江北机场第四跑道及T3B航站楼，2024年基本建成

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上传时间: 2016-7-12 12:51

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　　今年江北机场第三跑道和东航站区将建成，届时，可起降世界上最大飞机空客A380。第三跑道按照年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、年飞机起降37.3万架次的需要进行建设。包括新建一座53万平方米的T3A航站楼；30万平方米的综合交通枢纽；3800米×75米的第三跑道及滑行道；80万平方米的停机坪，新增停机位94个；10万平方米的北货运区；20万平方米的东工作区及空管、油料等配套设施。
　　推进巫山机场建设，确保武隆机场新建以及万州、黔江机场改扩建今年开工。尽快完善两江新区龙兴通用机场审批手续，加快永川大安、万盛江南通用机场前期工作和建设。

　　昨天，重庆晨报记者从机场集团微信公众号了解到，目前重庆机场东区扩建工程已进入全面冲刺阶段，T3A航站楼土建主体结构、钢结构工程已完成，屋面、幕墙工程完成80%；飞行区第三跑道土石方工程基本完成；工作区和货运区主要单体建筑已封顶断水，正在开展室内外装饰、玻璃幕墙吊装等施工，计划2016年建成，2017年上半年投用。
　　施工现场的负责人介绍，T3A航站楼近期主要工作就是对玻璃幕墙进行安装。T3A玻璃幕墙主要使用中空夹胶双银low-e钢化玻璃，具有较良好的安全和节能性能。
　　此外，T3A航站楼幕墙主要分为索玻璃幕墙、框架玻璃幕墙、石材幕墙及铝板幕墙几个部分，航站楼整个“外衣”穿好后，面积将达到15万平方米。其中，索玻璃幕墙体系共约7.5万平方米，是全亚洲最大的索幕墙系统。
　　目前，已基本完成所有幕墙结构基层的施工，预计6月完成大面积玻璃安装，10月具备初步验收条件。
　　届时，重庆机场基础设施资源将得到极大补充，成为中西部地区第一个实现三座航站楼、三条跑道同时运行的机场。重庆市民将可以通过高大上的T3A航站楼，踏上飞往世界各地的旅程。

　　今日开始，江北国际机场出港航班停止办理乘机手续时间将调整：国内出港航班登机牌办理截止时间从原来航班起飞前30分钟调整为航班起飞前45分钟；国际及港澳台出港航班宽体机调整为起飞前60分钟，窄体机为起飞前45分钟。
　　昨日中午1点过，记者来到江北机场看到，在江北机场航站楼登机牌办理候机大厅，“值机办理截止时间调整”相关内容的提示牌已摆放到了乘客进入候机楼必经之处。
　　“考虑到要办理登机手续、托运行李、过安检等，为避免误机，我基本每次会提前1个小时到机场。”市民陈先生告诉记者，之前他通过朋友圈和新闻报道，已知道从2016年1月1日开始，江北机场出港航班值机办理截止时间将调整的消息。
　　昨天记者在候机楼随意问了十几位乘客，他们大多都表示已知晓江北机场出港航班值机办理截止时间将调整的消息。

■　提醒
3种非人工柜台办理方式
　　重庆机场表示，为让乘客更方便办理乘机手续，除了在各航空公司值机柜台通过人工办理乘机手续外，还可以选择自助值机系统、网上值机、“重庆飞”微信值机功能等3种方式自助办理登机牌。
　　机场方面提醒广大旅客，春运即将到来，旅客出行量将陡增，国内旅客最好提前1个半小时到机场。
　　

　　昨日，重庆晚报记者从江北机场获悉，自2016年1月1日起，江北机场国内出港航班停止办理乘机手续时间由原来航班起飞前30分钟调整为航班起飞前45分钟。
　　国际及港澳台出港航班截止办理乘机手续时间调整为：宽体机为起飞前60分钟，窄体机为起飞前45分钟。
　　近年来，江北机场航班数量和旅客吞吐量快速增长，为了给旅客提供宽松、顺畅的乘机环境，经过充分调研并与各航空公司协商后，调整了停止办理乘机手续时间。机场方面提醒广大旅客，因停止办理国内航班乘机手续的时间提前了15分钟，请广大旅客适时计划出行时间，以免耽误行程。如有疑问，可拨打江北机场24小时服务热线023-966666咨询。
　　据悉，重庆周边省市的机场，如成都双流机场、西安咸阳机场均已调整了停止办理乘机手续时间。

江北机场T3A航站楼及第三跑道想象图  l3TX-fxmifzh4402512.jpg  保存到相册

上传时间: 2015-12-8 10:51

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　　12月5日，重庆江北国际机场T3A航站楼完成网架封顶，这意味著作为机场扩建工程重心的T3A航站楼，自2013年4月进场施工以来，外部结构正式建设完毕。
　　7日，记者在现场看到，扩建的航站楼已形成规模，远望去，如雄鹰展翅一般。施工项目部工作人员介绍，经过工人们的加班加点，航站楼网架吊装已经完毕，因网架上有覆盖，现正在进行屋面断水，同时，航站楼正在进行内饰装修、航站楼综合安装、行李系统安装、玻璃幕墙安装等工作。
　　据悉，建设中的T3A航站楼为53万平方米，相当于T1、T2航站楼面积总和的两倍多。投用后，重庆机场可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、年飞机起降37万架次的运行需要。
　　紧邻T3A航站楼，一个综合交通枢纽正加紧建设，今后旅客可在这里换乘城际铁路、公交以及轨道交通3号线和10号线。目前，综合交通枢纽城铁、轨道段土建结构施工基本完成，停车楼土建结构施工也已完成80%。
　　据介绍，今后，T3A、T3B两个航站楼间还将建旅客捷运系统（APM通道），两航站楼相距1.8公里，计划在该通道中开行小火车，方便旅客在两航站楼间转换。

