[天津港爆炸]天津爆炸案一审宣判被告人当庭鞠躬谢罪

源自：中国新闻网

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　　中新网8月19日消息，在今天上午召开的第九场新闻发布会上，天津港（集团）有限公司总裁郑庆跃代表集团公司向社会郑重地表态，在这次爆炸事故当中，经国务院调查组查实，如果涉及到集团公司的责任，我们决不推卸。如果涉及到集团公司个人的，无论是谁，我们将严肃查处，决不姑息。
　　天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故第九场新闻发布会今天上午11点在滨海新区美华大酒店召开。这也是事故发生后，天津港领导首次出席新闻发布会。
　　郑庆跃首先代表天津港集团公司全体员工向所有遇难者表示沉痛的哀悼。
　　他说，这几天，我们一直沉浸在深深的悲痛之中。我们失去了许多好同事、好战友、好兄弟。他们是我们的亲人，我们永远怀念他们。近几天来，我们忍受着心中巨大的伤痛，按照指挥部的统一部署，积极参与抢险救援工作，保障港口生产正常有序进行。
　　郑庆跃介绍，天津港集团公司是市属国有企业，按照天津市人民政府津政函（2004）15号文件精神，于2004年6月由原港务局整体转制成为集团公司，不再具备原天津港务局行政管理职能。
　　他指出，天津港是个区域的概念，本次发生爆炸事故的瑞海国际物流公司是一家民营企业，座落在天津港区域范围内。天津港集团公司也是座落在同一区域范围内的从事港口装卸业务的国有企业，我们是座落在同一区域的没有隶属关系的两家企业。
　　郑庆跃说，8月12日晚22时50分，天津港公安局110指挥中心接到天津市公安局110和119转警称，天津港跃进路区域即瑞海公司堆场发生火灾。接警后，天津港公安局消防支队和辖区派出所立即启动处置程序。火情就是命令，113名专职消防员和公安民警第一时间陆续到达现场进行灭火救援。根据现场幸存的受伤民警陈伟轩回忆，当时火场情况万分紧急，指挥员大声呼喊：“你们撤，我们上”。民警们争分夺秒地组织群众撤离，疏散群众40余人，车辆80余辆，避免了更多的人员伤亡。而我们的消防员和民警却付出了巨大的牺牲。
　　郑庆跃称，爆炸事故发生后，我们集团公司干部、员工立即赶赴事故现场应急救援。随后按照统一的部署，快速调集大型设备、救灾物资和人员投入事故的救援。在后续的事故救援中，集团公司紧急筹备砂土四万余方、机械80余台，昼夜施工组织围堵排水口，构筑四公里的防水围堰。截止目前，我们集团公司共投入救灾的资金两千多余万元以及大量的物资。
　　爆炸事故发生后，为及时抢救伤员，我们立即安排集团公司所属的港口医院开辟绿色通道，组织600余名医护人员参加救援，救治伤员。当日接诊伤员达400多人，实施手术53台，截止目前港口医院共收住病人113人。
　　郑庆跃说，为了减少对经济发展的影响，我们一手抓抢险救援，一手抓港口生产，在全面排查安全隐患的基础上，在上级有关部门的大力支持下，保持了港口生产有序进行。据统计，8月13日0时至8月19日8时，全港共进出货轮、客轮494艘次，天津国际邮轮母港运转正常，先后接待3艘次国际豪华邮轮，进出境旅客12500余人次。在此过程当中，我们得到了中远、马士基等各航运企业和广大客户的关心和支持，在此我向他们表示衷心的感谢！
　　郑庆跃指出，此次爆炸事故给周边的企业和社区居民以及天津港集团公司都造成了重大的损失，我们急切盼望国务院事故调查组查明爆炸事故的原因，严格追责、严厉问责、严肃查处，给社会一个交代，告慰我们牺牲的战友们。
　　郑庆跃还代表集团公司向社会郑重地表态，在这次爆炸事故当中，经国务院调查组查实，如果涉及到集团公司的责任，我们决不推卸。如果涉及到集团公司个人的，无论是谁，我们将严肃查处，决不姑息。

