2021年我国卫星导航与位置服务产业继续保持稳定高速增长态势

源自：参考消息

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原文标题：海外媒体关注中国再度发射双星：“北斗三号”迈出关键一步

　　参考消息网11月20日报道 海外媒体称，中国19日凌晨2时07分，在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭（及远征一号上面级），以“一箭双星”方式成功发射第42、43颗北斗导航卫星，这两颗卫星属于中圆地球轨道卫星，是中国北斗三号系统第18、19颗组网卫星。
　　据香港《信报》网站11月19日报道，卫星经过3个多小时的飞行后顺利进入预定轨道，后续将进行在轨测试，并与此前发射的17颗北斗三号导航卫星进行组网联调。
　　新华社报道指出，此次任务的成功发射，标志着中国北斗三号基本系统星座部署圆满完成，计划年底前开通运行，向“一带一路”国家和地区提供基本导航服务，迈出从区域走向全球的“关键一步”。
　　另据日本广播协会网站11月19日报道，中国19日成功发射将用于被称为“中国版全球定位卫星（GPS）”系统的卫星，并向部分外国媒体公开了发射情形。可以认为，中国此举旨在展示其太空领域技术之高超。
　　报道称，日本时间19日凌晨，卫星从四川西昌卫星发射中心发射升空，发射过程向部分外国媒体公开。
　　卫星成功进入预定轨道。
　　报道称，该卫星被用于北斗卫星导航系统，北斗是中国为对抗美国的GPS而独立开发的系统，被称为“中国版GPS”。
　　报道称，19日发射的卫星的位置信息误差最小控制在2.5米。
　　报道称，中国大力推进太空开发，除下月进行世界上首次对月球背面的探测活动外，还计划到2022年独立建成空间站。
　　报道还称，中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其在卫星发射前接受了媒体采访。他表示，我们对火箭和卫星技术水平非常有信心，各方面进展顺利，北斗系统已经在亚太地区提供服务，今后我们将建成新的系统，让用户在全世界任何地区都可以接受服务。
　　据报道，航天科技集团中国运载火箭技术研究院的胡炜强调了中国在太空领域的技术高超。他表示，中国的火箭在信誉和成本方面都具有优势，中国正朝着“太空强国”的方向努力，太空开发前景充满希望。
　　此外据美国国家航空航天局航天网11月18日报道，中国成功发射两颗新的导航卫星。
　　北斗系统的发射活动将持续到2019年。
　　报道称，中国开始探索适合国情的卫星导航系统发展道路，逐步形成了三步走发展战略：2000年年底，建成北斗一号系统，向中国提供服务；2012年年底，建成北斗二号系统，向亚太地区提供服务；2020年前后建成北斗全球系统，向全球提供服务。北斗系统将提供类似于全球定位卫星、格洛纳斯或伽利略系统的全球导航服务。
　　又据台湾联合新闻网11月19日报道，冉承其预计，北斗系统将比预计的2020年底，提前完成所有卫星部署。而中国大陆积极主推“北斗+5G”融合产业，卫星技术的进展，将为“北斗+5G”产业创造无限商机。
　　报道称，北斗三号比二号性能提升一至二倍，定位精度可以到达2.5米到5米左右，覆盖范围是全球。全世界任何地方都可收到北斗信号并使用北斗导航系统。
　　报道指出，中国大陆卫星导航产业每年呈20%至30%的增长，到去年年底为止直接效益是2550亿人民币，北斗对核心产值的贡献率超过八成。
　　在国际合作方面，中国与俄、美、欧洲已经合作，实现卫星导航系统兼容，迄今北斗产品已向全世界80多个国家输出。
　　报道还称，大陆也积极主推“北斗+5G”融合产业，各界都关注“北斗+5G”产业未来发展。

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长征三号乙运载火箭19日于西昌成功发射（路透社）

源自：新京报

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原文标题：北斗三号一年19星年内开通导航定位

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昨天凌晨2时07分，我国在西昌卫星发射中心将两颗北斗全球导航卫星（即北斗三号卫星）发射升空。新华社
　　（记者：倪伟）昨天凌晨2时07分，我国在西昌卫星发射中心将两颗北斗全球导航卫星（即北斗三号卫星）发射升空。
　　此次发射意味着北斗三号今年发射任务收官，标志我国北斗三号基本系统星座部署完成。记者了解到，该系统将于今年年底前开通运行，向“一带一路”国家和地区提供基本导航服务，定位精度达到2.5至5米。

2035年前将建综合时空体系
　　本次任务是北斗三号工程去年11月首飞以来的第10次发射，是北斗三号系统第18颗和第19颗卫星，也是我国发射的第42颗和第43颗北斗卫星。
　　至此，我国已经发射了19颗北斗三号卫星，全部在1年之内完成。两颗卫星发射入轨后，将进行在轨测试与试验评估，与此前发射的17颗北斗三号卫星进行组网联调和性能指标评估。这19颗卫星的组网运行，将构建北斗全球卫星导航系统的基本系统，迈出中国北斗从国内走向国际、从区域走向全球的“关键一步”。
　　2019年至2020年，我国还将发射6颗北斗三号MEO卫星、3颗北斗三号IGSO卫星和2颗北斗三号GEO卫星，2020年服务范围覆盖全球，2035年前还将建设更加泛在、更加融合、更加智能的综合时空体系。

