成都中欧班列累计开行超8000列

源自：封面新闻

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⊙记者：白桂斌 封面新闻记者 赖芳杰 杨晨

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中欧班列（蓉欧快铁）开行量率先达2000列

　　6月28日，中欧班列（蓉欧快铁）鸣笛启程，缓缓驶出成都国际铁路港，车上装载的液晶显示屏、笔记本电脑等产品，将运往荷兰蒂尔堡。这标志着中欧班列（蓉欧快铁）累计开行达2000列，成都成为国内首个实现中欧班列累计开行达2000列的城市。

运行仅五年
已拓展至境外16个主要城市
　　2013年4月26日，响应“一带一路”倡议，中欧班列（蓉欧快铁）从成都青白江始发，架起快捷畅通的亚欧大陆桥，从根本上打破西部地区发展外向型经济必须依赖港口的历史。四川，一跃成为中国内陆开放新高地。
　　经过五年运行，中欧班列（蓉欧快铁）已织线成网，联接境外16个城市、境内14个城市，每天从成都至欧洲间往返的班列不少于3列，已构建以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。“一带一路”战略构想，在这条大通道上不断延伸。
　　东向拓展“蓉欧+”铁路班列货运通道，依托长江水道和沿江铁路打通联结长三角、珠三角等的东向通道，辐射日韩、港澳台及美洲地区。

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中欧班列（蓉欧快铁）开行量率先达2000列

　　西向在中欧班列蓉欧快铁稳定运行基础上，加快成都至西宁铁路、川藏铁路等建设，争取成格铁路纳入国家规划，开辟经霍尔果斯出境的第二条西向国际物流通道，形成经阿拉山口至蒂尔堡、经霍尔果斯至伊斯坦布尔的泛欧铁路大通道，打通进出印度洋阿拉伯海最近的铁海联运通道。
　　南向着重打造蓉桂陆海通道，稳定运行经广西钦州联通东南亚、澳新、中东的铁海联运班列和经广西凭祥至越南河内的跨境铁路班列，适时开通经云南至东盟国家的泛亚班列，依托泛亚西线连接缅甸皎漂港，打造进出印度洋孟加拉湾最近的铁海联运通道，形成东中西三大泛亚铁海联运大通道。
　　北向稳定开行经二连浩特直达蒙古、俄罗斯、白俄罗斯的国际铁路运输通道，有效覆盖独联体国家，对接中蒙俄经济走廊。

推行“520”模式
提升班列运营更加高效优质
　　2018年，成都中欧班列坚持“稳定数量抓质量”的思路，以提升班列开行品质与服务为主导，推出公共班列、精品班列、定制班列三大产品服务体系，努力提升班列服务质量，推行“520”服务模式，坚持敞开五种受理渠道、两个小时反馈、零投诉的服务质量要求，优化线上线下一体化运营机制，组建包括需求受理、方案制定、价格测算、风险控制等功能为一体的客服中心服务团队，提升班列服务水平。建立重点客户、重点项目营销管理办法，建立针对重点客户的快速反应、快速决策机制。从运价政策、运力保障各方面制定针对大客户的支持策略，建立与大客户的长期战略合作伙伴关系。
　　在市区两级政府、中国铁路成都局集团有限公司支持下，成都组建港投集团，整合铁路港原有班列公司、陆港公司、自贸通公司，建立市场化运营机制，实现班列开行与口岸服务、配套投融资、建设等高效协同，推动班列运营更加高效优质。

强化运营模式创新
通道辐射带动逐步增强
　　去年来，成都国际铁路港创新中欧班列多式联运提单金融服务，巩固首张中欧班列提单创新成果，实现国外国内段铁路运输的整合，赋予陆路运输提单物权属性，以提单质押方式开具信用证进行贸易结算，提供配套物流金融支持，货物实现“门到门”运输，“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算”。
　　创新集拼集运组织模式。己在2月中旬成功完成蓉欧班列在乌鲁木齐去程、回程集拼集运测试。海关监管由“列”变为“节”，内外贸商品集拼集运，有效提升装载量，降低运行成本。推动舱位共享、代码共享、资源共享、通关便利，促进和提升中中欧班列（蓉欧快铁）重载率。

