去哪儿：五一假期酒店预订同比增长8倍 北京重回国内最热门目的地

　　1月4日晚间消息，在携程和去哪儿合并之后，去哪儿网CEO庄辰超的命运一直被外界关注。去哪儿发布公告称，庄辰超目前已经正式离开去哪儿，卸任去哪儿网CEO一职，由去哪儿网原执行副总裁和无线事业群负责人谌振宇接任。
　　除了庄辰超外，原首席财务官赵轶璐、原首席技术官吴永强、原首席运营官彭笑梅均离职，从即日起直至2016年一季度末，仅作为去哪儿网的高级顾问，不再担任其他职务。
　　去哪儿网原执行副总裁和目的地事业群负责人张强被任命为首席运营官。去哪儿网原战略及投资者关系高级总监朱小路被任命为首席财务官。
　　庄辰超离开去哪儿后，下一站方向暂时还未对外透露。但他表示，将和赵轶璐将继续深入参与创新和技术领域的发展。
　　今年10月底，携程突然宣布与百度达成股权置换交易。根据交易内容，百度将通过此交易完成前拥有的178,702,519股去哪儿网A类普通股和 11,450,000股去哪儿B类普通股置换成11,488,381股携程增发的普通股。交易完成后，百度将拥有携程普通股可代表约25%的携程总投票 权，携程将拥有约45%的去哪儿网总投票权。
　　除了管理层变动之外，去哪儿网的董事会也进行了调整。新的董事会将由五名成员组成，包括携程董事会主席兼首席执行官梁建章、去哪儿网新首席执行官谌振宇、以及三名独立董事，赖佑明、朱剑岷和时颖。
　　携程和去哪儿网合并一事，外界普遍认为百度和携程在其中起了关键作用。由于百度在2011年以3.06亿美元现金收购去哪儿61.05%的控股权，庄辰超个人持股仅占7%左右。因此甚至有消息称本次换股交易，去哪儿管理层和庄辰超是合作协定私下达成后，才被告知的。
　　虽然梁建章说，未来去哪儿网将继续作为独立的上市公司运营，但整合是必然的事情。在去哪儿极可能被整合的命运。庄辰超自然不会选择继续留在去哪儿网，这也是大部分公司创始人合并后的选择。
　　在庄辰超卸任后，去哪儿网新CEO的人选上，去哪儿集团两位执行副总裁，去哪儿无线事业群CEO谌振宇、目的地服务事业部CEO张强，和携程现任机票事业部CEO熊星，都曾经被认为是去哪儿CEO的有力竞争者。
　　谌振宇的接任，和去哪儿网无线业务的地位以及他的百度背景不无关系。去哪儿网三季度财报显示，去哪儿网三季度无线收入为9.755亿元，同比增长 381.3%，占总营收的73.6%。同时，财报还指出，连续9个季度，去哪儿网无线端每季度的增速超过300%，无线业务的增长带动去哪儿网2015年 三季度整体营收同比增速达164.4%。
　　对于交易后携程的发展战略，梁建章曾回应称，携程与去哪儿网达成资源共享之后，可能会更快进入 新的领域，比如会更积极地进入海外市场，在亚洲乃至更大的范围，和世界领先的公司竞争，但具体的内容，现在谈还太早。本次管理层和董事会调整，被认为是携 程与去哪儿在业务层面的整合将进入一个新的阶段。