星间链路将进入“超高速公路”时代
　　此次发射的卫星由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制，执行本次发射任务的长征三号乙/远征一号运载火箭由中国航天科技集团有限公司一院抓总研制。
　　据悉，此次发射的双星不仅继承了北斗三号的“家族基因”，还有特殊配置：首次搭载了星间激光载荷，将开展空间激光通信与测距试验。
　　据航天五院西安分院空间数据传输与处理研究所所长张建华介绍，目前大多数卫星的通信载体都是微波，而激光的信息传输量是微波的几十倍甚至几百倍。这意味着，中国北斗的星间链路将从“普通公路”跃升到“超高速公路”时代。

焦点1
北斗三号导航定位精度将媲美GPS
　　据航天五院北斗三号卫星总设计师王平介绍，本次发射的双星成功入网后，北斗将具备为“一带一路”沿线国家提供导航服务的能力。
　　两年后，随着更多北斗三号卫星发射，北斗将全面完成全球导航系统建设，世界上任何一个地方都可以用上北斗提供的高精度、高可靠的导航、授时服务。
　　经过北斗一号试验卫星、北斗二号区域导航系统，我国于2017年11月5日正式开始建造北斗全球导航系统，即北斗三号工程。与北斗二号系列卫星相比，北斗三号在载荷、星间链路、激光通信等多项技术上实现了提升。
　　北斗三号不仅覆盖范围提升至全球，在技术体制上也实现性能提升和服务扩展，定位精度提升至2.5至5米，较北斗二号提升1至2倍。
　　随着北斗地基增强系统提供初始服务，北斗三号的精度还将提升至米级、亚米级、分米级，甚至厘米级。届时，中国北斗的精度将与GPS相媲美。
　　据中国卫星导航定位协会副秘书长王博教授介绍，在民用领域，北斗与GPS及其他导航系统的关系并非竞争与取代，而是兼容与合作。目前，大部分北斗芯片均是与GPS及其他导航系统兼容的双模、三模芯片，可以同时利用多个系统的卫星，计算出更准确的数据。

焦点2
北斗三号承担国际搜救等“兼职”任务
　　近20颗全新的北斗三号卫星，除了共用标准化的设计，有些卫星还有“特异功能”。
　　今年9月19日“一箭双星”发射的第13、14颗北斗三号卫星，则首次装载了国际搜救组织标准设备，增加了国际搜救、全球短报文、等离子体及表面充电风监测仪三个增量载荷。这意味着中国北斗将按照国际搜救卫星组织标准，为全球用户提供遇险报警及定位服务。
　　据悉，北斗三号今后还将在4颗卫星上搭载搜救载荷，组成更完备的搜救系统。航天专家庞之浩认为，中国北斗加入全球卫星搜救系统，不仅将提升全球卫星搜救系统的覆盖范围和搜救能力，也是中国从卫星服务应用国到提供国的又一个成功实践，将为全球国计民生和社会发展做出贡献。
　　11月1日发射的第17颗北斗三号卫星，是北斗三号系统首颗地球静止轨道卫星。这颗卫星除提供基本导航服务外，还将提供短报文服务和星基增强服务，按照国际民航标准提供更高精度、更高完好性的导航服务。

焦点3
一年19颗创中国航天发射纪录
　　2009年，经国家批准，北斗三号工程正式启动实施。自2017年11月5日北斗三号首次发射至今，短短1年时间，我国先后将19颗北斗三号导航卫星送入预定轨道，组网发射最短间隔17天，创造了北斗组网发射历史上高密度、高成功率的新纪录。
　　这也是中国航天历史上，同一型号卫星组网发射密度的最高纪录。
　　航天五院北斗三号卫星总设计师王平说，北斗三号全球导航系统由3个同步静止轨道卫星、3个同步倾斜轨道卫星和24颗中圆轨道卫星组成。这些卫星由航天五院和中科院分别研制。加上3颗试验星，航天五院一共承担了23颗北斗三号导航卫星的研制任务。
　　一年之内完成基本系统建设的航天纪录，并不是依靠“人海战术”实现。记者从航天五院了解到，和北斗一号、二号系统相比，北斗三号在前方发射场的卫星试验人员数量减少了近一半、全流程时间缩短了近三分之一。后方北京的研制情况也是一样，不论是人员还是研制周期都大为缩减。
　　航天五院北斗三号卫星总指挥迟军对此解释称，研制系统非常注重以科学管理加强卫星地面试验验证，五院首次在北斗三号任务中采用远程测试的方法，西昌北京实时联动，从而提高了发射场测试效率，大幅减少了发射场人员数量。