重庆市民最爱去泰国耍
　　昨天，重庆机场口岸2015年出入境客流量首次突破200万。
　　据统计，重庆市民从江北机场坐飞机去往国家（地区）前五名分别是：泰国、台湾、香港、韩国和日本；而外国人乘飞机来渝的前五名分别是：韩国、泰国、新加坡、马来西亚和澳大利亚。
　　货运，江北机场国际货运量也实现飞速发展，从2010年不足1万吨到今年有望突破10万吨。

T3A航站楼明年底投用
　　另外，重庆机场昨日介绍，机场东航站区T3A航站楼主体形象目前已基本形成，预计将在明年底（第四季度）正式投用。
　　东航站区建成投用后，重庆机场将拥有70万平方米航站楼，实现3条跑道运行，年旅客吞吐能力4500万人次、年货邮吞吐能力55万吨，可起降全球最大客机A380。

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上传时间: 2015-12-2 09:51

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王先生幸运地成为江北机场2015年第3000万名旅客。
　　昨日上午9点26分，随着天津至重庆的CA1679航班降落江北国际机场，让江北机场年旅客吞吐量突破3000万人次，实现新量级跨越。这也标志着江北国际机场在迈向大型复合枢纽机场的道路上又前进了一大步，进入世界繁忙机场行列。

江北机场已开通232条航线
　　目前，江北机场已开通国内外航线232条，其中国际（地区）航线达到了58条，逐步构建起覆盖欧、美、澳、亚的客、货运航线网络格局。
　　国际客运航线已开通36条，航点覆盖罗马、赫尔辛基、旧金山、多哈、悉尼、马累、首尔、大阪、吉隆坡、曼谷等城市；国际货运航线已开通22条，航点覆盖了阿姆斯特丹、列日、首尔、曼谷、法兰克福、阿拉木图等城市。

　　记者今（15）日从重庆市财政局获悉，截至今年8月，市财政通过争取中央支持、本级统筹等方式，筹资120亿元用于江北国际机场四期扩建项目。
　　据悉，江北国际机场四期扩建工程作为重庆市的重点工程之一，于2011年启动，包括新建一条3800米的跑道和45万平米的东航站楼等。这些四期扩建项目，将使江北机场发生巨大变化。
　　扩建的东航站楼，比T1、T2航站楼面积总和的两倍还多。停机坪项目方面，四期扩建还将大幅增加机位，规划客货运能力也将翻番。
　　市财政按照市委、市政府工作部署，会同相关部门切实履行资金保障职责，保障了扩建工程有力有序推进。市财政局表示，下一步，将继续多方筹措资金，确保2016年建成投运。
　　届时，江北国际机场将拥有三条跑道，70万平方米的航站楼，包括世界上最大的飞机A380在内的所有民用机型都可起飞和降落，飞机飞行区等级达到4F级水平，具有保障4500万年旅客吞吐量能力，机场客货与飞机吞吐能力大大提升。

源自：华龙网

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　　去东南亚旅游的市民出行又多了选择。今日，记者从重庆机场了解到，山东航空9月份将新增3条重庆直飞东南亚地区的正班国际航线。
　　据了解，山东航空将于9月15日起新增重庆-柬埔寨金边航线，航班号SC1179/1180，每周三、日各一班，航班09:30从重庆起飞，14:40到达金边，返程为15:40起飞，18:50到达重庆；
　　9月15日，新增重庆-柬埔寨暹粒航线，航班号SC1175/1176，每周一、五各一班，航班11:40从重庆起飞，15:15到达暹粒，返程为16:15起飞，19:15到达重庆；
　　9月13日新增重庆-泰国清迈航线，航班号SC1177/1178，每周二、四、六各一班，航班11:15从重庆起飞，13:55到达清迈，返程为15:30从清迈起飞，18:00到达重庆。
　　重庆机场相关人士表示，新增的三条东南亚航线，将进一步完善重庆机场航线网络，巩固重庆机场在东南亚航线市场的优势。同时方便中西部地区的游客通过重庆中转前往东南亚旅游度假。
　　另据了解，重庆机场还将于9月陆续增加重庆—乌鲁木齐、重庆—青岛等地的国内航班航线。

　　重庆江北国际机场建设工程是重庆市和民航局重点建设项目，是重庆建成长江上游地区综合交通枢纽的基础性、功能性、战略性重大项目，对于重庆进一步打造内陆开放高地、建设国际大通道具有重要意义。
　　重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设，是重庆市加快建设国际航空枢纽的重点工程，有利于牢牢把握重庆的战略定位和功能定位，推动重庆市交通内畅、外联、互通；有利于主动融入国家区域发展和对外开放新格局，进一步畅通“外联”渠道，加快对外大通道建设，健全铁公水空综合立体交通体系，实现“一带一路”和长江经济带在重庆贯通融合；也有利于加快建设西南地区综合交通枢纽，建成内陆国际物流枢纽和口岸高地，切实提升重庆集聚辐射功能。