以下为去哪儿内部信全文：
　　各位去哪儿的同学们：
　　今天，将是我担任Qunar CEO和董事的最后一天。谌振宇将接替我出任Qunar CEO，张强将接替Denise担任COO，朱小路将接替赵轶璐担任CFO，杨淼/甘泉/何伟平/李继锋将担任更高技术职务分担接替CTO David的工作。过去5年的愉快共事，我相信振宇能和新的管理层一起将去哪儿带向一个新的高度。
　　10年前，我和Fritz，Douglas，Denise，周强等一起开创Qunar的时候，我们带着的是对未知事物的好奇心。商业世界如同一部高速运转的复杂机器，时时刻刻都有新的零部件在运转中更新的机会。我们凭借着商业分析的工具，好奇的在这个复杂的系统里寻找下一个大的部件更新的机会，这些分析的图表最终指向了一个概率最高的细分市场，在线旅游──以旅游搜索的方式切入。于是我们几个仅仅坐过飞机住过酒店的人开始了大胆的冒险，完全根据我们分析进入一个陌生的市场。好奇心一直驱动着我们用独特的视角看待这个市场，用创新的策略不断探索前行。
　　10年后，经历了种种艰难，在多个关键时刻上我们苦战过关，Qunar成为了一家年收入超过40亿人民币的公司。这一切的成绩都是Qunar的团队艰苦不懈的努力所共同造就的。我非常幸运的和许许多多优秀的人一起共事，这当中有早期就一起开创事业的Denise，周强，郝若云；有后来为公司规模化运作奠定基石的David，张宇，杨淼；有从产品经理做起把去哪儿机票业务带向国内第一的杨威，丘晖，勾志鹏，肖宇；有从0开始建设无线业务，让Qunar无线业务占比全球最高的振宇，甘泉，杨昌乐，蔡欢，Tina；有酒店业务最初的建设者张泽，寇建；有酒店下架门后艰苦奋战2个月签下上万高星酒店的者希博，王稚茗；有2014年加入我们的建成地推铁军的张强，陆寅峰，李继锋；有建立健壮可信的财务法务团队的轶璐，朱小路，Cathy，Susan，郭琦，Rachel；还有杨子，高兴，胡洁，Candy；还有太多太多优秀的同事我没有能够一一提到，他们的优秀和杰出都刻印在我的心里。另外还有很多已经离开的公司同学比如Fritz，Douglas，王彤，戴政，Sam，王京，高鹏等等，都对去哪儿的过去的发展做出了杰出的贡献。能和大家在过去10年共同经过了这一段探险之旅，一起开创伟大事业，是我的荣幸与骄傲。
　　现在，高速成长的Qunar在旅游行业建立了领先的市场地位，我们资金充沛，我们历史上每一个承诺都能超额交付，我们流量上已经完全独立自给，我们拥有良好的市场形象及源源不断的融资能力。发生在10月底交易，并非管理层无数次推演的场景中的最优解，也不是次优解。即使如此，我们交易的市值大约在100亿美元左右，是中国互联网并购交易中最大规模的交易。这一切都有赖于团队的努力，投资者的支持，以及行业合作伙伴的鼎力相助。是我们的市场地位奠定了交易的规模，是我们的汗水和努力支撑了我们的价值。
　　这两个月，和携程的管理团队，尤其是James和Jane紧密的协作，也让我能够近距离的感受的携程管理团队的诚意和专业。对于我这个离开上海20多年的上海人来说，携程的严谨细致的工作文化非常的熟悉。在这次交易以后，Qunar团队总共持有的携程股份占到携程总股本的10%以上。我相信所有Qunar团队和携程的团队能够心力合一，我对于两家公司高效协同整合充满信心。在中国在线旅游的巨大且高速增长的市场中，携程和Qunar一定可以收获更大的成就；在James和振宇的领导下，携程和Qunar也必将走出中国，成为全球最领先的在线旅游公司。我和轶璐，Denise，David会继续但仍公司的战略顾问，和携程未来也会在旅游投资方面开展深入而广泛的合作。
　　未来，好奇心尤其是科技创新的好奇心始终驱动着我个人的职业发展。我会持续参与全球技术创新一波又一波的浪潮，同时希望能在创新的大潮中以创造力的冒险创造出有趣的独特价值。也衷心祝愿Qunar的同学们对于生活和工作，对于在线旅游，对于一切新鲜事物充满热忱的好奇心，让我们的生活和工作惊喜连连，硕果累累。
　　最后，祝大家新年快乐！

★　人物介绍

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庄辰超
　　庄辰超毕业于北京大学。1999年，庄辰超曾参与创立著名的中文体育门户网站鲨威（Shawei.com），担任首席技术官。鲨威于2000年被TOM集团收购。此后，庄辰超曾在美国华盛顿工作过四年，担任世界银行系统架构的核心成员，设计并开发世界银行内部网系统。
　　2005年5月，庄辰超与戴福瑞和道格拉斯在北京创立去哪儿网，任去哪儿网总裁，领导公司整体运营。2011年6月出任首席执行官，全面负责去哪儿网的战略规划和运营管理。

