院治疗的消防兵王录雨，他的主治医生王弢介绍，“王录雨是跟腱断裂，当时一期缝合完成，目前来看伤口愈合得挺好，没有红肿和感染迹象，基本上术后两周拆线，没有问题就可以出院了。”
　　据泰达医院院长陆芸介绍，8月12日晚瑞海公司爆炸事故发生后，距离现场最近的泰达医院第一时间启动群体性伤害一级应急预案，成立了“8·12”爆炸事件医疗救治专家组，全面开通绿色通道，全力进行抢救和治疗。截至8月17日，泰达医院进行各种急诊清创缝合手术109例，实施住院手术47台次。

事故当晚第一台住院手术
　　事故发生后，泰达医院的医生在安顿好住院人员后，立即赶往急救中心。23时42分，急救中心接诊第一位伤者，23时47分全院值班人员到达急诊中心开展抢救，23时55分实施第1台住院手术。400多位医护人员紧急到位实施抢救，启动全市应急预案，市三级医院专家1小时后到院参与抢救。
　　据悉，本次事故伤员的伤情主要以爆震伤、摔伤、烧伤、锐器切割伤等多因素为致伤特点，重症伤员多为复合伤、多发伤，表现在颅脑外伤、胸腹外伤、四肢外伤。在医院急救中心，多学科同时进行快速综合会诊，危重患者紧急抢救，边抢救边治疗，急需手术者立即实施手术，在1小时内实施重症颅脑损伤手术5台，其中3例重度闭合性颅脑损伤已发生脑疝，实施血肿清除、去骨瓣减压术，为挽救生命赢得了时间。仅当天就进行手术38台，其中脾破裂等胸腹外伤手术4台，开放性骨折手术29台。

24小时内2次手术保住生命
　　陆芸介绍，泰达医院普外科、胸外科、泌尿外科收治患者26例，均得到及时救治。其中有一例患者在24小时内及时实施2次手术，术后生命体征平稳，目前恢复良好。
　　此外，骨科共收治住院患者67名，事故当日连续手术29台并收住院，同时实施60余例清创缝合术。由于骨科大部分患者为玻璃切割伤，致神经肌腱血管损伤；其次为爆震伤导致的四肢多发骨折、骨盆骨折、脊柱骨折；还有一部分为软组织缺损，压轧伤；开放性骨关节损伤。
　　11名烧伤患者经烧伤专家会诊，其中4名重度烧伤患者已转至天津市专科医院治疗，目前在院烧伤患者通过有效治疗，病情稳定。

19名轻症患者已好转出院
　　事件发生后，国家卫计委医疗专家组、危重症专家组及天津市卫计委医疗专家组进驻泰达医院，指导治疗，并与泰达医院专家组实施联合诊治，共同研讨治疗方案。
　　专家组每日3次对危重症患者进行综合会诊讨论，细致认真地评估患者各项监测指标、及时调整治疗方案，力争达到最科学、有效的治疗效果。目前重症患者趋于好转，轻症患者已有19人好转出院。
　　根据本次爆炸事故的致伤特点，专家组进行认真分析研究，除患者呈现的明显外伤外，对可能存在的潜在性损害提出筛查建议。医院于15日对所有在院患者进行眼、耳系统检查，筛查发现鼓膜穿孔患者20名，眼球挫伤患者24名，结膜损伤患者18名，已经对上述疾患进行妥善治疗。

11名心理专家介入辅助康复
　　事故发生的第二天，国家卫计委和天津市卫计委联合组织了11名心理专家入驻泰达医院，为在院病人进行了心理方面的筛查、评估，早期实施了心理干预。
　　据了解，由于事故突发猝不及防，多数患者不同程度地出现幻觉、恐惧，甚至狂躁等心理障碍。专家们每天1至2次对患者进行心理疏导，帮助患者尽快恢复心理健康。（苏晓梅 陈璠）

原文标题：泰达医院全力抢救患者多数人出现幻觉等心理障碍）

源自：中青在线

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　　中青在线天津8月19日电（中国青年报·中青在线记者 宁迪）今天上午召开的“8.12”天津港爆炸事故第九场发布会上，天津港股份有限公司董事长郑庆跃将出席。这是天津港爆炸事故发生以来，天津港领导首次出席新闻 发布。2013年10月，天津港股份有限公司董事会选举了郑庆跃为公司第七届董事会董事长，任期自董事会决议之日起至第七届董事会届满为止，同时担任天津 港法定代表人。
　　而根据此前的资料显示，郑庆跃曾任天津国际贸易与航运服务中心主任、党组书记，天津市交通委员会副主任，天津市人民政府口岸服务办公室副主任、天津港股份有限公司副总裁。

