12月1日消息，今天上午在秦皇岛举行的2017年度全国煤炭交易会上，中国铁路总公司运输局副局长郭玉华在会上表示，煤炭中长期合同的签订，有利于铁路更加科学合理的掌握货源货流，高效安排运力。
　　她表示，明年的铁路运力处于整体宽松，局部偏紧状态。但近期季节性保供压力较大。敞车，特别是装煤敞车的缺口大概在10万辆。除了大秦线等几条线路外，主要干线货运能力趋于饱和。目前铁路总公司已经置换出2万辆敞车装运煤炭。
　　郭玉华建议，煤炭供需双方签订中长期合同时，要充分考虑煤炭销售和铁路运输的合理区域半径，避免铁路长距离交叉运输。同时，用好用足铁路大通道，统筹考虑铁水联运。铁路总公司也会做好运输组织，鼓励签订年运量20万吨以上的中长期合同。
　　她还透露，铁路局将根据情况与重点厂矿企业签订保供协议，推动铁路局和煤炭供需双方签订三方合同。对于到达同一枢纽的几个煤炭企业，条件符合的，铁路将考虑合并开行大宗直达专列。（△财经栏目 刘丽丽 发自秦皇岛）

　　12月1日消息，今天上午在秦皇岛举行的2017年度全国煤炭交易会上，中国铁路总公司运输局副局长郭玉华在会上表示，煤炭中长期合同的签订，有利于铁路更加科学合理的掌握货源货流，高效安排运力。
　　她表示，明年的铁路运力处于整体宽松，局部偏紧状态。但近期季节性保供压力较大。敞车，特别是装煤敞车的缺口大概在10万辆。除了大秦线等几条线路外，主要干线货运能力趋于饱和。目前铁路总公司已经置换出2万辆敞车装运煤炭。
　　郭玉华建议，煤炭供需双方签订中长期合同时，要充分考虑煤炭销售和铁路运输的合理区域半径，避免铁路长距离交叉运输。同时，用好用足铁路大通道，统筹考虑铁水联运。铁路总公司也会做好运输组织，鼓励签订年运量20万吨以上的中长期合同。
　　她还透露，铁路局将根据情况与重点厂矿企业签订保供协议，推动铁路局和煤炭供需双方签订三方合同。对于到达同一枢纽的几个煤炭企业，条件符合的，铁路将考虑合并开行大宗直达专列。（△财经栏目 刘丽丽 发自秦皇岛）