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 niko 发表于: 2024-11-21 10:11:17|只看该作者|只看大图回帖奖励|倒序浏览|阅读模式

[纪实·新闻通行时间从七八分钟减少到一两分钟!金周路口拥堵缓解了

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源自:红星新闻
  11月20日,红星新闻记者从成都市公安局交通管理局获悉,成都市又一易拥堵路口──金牛大道-金周路交叉口迎来微改造并投入使用,成都交警借助三起“微手术”──取消公交车道、设置左弯待转区、设置直行待行区,缓解了该路口早晚高峰时期的道路拥堵问题,过路司机感叹:“以前需要七八分钟才能通过的路口,现在一两分钟就够了,道路通畅了许多。”

▲ 取消路口公交车道
  据了解,金牛大道是连接郫都区与中心城区的一条重要交通干道,早晚高峰时段交通流量较大。而金牛大道金周路口又是全线的一个重要交通转换节点,交通转换需求较大。高峰时段,金牛大道(金周路口)至金牛大道(金芙蓉大道)两个路口之间,经常有机动车反排过路口,影响路口的转换效率,造成拥堵。

▲ 改造前进城车辆排行
  在进行微改造之前,路口监控视频显示,由于金牛大道(金周路)至金牛大道(金芙蓉大道)两个路口之间的距离仅约220米,金牛大道(金芙蓉大道)排队等候通行的车辆常常反排到金牛大道(金周路)路口,导致后者常出现交通拥堵;此外,由于当时并未设置机动车左转红绿灯,金牛大道在金周路口左转的车辆常与直行车辆互相干扰,导致路口转换效率很低。

▲ 改造前路口通行示意图
  了解到该路口存在的问题之后,成都交警立即对路口实际情况进行探查,并商议解决方案。“我们发现,该路段为三块板道路,进城90%流量通过主线三车道驶入城内,受左转不畅折损一条车道,实际进城为两车道;此外,进城方向设置为圆盘信号灯,进城左转车通行时与对向直行车流冲突严重,通行困难。”
  成都市公安局交通管理局秩序处优化科民警宋国鹏表示,“最终我们研判决定,在该路段采取三起‘微手术’──取消公交车道、设置左弯待转区、设置直行待行区,通过这三项微改造,既可以解决车辆反排过路口引起交通拥堵的问题,还能够大幅提高路口的通行转化效率。”

▲ 增设直行待行区
  具体而言,就是取消金牛大道(金周路口)至金牛大道(金芙蓉大道)两个路口之间的公交专用车道;在金牛大道金周路口设置左弯待转区,并增设左转专用红绿灯;同时在支线金周路、涧芳一街方向增设直行待行区。
  驾驶员王先生经常开车从该路段经过,他告诉记者,“之前每次路过这两个路口时,基本都会遇到拥堵情况,虽然进城有四条车道,但是除开一条公交专用车道和左转专用道,路口处供社会车辆直行的就只有两条车道,遇到车流量大的时候,就可能需要等两三个红绿灯才能过去。”而路口微改造之后,社会车辆在路口处可在原公交车道直行,对向左转车辆也不会影响正常直行车辆通行,“确实比之前方便多了,拥堵程度大幅降低。”
  开车途经此地的李先生感慨道,“今天开车比之前顺畅多了,以前经过这个路口需要七八分钟,而现在一两分钟就够了,希望以后这样的治堵便民措施越来越多,更加方便人民群众的出行!”
⊙记者:闫晓峰
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将创业梦想写在北国春城(留创园走过30年) 成都金牛大道迎来微改造,部分路段取消公交专用道
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