完成十年首次大修成都清水河悬索桥新装亮相

红星 · 发表于: 2015-4-17 14:17:41

　　成都清水河大桥是成都市首座悬索桥，同时也是西南地区首座自锚式悬索桥。它位于成都市二环路清水河上，大桥于2007年7月15日早晨8时正式通车。主桥全长192米，南北两侧引桥均为3跨25米的连续梁桥，全桥总长度342米。桥体为双向共有6车道。作为清水河大桥的特色景观，55米高的浅黄色索塔，4根橙色的主缆，104根白色的吊索，这些大气而现代的大桥构件为大桥增添了十足的魅力。大桥桥墩为川剧“脸谱”型。川剧、川酒、川菜是四川的三张名片，这三大民俗文化历史悠久，而清水河悬索大桥的整体设计理念，正是围绕着川剧诞生的。这张出现在桥顶的巨型川剧脸谱，高宽均为14.55米，脸谱最薄地方为2.8米，最厚3.2米，重约28吨。整个桥高约45米，加上脸谱，将达到到60余米。这也成为了成都的一座标志性建筑。

dejiao · 发表于: 2018-12-19 08:22:00

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技术人员登上新增便携式自动升降平台（成都市城管委供图）
　　维护期间，成都市城管委道桥处加大了对环保、文明施工的监管力度。通过采用吸尘式打磨等先进设备，形成一套科学有效的作业管控程序。
　　目前，经过近百日的坚守与奋战，清水河悬索桥巩固了内核，穿上了新衣，独特的川剧“脸谱”外形也增添了新的光彩。

dejiao · 发表于: 2018-12-19 08:22:00

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维修后的清水河悬索桥
　　新设“索塔攀爬系统”新建“螺栓扭矩数据库”
　　“清水河悬索桥是二环高架和大石西路重要交通节点，交通流量巨大，且索塔顶高达55米，以前检修采用的是消防云梯，有时候还会中断交通，不太方便。”成都市城管委道桥处相关负责人表示，为了便于后期维护管理工作，本次维护整治采用先进的便携式自动升降平台，增设了检修轨道和平台，以便对索塔、主缆等桥梁重要构件进行检查维修，大大提升了维护工作安全性和检修效率。
　　悬索桥由于其特殊的受力结构，确保扭紧吊索索头的每一颗螺栓是保障桥梁结构安全的关键环节。据成都市城管委相关负责人介绍，本次维护对悬索桥1152根索夹高强螺栓，进行了精准全面检测，对紧固力不足的螺栓进行了全面补张。同时对每根螺栓设置了观测标，建立螺栓扭矩数据库，对其进行长期跟踪监测，将保障桥梁安全措施武装到每颗螺栓。

dejiao · 发表于: 2018-12-19 08:22:00

源自：封面新闻

　　封面新闻讯记者：陈静
　　12月18日封面新闻记者从成都市城管委获悉，12月14日，历时3个月的清水河悬索桥大修综合维护整治工程顺利完成，这是该大桥十年内首次大修。维护工程采用了先进的海洋工程防腐技术，新设“索塔攀爬系统”、新建“螺栓扭矩数据库”等，让大桥焕然一新。

内陆城市桥梁首次采用海洋工程防腐技术
　　清水河悬索桥修建于2007年，是成都市中心城区唯一一座自锚式悬索桥，其历年监测结果表明，大桥结构存在局部构件锈蚀、涂装脱落、桥梁除湿系统老化等问题。清水河悬索桥大修综合维护整治工程于2018年9月8日开始实施，是大桥使用10年以来首次大修。

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大修前后对比图（成都市城管委供图）
　　成都市城管委道桥处相关负责人表示，为给大桥“防腐保鲜”，采用了先进的海洋工程防腐技术氧化聚合型包覆防腐技术（OTC），显著改善了主缆、索鞍、锚头的防腐性能。“该技术多用于海上钻井平台等海洋工程防腐领域，这也是该技术首次在我国内陆城市道路桥梁中应用，可大幅度提升结构防腐性能，对国内桥梁维护领域具有指导性作用。”

zhaoningsheng · 发表于: 2018-12-18 09:22:00

源自：成都商报

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　　随着启动键被按下，检修人员搭乘升降平台，从地面缓缓升向了桥顶。历时三个月，成都清水河悬索桥完成了近十年来首次大修（上图）。“这个‘电梯’一样的装置，借鉴了电力工程的攀爬系统。”市城管委道桥处维护管理科副科长聂鹏潇表示，这是成都首座安装“电梯”的悬索桥。据介绍，清水河悬索桥是二环高架和大石西路重要交通节点，交通流量巨大，且索塔顶高达55米。“以前检修桥梁的高处，需借用消防云梯，有时会暂时封道，现在就不用了。新建索塔攀爬系统可以像电梯一样，把检修人员类似‘桥上桥’的检修通道，便于工作人员对索塔、主缆等进行检修。”
　　清水河悬索桥修建于2007年，是我市中心城区唯一一座自锚式悬索桥，其独特的川剧“脸谱”设计也是成都市“桥文化”的一抹亮色。聂鹏潇介绍，此次大修中，创新使用“航海面膜”“会说话的扳手”“跟踪监测每一颗螺栓”等技术及方法。其中多用于海上钻井平台等海洋工程的防腐技术──氧化聚合型包覆防腐技术（OTC），在我国内陆城市道路桥梁中是首次应用。
　　聂鹏潇表示，该桥历年维护管理现状及监测结果表明，大桥结构主体受力状况正常，物结构安全隐患，但局部构件锈蚀、涂装脱落等问题突出。由于悬索桥的主缆系统是不可更换部件，其防腐性能直接关乎桥梁主体安全及使用寿命。而氧化聚合型包覆防腐技术这张“航海面膜”，不仅具有除锈、防锈的双重作用，还将显著提高钢构件的耐久性能，改善主缆、索鞍、锚头的防腐性能。成都商报-红星新闻记者林聪