☆　相关资讯
　　北斗系统“三步走”
　　第一步 北斗一号系统
　　2000年 2颗地球静止轨道卫星建成北斗一号系统，为中国用户提供定位、授时、广域差分和短报文通信服务
　　第二步 北斗二号系统
　　2004年 启动北斗二号系统工程建设
　　2012年年底 完成14颗卫星发射组网，为亚太地区用户提供服务
　　第三步 北斗三号系统
　　2009年 启动北斗全球系统建设
　　2017年 北斗三号组网卫星首发
　　2018年 部署19颗卫星，面向“一带一路”沿线及周边国家提供基本服务
　　2020年 计划完成35颗卫星发射组网，为全球用户提供服务
　　资料来源：《中国北斗卫星导航系统》白皮书
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源自：参考消息

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原文标题：中国用“北斗”摆脱对GPS依赖 美媒：中美对抗上升到天空

　　参考消息网12月1日报道 美媒称，来自GPS卫星的位置数据正在被智能手机、汽车导航系统、狗脖子上的微芯片和制导导 弹所使用，而中国正将其与美国的对抗上升到天空，投入至少90亿美元建造卫星导航系统，以减少对美国GPS系统的依赖。
　　据彭博社11月26日报道，目前为中国及其邻国服务的北斗导航系统将在2020年在全世界普及，该计划的实施在企业界产生了反响，半导体、电动汽车和飞机制造商为继续在中国做生意都对产品进行了修改，使其能够连接北斗系统。
　　中国在今年发射了至少18颗卫星后，新系统所需的卫星数量已经差不多足够。11月19日，中国发射了两个北斗系统卫星，使正在运行的数量增加到40多个，中国计划到2020年再增加11个。
　　报道称，北斗是中国雄心勃勃地取代西方在航空航天领域主导地位的行动的一部分，一家国有企业正在研发取代空中客车公司和波音公司的飞机，国内初创企业也在建造火箭，以挑战埃隆·马斯克的太空探索技术公司和杰夫·贝索斯的蓝色起源公司的商业发射业务。
　　下个月，中国将发射嫦娥四号，这是一个月球探测器，将是第一个前往月球背面的航天器，火星探测器和火星车也计划于2020年升空。
　　根据中美经济与安全评估委员会2017年的一项分析，中国从上世纪90年代开始开发北斗系统，该系统通过地面支持系统，最终将能够提供1米以内的定位精度。该委员会说，相比之下，GPS系统提供的精度一般在2.2米以内，通过增强系统可以提高到几厘米内。
　　根据中国卫星导航系统办公室的预测，以北斗系统为核心的这一行业到2020年收入将超过4000亿元。
　　中美安全委员会说，北斗系统还有出口的潜力，这也是中国“一带一路”倡议的一部分。（编译/王笛青）

源自：人民日报

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原文标题：中国北斗 怎样服务全球（在国新办新闻发布会上）

　　12月27日在国新办新闻发布会上，中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其宣布：北斗三号基本系统完成建设，于当天开始提供全球服务。这标志着北斗系统服务范围由区域扩展至全球，北斗系统正式迈入全球时代。

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图片来自人民日报客户端

2018年是北斗系统建设任务最为繁重的一年
　　北斗系统是中国自主建设、独立运行，与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统，可在全球范围，全天候、全天时，为各类用户提供高精度、高可靠性的定位、导航、授时服务。自上世纪90年代开始，北斗系统启动研制，按“三步走”发展战略，先有源后无源，先区域后全球，先后建成北斗一号、北斗二号、北斗三号系统，走出了一条中国特色的卫星导航系统建设道路。
　　冉承其说，2012年的12月27日，北斗系统面向亚太区域提供服务；6年后的同一天，北斗系统面向全球开启服务。北斗系统的广大科技人员，突破百余项关键技术，确保亚太区域服务稳中有升，完成全球服务核心星座组网建设，实现了我国航天能力整体跃升。
　　2018年是北斗系统发展史上极不平凡的一年，也是建设任务最为繁重的一年。组网发射创造纪录，系统运行确保稳定，国际合作亮点纷呈，应用推广成效显著。主要包括：高强密度组网形成全球服务能力，一年内完成10箭19星发射，创下世界卫星导航系统建设和我国同一型号航天发射的新纪录；高可靠运行保持亚太区域稳定服务，研制发射备份卫星，持续精化轨控策略，高稳运行地面系统，强化全球监测评估，确保系统平稳过渡，实现服务性能稳中有升；高标准打造国际合作新亮点，成功主办联合国全球卫星导航系统国际委员会第十三届大会。建成首个海外北斗/GNSS中心，签署中俄卫星导航合作政府间协定，务实推动北斗系统走出去；高精度特色带动应用新突破，北斗芯片、模块等基础产品销量突破7000万片，性能价格比肩国际水平，北斗高精度产品出口90多个国家和地区，北斗地基增强技术和产品成体系输出海外。