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谌振宇
　　谌振宇毕业于武汉水利电力大学。2001年加入创业时期的百度，在百度工作的五年间，谌振宇历任工程师、技术经理、大搜索部门高级经理等职位，负责每天上亿次访问的网页搜索服务。作为少数完整经历了百度创业过程的工程师，谌振宇在设计与架构快速稳定的大规模网站方面积累了深厚的经验；同时也积累了丰富的管理经验。
　　2005年，谌振宇作为共同创始人之一，创立中文RSS聚合门户──抓虾网，并担任首席技术官。
　　2010年3月加入去哪儿网，出任副总裁。主要负责去哪儿网产品和无线业务，致力于将去哪儿网旅游产品无线化。

源自：第一财经日报

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　　南航海航“开撕”去哪儿
　　乐琰
　　正当大家都沉浸在辞旧迎新的氛围中，孰料两大航空公司──南航、海航几乎同时宣布从2016年1月1日起，暂停与去哪儿的合作，给旅游行业带来震惊。
　　《第一财经日报》记者多方采访了解到，航空公司与OTA（在线旅游代理商）之间的利益诉求不平衡或许是造成此番几大航空公司停止与去哪儿合作的原因，而在此次纠纷发生的同时，途牛等其他OTA竞争对手立马贴近海航、南航以曲线打击去哪儿，这也折射出OTA市场的竞争激烈。
　　对于此次事件，去哪儿网表示：“2015年12月31日，由于未能就机票展示排序问题达成一致，去哪儿网与南方航空、海南航空旗舰店合作暂停。近日，南方航空、海南航空均提出将去哪儿网网页上的机票展示由价格排序改为时间排序。去哪儿网认为，按价格排序方式符合用户的正常搜索预订习惯，70%的消费者都会根据价格来选择航班和供应商。”
　　有业者指出，去哪儿所谓的“在暂停合作期间，消费者可以继续在去哪儿网上正常购买南航和海航的机票”说法颇耐人寻味──也就是说，去哪儿可以从其他渠道获得海航和南航的机票，并继续销售，似乎两大航空公司也难以控制。
　　《第一财经日报》记者从知情者处了解到，此番两大航空公司同时宣布与去哪儿中止合作，这背后有两大可能，一是在线旅游的竞争对手给去哪儿一个新年“下马威”，因为如今去哪儿的机票代理份额越来越大。二是与去哪儿的“穿山甲”计划有关，该计划有利于去哪儿提升自己的机票业务，但是却在一定深度上伤害了航空公司方面的利益，因此航空公司方面愤怒地中止与去哪儿的合作。
　　那么，什么是“穿山甲”计划呢？
　　《第一财经日报》记者通过多方渠道了解到，去年11月，去哪儿网高调推出了一项“新福利计划”，称将以C2B（消费者到企业）的模式颠覆传统机票销售模式。该项目随后被媒体证实，它正是去哪儿网内部代号“穿山甲”的高度机密计划。这是一个全新的机票交易系统，采用“预约出票”的方式，由消费者自主选择价格进行预约支付后，供应商在后台进行抢单出票。该系统在上线一周后已覆盖绝大部分国内及出境航线。
　　知情者透露，去哪儿网此前表示，这个全新的交易系统，旨在为消费者提供“机票经纪人”的服务，帮助用户找到更高性价比的机票产品。根据去哪儿网披露的最新数据，在上线一个月内，“穿山甲”的国际机票出票量已经占到了全网的70%。
　　去哪儿当时的想法是，互联网+时代，买卖之间的信息壁垒已经被逐步瓦解，所有价格和交易环节都变得公开透明。对于代理来说，靠掌握不对称信息来赚取丰厚利润以及躺着收取佣金的模式已经变得不可持续。“穿山甲”的全新交易模式，对代理人来讲就是一场优胜劣汰的洗牌.。
　　也有来自航空公司方面的消息称，由于去哪儿的机票代理有不规范之处，甚至还有一些“黑代理”出现，加之航空公司一直也很希望提升自己的直销份额，所以与OTA代理商之间的关系变得紧张，双方处于博弈状态，这些或许都导致了发生几大航空公司暂停与去哪儿合作的风波。
　　去哪儿在新年时分遭遇几大航空公司暂停合作风波，作为去哪儿的竞争对手，其他OTA可没有闲着，尤其是途牛，因为海航旅游不久前刚刚入股途牛并成为途牛的第一大股东，作为海航系成员，途牛必然牢牢把握此次机会。
　　途牛表示，其将发力机票市场，加强与海航、南航等航空公司合作。
　　途牛旅游网交通事业部总经理陈世宏向记者表示，途牛与海航及南航均保持紧密合作，途牛将持续提升用户体验，并维护良好的行业发展环境。“途牛在机票领域正逐步加快布局，并与众多航空公司保持着良好的合作关系。”
　　2015年11月23日，海航旅游5亿美元战略投资途牛，同时双方还宣布达成战略采购协议。