源自：中青在线

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　　中青在线天津8月19日电（中国青年报·中青在线记者 张国）天津港危险品仓库爆炸事故7天后，事故处置指挥架构终于曝光。在8月18日的新闻发布会上，天津市委常委、滨海新区区委书记宗国英介绍，事故发生 后，天津市委代理书记、市长黄兴国第一时间赶到事故现场，并于8月13日凌晨1点左右在天津港大楼前广场应急指挥车上正式宣布了事故处置指挥架构，办公地点设在滨海新区政府指挥中心。黄兴国担任总指挥。
　　据了解，天津市委副书记王东峰，市委常委、滨海新区区委书记宗国英以及副市长王宏江、何树山分别担任副总指挥。下设5个工作组，分别是事故现场处置组、伤员救治组、保障维稳群众工作组、信息发布组和事故原因调查组。
　　几天前，天津市委宣传部副部长龚建生曾在回答新闻发布会提问“爆炸事故救援总指挥是谁”时表示自己会“尽快详细了解”。
　　天津政务网信息显示，王宏江现任天津市副市长，市政府秘书长、办公厅党组书记，分管农村、农业、林业、气象、防汛抗旱、中小企业、公安（消 防、边防）、司法、国家安全、信访、民族、宗教、社会稳定工作。协助市长处理市人民政府日常事务，负责市人民政府机关工作，代管档案、文史、地方志工作。
　　何树山副市长分管工业和信息化（国防工业、节能降耗）、科技、知识产权、质量技术监督、电力、通信、安全生产、抗震救灾工作。 ●

源自：新京报

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姓名：孙云飞 李文芸
籍贯：河北蔚县
身份：26岁 孙云飞 天津市公安消防总队开发区支队八大街中队
26岁 李文芸 港口医院护士

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　　“孙云飞，180，偏瘦；嫂嫂，李文芸，天津市港口医院上班……求扩散，帮忙找找医院有没有人。”孙云飞的妹妹孙立媛在朋友圈发了兄嫂的结婚照。
　　孙云飞是天津港公安局消防支队四大队后勤班班长，工作已经八年。妻子李文芸则在港口医院当护士。
　　这张结婚照之前的故事，是两个人近七年的爱情长跑，异地恋。孙云飞与李文芸是初中同学，在进行了近七年的恋爱异地恋长跑后，两人在去年暑假刚结婚。
　　生命的最后，李文芸肚子已经有了明显的凸起，怀孕5个月。
　　8月12日10点50分左右，四大队所在的消防楼后的瑞海物流仓库着火了，李文芸在消防楼三楼住处休息，孙云飞在执勤。
　　同在四大队的王元（化名）说，孙云飞负责后勤管理的，事发时没有到现场，在后方负责调度。
　　李文芸、孙云飞所在的消防楼距离瑞海涉事仓库约百米。
　　11点30多分，爆炸意外到来。
　　刚开始是失联，她在朋友圈发了哥哥嫂嫂的结婚照，然后等待的双双遇难的消息。
　　“哥哥特别孝顺，懂事。生前哥哥的愿望就是给爸爸过六十大寿。爆炸前刚跟爸爸过完生日，就发生这事。生日过了人也就没了。”孙立媛说。
　　孙立媛回忆，哥哥特别重视家庭。以前自己在石家庄上学的时候，每个月的生活费都是哥哥给的。
　　自从李文芸怀孕之后，孙云飞每天都会骑着摩托车接送她上下班。
　　王元说，孙云飞比较内向，但是特别细心，“我经常看见他去食堂拿姜回来给他老婆泡水喝，说是暖胃。”
　　李文芸婚前在老家的一个医院上班，结婚后来到港口医院。李文芸同事介绍，李小芸来一年多，在港口医院呼吸内科工作。
　　“平时工作认真，上下班很准时，对待病人也很细心。对实习生很好，有什么问题都会细心解答。”上述同事说。
　　“政府现在答应我们可以把哥哥嫂嫂（肚子里的孩子）的遗体放在一起，给他们整理好安排好，尽快安排探视。现在我们在宾馆耐心等着。”孙立媛说。