系统服务区为全球，定位精度为水平10米、高程10米
　　据介绍，目前北斗系统在轨卫星和地面系统工作稳定，经全球范围测试评估，系统性能满足预期，具备全球服务能力。
　　根据最新版北斗系统公开服务性能规范，北斗系统服务性能为：系统服务区为全球，定位精度为水平10米、高程10米，测速精度为0.2米每秒，授时精度为20纳秒，系统服务可用性为优于95%。其中，在亚太地区，定位精度水平5米、高程5米。包括“一带一路”国家和地区在内的世界各地，均可享受到北斗系统服务。
　　根据计划，2019至2020年，我国还将发射11颗北斗三号卫星和1颗北斗二号卫星，在巩固亚太区域服务同时，还将进一步提升全球服务性能。

北斗已进入国际民航等多个国际组织标准
　　北斗系统已成为我国实施改革开放40年来取得的重要成就之一。目前，北斗系统已在我国国民经济、国防安全、百姓生活等方面得到广泛应用，同时走出国门惠及世界。
　　产业规模不断壮大，竞争实力显著增强。我国卫星导航与位置服务从业单位已达14000家，从业人员超过50万人，形成珠三角、京津冀、长三角、鄂豫湘、川陕渝五大产业区域，一批具有实力的卫星导航企业正在成长。北斗芯片跨入28纳米工艺时代，我国卫星导航专利申请总量累计已达5.4万件，跃居全球第一。
　　应用领域不断拓展，规模水平日新月异。交通运输等领域应用不断走深走实，全国已有617万辆道路营运车辆，3.56万辆邮政和快递车辆，36个中心城市8万辆公交车，使用北斗系统。港珠澳大桥采用北斗高精度形变监测系统，有效保障大桥安全运行。基于北斗的高空气象探测系统，有效改进我国中期天气预报质量。在大众应用方面，国内市场销售的智能手机大部分支持北斗定位功能；智能车载终端在国内10余个车企30多个车型上实现批量应用；基于北斗高精度服务的智能驾驶量产汽车，有望2019年上市。
　　国际化实现新突破，北斗赢得海外广泛赞誉。缅甸、泰国、阿尔及利亚、俄罗斯等多国相继采购北斗产品，服务性能和产品质量在当地创下口碑。北斗已进入国际民航、国际海事、国际移动通信等多个国际组织标准，国际搜救卫星组织将北斗纳入全球卫星搜救系统计划，为全球用户提供遇险报警服务。
　　此外，北斗系统还在智慧城市、减灾救灾、农林渔业、气象环境等领域得到较好应用，产生显著的经济和社会效益。
　　冉承其表示，北斗提供全球服务，是北斗建设的一大步，也是北斗发展的新起点。按规划，2020年全面完成北斗三号全球组网建设，2035年还将建成以北斗系统为核心的，更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时（PNT）体系。中国愿与世界各国共享北斗系统建设成果，北斗将以更强的功能、更优的性能，服务全球。

源自：新京报

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原文标题：基于北斗的高精度智能驾驶汽车有望2019年上市

　　新京报快讯（记者：倪伟）北斗前装车辆已经超过200万辆，基于北斗高精度的智能驾驶汽车有望2019年上市。在今天下午举行的国务院新闻办公室新闻发布会上，中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其介绍了北斗系统的应用情况。
　　当前，北斗已得到广泛应用，正走出国门惠及世界。北斗产业规模不断壮大，从业单位达14000家、人员超过50万人，形成珠三角、京津冀、长三角、鄂豫湘、川陕渝五大产业区，涌现出一批有实力的卫星导航企业。自主北斗芯片跨入28纳米工艺时代，我国卫星导航专利申请累计5.4万件，居全球第一。
　　北斗系统的应用领域不断拓展，在交通运输、海洋渔业等领域深入应用，全国已有617万辆道路营运车辆、3.56万辆邮政和快递车辆、36个中心城市8万辆公交车、3230座内河导航设施、2960座海上导航设施使用北斗。港珠澳大桥采用北斗高精度形变监测系统，保障安全运行。北斗前装车辆超过200万辆。基于北斗高精度的智能驾驶汽车，有望2019年上市。国内销售的智能手机大部分支持北斗。
　　冉承其介绍，北斗的国际化实现新的突破，服务于俄罗斯、缅甸、老挝、柬埔寨、泰国、印度尼西亚、巴基斯坦、科威特、阿尔及利亚、乌干达等国家，收获良好口碑。北斗已加入民航、海事、移动通信等国际组织，国际民航组织批准北斗星基增强服务商标识号和标准时间标识号，国际搜救卫星组织将北斗纳入全球卫星搜救系统计划。

⊙记者：倪伟 见习编辑：贾文程　校对：范锦春

源自：人民日报客户端

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　　在12月27日下午举行的新闻发布会上，中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其宣布：
　　北斗三号基本系统完成建设，于今日开始提供全球服务。标志着北斗系统服务范围由区域扩展为全球，北斗系统正式迈入全球时代。