源自：华夏时报

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　　航企集体封杀“去哪儿”

⊙记者：王潇雨 北京报道

　　2015年最后一天，中国南方航空股份有限公司（下称南航）与海南航空股份有限公司（下称海航）先后发出公告宣布停止与在线旅游服务网站“去哪儿网”合作。
　　两家航企给出的理由也非常相似，即“收到多起在去哪儿网购票旅客的投诉”。南航表示即日起暂停与去哪儿网的合作，并关闭在去哪儿网的官方旗舰店，海航则宣布从2016年1月1日起关闭海南航空去哪儿网旗舰店。
　　去哪儿网方面也随即发出声明表示，由于未能就机票展示排序问题达成一致，去哪儿网与南方航空、海南航空旗舰店合作暂停。
　　但去哪儿网指出双方合作的分歧在于南航和海航均提出将去哪儿网网页上的机票展示由价格排序改为时间排序。
　　去哪儿网认为，按价格排序方式符合用户的正常搜索预订习惯，70%的消费者都会根据价格来选择航班和供应商。
　　一位从事航空客票代理的人士对本报记者表示，去哪儿通过自身技术提供一个平台，将包括官方以及代理在内的多个渠道客票的实时价格进行抓取，旅客在去哪儿网平台上根据价格选择不同渠道出的客票。这原本是一种非常好的商业模式，但在挂靠的代理商监管方面显然出了一定的问题，这也是航空公司此次封杀去哪儿网最为直接的理由。
　　南航及海航均表示旅客投诉在去哪儿网购票过程中出现过多收退改签费用、加价销售机票、未及时通知不正常航班信息等违规情况，对旅客权益以及公司的品牌形象造成了影响。
　　一位供职于在线旅游服务网站的人士对本报记者表示，大部分代理操作都比较正规，但也有一些会采取舱位低买高卖、航空里程换票之后按市场价出售给旅客等各种违规操作方式，“如果航班一切正常没有问题，一旦出现需要退改签的情况就会陷入麻烦，而这种情况的屡禁不绝跟平台监管有非常大的关系。”
　　而一位国有航空公司市场销售部的人士则对本报记者表示，这看起来更像是一次商量好的集体行动，不排除还会有其他航空公司跟进的可能，具体原因一方面与在线旅游服务商确实存在侵害旅客权益，扰乱市场秩序的行为，另一方面也和两方长期以来所处地位不断转换有关。

随着航空公司开始重视自身渠道建设，并在移动互联网时代通过各自官方的APP迅速占领了一部分市场入口，其对代理的依赖程度一直在降低，此前国内多家航企就先后宣布取消机票销售的代理费，并将更多优势资源投向自营渠道。
　　“但短期内航空公司还是不会完全抛弃代理渠道，”前述航空公司人士表示，“特别是在线旅游服务商集中度越来越高的情况下，诸如携程这样有着庞大商旅客户资源的渠道仍然是航空公司重要的合作伙伴，所以合作的路也没有完全封闭。”
　　去哪儿网在31日发布的声明中表示：在暂停合作期间，消费者可以继续在去哪儿网上正常购买南航和海航的机票。

