“大货车司机割腕换复磅”调查结果公布 向司机致歉并慰问

　　根据政府部门通报，4月12日17时许，司机赵某某驾驶一辆六轴重型半挂牵引车途经清远市清城区新庄超限检测点进行测重，经1号和2号地磅两次检测，重量显示均为50.24吨。而该车核载49吨，超载1.24吨。根据相关法律规定，应扣3分并罚款500元。

源自：新华网

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原文标题：大货司机割腕换复磅？执法也要有温度

　　新华社广州4月14日消息，题：大货司机割腕换复磅？执法也要有温度
　　新华社记者吴涛
　　近日，在广东清远检测站，一辆货车被检出超载，司机要求复磅未获准，用割腕自残的方式才换来复磅的机会，最终显示未超载。
　　超载处罚，法有明规，不存在异议。问题在于，司机质疑，一路上其他地方过磅都没超载，到了此处就超载，检测站是否存在猫腻，是否存在选择性执法？当地有关部门表示已开展调查，并将及时向社会公布结果。
　　大货车超载存在很大安全隐患，治理超载是必要的。但对复磅等合理要求生硬拒绝，至少是执法没有温度吧？退一万步说，就算是复磅证实货车司机超载了，那么按照规章该罚款罚款，该扣分扣分，也可以让当事人心服口服。
　　需要说明的是，即便遭遇了刁难执法，如此极端的行为也是不可取的。现场做好取证，事后维权，才是理性之举。道路交通管理涉及众多司机的切身权益，规章制度应尽量细化，尽可能减少人为操作空间。同时，要保障维权渠道畅通高效。多管齐下，才能避免悲剧重演。