[改革开放40年] 乐山高速公路十字骨架形成

源自：乐山新闻网  : 徐珍

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乐山新闻网讯（记者：徐珍）乐山“襟带三江、南北通衢”，自古以来就是四川南向交通要塞。改革开放40年来，乐山高速公路从无到有，从一条发展到6条，通车里程达258公里，形成了东西南北四向高速公路“十字骨架”，助力乐山驶入了经济发展的“快车道”。

通车里程258公里
高速公路“十字骨架”形成
　　1999年12月28日，成乐高速正式通车。北起于成都，沿线经彭山区、东坡区、青神县、夹江县4个区县，南止乐山辜李坝，全长86.834km，乐山段长约34.044km，成为乐山第一条高速公路。2010年12月，乐宜高速建成通车，结束了我市10年未新增1公里高速公路的历史。随后，乐山高速迈入了快速发展的时期。

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乐雅高速
　　2013月9月，乐雅高速建成通车。该路东接G93乐宜高速公路张徐坝立交，经乐山市市中区、峨眉山市、夹江县、眉山市洪雅县到雅安市雨城区后，在名山县接G5成雅高速公路。全长113.4公里，乐山段约55.08公里。设计时速80公里/小时，采用全封闭、全立交，双线四车道。通车后，乐山到雅安时间缩短为1小时。

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乐自高速
　　2013年12月，乐自高速公路建成通车。乐自高速起点在乐山市中区安谷镇，与乐宜高速公路相接，向东与规划的进港道路、乐山绕城高速公路相交，经杜家场、九峰、茅桥、马踏、三江、竹园、长山、度佳、荣县、桥头，在自贡市永安镇海龙湾与内宜高速公路、自隆高速公路相接。全线长113.18km，其中，乐山段44.8公里。从乐山开车到自贡，运行时间将由3个小时缩减至约1个小时。

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仁沐新高速仁井段
　　2016年12月，仁沐新高速仁井段通车，打通了乐山至成都第二通道。项目起于仁寿县满井镇周家湾，设满井枢纽互通接遂资眉高速公路，止于井研县三江镇，设三江枢纽互通与乐自高速公路相接。该路段全长49.88公里，其中仁寿境内27.08Km，井研境内22.8 Km，双向四车道，最高限速120公里。
　　2017年12月，乐自高速公路乐山城区连接线建成通车。项目起于乐自高速公路凌云互通，经乐山主城区东北部，跨岷江，与成乐高速公路连接。项目全长23.62公里，设计时速80公里，路基宽度24.5米，双向四车道。通车后，过境乐山车辆将不再穿行中心城区，这将极大缓解中心城区的交通出行压力。
　　目前，全市建成投运高速公路6条，即成乐高速、乐宜高速、乐雅高速、乐自高速、仁沐新高速仁井段、绕城高速，通车里程达258公里，形成了东西南北四向高速公路“十字骨架”。

展望
“一环七射两纵两横”
　　乐山位于成都平原经济区、川南经济区、攀西经济区结合部，是南丝绸之路和长江经济带的交汇点，是全省“八射三联”11条综合运输大通道中“成都—攀西—东盟通道”的重要控制点，是成都平原经济区唯一具有构建公铁水空立体化交通运输体系潜力的枢纽城市。结合我市“四个定位”和“两个先于、两个高于”发展目标，着眼支撑组团型城市建设，高速公路方面乐山规划建设“一环七射两纵两横”高速公路骨架网，助推我市全面实现“县县通高速”目标，全面提升高速路网密度。
　　一环，即中心城区绕城高速环线，建设里程71公里（含乐雅、乐自高速利用段和成乐扩容、乐西支线），通过加快推进成乐高速扩容乐山城区连接线及乐西高速建设，扩展绕城高速环线范围，使线内中心城区面积从现有160平方公里增加到305平方公里，提升城市发展空间。七射，即成乐高速、乐雅高速、峨汉高速、乐西高速、乐宜高速、乐自高速、乐天高速。两纵，即仁沐新高速、金会高速；两横，即屏马峨高速、蒲丹井资高速。
　　记者从市交委了解到，目前我市在建高速公路4条，即仁沐新高速井新段、峨汉高速、成乐高速扩容、乐西高速马边至昭觉段，建设里程312公里。