原文标题：郑庆跃：爆炸事故若涉及天津港集团将严处决不姑息）

源自：新华网

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　　新华网天津8月19日电（记者：徐壮志、毛振华、李鲲）天津港爆炸事故救援部队联合指挥部救援人员19日开始分组进入核心区，对现场集装箱、化学品进行标识，清理货物。
　　北京卫戍区副司令员吴爱民介绍，进入现场的搜救人员分三批循环进入，每批同时进去5个小组，每个小组有3个人，分别为防化兵、防化专家和厂矿企业货主等人员，负责找寻各种化学品。
　　据部署，危化品货主与防化团官兵、防化专家共同进入现场鉴别并清理货物。吴爱民表示，由于目前对现场的危化品的种类、数量、存放具体位置还没有彻底探测清楚，安排企业货主与官兵和防化专家3人编入一个小组进入现场鉴别有利于提高清理效率，降低风险。
　　吴爱民说，防化兵负责安全探路、探测环境情况，组织勘查小组人员的进入和撤离路线；化工专家负责确定现场化学品种类和性质；厂矿企业人员则根据化学品种类确定清理方案，并标识化学品集装箱的种类，分为空箱、非危险品箱、危险化学品箱。
　　“防护用具只能工作55分钟，而且天气比较热，所以45分钟就要轮换一批。”吴爱民说。
　　据介绍，指挥部在外围还部署了200人的洗消部队，对居民区、厂矿用洗消液进行洗消，同时在核心区外围开设洗消点，对所有进入核心区的人员、装备进行洗消。
　　此外，中石油管道应急抢险中心19日首批37人抵达天津，在天气条件允许的情况下，将随联合救援组进入现场，对难以开启的集装箱进行打孔破拆。中石油管道应急抢险中心局长助理葛月光告诉记者，这支队伍目前分了三个组，平均每组3到5人，同时在后方还有联络员。他们的主要任务是对救援组打不开的集装箱负责开孔。