　　12月31日消息，南航发布声明称，近期收到多起关于旅客在去哪儿网购买客票引起的投诉，决定即日起暂停与去哪儿网的商务合作，并关闭南航在去哪儿网的旗舰店。

声明如下
　　尊敬的各位旅客：
　　近期，南航收到多起关于旅客在去哪儿网购买客票引起的投诉，相关投诉涉及到用户购买南航机票时的价格公正及退改权益，对部分旅客的出行造成了影响，甚至使旅客蒙受了不必要的经济损失。
　　春运将至，为切实保护旅客的正当权益，规范市场销售秩序，我司决定即日起暂停与去哪儿网的商务合作，并关闭南航在去哪儿网的旗舰店。
　　对于近期有出行需求的旅客，请通过南航官网（www.csair.com）、南航手机客户端、南航正规旗舰店或南航授权的正规代理商查询购买南航产品，谨防您的正常出行受到影响。
　　特此公告！
　　南方航空祝您旅途愉快！
　　中国南方航空股份有限公司
　　2015年12月31日

源自：界面

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　　12月15日，在上海市消保委召开的新闻通气会上，携程网、去哪儿网、阿里旅行网和同程网四大在线旅游网络平台（OTA）被点名批评。OTA普遍存在疑似修改退票规则的行为，低价产品不退改，低价产品“捆绑强卖”的情况屡见不鲜。
　　上海市消保委指出，四大OTA销售机票的问题有两方面：一方面，擅自修改退改签规则，设置“霸王条款”阻拦消费者退票，甚至克扣消费者应拿回的退款金额；另一方面，制造虚假优惠活动，把普通机票包装成促销产品，在机票套餐产品设置陷阱，甚至改动电子客票行程单。
　　上海市消保委副秘书长唐健盛在会议上透露，近年来机票消费投诉大幅增加，2015年的投诉量上升到7874件，相比2013年激增4.2倍，而投诉主要集中在网络机票销售平台。
　　界面新闻记者发现，携程上一张12月19日19:01至23:59从上海飞往武汉的机票，“惠选套餐”为508元，但只有购买搭配的25元酒店优惠券才能购买此套餐。界面新闻记者从携程客服了解到，“惠选套餐”一旦购买不可退改，25元酒店优惠券也不可退，如退票消费者将损失533元。
　　订票过程中，如取消酒店优惠券这一项便无法购票，也没有任何信息说明该优惠券不可退，上海市消保委质疑25元优惠券有“捆绑强卖”之嫌。
　　同样的情况发生在阿里旅行网站上：一张同样在航空公司官网出售的机票，阿里旅行却以低价产品为由只退机建燃油费。
　　上海市消保委人士在去哪儿网和南方航空官网上同时购买了一张南方航空12月15日上海飞重庆的机票，同为420元。但去哪儿网显示，这张机票原价700元，标价420元，为“低价特惠”产品，“不可改期”、“不可签转”，退票时只退50元机建燃油费，而在南航官网购买的机票则可获得350元的退款。
　　上海市消保委质疑去哪儿网抬高原价制造虚假折扣，以低价吸引消费者购买，又设“霸王条款”阻碍退款。
　　相关业内人士对界面新闻记者分析，网站单独销售机票佣金低，一般是把机票和其他的旅游产品打包吸引游客购买，利用专门的退改签条款赚取手续费，是“第二次盈利”，这种做法已成为“行业惯例”。
　　面对质疑，携程网和阿里旅行向消保委表示，他们只提供第三方平台，机票是向供应商采购的，退改规则由供应商直接录入，所有退改机票发生的资金流动也由供应商收取。正常客票一般都会遵循航空公司的客票退改签规则执行，特殊客票类型或优惠套餐客票需遵循具体产品的退订和更改规则。
　　据了解，航空公司将机票交易权限下放给代理商，退改签政策便由代理商制定。但目前代理商的退改签规则大多仍以航空公司为准，除了“特殊客票”。“特殊客票”设置“特殊退改签规则”已经成了各大OTA和代理商的共识。
　　去哪儿网公关部更向消保委透露，不排除个别代理商钻空子、玩“两头骗”：自己留下航空公司的退款，只付给消费者机场建设费和燃油附加费，暗中赚“差价”。
　　对此，51淘票网CEO谭治国向界面新闻记者表示，随着零佣金的时代到来，各大OTA和代理商不得不考虑通过其他的手段实现盈利，而市场混乱、消费者利益受损，根本原因是监管部门的失职。谭治国还透露，每张退票都会给代理商造成约票面价值2%的人工费和手续费的损失。
　　北京中勤（天津）律师事务所刘天甫律师接受媒体采访时表示：“这是一个无法改变的格式条款，你要购买机票，必须同意这个条款。合同是当事人间的契约，消费者一旦决定购买特价机票，即意味着接受了特殊退改签规则。”
　　但如果旅客的机票是通过第三方平台或其他代理处所购买的，退票时则需联系相关出票代理。消费者如需诉诸法律，第三方平台和代理商应作为共同被告。
　　2008年，中国取消机票代理费统一收费标准后，携程等各大OTA的机票销售主要以航空公司的佣金盈利；代理商的收入为3%的代理费和航空公司给予的销售奖励。2015年2月，国航、南航、东航、厦门航空等继续降佣，机票代理费率由2%降至1%。2015年5月初，南航取消机票代理费，代理商进入零佣金时代。各大OTA和代理商的收入随之下降。
　　北京管庄某机票代理负责人对界面新闻分析道，各大OTA和代理商正试图通过另一些手段来实现自己的盈利，例如保险的捆绑销售和收取高于航空公司规定的退票费。
　　国内机票销售的“代理”制度早在1980年代便开始实行，现在运输市场沿用的法律仍是1996年颁布的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》和2004年民航总局发布的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》修改意见。
　　但上述条文已不适用于如今“OTA+代理商”的模式。OTA市场的相关监管法规急需完善，尤其是对组合产品拆分销售、积分兑换机票等行为是否违规的判定，对OTA和票务代理等各层级间的权利义务和利益范围明确划分，明确规定惩处力度。
　　对此，刘天甫律师表示：“如果特殊的退改签规则中的某些约定可能违反了相关法律规定，消费者可依据消费者权益保护法相关规定维权。”