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中欧班列（蓉欧快铁）开行量率先达2000列

　　中欧班列（蓉欧快铁）逐步从开行数量转向提升班列运营效能，重点围绕本地贸易产业发展需求，结合大宗物资交易和进出口货物贸易需求，为客户提供融入供应链的物流、贸易、金融一体化服务。今年先后开行俄罗斯至成都木材运贸一体化班列，打通了俄罗斯西伯利亚地区至成都的木材贸易通道，为西南木材交易中心的建设提供了保障。根据莫斯科与成都间商贸的需求，开行成都至莫斯科运贸一体化班列开行，辐射带动省内攀枝花地区的蔬菜、水果和成都生产的鞋帽、服装等打开了俄罗斯市场，同时将俄罗斯的糖果、巧克力、纸浆等源源不断运往中国。
　　随着成都国际班列开行规模的扩大，这趟国内开行数量最多、开行频次最稳定、运输时效最短的国际班列对产业和贸易的带动效应逐步发挥，四川省近年来与“一带一路”沿线国家贸易额增长79.8%，为西部内陆企业沿着“一带一路”走出去提供了稳定的国际物流通道保障。

源自：四川日报

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4月27日，成都—维也纳中欧班列停靠在奥地利维也纳货运南站。新华社记者潘旭摄
　　新华社维也纳4月27日电（记者：刘向王腾飞）首列直达奥地利首都维也纳的中欧班列27日抵达目的地。奥地利总统范德贝伦当天表示，中欧班列是奥地利和中国友好合作的象征。
　　范德贝伦在欢迎仪式上说，大约两周前他在中国成都欢送中欧班列启程，现在热烈欢迎班列抵达。它是未来奥中之间经济、文化等各方面交流的象征。
　　奥地利数字与经济事务部长玛格丽特·施兰伯克致辞说，中欧班列将有助于推动奥地利和中国在“一带一路”框架下开展双向贸易往来，令双方受益。奥方希望中欧班列不仅把中国商品带到奥地利，也把奥地利的高质量高附加值产品运往中国。
　　中国驻奥地利大使李晓驷致辞说，中方愿与奥方共同努力，落实好两国元首达成的各项共识，早日实现班列双向运营常态化，把班列打造成为两国合作共赢的标志性项目。
　　据悉，首列直达维也纳的中欧班列4月12日从成都发车，穿越亚欧6国，行程9800公里。这趟班列装载的货物包括电子配件、LED灯具和睡袋等。