源自：央视

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　　（焦点访谈）：天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故，已经发生5天了，救援救治、善后处置工作仍在紧张推进。人们关心的问题许多，仍待进一步解答。大家在关心伤员的救治和遇难者的善后处置，也在关心危险品的查找、处理。专业防化人员在现场都看到了什么？他们又采取了什么措施呢？
　　北京消防总队的生化侦检队伍，配备了先进的检测设备，负责探测爆炸区域内的有毒有害气体。北京公安消防总队参谋吕峥介绍：“这个是我们北京总队核生化侦检车，这个车功能就是能进入现场边缘地带，能测定有毒有害的范围。”那它都能检测到什么物质呢？吕峥说：“检测到化学有害物或者生物的一些比如说病毒、病菌这些都可以。”
　　爆炸发生后，事故区域的空气就处于严密的监测中，每天都会有多支小分队对空气进行监测。而8月16日上午，这些侦检队员们的任务是对爆炸核心区域的空气进行采样。为了保证安全，进入核心区域前，所有队员、包括记者在内都必须穿着防护服、佩戴空气呼吸器。由于空气呼吸器的供氧时间只有半个小时，侦检队员们必须迅速完成计划区域的检测工作。
　　做好防护工作后，记者跟随侦检队员，来到了距离爆炸核心区500米的集结地。由于前方已经没有道路，所有人员必须在这里下车。而就在此时，车载监测系统和手持监测仪同时发出了警报声，提示空气中的有害气体已经超过了仪器能够测量的最高值。
　　侦检队伍继续徒步向爆炸核心区方向前进。沿途记者看到，在爆炸核心区的外围，为了防止降雨后污水外溢，已经垒起了一道一米多高的防护堤。前进过程中，侦检队员手持的报警器依然在提示有害气体爆表。
　　北京公安消防总队副参谋长李兴华介绍：“今天上午这趟去采集的结果，侦测的结果跟昨天几乎一样，还是氰化钠和神经性毒气这两种有毒的气体。这两项指标都达到最高值。”
　　此前已经确定事故现场存放了大量氰化钠，而这次空气检测中也检测出了这种物质，那么氰化钠的毒性到底有多大？接触人体后，会有怎样的危害？记者来到了北京化工大学国家新危险化学品评估及事故鉴定实验室。
　　北京化工大学国家新危险化学品评估及事故鉴定实验室博士门宝说：“氰化钠固体毒性非常大，只要碰到皮肤破伤处或者吸入或者误食大概有几十毫克可以致死。”
　　门博士介绍，氰化钠是一种白色粉末状的剧毒物质。由于毒性很大，不方便用来试验，但可以用化学性质与之相似的无毒物质碳酸氢钠来演示它的一些特性。门博士将碳酸氢钠放入蒸馏水中，可以看到它能够很快溶解，并且没有气体产生，而与酸性液体接触后则迅速产生大量气泡。
　　门博士告诉记者，氰化钠遇到酸性物质会产生大量剧毒的氢氰酸，但在碱性环境下比较稳定。现场如果有散落的量比较大的氰化钠应进行清理或者掩埋，对于空气中漂浮的和地面散落的氰化钠颗粒，可以通过喷洒低浓度的碱性双氧水来消除毒性。目前，事故现场已经开始了这项工作。如果处理及时，即便降雨，也不会造成太大影响。
　　在对爆炸核心区的空气进行监测时，除了氰化钠，还发现了一种物质就是神经性毒气，门博士介绍，爆炸区域的多种危化品都可能产生这类物质。他说：“这些物质遇水或者遇碱能产生气体然后产生神经性毒气，比如氰化钠还有一些硫化碱，另外一些物质在高温爆炸过程中会发生化学反应，产生有毒性气体，比如二甲基二硫。神经性毒气一旦人吸入，可以与神经细胞作用，使酶失活，另外可以导致呼吸系统心脏等骤停进而导致人死亡。”
　　门博士建议，如果神经性毒气密度较高，应尽快撤离，如果超标不严重，也应做好防护措施，避免与人体接触。事实上，本次爆炸现场的危险远不止这些。现场危化品的种类和数量，超乎想象。
　　公安部消防局副局长牛跃光表示：“40多种危化品，目前了解到的情况有硝铵、硝酸钾这些硝类的应该是炸 药类的，这个量是非常大的，像硝酸铵目前我们了解到可能在800吨左右，还有硝酸钾500吨，加上氰化钠这类物品，要超过2000吨。”
　　牛跃光告诉记者，由于瑞海公司办公楼已经被毁，货物记录不清，所以爆炸现场具体的危化品数量有待最终确认，但现在能够确认的危化品数量在3000吨左右。
　　瑞海公司仓库示意图显示，凡是能够堆放物品的地方，全部放满了危化品。牛跃光说：“我干消防40多年了，像此类的危险品仓库，这还是历经最复杂的一次灾害事故。”
　　由于情况复杂，危化品的生产厂家，氰化钠所属的河北诚信有限责任公司相关人员也赶到现场，参与处置。河北诚信有限责任公司总经理智群申介绍，现场核实有700来吨氰化钠：“当地按照应急指挥中心，他们在当地有运输车辆，帮助我们把东西运回去。”
　　核心区包装完好的氰化钠将运回企业，而爆炸发生时，还有氰化钠颗粒散落到外围。在今天上午的发布会中，天津市副市长何树山介绍说，对外围氰化钠的清理搜寻分成了三个区域，分别为离核心爆炸点一公里半径范围、两公里半径范围、三公里半径范围：“我们从13号开始这几天已经把一公里半径搜寻完了，两公里半径搜寻完了，今天傍晚可以把三公里半径搜集完。”
　　除了危险化学品，爆炸事故中产生的污水也牵动着很多人的心。根据指挥部命令，北京卫戍区某防化团派出专业人员第一次进入到这次爆炸的爆点，采集核心爆点的水样、土样。
　　为了取得水样，取样员只能趴在地上进行工作。2名取样员分别在不同地点采集水和土的样品各3份，整个作业时间持续了大概半个小时。在核心爆点，记者看到，不明成分的白色泡沫状物体漂浮在水面上，周边土壤已经发黑。取样后，相关部门将进行检测。爆炸点样品的检测结果还需要等待，而事实上，此前，爆炸区域下水管道的水体已被检出COD（化学需氧量）、氰化物超标，那么这些污水会如何处理呢？记者来到负责收集、处理爆炸事故区域。
　　目前，污水处理厂的工人们正在检修设备，并且要把爆炸发生前存储的污水排空，以腾出空间容纳事故产生的污水。事实上，由于氰化物和COD超标，事故区污水在进入污水厂前，还要经过两道预处理。
　　据环保专家介绍，事故中的污水，首先经过破氰的预处理，进入污水处理临时泵站，然后到一级物化预处理系统降低COD含量，然后才能进入污水厂，在污水厂内还要通过原生化处理系统进行处理，由活性炭进行过滤，最后再进行消毒，最终检测达标后才能排放。
　　深入搜救、全力救援、悉心救治、积极安置。目前，考验还没有结束、战斗还在进行，前方救援队伍仍在全力以赴、坚持奋战，尽最大的努力，保护好人民群众的生命财产安全和环境安全。