2018年是北斗系统建设任务最为繁重的一年
　　据介绍，北斗系统是中国自主建设、独立运行，与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统，可在全球范围，全天候、全天时，为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务。
　　自上世纪九十年代开始，北斗系统启动研制，按“三步走”发展战略，先有源后无源，先区域后全球，先后建成北斗一号、北斗二号、北斗三号系统，走出了一条中国特色的卫星导航系统建设道路。
　　2012年的今天，北斗系统面向亚太区域提供服务；6年后的今天，北斗系统面向全球开启服务。北斗系统建设，突破四大类百余项关键技术，确保亚太区域服务稳中有升，完成全球服务核心星座组网建设，实现我国航天能力整体跃升。
　　2018年是北斗系统发展史上极不平凡的一年，也是建设任务最为繁重的一年。组网发射创造记录，系统运行确保稳定，国际合作亮点纷呈，应用推广成效显著：
　　一是高强密度组网形成全球服务能力，一年内完成10箭19星发射，创下世界卫星导航系统建设和我国同一型号航天发射的新纪录。
　　二是高可靠运行保持亚太区域稳定服务，研制发射备份卫星，持续精化轨控策略，高稳运行地面系统，强化全球监测评估，确保系统平稳过渡，实现服务性能稳中有升。
　　三是高标准打造国际合作新亮点，成功主办联合国全球卫星导航系统国际委员会第十三届大会，习主席向大会致贺信，大会发布西安倡议，为大会确立新标杆、注入新动力；建成首个海外北斗/GNSS中心，签署中俄卫星导航合作政府间协定，务实推动北斗系统走出去。
　　四是高精度特色带动应用新突破，北斗芯片、模块等基础产品销量突破7000万片，性能价格比肩国际水平，北斗高精度产品出口90多个国家和地区，北斗地基增强技术和产品成体系输出海外。

包括“一带一路”国家和地区在内的世界各地，均可享受到北斗系统服务
　　目前，北斗系统在轨卫星和地面系统工作稳定，经全球范围测试评估，系统性能满足预期，具备全球服务能力。今天，同步发布新的北斗系统公开服务性能规范（2.0版）。北斗系统服务性能为：
　　系统服务区：全球；
　　定位精度：水平10米、高程10米（95%置信度）；
　　测速精度：0.2米每秒（95%置信度）；
　　授时精度：20纳秒（95%置信度）；
　　系统服务可用性：优于95%。
　　其中，在亚太地区，定位精度水平5米、高程5米（95%置信度）。包括“一带一路”国家和地区在内的世界各地，均可享受到北斗系统服务。

北斗系统已成为中国实施改革开放40年来取得的重要成就之一
　　北斗系统已成为中国实施改革开放40年来取得的重要成就之一。目前，北斗系统已在我国国民经济、国防安全、百姓生活等方方面面得到广泛应用，同时走出国门惠及世界，取得长足进步和显著效益。
　　一是产业规模不断壮大，竞争实力显著增强。我国卫星导航与位置服务从业单位已达14000家，从业人员超过50万人，形成珠三角、京津冀、长三角、鄂豫湘、川陕渝五大产业区域，成长一批具有实力的卫星导航企业。自主北斗芯片跨入28纳米工艺，我国卫星导航专利申请总量累计已达5.4万件，跃居全球第一。
　　二是应用领域不断拓展，规模水平日新月异。交通运输、海洋渔业等领域应用不断走深走实，全国已有617万辆道路营运车辆，3.56万辆邮政和快递车辆，36个中心城市8万辆公交车，3230座内河导航设施，2960座海上导航设施，使用北斗系统。港珠澳大桥采用北斗高精度形变监测系统，有效保障大桥安全运行。基于北斗的高空气象探测系统，有效改进我国中期天气预报质量。在大众应用方面，北斗已在智能手机上实现规模化应用，国内市场销售的智能手机大部分支持北斗定位功能；200万台北斗乘用车前装智能车载终端，在国内10余个车企30多个车型上实现批量应用；基于北斗高精度服务的智能驾驶量产汽车，有望2019年上市。
　　三是国际化实现新突破，北斗赢得海外广泛赞誉。缅甸、老挝、柬埔寨、泰国、印度尼西亚、巴基斯坦、科威特等亚洲国家，阿尔及利亚、乌干达等非洲国家，以及俄罗斯、马尔代夫等多国，相继采购中国企业的北斗产品，北斗系统服务性能和产品质量在当地创下口碑。北斗已进入国际民航、国际海事、国际移动通信等多个国际组织标准，国际民航组织批准北斗星基增强服务商标识号和标准时间标识号，国际搜救卫星组织将北斗纳入全球卫星搜救系统计划，为全球用户提供遇险报警服务。
　　此外，北斗系统还在智慧城市、减灾救灾、农林渔业、气象环境、精准机控等领域均得到较好应用，产生显著的经济和社会效益。
　　北斗提供全球服务，是北斗建设的一大步，也是北斗发展的新起点，迎来新机遇，面临新挑战。
　　根据计划，2020年全面完成北斗三号全球组网建设，2035年还将建成以北斗系统为核心的，更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时（PNT）体系。中国愿与世界各国共享北斗系统建设成果，北斗将以更强的功能、更优的性能，服务全球，造福人类。