源自：成都日报

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　　5年前，从成都始发的中欧班列蓉欧快铁缩短了亚欧贸易物流通道，运行时间从起初的15天逐渐缩短至11天，下月蓉欧快铁将再次“提速”，运行时间最快将缩短至10天内。昨日，记者从中欧班列蓉欧快铁2018年春季项目推介暨交流会上获悉，从4月份开始中欧班列蓉欧快铁将测试运行国际精品班列，从7月份国际精品班列开始步入稳定运行，届时每周将有1-2列精品班列从成都直达波兰罗兹，而每周各有1列分别直达纽伦堡、蒂尔堡。精品班列最大特点就是运行时间更短，较公共班列运行时间减少大约2天，最快不到10天就可以从成都抵达波兰。
　　精品班列
　　下月开始测试运行
　　7月起稳定运行
　　在推介交流会上，市口岸物流办副主任柳树国称，今年中欧班列蓉欧快铁的重点是强化开行品质与服务，通过提质增效促进成都国际班列的“含金量”，同时提升成都互联互通水平，进一步推动亚欧经贸国际物流大通道建设，加快建设蓉欧枢纽。
　　“成都将在全国率先开行国际精品班列，今年4-6月为国际精品班列的测试运行阶段，从7月开始就步入稳定运行阶段。”在推介交流会现场，成都国际铁路港投公司副总陈泽军接受本报记者采访时称，精品班列具有运行时间最短、全程控制可追溯、服务质量最优化三大特点，“目前在国内所有中欧班列中蓉欧快铁已是运行时间最短的，但是还要进一步缩短运行时间，以成都至波兰罗兹线为例，现在的公共班列运行时间为10-11天，而精品班列开行后运行时间将缩短大约两天，从成都出发抵达波兰罗兹最快不到10天时间。”
　　陈泽军表示，运行时间缩短了也就相应地提升了国际物流运输效率，降低了国际物流运输成本，将使得中欧班列蓉欧快铁的竞争优势更为凸显，促进产能向成都转移、产业向成都集聚，增强成都的蓉欧枢纽地位。“运行时间缩短了，也就缩短了与航空运输之间的差距，将吸引更多的高端精密类货物搭乘蓉欧快铁，目前蓉欧班列已做好了充分准备，推出运输设备最强的冷链运输服务，扩大中欧班列蓉欧快铁的乘客朋友圈，丰富适铁运输的货物种类。”他说。
　　据了解，精品班列的运行线路不同，将从成都出发经霍尔果斯、马拉后终达目的地。与公共班列的运行时间相比，精品班列的运行时间要快2-3天。根据开行计划，成都至波兰罗兹精品班列为每周1-2列，运行时间为10天（站到站的时间，下同）；成都至德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡精品班列均为每周1列，运行时间均为12天。
　　公共班列
　　成都至维也纳班列
　　下月12日测试运行
　　今年4月26日，中欧班列蓉欧快铁运行将迎来5周岁。运行5年时间里，蓉欧快铁开行频次不断加大，运行时间多次提速。目前，在国内所有中欧班列中，蓉欧快铁已成为“运行最为稳定、开行数量最多、运输时效最优”的中欧班列。
　　继去年成都的国际班列运行数量突破千列大关后，今年以来国际班列运行继续发力向前。记者从推介交流会上获悉，目前中欧班列蓉欧快铁累计运行数量即将突破2000列大关，截至今年3月底，中欧班列蓉欧快铁累计运行数量已达1950余列。
　　昨日，记者从推介交流会上还获悉，成都国际铁路港的粮食进境指定口岸有望在今年上半年建成并通过验收，届时欧洲产的粮食将搭乘蓉欧快铁直接入境至成都。此外，在公共班列的开行上，4月12日成都至奥地利维也纳班列将测试运行。
　　据介绍，今年中欧班列蓉欧快铁将按照提质增效的总体思路，重点强化班列开行品质与服务，实现“全年班列总数稳中有升，班列服务质量明显提高”，深化“天天蓉欧”的品牌内涵。其中，今年成都国际班列开行数量目标为：全年不低于去年开行数量，继续保持中欧班列全国第一的水平；“蓉欧+”国内线路拓展至12条，开行“蓉欧+”国内班列1500列。
　　定制班列
　　今年计划开行成都与俄罗斯之间的
　　木材定制化班列150-200列
　　除了公共班列、精品班列，中欧班列蓉欧快铁还推行定制班列，形成三类班列并存的运行格局，满足企业的多层次需求。在定制班列开行方面，今年计划开行成都与俄罗斯之间的木材定制化班列150-200列，从今年3月起每月开行20列左右，具体开行列数根据市场需求情况做适当增加或减少。与此同时，成都国际铁路班列公司还将根据客户需求“量身定制”开行定制班列，客户只需每月5日之前报下月定制班列列数需求，班列公司在每月10日就可以回复确认定制班列开行可满足列数。
　　昨日的推介交流会由成都国际铁路港投公司主办，吸引了省内外物流园区企业代表、相关领域专家学者和协会代表等逾200人参加。现场的专家学者和企业代表围绕客户服务、精品班列、冷链运输、木材定制班列、全程物流、贸易及供应链金融六个专题进行了热烈的对话交流。而借助四川自贸区成都铁路港片区国际开放通道优势，加深与国际国内全面开放合作，成为大家对话交流中的共识。
　　与此同时，会上除了对成都国际班列今年开行计划、产品体系、特色服务等进行介绍外，还举行了战略合作签约仪式。成都国际铁路港投公司及相关下属企业分别与上海易浦供应链管理有限公司、德阳中欧现代物流港建设发展有限公司、成都木涯文化传播有限公司、四川中铁集装箱有限公司现场签署了战略合作协议。

⊙记者：杨富

源自：成都商报

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　　20日16时40分，从成都驶出的中欧班列在新疆完成补货后，驶离中欧班列乌鲁木齐集结中心，继续驶向荷兰南部城市蒂尔堡。这是中欧班列首次尝试集拼集运的新运输方式，可全面提升中欧班列运载量，降低运行成本。
　　记者采访了解到，此趟集拼集运实单测试中欧班列从成都铁路集装箱中心站始发，共挂载46个大柜，其中5个柜是到新疆的内贸集装箱，其余41柜是外贸箱。班列在抵达乌鲁木齐后，把运至新疆的内贸箱换装成发往欧洲的外贸箱。
　　乌鲁木齐市市长伊力哈木·沙比尔说，此次中欧班列集拼集运实单测试，是推进中欧班列创新发展，加快丝绸之路经济带核心区建设的重大举措，对降低中欧班列运营的物流成本，提升中国货物出口竞争力具有积极的作用。
　　