源自：中国新闻网

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　　中新社天津8月18日电（记者：张道正）解放军254医院18日透露，在天津港爆炸事故废墟中被困65小时的生还者韩凤群目前呈清醒状态，排尿正常，能饮水，进食流质营养餐。
　　8月15日，在爆炸核心区被埋65小时的韩凤群被防化部队救出。送至解放军254医院时，韩仍处于昏迷状态，呼吸衰竭，全身多处骨折，肺爆裂伤，脑挫裂伤，硬膜外血肿，右肾血肿，肝肾功能不全。
　　在国家救援专家组的帮助下，解放军254医院全力营救，16日上午8时，韩凤群恢复意识，生命体征平稳。8月17日，韩凤群生命体征平稳，体温正常，意识也已经清醒，胸腔中的引流量已经明显减少，并且拔掉了胃管，可以进食少量流食。
　　治疗进展到第三天，韩凤群目前在吸氧情况下氧分压正常，体温37.5℃，其他生命体征平稳，复查电解质正常。
　　医院方面透露，自17日18时至18日早晨9时，胸腔引流120ml，目前韩凤群呈清醒状态，排尿正常，能饮水，进食流质营养餐，但仍处于病危状态。 ●

原文标题：天津港爆炸事故生还者追踪报道：呈清醒状态）

源自：综合

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　　无界新闻记者 张庆宁 实习记者：汪振兴
　　8月18日，天津港危险化学品仓库“8.12”瑞海公司爆炸事故头七，一缕缕雨水刷过还留有不明污染物的事故现场。
　　上午11时，第八场新闻发布会在天津滨海新区美华大酒店负1层多功能厅召开，此前一天承诺出席的天津港集团公司领导，则继续缺席。
　　事故的遇难者数字还在更新。
　　截至当日上午9时，遇难者为114人，其中确认身份83人，公安消防人员18人，天津港消防人员32人，民警6人，其他人员27人；未确认身份31人。失联人数57人，其中公安消防人员6人，天津港消防人员46人，民警5人。

谁该为此负责？
　　最新消息显示，爆炸的事故主体天津瑞海国际物流公司（以下简称瑞海公司）的董事长于学伟、副董事长董社轩等10人已被控制，但涉及该公司的监管责任，迟迟未能厘清。
　　瑞海公司的工商登记信息显示，其属于危化品经营企业，主要业务为储存、运输及集装箱装拆卸等。按照常规，对此类企业的安全管理责任，应归属于滨海新区安监局。后者则予以否认，“瑞海公司不归我们管，他们的手续是由天津港集团审批的，后者有一套独立的审批手续。”
　　工商注册信息还显示，瑞海公司的登记机关、管辖单位以及属地监管工商所，均系东疆港办事处，后者同样回应称：该公司“只是注册登记在我们这里，具体安全监管不归我们”。