“哥哥，你依然去选择救更多的人”
　　这几天在微博中，想念孙云飞的朋友们，转发了几张截图，截图里是孙云飞的一位家人回忆了等待哥哥和嫂子消息的几个日夜。
　　8月1日，孙云飞和妻子李文芸一起回家给父亲祝寿，照片中老人抱着小孩儿坐在中间，孙云飞和李文芸一左一右站在父亲的两侧，一同祝寿的还有其他家人，饭桌上摆着寿桃，香美的饭菜，一家人笑脸盈盈，怀有5个身孕的李文芸能看出肚子明显的突起。
　　8月6日，家人写道“你开车载着我们，一路向北。看，你还在车镜里笑。”
　　次日，两人回到天津。
　　8月12日晚，家人看到有关天津港爆炸的新闻后担心孙云飞和李文芸的安全。家人一遍遍安慰自己，“他们肯定在救人，没空接。”
　　8月13日下午，接到通知后，家人连夜赶往天津。
　　8月14日清晨，家人接到电话，李文芸走了，“那个孩子，他还没出生，还没叫爸爸妈妈，怎么能就这样离开，原本呆在妈妈温暖的呵护里，怎么能让他承受这份冰冷，那个屋子太冷了。”家人写道。
　　家人坚信孙云飞还活着，在记录中，家人对自己说，哥，你快出来，你怎么还不出来，这个消息我不想告诉你，但也许你知道了，依然去选择救更多的人。
　　然而这场爆炸还是带走了这位孝顺、爱笑的准爸爸。8月15日，家人得知孙云飞牺牲了。
　　“人们都说老天有眼，老天你看到了吗?有没有好好照顾他们一家三口，替我们给孩子起个好听的名字。来世，我们还是一家人。”
　　采写/新京报记者赵吉翔 李馨

⊙编辑：王俊潮 刘喆

源自：法制晚报网

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　　家人为牺牲消防员甄宇航过22岁生日
　　法制晚报（记者：董振杰朱天龙）今天是天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故遇难者“头七”忌日，也是牺牲的消防员甄宇航22岁生日。
　　上午，甄宇航的母亲来到殡仪馆，在门口摆上了生日蛋糕，给儿子过最后一个生日。宇航的父母和祖父母都不断地哭泣，家人们点了生日蜡烛，切开蛋糕嘴里不停地喊着宇航的名字，一边烧纸一边说“航航你想死妈妈了”。
　　甄宇航是高中毕业后入伍的，老家在河北省安国市甄庄村，下士警衔，天津市公安消防总队开发支队三大街战士，在“8·12”天津特大火灾爆炸事故中牺牲。

“他还是个孩子，爸爸妈妈不愿让他留遗憾”
　　大伯说，他在13日上午接到了甄宇航父亲的电话，说是天津那边出事了，当时自己在北京，与甄宇航的爷爷奶奶在一起。
　　“我赶紧打甄宇航的电话，一直打不通。”大伯说，刚开始与队里联系时，队长还说不用担心，到了下午1时许，接到了队长的电话，说是甄宇航在救火时失联。于是，大伯和甄宇航的父亲分别从北京和河北安国驱车赶往天津。（法制晚报微信公号：fzwb_52165216）
　　13日下午6时许，家属从队里得到消息，甄宇航已经牺牲，他是第一批进入火场的消防员之一。
　　昨天下午，家人去订了蛋糕。“因为18日是他的生日，又赶上头七，所以父母决定送他一程。”大伯说，甄宇航喜欢吃方便面，里面爱打一个鸡蛋，所以爸妈专门买了方便面和鸡蛋，与蛋糕一起送到灵堂，“他还是个孩子，爱吃零食，爸爸妈妈不愿让他留遗憾。”

他曾说“要么不当兵，要么当到底”
　　大伯说，甄宇航是家中的老大，还有一个弟弟在老家上小学。爸爸在工地打工，妈妈在县城里卖袜子。“因为家里比较困难，他就把工资卡交给了妈妈，每个月只留500块零花钱。”大伯说，小甄比较刻苦懂事，知道为家人着想。
　　“阳光开朗帅气，身高一米七五，我们都很喜欢他。”甄宇航的大伯说，甄宇航从18岁来天津参军入伍当消防员，“要么不当兵，要么当到底。要在部队一直干下去。”大伯转述的他的话语。“他已经当了四年。”
　　“打电话给我时，我经常训他。”大伯说，甄宇航在家也是娇生惯养出来的，向大伯“抱怨”时，大伯都鼓励他好好干。
　　“义务兵期间他很少回家，等转成士官后才偶尔回去。”大伯说，甄宇航太爷爷的弟弟也是当年的抗日武装一员，后来牺牲了。叔叔等也是军人，全家出了六个军人，堂弟也已经体检完了，准备入伍。