源自：中国新闻网

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原文标题：北斗系统服务性与美国GPS有何不同？北斗发言人回应

　　中新经纬客户端12月27日消息，中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其27日在回应“北斗的覆盖范围以及服务性能同美国的全球定位系统相比有什么不同？”时表示，美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯、欧洲的伽利略以及中国的北斗四大系统在覆盖范围、系统性能上是相当的，北斗系统还提供短报文和位置报告两项特色服务。
　　27日，国新办就北斗三号基本系统建成提供全球服务情况举行发布会。有记者问：为了实现北斗全球的服务，还需要做些什么？在2020年之前做到这些，还需要做出哪些努力？北斗的覆盖范围以及服务性能同美国的全球定位系统相比有什么不同？
　　冉承其回应称，全世界一共有四个系统可以提供全球服务的系统，包括美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯、欧洲的伽利略以及中国的北斗，这四个系统在覆盖范围、系统性能上是相当的。
　　冉承其进一步指出，北斗系统除了提供全球服务以外，继续保留了传统的北斗特色服务，即短报文和位置报告。北斗系统大大提升了这样的功能性能，这样就可以很好地把导航和通信技术在一个系统中实现。这个特色服务是其他三大系统不具备的。另外，北斗系统采用了很多新兴的技术，比如构建了天上卫星之间互相联系的星间链路系统，还有就是在核心技术上，相对北斗二号相比有很大的提升。
　　“可以这么讲，其他三大系统有很好的性能，我们北斗同样具备，并且我们也希望通过合作，更好地促进各自系统的发展。”冉承其表示。
　　关于北斗三号后续要做的工作，冉承其从三个层面做了阐述。
　　第一个层面，因为今天只是基本系统提供了服务。在基本系统上可以提供10米精度的服务，从北斗的追求目标来讲，还要继续提高性能。所以，未来的目标是到2020年前后把现在的性能进一步提高一倍或者更多。
　　第二个层面，要大大地拓展北斗在中国乃至全世界的扩展应用，便于更好地可以为全球提供服务。
　　第三个层面，新的技术，比如搜救和星基增强的服务，也是北斗后续要重点加强和推广的。（中新经纬APP）

源自：中国新闻网

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原文标题：北斗三号实现三大突破攻克100多项技术

　　中新社北京12月27日电（郭超凯）中国北斗三号系统卫星总设计师林宝军27日在北京表示，北斗三号在研制过程中攻克了100多项相关技术，实现了三项突破。
　　当天下午，中国国务院新闻办公室举行新闻发布会，林宝军在会上介绍称，北斗三号在时频、星间链路和信号设计等三个方面实现了技术突破。
　　第一项突破是在时频方面，原子钟是导航卫星的“心脏”，北斗三号突破了新型氢原子钟以及原子钟的无缝切换技术，这项技术也是决定整个导航精度的一个核心技术。这项突破让导航系统的时频精度提高了一个量级，使原子钟能够连续无缝、不间断地工作。
　　第二项突破是星间链路技术。林宝军表示，为了使北斗从区域走向全球，北斗三号全球首创突破了Ka频段这种测量型的星间链路技术。这项技术使所有北斗卫星连成一个大网，每颗星之间可以“通话”，可以测距，一星通、星星通，使卫星定位的精度大幅度提高。另外各个卫星的星载原子钟之间可以同步走，提高了整个导航系统时间同步的精度。
　　第三项突破是在信号设计方面。北斗三号设计了全新的信号体制，在高精度的信号生成、信号播发以及设备稳定度等方面也获得了突破。
　　在当天的发布会上，中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其表示，《北斗卫星导航系统公开服务性能规范（2.0版）》于2018年12月27日正式发布。
　　冉承其介绍称，经全球范围测试评估，北斗系统服务覆盖全球；定位精度为水平10米、高程10米（95%置信度）；测速精度为0.2米每秒（95%置信度）；授时精度为20纳秒（95%置信度）；系统服务可用性优于95%。
　　其中，亚太地区定位精度水平5米、高程5米（95%置信度），包括“一带一路”沿线国家和地区在内的世界各地，均可享受到北斗系统服务。 ●