那么，瑞海公司的监管主体究竟是谁？
　　无界新闻记者获悉，瑞海公司拥有交通部门批复的中华人民共和国港口经营许可证（津）港经证（ZC－543～03）号。依照《港口法》，取得港口经营许可证，即可经营危险化学品相关业务。
　　按照《港口法》和《港口经营管理规定》规定，港口经营许可证由天津市交通委员会审批。
　　2007年12月通过的《天津港口条例》第二十条规定，从事危险货物港口作业的，应当符合国家有关危险货物港口作业管理的规定，并向市港口行政管理部门申请办理危险货物港口作业手续，接受港口行政管理部门的监督检查。
　　根据该条例第六条规定，上述港口行政管理部门，即是天津市交通委员会。这相当于明确肯定了天津市交通委员会针对瑞海公司的监管责任。
　　现实远非这么简单。
　　比如，上述条例还规定，具体到监管执法层面，有些信息需要向海事部门通报。此次事故中的海事部门指的是天津市海事局，其直管单位是国家交通部。
　　通过这一相互“打架”的条例不难看出，天津市的行政部门和交通部下属的海事局，都对瑞海公司拥有一定的监管权力。
　　这种“剪不断理还乱”的监管权责，要从爆炸事故所在的天津港的改制往事说起。
　　1984年6月1日，天津港开始实行体制改革试点。改革后的天津港由中央和地方政府“双重领导，以地方为主”。这种“双重领导”体制在2001年迎来新的改革，将“双重领导”的港口改为地方政府直接管理，并进一步实行政企分开。
　　2003年，天津港务局将行政职能转交给天津市交通委员会，转制为天津港（集团）有限公司，次年正式挂牌并成为符合现代企业制度要求的港口企业集团。
　　另外，天津港集团目前的人事决策权即掌握在天津市政府手中。例如，2013年8月，张丽丽被天津市政府任命为天津港集团党委书记、董事长，她此前担任的是天津市南开区委副书记、区长。而天津港集团的机构法人为天津市交通委员会，后者以360090.6万人民币的出资额拥有100%的控股权。
　　但据《南方都市报》报道，目前天津港的多数决策虽由天津市政府主导，港口本身却仍归属于交通运输部。天津市政府仅对港口的人事、公安和财务实行管理权，而重大投资和经营决策权仍由中央政府决定。
　　由此来看，自2001年国务院又一次启动改革14年后，天津港依旧处于“双重领导”模式。
　　就这种模式的弊端，相关学术论文已有分析：“虽然2001年前，各地38个主要港口由交通部和地方政府双重领导，并且名义上以地方为主管理，但实际上，大多数的地方政府只负责港口主要领导的任免和管理，其他如规划、建设、价格以及经营业务等都以中央管理为主。这导致一些地方政府不把双重领导的港口视为自己的港口，对港口建设和管理缺乏积极性。”
　　在8月18日的新闻发布会上，天津市委常委、滨海新区区委书记宗国英对此模式的回应值得玩味：“（天津港）港口管理是由交通运输部统一的，按照交通部的管理办法，由市委市政府统筹。”

源自：无界新闻

源自：综合

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　　@滨海发布：【居民回家取用品请请勿接触粉末状等物体】包景岭（天津市环保局总工程师）说，这次事故的冲击波很强大，把一些危化品崩到了事故外围区域。有块体，也有粉末。尽管已搜寻了2轮，但在这里也还请转告公众，有居民要搬家的，有回来要拿东西，一定不要触及这些粉末，特别是不要泼水

源自：综合

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　　【最新发布会：114人遇难 57人失联】据今日11时最新发布会：截至今日上午9时，遇难者为114人，其中确认身份83人，公安消防人员18人，天津港消防人员32人，民警6人，其他人员27人；未确认身份31人。失联人数57人，其中公安消防人员6人，天津港消防人员46人，民警5人。（朱少军）

源自：央视

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　　#天津港8·12爆炸#【公安部消防局副局长：现场存放危化品3000吨】公安部消防局副局长牛跃光表示，事故现场有危化品40余种，其中氰化钠约700吨，硝酸铵约800吨，硝酸钾约500吨。因瑞海公司办公楼被毁，货物记录不清，具体危化品数量有待最终确认，但现能确认的危化品数量约3000吨。

