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[2019年商品期货早盘多品种下跌 乙二醇、原油、沥青跌逾3%

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源自:财经栏目
  9月18日,商品期货早盘多品种下跌,受沙特产能恢复超预期影响,能化板块大跌,乙二醇、甲醇、原油、沥青跌逾3%,PTA、燃油跌逾2%;黑色系涨跌互现,铁矿石涨逾1%,焦炭、螺纹走跌;农产品分化,菜籽涨逾4%,苹果涨逾1%,棉花、白糖跌逾1%;有色板块弱势,沪铅跌逾1%。

沙特预计9月底完全恢复产能
  沙特能源部长阿卜杜勒阿齐兹(Abdulaziz bin Salman)周二在吉达召开新闻发布会,透露了石油生产设施修复进度和计划。他表示,过去两天沙特受损产能成功恢复50%,预计9月底将正常水平──约1100万桶/日,11月底有望进一步上升至1200万桶/日。
  一同出席发布会的沙特阿美CEO 纳赛尔(Amin Nasser)则表示,正在逐步增加胡赖斯工厂的产油量,目前已经恢复到200万桶/日,目标本月底完成恢复原油产量需要的所有活动。沙特阿美的IPO是政府的承诺,将一如既往推进,未来12个月内将根据市场机会随时准备上市,袭击事件不会阻止沙特阿美IPO。
  这大大超过了外界对沙特恢复生产的预期,此前阿美前高级顾问科内尔(Phillip Cornell)曾预计,布盖格工厂负责将原油气态化合物分离的稳定塔修复时间将最长,相关零部件可能需要数周、甚至数月的时间才能配齐。布盖格是全球最大的原油加工厂,日处理能力达到700万桶,约占沙特原油产量的60%。

炼厂开工处于低位? 沥青旺季需求难乐观
  由于国内沥青产能过剩较为严重,自2018年以来国内沥青炼厂装置开工率持续处于低位,今年以来开工率在40%上下波动。同时,沥青需求平淡,国内市场未出现供应缺口,资源供应整体充裕。从库存来看,国内沥青炼厂及社会库存均在走低,某种程度上说明沥青供应商对未来行情不看好。
  十三五以来,国内公路建设步伐整体放缓,道路运输业投资完成额累计同比较前几年下滑明显,目前低于10%且有进一步下滑趋势。从公路建设投资角度看,国内公路建设投资累计同比在近两年几乎陷入停滞状态,整体大环境对沥青需求不利。从阶段性需求来看,9、10月是沥青传统消费旺季,但从今年来看,当前施工项目仍然不多,虽然国家加大基建投资力度,但真正落实到公路建设上的还比较少,整体资金面偏紧。总体分析,今年沥青旺季需求难乐观。
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