◎摄影：王勤

dejiao · 发表于: 2018-12-18 09:22:00

源自：四川在线

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　　四川在线消息（记者：殷鹏）12月17日，记者从成都市城管委获悉，历时3个月的清水河悬索桥大修综合维护整治工程顺利完工，焕然一新的大桥伫立在市民眼前。这是清水河悬索桥十年来的首次大修，其耐久性、安全性得到进一步提升，也为今后国内内陆城市同类型桥梁管理提供了维护新思路和可复制经验。

亮点一：内陆桥梁首穿“新装”
　　成都市城管委相关负责人表示，清水河悬索桥修建于2007年，是成都市中心城区唯一一座自锚式悬索桥，其历年维护管理现状及监测结果表明，大桥结构存在局部构件锈蚀、涂装脱落、桥梁除湿系统老化等问题突出。
　　由于悬索桥的主缆系统是不可更换部件，其防腐性能直接关乎桥梁主体安全及使用寿命。为给大桥“防腐保鲜”，采用了先进的海洋工程防腐技术氧化聚合型包覆防腐技术（OTC），显著改善了主缆、索鞍、锚头的防腐性能。
　　据悉，该技术由中国工程院院士领衔研发，多用于海上钻井平台等海洋工程防腐领域，具有除锈防锈双重作用，目前已在各种恶劣外部环境中取得了良好的应用效果。这也是该技术首次在我国内陆城市道路桥梁中应用，可大幅度提升结构防腐性能。

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亮点二：新设“索塔攀爬系统”
　　记者了解到，清水河悬索桥是二环高架和大石西路重要交通节点，交通流量巨大，且索塔顶高达55米，为了便于后期维护管理工作，本次维护整治建立了现代化的（国产）索塔攀爬系统，采用先进的便携式自动升降平台，增设了检修轨道和平台，以便对索塔、主缆等桥梁重要构件进行检查维修，大大提升了维护工作安全性和检修效率。

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亮点三：将安全武装到每颗螺栓
　　悬索桥由于其特殊的受力结构，确保扭紧吊索索头的每一颗螺栓是保障桥梁结构安全的关键环节。本次维护对悬索桥1152根索夹高强螺栓进行了精准全面检测，对紧固力不足的螺栓采用电子精控电动扭矩扳手进行了全面补张。同时对每根螺栓设置了观测标，建立螺栓扭矩数据库，对其进行长期跟踪监测，将保障桥梁安全措施武装到每颗螺栓。

亮点四：保卫蓝天不放松
　　维护期间，成都市城管委道桥处加大了对环保、文明施工的监管力度。通过采用吸尘式打磨等先进设备，采取合理安排作业时段、优化施工工艺、全时段监督等措施严控扬尘和噪声，形成一套科学有效的作业管控程序，对今后的桥梁维护工作开展起到了良好的示范作用。
　　目前，经过近百日的奋战，清水河悬索桥巩固了内核，穿上了新衣，独特的川剧“脸谱”外形增添了新的光彩，也让老旧桥梁重新焕发出新的生机。（成都市城管委供图）

孟良 · 发表于: 2018-10-31 14:09:55

昨日碳墨今日洁，洗去尘埃新肺叶，清水河畔迎风立，换上新装白如雪。

孟良 · 发表于: 2018-10-31 14:02:37

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孟良 · 发表于: 2018-10-30 21:38:58

清水桥下过，涂粉身上抹，本是新颜装，洗肺却如墨。

孟良 · 发表于: 2018-10-30 21:33:22

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dejiao · 发表于: 2018-9-18 09:22:00

源自：四川在线

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清水河悬索桥大修后效果图。
　　四川在线消息（记者：殷鹏）顶着一张独特的川剧“脸谱”，修建于2007年的清水河悬索桥，已经11岁了。而这个秋天，清水河悬索桥迎来了首次大修。与以往维护不同的是，此次整治运用了海洋工程防腐领域技术，不仅为四川首例，也是我国内陆城市桥梁管理中首次运用该技术。这项大修预计于12月上旬完工。
　　9月17日，记者在现场注意到，工作人员正在搭设汽车防护棚架，并在索塔柱子之间修建施工通道。同时，也在调查锚箱技术情况等，正有条不紊的开展施工作业。而经过11年的风吹雨打，清水河悬索桥外观已有点点锈斑。
　　成都市城管委道桥处有关负责人解释，历年维护管理与检测监测结果表明，大桥结构主体受力状况正常，无结构安全隐患，但是存在局部构件锈蚀、涂装脱落、桥梁除湿系统老化、索塔无检修通道等问题。因此，本次综合维护整治工作主要针对局部问题维修和后期维护通道建设。

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