源自：央视

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　　（焦点访谈）：天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故，已经发生5天了，救援救治、善后处置工作仍在紧张推进。人们关心的问题许多，仍待进一步解答。大家在关心伤员的救治和遇难者的善后处置，也在关心危险品的查找、处理。专业防化人员在现场都看到了什么？他们又采取了什么措施呢？
　　北京消防总队的生化侦检队伍，配备了先进的检测设备，负责探测爆炸区域内的有毒有害气体。北京公安消防总队参谋吕峥介绍：“这个是我们北京总队核生化侦检车，这个车功能就是能进入现场边缘地带，能测定有毒有害的范围。”那它都能检测到什么物质呢？吕峥说：“检测到化学有害物或者生物的一些比如说病毒、病菌这些都可以。”
　　爆炸发生后，事故区域的空气就处于严密的监测中，每天都会有多支小分队对空气进行监测。而8月16日上午，这些侦检队员们的任务是对爆炸核心区域的空气进行采样。为了保证安全，进入核心区域前，所有队员、包括记者在内都必须穿着防护服、佩戴空气呼吸器。由于空气呼吸器的供氧时间只有半个小时，侦检队员们必须迅速完成计划区域的检测工作。
　　做好防护工作后，记者跟随侦检队员，来到了距离爆炸核心区500米的集结地。由于前方已经没有道路，所有人员必须在这里下车。而就在此时，车载监测系统和手持监测仪同时发出了警报声，提示空气中的有害气体已经超过了仪器能够测量的最高值。
　　侦检队伍继续徒步向爆炸核心区方向前进。沿途记者看到，在爆炸核心区的外围，为了防止降雨后污水外溢，已经垒起了一道一米多高的防护堤。前进过程中，侦检队员手持的报警器依然在提示有害气体爆表。
　　北京公安消防总队副参谋长李兴华介绍：“今天上午这趟去采集的结果，侦测的结果跟昨天几乎一样，还是氰化钠和神经性毒气这两种有毒的气体。这两项指标都达到最高值。”
　　此前已经确定事故现场存放了大量氰化钠，而这次空气检测中也检测出了这种物质，那么氰化钠的毒性到底有多大？接触人体后，会有怎样的危害？记者来到了北京化工大学国家新危险化学品评估及事故鉴定实验室。
　　北京化工大学国家新危险化学品评估及事故鉴定实验室博士门宝说：“氰化钠固体毒性非常大，只要碰到皮肤破伤处或者吸入或者误食大概有几十毫克可以致死。”
　　门博士介绍，氰化钠是一种白色粉末状的剧毒物质。由于毒性很大，不方便用来试验，但可以用化学性质与之相似的无毒物质碳酸氢钠来演示它的一些特性。门博士将碳酸氢钠放入蒸馏水中，可以看到它能够很快溶解，并且没有气体产生，而与酸性液体接触后则迅速产生大量气泡。
　　门博士告诉记者，氰化钠遇到酸性物质会产生大量剧毒的氢氰酸，但在碱性环境下比较稳定。现场如果有散落的量比较大的氰化钠应进行清理或者掩埋，对于空气中漂浮的和地面散落的氰化钠颗粒，可以通过喷洒低浓度的碱性双氧水来消除毒性。目前，事故现场已经开始了这项工作。如果处理及时，即便降雨，也不会造成太大影响。
　　在对爆炸核心区的空气进行监测时，除了氰化钠，还发现了一种物质就是神经性毒气，门博士介绍，爆炸区域的多种危化品都可能产生这类物质。他说：“这些物质遇水或者遇碱能产生气体然后产生神经性毒气，比如氰化钠还有一些硫化碱，另外一些物质在高温爆炸过程中会发生化学反应，产生有毒性气体，比如二甲基二硫。神经性毒气一旦人吸入，可以与神经细胞作用，使酶失活，另外可以导致呼吸系统心脏等骤停进而导致人死亡。”
　　门博士建议，如果神经性毒气密度较高，应尽快撤离，如果超标不严重，也应做好防护措施，避免与人体接触。事实上，本次爆炸现场的危险远不止这些。现场危化品的种类和数量，超乎想象。
　　公安部消防局副局长牛跃光表示：“40多种危化品，目前了解到的情况有硝铵、硝酸钾这些硝类的应该是炸 药类的，这个量是非常大的，像硝酸铵目前我们了解到可能在800吨左右，还有硝酸钾500吨，加上氰化钠这类物品，要超过2000吨。”