事发当晚的一见竟成最后一面
　　“事发当晚，我们见了最后一面。”大伯说，12日晚上6时许，他和几名亲人一起来到队里，在附近的小店里吃了一顿饭，“他抽出一个小时和我们见了一面。在饭桌上和爷爷掰手腕开玩笑，还说表现不错，到年底就要入党了。没想到这竟成了最后一面。”

源自：华夏时报

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⊙记者：栗泽宇 张智 滨海报道

　　天津港终于发声了。
　　“天津港集团是被冤枉的。”8月19日，被媒体呼唤多日却姗姗来迟的天津港总裁郑庆跃在出席“8·12滨海爆炸事故新闻发布会”时甫一露面，就迫不及待地对在场媒体“澄清”。
　　此一时彼一时，在完成体制改革脱离了行政管理职能的11年后，天津港集团已经不能和此前的天津港务局同日而语。然而，在体制改革的多重交接棒中，职能落后于权力，监管落后于审批，改革中遗失的环节，究竟由谁来补齐，始终没有答案。

天津港躺枪？
　　“天津港是个区域的概念，本次发生爆炸事故的瑞海国际物流公司是一家民营企业，坐落在天津港区域范围内。天津港集团公司也是坐落在同一区域范围内的从事港口装卸业务的国有企业，我们是坐落在同一区域的没有隶属关系的两家企业。”郑庆跃说。
　　“瑞海国际使用的土地是向天津港租用的，相互关系类似于房东和房客。天津港是房东，家里有多余的房子租给了瑞海国际，至于这位‘房客’做的是不是违法的生意，天津港是没有权利知道的，他的企业资质没有问题，天津港就没有把人家轰走的理由。”据一位不愿透露姓名的天津港集团员工介绍。
　　据了解，港口的体制改革在海运行业已经开展很久。2004年6月，当时的天津港港务局整体转制成为集团公司，正是这场改革中的一个重要标志。自那时起，天津港港务局便已经不再具备原天津港务局行政管理职能，这部分行政管理职能现在归属于天津市交通委。而改制后的天津港集团公司成为了一家天津市市属国有企业，其人事任免由天津市负责。
　　上述天津港集团员工告诉《华夏时报》记者，瑞海国际很早就已经在天津港港区内从事集装箱运输的业务，“他们的路子很广，有很多企业专门找他们做。”该天津港集团员工说，“在他们申请下来危险品仓库资质之后，我们这边有人提出来过，这个仓库不适合做危险品，离地铁站和居民楼都太近了，我们私底下也讨论过是不是要上报一下。”但他承认，从现在的结果来看，当时确实没引起足够的重视。
　　魔鬼藏在细节中。
　　《华夏时报》记者从瑞海国际员工张宝炎处证实，瑞海国际对化工品的管理并不严谨。张宝炎是瑞海国际的搬运工，每天负责把货物在仓库与集装箱之间搬运。而安全帽是瑞海国际发放给他们的唯一的防护装备。这些每天在一线接触危险化学品的员工，在上岗前没有任何关于防护措施的培训，对可能有的危险茫然不知。