源自：经济日报

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原文标题：北斗系统开始提供全球服务

　　2018年北斗系统组网发射创下纪录，国际合作亮点纷呈，应用推广成效显著，不仅在我国国民经济、国防安全、百姓生活等方方面面得到了广泛的应用，还走出国门惠及世界，在产业规模、应用领域、国际化等方面取得了长足进步和显著效益──
　　12月27日，国新办召开新闻发布会，中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其宣布，北斗三号基本系统已经完成建设，于今日开始提供全球服务。这标志着北斗系统服务范围由区域扩展为全球，北斗系统正式迈入全球化应用时代。
　　性能更优销量更广
　　北斗系统是我国自主建设、独立运行，与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统，可在全球范围，全天候、全天时，为各类用户提供高精度定位、导航、授时服务。自上世纪90年代开始，北斗系统启动研制，按“三步走”发展战略，先有源后无源，先区域后全球，先后建成北斗一号、北斗二号、北斗三号系统，走出了一条中国特色的卫星导航系统建设道路。
　　2018年北斗系统组网发射创下纪录，国际合作亮点纷呈，应用推广成效显著。可以说，今年是北斗系统发展史上极不平凡的一年，也是建设任务最为繁重的一年。
　　据介绍，北斗系统今年共完成10箭19星发射，高强密度组网形成全球服务能力，并创下世界卫星导航系统建设和我国同一型号航天发射的新纪录。同时，研制发射备份卫星，持续精化轨控策略，高稳运行地面系统，强化全球监测评估，实现了服务性能稳中有升，高可靠运行保持亚太区域稳定服务。我国还成功主办联合国全球卫星导航系统国际委员会第十三届大会，发布西安倡议。同时，建成了首个海外北斗/GNSS中心，签署了中俄卫星导航合作政府间协定，务实推动北斗系统走出去。
　　此外，高精度特色带动了应用新突破。据了解，北斗芯片、模块等基础产品销量已突破7000万片，性能、价格比肩国际水平。目前，北斗高精度产品已出口到90多个国家和地区，北斗地基增强技术和产品成体系输出海外。
　　无处不在伴你左右
　　据介绍，经全球范围测试评估，北斗系统性能符合预期，具备全球服务能力。发布会上同步发布的新北斗系统公开服务性能规范（2.0版）显示，北斗系统定位精度为水平10米、高程10米（95%置信度）；测速精度为0.2米每秒（95%置信度）；授时精度为20纳秒（95%置信度）；系统服务可用性优于95%。其中，在亚太地区，定位精度水平5米、高程5米（95%置信度），包括“一带一路”国家和地区在内的世界各地均可享受到北斗系统服务。
　　“今后，无论走到哪里，北斗将始终伴你左右，无处不在、无时不有。”冉承其说。
　　根据计划，2019年至2020年，我国还将发射11颗北斗三号卫星和1颗北斗二号卫星，在巩固亚太区域服务同时，将进一步提升全球服务能力，为全世界提供一流的卫星导航服务。
　　广泛应用经济领域
　　目前，北斗系统不仅在我国国民经济、国防安全、百姓生活等方方面面得到了广泛应用，还走出国门惠及世界，在产业规模、应用领域、国际化等方面取得了长足进步和显著效益。
　　首先，产业规模不断壮大，竞争实力显著增强。当前，我国卫星导航与位置服务从业单位已达14000家，从业人员超过50万人，一大批有实力、有技术的卫星导航企业成长起来，并形成了珠三角、京津冀、长三角、鄂豫湘、川陕渝五大产业区域。同时，技术水平日新月异，自主北斗芯片跨入28纳米工艺，卫星导航专利申请总量累计达5.4万件，跃居全球第一。
　　其次，应用领域不断拓展，规模水平不断壮大，特别是在交通运输、海洋渔业等领域北斗系统的应用不断走深走实。目前，全国已有617万辆道路营运车辆、3.56万辆邮政和快递车辆、36个中心城市8万辆公交车、3230座内河导航设施、2960座海上导航设施正在使用北斗系统。港珠澳大桥采用北斗高精度形变监测系统，有效保障了大桥安全运行。基于北斗的高空气象探测系统，有效改进了我国中期天气预报质量。
　　在大众应用方面，北斗已在智能手机上实现规模化应用，国内市场销售的智能手机大部分支持北斗定位功能。此外，基于北斗高精度服务的智能驾驶量产汽车，也有望2019年上市。
　　此外，北斗系统国际化实现新突破，赢得了海外地区的广泛赞誉。缅甸、老挝、柬埔寨、泰国、印度尼西亚、巴基斯坦、科威特等亚洲国家，阿尔及利亚、乌干达等非洲国家，以及俄罗斯、马尔代夫等国家，相继采购中国企业的北斗产品，北斗系统服务性能和产品质量在当地备受青睐。同时，北斗已符合国际民航、国际海事、国际移动通信等多个国际组织标准，国际民航组织批准北斗星基增强服务商标识号和标准时间标识号，国际搜救卫星组织将北斗纳入全球卫星搜救系统计划，为全球用户提供遇险报警服务。
　　与此同时，北斗系统还在智慧城市、减灾救灾、农林渔业、气象环境、精准机控等领域取得了较好的应用效果，产生了显著的经济和社会效益。
　　冉承其表示，北斗提供全球服务，是北斗建设迈出的一大步，也是北斗发展的新起点、新机遇、新挑战。根据计划，2020年全面完成北斗三号全球组网建设，2035年还将建成以北斗系统为核心，更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时（PNT）体系。“中国愿与世界各国共享北斗系统建设成果，北斗将以更强的功能、更优的性能，服务全球，造福人类。”冉承其说。