牛跃光告诉记者，由于瑞海公司办公楼已经被毁，货物记录不清，所以爆炸现场具体的危化品数量有待最终确认，但现在能够确认的危化品数量在3000吨左右。
　　瑞海公司仓库示意图显示，凡是能够堆放物品的地方，全部放满了危化品。牛跃光说：“我干消防40多年了，像此类的危险品仓库，这还是历经最复杂的一次灾害事故。”
　　由于情况复杂，危化品的生产厂家，氰化钠所属的河北诚信有限责任公司相关人员也赶到现场，参与处置。河北诚信有限责任公司总经理智群申介绍，现场核实有700来吨氰化钠：“当地按照应急指挥中心，他们在当地有运输车辆，帮助我们把东西运回去。”
　　核心区包装完好的氰化钠将运回企业，而爆炸发生时，还有氰化钠颗粒散落到外围。在今天上午的发布会中，天津市副市长何树山介绍说，对外围氰化钠的清理搜寻分成了三个区域，分别为离核心爆炸点一公里半径范围、两公里半径范围、三公里半径范围：“我们从13号开始这几天已经把一公里半径搜寻完了，两公里半径搜寻完了，今天傍晚可以把三公里半径搜集完。”
　　除了危险化学品，爆炸事故中产生的污水也牵动着很多人的心。根据指挥部命令，北京卫戍区某防化团派出专业人员第一次进入到这次爆炸的爆点，采集核心爆点的水样、土样。
　　为了取得水样，取样员只能趴在地上进行工作。2名取样员分别在不同地点采集水和土的样品各3份，整个作业时间持续了大概半个小时。在核心爆点，记者看到，不明成分的白色泡沫状物体漂浮在水面上，周边土壤已经发黑。取样后，相关部门将进行检测。爆炸点样品的检测结果还需要等待，而事实上，此前，爆炸区域下水管道的水体已被检出COD（化学需氧量）、氰化物超标，那么这些污水会如何处理呢？记者来到负责收集、处理爆炸事故区域。
　　目前，污水处理厂的工人们正在检修设备，并且要把爆炸发生前存储的污水排空，以腾出空间容纳事故产生的污水。事实上，由于氰化物和COD超标，事故区污水在进入污水厂前，还要经过两道预处理。
　　据环保专家介绍，事故中的污水，首先经过破氰的预处理，进入污水处理临时泵站，然后到一级物化预处理系统降低COD含量，然后才能进入污水厂，在污水厂内还要通过原生化处理系统进行处理，由活性炭进行过滤，最后再进行消毒，最终检测达标后才能排放。
　　深入搜救、全力救援、悉心救治、积极安置。目前，考验还没有结束、战斗还在进行，前方救援队伍仍在全力以赴、坚持奋战，尽最大的努力，保护好人民群众的生命财产安全和环境安全。

源自：新京报

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　　昨天，国务院总理李克强来到天津，在天津港瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故救援指挥部，他主持召开会议，提出“公开透明、权威充分地发布相关信息，及时回应社会关切，让群众第一时间了解实情”等6项要求。
　　“政事儿”（微信ID：gcxxjgzh）注意到，爆炸事故后，天津官方组织召开的新闻发布会，受到了不少质疑。人民网舆情监测室指称，天津发布会存在一系列问题：直播莫名中断（多场发布会未直播记者提问环节）、回应提问多成搪塞推诿、“不清楚”“不知道”“不掌握”成回应关键词、分管市领导迟迟未露面等。
　　李克强做出“公开透明”要求后，今天上午11点，天津官方组织召开了第七场发布会。对比前六场发布会，第七场发布会有了明显变化。
　　第七场发布会直播了记者提问环节。是否存在700吨氰化物等公众关注的焦点问题，在第七场发布会上也有了准信。
　　天津分管安全生产的副市长何树山也首次露面，主动解释了前六场发布会没露面的原因，“按照指挥部的安排，由我来全权负责危化品的处置”。此前在第五场发布会结束时，“政事儿”首先发声：五次发布会为何不见天津市领导？

七场发布会有哪些“干货”？
　　“政事儿”（微信ID：gcxxjgzh）梳理七场发布会发现，天津官方陆续通报了一些“干货”。

干货1:23 名“编外消防员”遇难
　　昨天，李克强明确指出，英雄没有“编外”。牺牲的现役和非现役的消防人员履行同样的职责，所以也应一视同仁对待，让他们得到同样的抚恤和荣誉。
　　今天，天津市委宣传部副部长龚建生首次通报了“编外消防员”伤亡情况：共发现遇难者人数114人，其中天津港消防人员23人；失联者人数70人，其中天津港消防人员56人。