源自：成都日报

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　　（记者：赵荣昌）“呜呜呜……”昨日15时20分，伴随着班列的轰鸣声，中欧班列·蓉欧快铁（意大利米兰-成都）首趟测试班列顺利抵达成都国际铁路港，距离中欧班列·蓉欧快铁（比利时根特-成都）首趟沃尔沃测试班列成功抵达仅隔8日。
　　该趟班列满载意大利的机械、金属制品、高档家具以及瓷砖等货物，于当地时间11月28日12时从意大利米兰出发，途经奥地利、捷克、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，经阿拉山口入境，最终抵达成都青白江。这是成都继波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等地之后，开通的第11条国际铁路货运线路。
　　随着蓉欧快铁（意大利米兰-成都）的开通，两地的合作将翻开新的篇章。下一步，蓉欧快铁将依托意大利雄厚的机械、纺织服装、皮革制造等产业基础，搭建意大利及地中海腹地和中国西部的物流新通道，进一步拓展中意高速合作桥梁，更好地促进成都与意大利在各领域的深化务实合作和经贸往来升级。
　　

源自：华西都市报

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上传时间: 2017-11-30 10:22

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意大利米兰至成都的蓉欧快铁，是成都开通的第11条国际货运班列线路。
　　当地时间11月28日上午，意大利米兰至成都的中欧班列（蓉欧快铁）实现首发，全程10694公里，运输时间约14天。这是成都开通的第11条国际货运班列线路。
　　这次距中欧班列（蓉欧快铁）沃尔沃进口整车专列（比利时当地时间11月14日22时）开行仅约半个月。意大利米兰至成都的中欧班列（蓉欧快铁）开辟了中欧班列直达意大利的第一条路线，缩短了欧洲地中海市场与中国西部腹地的“最后一公里”。

满载高档家具瓷砖等 14天后将抵达成都青白江
　　这趟满载机械、高档家具、金属制品、瓷砖等意大利产品的班列，将途经德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国，14天后将抵达成都青白江。
　　米兰，是意大利第二大城市，历史相当悠久，因建筑、时装、艺术、绘画、歌剧、足球、旅游闻名于世。米兰也是世界著名的国际大都市之一，世界八大都会区之一，意大利最发达的城市和欧洲四大经济中心之一，世界时尚与设计之都，世界历史文化名城，世界歌剧圣地，世界艺术之都。
　　意大利米兰至成都的中欧班列（蓉欧快铁）将以意大利雄厚的机械、纺织服装、皮革制造等产业基础，搭建意大利及地中海腹地和中国西部的物流新通道，共同促进双边经贸往来和文化交流。

第11条国际货运班列开通 构建亚欧经贸黄金物流大通道
　　截至目前，中欧班列（蓉欧快铁）实现北至俄罗斯、南至土耳其、中至波兰的三线闭环稳定运行，初步形成涵盖波兰罗兹、荷兰蒂尔堡、德国纽伦堡、捷克布拉格、意大利米兰等欧洲11个主要节点城市的“国际网”核心布局。
　　记者28日从在成都召开的中欧班列·蓉欧快铁俄罗斯专线推介会上获悉，成都将开通蓉欧快铁俄罗斯专线，实现成都至俄罗斯莫斯科、伊尔库斯克等地班列稳定开行。
　　从2013年4月26日首次开行以来，中欧班列（蓉欧快铁）成长迅速，已成为国内开行速度最快、开行频率最稳定、吞吐量最大的亚欧经贸黄金物流大通道。
　　今年截至11月27日，成都国际铁路港国际班列共开行853列，其中中欧班列（蓉欧快铁）开行750列，中亚班列开行103列，位列全国中欧班列首位。
　　华西都市报-封面新闻记者席秦岭杨晨
　　

源自：四川在线

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　　四川在线消息（范坤鹏 记者：张红霞）11月29日上午11点28分，天府源·成都农产品中欧班列（蓉欧快铁）首发仪式在青白江区成都铁路集装箱中心站举行。班列预计运行15天到达荷兰和法国。这标志着成都特色优质农产品首次进入欧洲。
　　据悉，此次班列有41节，其中两节载有34吨成都猕猴桃，其他为电子产品，预计15天后，远在荷兰蒂尔堡市、法国巴黎市的市民就可以购买到原汁原味的成都红心、黄心、绿心三色猕猴桃。