源自：新华网

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原文标题：服务全球、百项突破、快速组网──北斗三号系统三大看点

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图表：北斗三号基本系统建成开始提供全球服务 新华社发 边纪红 制图
　　新华社北京12月27日消息，题：服务全球、百项突破、快速组网──北斗三号系统三大看点
　　新华社记者张泉、李国利
　　中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其27日在国新办发布会上宣布，北斗三号基本系统已完成建设，于当日开始提供全球服务，标志着北斗系统服务范围由区域扩展为全球，北斗系统正式迈入全球时代。
　　自上世纪90年代开始，北斗系统启动研制，按“三步走”发展战略，先有源后无源，先区域后全球，走出了一条中国特色的卫星导航系统建设道路。

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区域到全球 北斗服务区域实现历史性跨越
　　北斗系统是中国自主建设、独立运行，与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统，可在全球范围，全天候、全天时，为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务。
　　“提供全球服务，是北斗建设的一大步，也是北斗发展的新起点。”冉承其说，今后，无论你走到哪里，北斗将始终伴你左右，无处不在、无时不有。
　　据介绍，北斗三号系统向全球提供10米的定位精度，在国际上处于先进水平。在亚太地区，定位精度则可达到5米。
　　目前，北斗系统在智慧城市、减灾救灾、农林渔业、气象环境、精准机控等领域均取得了较好应用，产生了显著的经济和社会效益，同时走出国门惠及世界。
　　北斗前装车辆超过200万辆，国内销售的智能手机大部分支持北斗；从业单位达14000家、人员超过50万人，形成珠三角、京津冀、长三角、鄂豫湘、川陕渝五大产业区；北斗已加入民航、海事、移动通信等国际组织，国际搜救卫星组织将北斗纳入全球卫星搜救系统计划……
　　冉承其表示，到2020年，将继续发射11颗北斗三号和1颗北斗二号卫星，完成全面建设，进一步提升系统服务性能；2035年还将建成以北斗为核心，更加泛在、更加融合、更加智能的综合定位导航授时（PNT）体系。北斗将以更强的功能、更优的性能，服务全球，造福人类。

百余项技术突破 自主创新助力性能提升
　　“北斗三号系统在信号质量、精度以及稳定性方面，会给大家带来全新的感受。”北斗三号系统卫星总设计师林宝军说。冉承其介绍，相较于北斗二号系统，北斗三号系统有四方面的性能提升：更高的精度、更强的原子钟、更新的技术、更优的信号。
　　性能的提升源自技术的突破。据介绍，北斗三号研制过程中，攻克了100多项关键技术。“从实施北斗系统的那一天开始，我们就坚持依靠中国自己的科技人员，来解决核心技术产品。”冉承其说。
　　原子钟是导航卫星的“心脏”，是决定整个导航精度的一个核心技术。北斗三号系统突破了新型氢原子钟以及原子钟的无缝切换技术，使导航系统的时频精度提高了一个量级。同时，原子钟可以连续无缝、不间断地工作，使北斗系统运行更稳定。
　　北斗三号在全球首创突破了Ka频段星间链路技术，使所有北斗卫星连成一个大网，每颗星之间可以“通话”，可以测距，一星通、星星通，使卫星定位精度大幅度提高。另外，各个卫星的星载原子钟之间可以同步走，提高了整个导航系统时间同步的精度。
　　此外，北斗三号设计了全新的信号体制，在高精度的信号生成、信号播发以及设备稳定度等方面也获得了突破。

1年10箭19星 创卫星导航系统建设新纪录
　　除提供全球服务和多项技术突破，北斗三号系统卫星密集发射、快速组网同样引人注目。2018年，北斗三号系统一年内完成10箭19星发射，创下世界卫星导航系统和我国同一型号航天发射的新纪录。
　　北斗三号卫星系统总设计师谢军介绍，围绕着北斗系统的建设目标，在任务初期就进行了全面、科学的策划，把所进行的工作项目进行了分解，对用户需求、任务要求也进行了详细分解，同时做了全面的风险控制等分析工作。
　　“我们通过计划流程和技术流程的优化，整个研制周期相对于以往的卫星缩短了近1/3。同时，还采用一些先进的科学方法，比如发射场的远程测试，可以大大地减少发射场的工作人员数量，缩短发射场的测试时间。”谢军说。
　　快速组网的实现，同样离不开甘于奉献的团队。“比如我们有一个卫星的老总，为了今年的发射，带领他的团队一年200多天都在发射基地，从来没有出过西昌一步，只在上个月完成最后一次卫星发射后才返回北京。”冉承其说。