源自：羊城晚报

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消费者在网络上购买到内部票当出现退改签时，消费者该如何维权？

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成先生在某旅游网站上花1665元购买的机票 受访者供图　　投诉
　　高价机票？　　真相：竟是航司流出的内部赠票

⊙作者：作者：羊城晚报记者 黄璨
⊙ 实习生：王作富
◎ 图：东方IC

　　近期，消费者成先生在某旅游网站上高价订了一张从广州飞往北京机票，价格是1664元，由于临时有事而想退改签的时候，竟然发现退不了，成先生只好打电话到机票的归属公司──海南航空公司了解情况，最后被告知他的这张票是内部票，不应该在市场上售卖。实际上，这已经不是第一位消费者在网络上购买到内部票，而这些内部票由于使用时都有特殊规定，当消费者出现退改签时，容易出现阻碍。那么，消费者在遭遇类似情况时，该如何维权？买票时又应该注意什么？

案例
　　近日，家住广州的成先生在某旅游网站上花1665元购买了一张从广州飞北京的机票，相当于打了8.5折。但由于意外，成先生前往北京行程有变，希望将机票改签，但致电某旅游网站后得知，该机票不支持改签，1665元的机票只能退票，且只退回50元。成先生对此十分气愤，“8.5折的机票怎么可能不能退改签？当时购票时退改签政策中标明都是支持的。”随后成先生致电海航客服热线，经查询机票号后发现，成先生买到的是一张内部票，可以支持变更登机人姓名一次。
　　买了高价机票却是内部票，退改签政策大缩水，怎么办？羊城晚报记者随后联系该旅游网站获悉，由于该机票是网站上代理商售出，网站已对该代理商提出警告并令其整改，若再出现此类状况将取消其资格。而对消费者的损失，网站承诺退回成先生的全部票款。
　　航空公司的内部票，如果不是因为有事而退改签的话，内部票也不会有人发觉。航公司的这种内部票到底是怎样流入市场的？
　　羊城晚报记者联系海南航空公司的工作人员了解到，成先生的这张票其实是海航提供给代理商的内部票之一，是海航跟一些供应商合作，代理完成一定的任务后，提供给他们的内部赠票，这种票是允许改一次名字的。这种票的退改签政策类似各种航空公司的特价票，肯定不能享受原价票的退改签，可以随时退随时改。
　　海南航空公司的工作人员建议，消费者最好到海航官网去购票，如果是第三方平台，可以到海航的官方旗舰店去买，这种就可以避免发生这样的情况，这种票使用起来跟正常票是没什么区别的，所以一般旅客也比较难甄别，可能只能通过专业后台查找这个票号才能弄清楚。

