成都男子深夜骑摩托车撞到桥上铁箱 不幸丧命

源自：成都商报

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　　昨日，郫县犀浦镇罗家碾桥上，杨迎晖和两天前一样悲痛，不住流泪。13日深夜，杨迎晖31岁的儿子廖海明，骑摩托车经过罗家碾桥时，撞到了桥上的一个庞大障碍物──长20来米，高、宽约1.8米的铁箱。廖海明经抢救无效死亡。廖家人闻讯从阆中赶往成都，“虽然是自己撞上去的，但桥面上怎么出现了这么大的东西，也不晓得当时有没有警示标志？”

深夜骑车回家 撞到桥上铁箱
　　13日晚，在富士康上班的廖海明骑摩托车，从郫县安靖镇经犀安路往犀浦方向行驶，在经过两镇交界的罗家碾桥时，撞上桥面边上的一具长条形的铁箱，廖海明被送往医院后，经抢救无效死亡。
　　正对事发现场的，是成都铁路局党校大门，大门内的监控，正好拍下了外面撞击的瞬间。晚11点12分，廖海明与摩托车出现在画面中，电光火石间，摩托车撞到铁箱，原地腾起。由于铁箱两端没有密封，廖海明被弹进箱内，“速度好快，根本来不及刹车。”监控室工作人员说。
　　当晚成都铁路局党校值班的门卫吴师傅，听到巨大的撞击声后，跑到路边，此时的廖海明一动不动，途经此地的路人也停下来了，拨打120。不到10分钟，医护人员把廖海明接走。
　　次日早7点，远在阆中的廖海明家人赶到郫县人民医院，得知廖死亡的噩耗。廖家人跑到事发现场，望着这个蓝色的铁制障碍物，失声痛哭。

放置20多天 是否设有警示标志？
　　罗家碾桥长20来米，宽约10米，而放置在桥面边上的铁箱，长度与桥一致，占据着桥面约1.8米的宽度。铁箱由蓝色铁皮包裹，箱内架有钢条。“放了20多天了，最开始是钢架，后来有人在外面包了铁皮。”桥头一家商铺的老板陈英赞说。
　　昨日下午，吊车将铁箱吊至桥面另外一侧，桥两头安设了警示标志，现场施工工人说，蓝色铁箱是电缆桥架，因设施改造，铁箱将架在桥边，横跨河道，承载跨河的电缆。
　　记者从廖海明表弟处得知，负责施工的是成都市西汇城市建设有限公司。事故发生后，该公司妥善安排了廖海明家人在成都期间的吃住。因警方对事故正在进行调查，廖家人目前只能等待警方的事故认定结果，“桥面上怎么能放置这么大的东西，也不晓得有没有警示标志？”
　　监控视频里，无法看出铁箱前方到底有没有安设警示标志，但据附近多家商铺的老板说，铁箱放到桥上后，工人隔三差五就会到现场施工，“施工时有锥形桶和施工绕行标语，但施工结束工人离开后，警示标志就撤了，平时都没有安设。”
　　昨日，记者拨通了廖海明表弟提供的西汇公司一位张姓负责人的电话，对方以有事为由，拒绝了采访。

律师说法
责任应由放置障碍物的单位承担
　　昨日，泰和泰律师事务所律师马铃对此事说出了自己的看法，根据《侵权责任法》第89条规定：“在公共道路上堆放、倾倒、遗撒妨碍通行的物品造成他人损害的，有关单位或者个人应当承担侵权责任。”
　　在罗家碾桥放置铁箱，妨碍骑车者正常通行，因此放置铁箱的单位应承担事故责任。但如果在障碍物两侧设置有警示标语，是否会减轻或者免去责任？对此，马铃认为，施工挖坑或高空坠物，如果设有警示标语，将减轻责任主体的责任，但在《侵权责任法》第89条中，并没有提到免去或减轻责任的规定，因此，即便铁箱两侧设有警示标语，责任仍然该由放置铁箱的单位承担。成都商报记者 逯望一 实习生：李响 ◎摄影：王天志