港区壁垒
　　问题装满了口袋，答案却扑朔迷离。
　　事实上，“8·12滨海爆炸事故”发生后，瑞海国际取得的安全评估、环境评估两份报告，均引发了大量质疑。然而，截至2015年8月19日下午举行的第十场新闻发布会，负责事故处理的天津市有关方面，依然没有给出安评、环评的结论性答案。
　　但追问总会有成果。在第十次新闻发布会上，天津市代书记黄兴国面对《华夏时报》记者提出的“现在究竟是谁在监管港口的安评、环评”质疑时表示：“港口的仓储装运由港口的主管部门发证监管，关于1000米这个问题，国务院调查组会给一个认真的答复。”
　　黄兴国所指的“港口的主管部门”为天津市交通运输委员会。在天津交委的官方网站上，可以查询到“建设港口危险货物作业场所许可”、“港口设施建设项目竣工验收”等行政许可事项的申请表格，这表明相关行政许可应当在交通委办理。
　　针对安评报告明显不符合标准却能顺利获得通过一事，《华夏时报》记者致电天津市交通委，希望了解安评、环评报告在港口管理中具体通过哪些流程审批，但天津市交通委一位工作人员表示，目前天津市各部门均已得到“封口令”，与爆炸事故有关的一切消息，均由天津市委宣传部组织的发布会统一发布，各部门不得擅自接受媒体采访。
　　但由港区壁垒引发的悲剧不止于此，从事集装箱液体运输的业内人士张思恒告诉《华夏时报》记者，在她看来，消防官兵的伤亡或许与港区的信息壁垒有关。
　　“2004年，国家出台了一部《中华人民共和国港口法》，里面有一条明文规定要求危险品运输必须向港口行政管理部门报备，当时设定这样的条款就是希望一旦发生事故，消防官兵可以第一时间查询到里面是什么货物，采取有效的扑救措施。但现在港口消防属于天津港集团，他们归了地方，而这些信息却归了交通委，信息不能第一时间传到消防人员手里，他们现场去勘察就要费很大的力气。”张思恒表示，是在港口改制的过程中，形成了这些信息、管理上的壁垒。

港口改革之殇
　　改革早已前行，但职能却总是掉队。
　　据张思恒介绍，我国的港口改革始于21世纪初。“天津港企事业剥离是当时一个非常重要的标志。但是这种剥离里面牵扯很多的问题，像人员安置问题、行政职能问题等等。港口消防按理说应该随着政府职能归到港口管理的职能部门，但是因为职能部门没有多余的开支，就把消防留给了港口企业，让企业养活他们。这就形成了一个畸形的状态，实施救援归港口公司管，消防承担的管理职能却被带走了，两边都不健全。”张思恒说。
　　事实上，在相关部门的管理职能方面，同样存在改革不完整的痕迹。
　　2012年5月，国家安全生产监督管理总局通过《危险化学品经营许可证管理办法》，规定取得港口经营许可证的港口经营人，在港区内从事危险化学品仓储经营，不需危险化学品经营许可证。这是杨栋梁就任国家安监总局局长后签署的第一份法规。在杨栋梁被调查后，该法规被质疑是为天津港项目开绿灯。
　　一位要求匿名的公务人员告诉《华夏时报》记者，这实际上只是理顺管理程序的一个调整而已。“当时的放权只是为了配合这种管理上的调整，为了迎合大部制改革，把所有港口方面的管理都交给交通运输部。”
　　资料显示，交通运输部于2012年末出台了《港口危险货物安全管理规定》，接管了安监总局释放的监管职能。
　　“这种调整的初衷肯定是好的，但是交通系统建设一支专业的安全审查队伍是需要时间的。而且他们在2014年末的简政放权浪潮里，把这个权限又给了地方的交通主管部门，未来的安全监督工作可能会更令人担心。”上述公务人员表示，“如果政府部门不能在技术上把关，就必须由安评机构负起这个责任，但是仅从这次天津港爆炸事故来看，安评机构恐怕难辞其咎。”