干货2：的确有700吨氰化物
　　从第一场发布会开始，现场是否存在氰化物，一直是提问焦点。
　　“政事儿”（微信ID：gcxxjgzh）梳理，第一场、第四场、第五场发布会上，天津官方的回复是“对此事不太了解”、“很快就有明确答复”。
　　今天上午，何树山数次披露了氰化物的具体数量，“我们现在目前看基本上是700吨左右。大部分经过我们现在的搜寻，还集中在核心区，就是0.1平方公里的范围内”。

干货3：只峰不是原副市长只升华的儿子
　　事故发生次日，网上出现传言：瑞海法定代表人只峰和天津市原副市长只升华是“父子”关系。
　　第二场发布会结束时，现场多名记者大声提问：只峰是谁？与会官员未做回应，离席。
　　第四场发布会上，龚建生辟谣：“只升华只有一个女儿，没有儿子，只峰与他没有任何关系，对这种在危机时刻散布谣言者，公安机关正在依法开展调查处理工作”。

还有哪些焦点问题依然没有解答？
　　“政事儿”（微信ID：gcxxjgzh）发现，虽然开了七场发布会，仍有一些焦点问题依然没有解答。

焦点1：危险品仓库1公里内为何有居民区？
　　“在一公里之内有很多居民区的情况下，瑞海国际从普通仓储到危险化学品仓储是否符合相关城市规划和安全生产的国家的法律规定？”今天上午，有记者提出这个问题。此前的历次发布会，记者也多次就此提问。
　　不过，天津官方一直没有正面答复这个提问。

焦点2：瑞海公司背景强大“水很深”？
　　事故发生后，围绕瑞海公司的背景有诸多猜测，有媒体报道其背景强大，“水很深”。
　　“政事儿”（微信ID：gcxxjgzh）了解到，在天津港，瑞海拥有非同寻常的实力。该公司背后有“隐形股东”，而且背景特殊。
　　天津塘沽多名官员向新京报记者交叉证实，董某某在瑞海公司持股并参与经营，他是原天津港港口公安局局长之子。其父去年因罹患癌症辞世。
　　不过，工商资料显示，瑞海国际公司股东李亮持股55%、舒铮持股45%。并没有出现董某某的名字。
　　舒铮在接受媒体采访时表示，他只是天津某机关普通工作人员，仅仅是替朋友代持。
　　新京报记者电话采访到舒铮，问其代谁持股，是否认识董某某，他表示什么都不知道，“只知道有人用了我的身份证”。
　　今天发布会结束后，记者追问，瑞海公司被曝有股东为天津港公安局原局长之子，并已被带走调查，是否属实？
　　对此，副市长何树山回应说：股东的情况会等调查组调查。

焦点3：天津港领导为何一直没露面？
　　“政事儿”（微信ID：gcxxjgzh）注意到，事故发生后，天津港的管理体制引发关注。
　　有媒体报道，天津港有两个“婆婆”：在行政功能上，隶属于天津市滨海新区；在港口业务上归交通部管理；在港口安全生产监督管理方面，由交通部委托天津市安监局管理。
　　第四场发布会上，有记者提问，天津港领导为何一直没有出现？
　　今天，有记者再次就此发问，并点名问题提给何树山：天津港在事故处理当中做了哪些工作？为什么直到现在，天津港的领导都没有在发布会上出现？
　　何树山回应说，“这个问题能不能请宣传部龚部长回答一下”。
　　龚建生则表示，“关于天津港领导出席发布会事宜我们正在抓紧安排”。

焦点4：用水灭火处置不当引发爆炸？
　　用水灭火处置是否妥当，这也是公众的关注焦点。可到今天，该问题仍没有明确答案。
　　在第二场发布会上，有记者提问，是否是用水去灭火才引起爆炸？发言人表示具体处理方法不清楚。接到报警电话时，第一个电话是说汽车燃烧，第二个报警电话说天津港起火。消防总队第一批人员抵达现场后按照规定进行火灾侦查和判断，第二批人员刚抵达就爆炸，之前是天津市港区公安局在进行处置，具体处置方法不清楚。
　　“政事儿”（微信ID：gcxxjgzh）撰稿：新京报记者 王姝