源自：中国新闻网

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　　中新社天津8月19日消息，题：黄兴国直面尖锐问题 天津全力修复对外形象
　　中新社记者张道正
　　“爆炸事故造成如此重大人员伤亡和财产损失，我感到十分悲痛、十分自责，作为天津市委、市政府主要领导，我负有不可推卸的责任。”天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故第十场发布会19日下午举行，天津市委代理书记、市长黄兴国首次出席发布会，他在开场白中这样说。随后，在回答中新社记者提问时，黄兴国再次表达自责。
　　截至19日下午2点，此次事故造成114人遇难，失联64人，17000多户房屋受到不同程度损坏，170多家生产企业，3万多人受到影响，仓储公司3000多辆汽车基本烧毁。
　　人们不禁发问：为何会发生这样重大的事故？如此惨剧究竟谁之过？天津有关方面是否要承担相应的责任？谁来承担责任？
　　事故发生后，天津连续召开了9场新闻发布会，并设立了新闻中心，却难以消弭舆论对天津官方的追问。本应用来回应关切的新闻发布，何以成为引爆舆情的“导火索”？
　　黄兴国坦承，“当然我们做的也不怎么好，我们在慢慢改进。”
　　曾几何时，天津一直是领风气之先的城市，近代工业、商业、金融业等发展迅速。由天津开始的军事近代化，以及铁路、电报、电话、邮政、采矿、近代教育、司法等方面建设，均开中国之先河。即便是传媒业，早在20世纪30年代初，天津就发行报纸30余种，总发行量超过29万份，本地发行18.7万份，为近代新闻事业的发展作出重要贡献。
　　如今，天津面临滨海新区开发开放、京津冀协同发展、“一带一路”、自贸区、国家自主创新示范区等多重战略发展机遇，更需要良好的舆论环境支持。天津曾经的荣光，不能在这次爆炸事故中灰飞烟灭。
　　中新社记者注意到，此次由天津一把手出席的新闻发布会，记者提问十分尖锐，官员亦未回避。面对“杨栋梁被查是否与天津爆炸事故有关”、“天津市委、市政府会否有相关官员引咎辞职”这样的敏感追问，黄兴国都一一回应。发布会后期，当主持人轻声提示时间时，黄兴国双手一摊示意：“让他们继续问。”
　　19日下午的这场新闻发布会，虽然姗姗来迟，但黄兴国等官员以真诚的态度，来进行一场挽救天津声誉、维护城市形象的危机公关。从新闻发布会的效果来看，应该是有成效的。对大爆炸引发的舆情“大火”来说，也可算是一场“及时雨”。
　　参会的中外记者多认为天津的第十次新闻发布会“料足”、“诚意够”。当然，黄兴国两次“自责”能否消除几天来形成的负面评价之声，尚需拭目以待，这也需天津官方拿出实际行动来，抚平人们心中的伤痕，消除负面影响。 ●

原文标题：黄兴国直面尖锐问题 天津全力修复对外形象）

源自：新华网

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　　国务院“8·12”事故调查组召开第一次全体会议
　　调查组组长、公安部常务副部长杨焕宁强调，要依法依规彻查事故原因
　　新华网天津8月19日电（记者：李靖）8月19日，国务院天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故调查组第一次全体会议在天津召开，对调查工作提出了明确要求。调查组组长、公安部常务副部长杨焕宁强调，要坚决贯彻落实习近平总书记和李克强总理等中央领导同志的重要批示指示精神，以对党和人民利益高度负责的精神和科学严谨的工作态度，依法依规彻查事故原因，认真查明事故性质和责任，深刻总结梳理事故教训，切实维护人民群众生命财产安全。
　　依据《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号）第六条第二款的规定和《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）有关规定，8月18日国务院批准成立了由公安部牵头的事故调查组。
　　杨焕宁指出，天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故造成的生命财产损失非常严重，现场情况十分复杂，危险化学品种类多、数量大，调查难度很大。调查组全体成员一定要深刻认识此次事故调查工作的重大意义，把思想、行动统一到中央领导同志重要批示指示精神和国务院关于成立调查组的决定上来，切实增强使命感、责任感，敢于担当，不辱使命，认真履职，团结协作，全力以赴完成好各项工作任务。
　　杨焕宁强调，事故调查工作要坚持“科学严谨、实事求是、依法依规、安全高质”的原则，全力投入事故调查，全面查明事故发生的经过、原因、人员伤亡情况及造成的损失，准确认定事故性质和事故责任，客观评估事故应急救援情况，深刻总结此次事故的教训，依法依规提出对责任人和责任单位的处理建议。调查工作要讲原则、讲效率，只要涉及事故原因、事故责任的，不管涉及谁、不管有什么背景，都要查清、查细，一查到底，确保调查结论经得起科学的检验、法律的检验和历史的检验，给党和人民一个负责任的交代。
　　据了解，国务院调查组由公安部、国家安全生产监管总局、监察部、交通运输部、环保部、全国总工会和天津市有关部门的负责同志组成，最高人民检察院派员参加。调查组同时聘请了相关专业的优秀专家参与工作，为事故调查提供智力和技术支撑。

源自：中国新闻网

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　　中新网8月19日消息，天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故今天下午举行第十场新闻发布会，天津市委常委、滨海新区区委书记宗国英在发布会上表示，关于受损房屋回购的问题，政府已经宣布成立了房屋修缮中心，受损房屋修缮过程中，因程度不同需要过渡，要给受灾居民救灾安置费，过渡费不影响理赔。
　　他表示，关于回购的问题，按照市场经济的概念，回购发生在甲乙双方的商业买卖中。
　　宗国英介绍，政府已经宣布成立了房屋修缮中心。受损房屋修缮过程中，因程度不同需要过渡期，要给受灾居民救灾安置费，过渡费不影响理赔。
　　关于赔偿问题，宗国英表示，现场很多房屋的受损程度不同，有的很严重，有的很轻微，这些需要专业资质群众认定的评估机构鉴定后拿出完整的方案，在评审鉴定过程中，居民代表要全程参与，根据结果提出一个方案，该拆拆，重建或搬迁。需要修缮的修缮，该赔的赔，该理得理。
　　宗国英表示：“一定要相信政府，通过合法程序表达诉求，我相信政府有这个能力。”

原文标题：官方回应“房屋回购”问题 称过渡费不影响理赔）

源自：新华网

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　　原标题？ 国家海洋局：氰化物最可能影响海洋环境 已多措并举防范其入海
　　新华网北京8月19日电（记者：崔静、田颖）记者19日从国家海洋局了解到，天津滨海新区危化品仓库爆炸事故发生后，国家海洋局高度重视，组织专家进行分析研判，专家认为，目前最可能对海洋环境产生影响的物质是氰化物。国家海洋局已采取多项措施，防范大量氰化物入海损害海洋环境。
　　据了解，氰化物是指带有氰基的有毒化合物，在自然界广泛存在。氰化物主要应用于电镀、金矿、油漆、燃料、橡胶等行业，可通过大气干湿沉降、地面径流和工业排放等途径进入海洋。此次事故的氰化物主要为氰化钠。
　　专家分析认为，氰化钠大量入海后会对海洋生物构成严重威胁，达到一定浓度将导致鱼类等生物死亡，但其在海洋生物体内残留时间较短，不会在生物体中富集并随食物链传递；此外，氰化钠在流动性较好的弱碱性海洋环境中会快速分解为无毒物质。
　　连日来，国家海洋局北海分局和天津市海洋局在滨海爆炸事故现场附近的天津港港池海域以及天津港东疆港区以东海域开展了应急采样和现场监视监测。根据监测结果，8月16日在天津港港池内2个站位检出极微量氰化物（最大浓度为0.00156mg／L），符合第一类海水水质标准（0.005mg／L）；17日在天津港港池内1个站位检出极微量氰化物（浓度为0.00103mg／L）；18日最新监测结果显示，事故附近海域未检出氰化物。
　　专家表示，根据我国海水水质标准，氰化物浓度不高于0.005mg／L时，可满足海洋渔业水域、海上自然保护区和珍稀濒危海洋生物保护区的水质要求；氰化物浓度不高于0.10mg／L时，可满足一般工业用水区、滨海风景旅游区等水质要求；氰化物浓度不高于0.20mg／L时，可满足海洋港口水域、海洋开发作业区等水质要求。鉴于此，专家分析认为，目前天津港港池海域的氰化物暂不会对海洋生态环境产生不利影响。
　　为防范大量氰化物入海损害海洋环境，国家海洋局已紧急采取了三项措施：一是强化跟踪监测，在前期监测基础上，增派监测船舶，扩大监测范围，加密监测站位，提高监测时效；二是加强预测预报，持续开展事故邻近海域污染物漂移扩散路径和范围预测预报，为海上处置提供决策服务；三是及时发布信息，密切关注事态发展，开展相关工作。
　　此外，据国家海洋局通报，根据18日的监测结果，天津港港池内4个站位检出挥发酚，浓度较17日有所降低，最高为0.00477mg／L，低于第一类海水水质标准（0.005mg／L）。
　　专家指出，根据我国海水水质标准，挥发酚浓度不高于0.005mg／L时，可满足海洋渔业水域、海上自然保护区和珍稀濒危海洋生物保护区水质要求；挥发酚浓度不高于0.010mg／L时，可满足一般工业用水区、滨海风景旅游区等水质要求；挥发酚浓度不高于0.050mg／L时，可满足海洋港口水域、海洋开发作业区等水质要求。鉴于此，专家分析认为，目前天津港港池海域的挥发酚暂不会对海洋生态环境产生不利影响。
　　国家海洋局发布的18日监测结果还显示，天津港港池及周边海域海水中酸碱度、溶解氧、化学需氧量、油类、硫化物、有机碳、多环芳烃等指标与往年同期相比未见异常。无机氮浓度较17日有所降低，最高值为0.720mg／L，高于第一类海水水质标准（0.2mg／L）。活性磷酸盐浓度有所升高，最高值为0.103mg／L，高于第一类海水水质标准（0.015mg／L）。