☆　相关资讯
内部赠票灰色链条
　　据了解，目前航空公司赠票流向市场情况并不少见，另外一种赠票形式是计分赠票。一些会员与航空公司常年合作，手头可能有大量积分。由于一些会员身份特殊，他们的机票费用可报销，使用积分赠票对自身来说意义不大，于是想办法出售积分赠票从中获利，积分赠票得以流向市场。
　　而目前，积分赠票流入市场，暗中形成一条灰色利益链。一些网站甚至公开声称，销售的机票全部是在航空公司用积分兑换的免费机票，这种机票不打印行程单。
　　目前来看，每年究竟有多少积分赠票流入市场，尚不得而知，但据分析，国内航空市场竞争日益激烈，用注册会员并给予积分赠票的方式揽客成为热门促销手段。某些航空公司已经汇聚数百万会员，积分兑换机票的数量相当可观。
　　但是，业内人士表示，行程单是消费者解决可能遇到问题的重要凭证，若购买赠票而无法开具行程单，无形中已侵害消费者权利，消费者切勿购买此类机票。

源自：界面

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　　在携程换股成为大股东之后，去哪儿网为了实现年度盈利目标，仍在继续推进裁员以及削减年会开支等动作。去哪儿管理层的动向，给这家公司带来很大的不确定性。
　　业内猜测，如果携程要整合去哪儿的业务，去哪儿网还将有进一步的裁员。据界面新闻不完全地了解，声称目前团队变动不大的员工分别来自技术部门、无线事业部，以及国际用车；而明显感受到裁员动作的员工来自原目的地事业部，以及机票部门。目的地部门负责的酒店业务，以及其机票业务，正是去哪儿网与携程竞争最激烈、重合最大的业务。
　　不过多位仍在去哪儿网工作的内部员工告诉界面新闻，近期的裁员应该与两家的业务整合无关，他们认为如果两家业务整合，还需要一段时间，而且去哪儿的强势领导人庄辰超还在。
　　“去哪儿一直都有优胜劣汰的政策，每个季度都有考核，对于业绩不达标的同学都会有劝退的处理。然后去年开始，去哪儿对于每个员工的考核变得更严格，因为去年沟通会上庄辰超说过去哪儿要在2016年实现盈利。”去哪儿网的一名内部员工告诉界面新闻。
　　今年第二季度，去哪儿网第二季度净亏损超过8亿元人民币，将近去年同期的两倍，而去哪儿网在2014年全年才亏损了约18.5亿元，2013年全年亏损1.8亿元。
　　“实现盈利其中最主要的就是控制成本，那去哪儿最大的成本应该就是人力成本了。”上述去哪儿网员工表示。根据去哪儿网财报，今年第二季度去哪儿产品研发费用同比增长93%，主要源于产品研发团队扩大；产品渠道费用同比增长99%，主要源于地推团队人员数量增加；销售及市场费用同比增长超过两倍，部分源于市场推广中员工数量的增加。另外员工数量增加还带来去哪儿网的管理费用增加。
　　除了削减员工人数，去哪儿还在加强工作考勤。一名去哪儿网员工清楚的记得：“从今年10月22日开始，去哪儿的制度没以前那么宽松了，以前是弹性工作制，现在10点前必须到岗。”在脉脉上，有员工抱怨目的地事业部的工作时间每天长达十四五个小时。
　　另外有去哪儿的中层向界面新闻透露，去哪儿今年取消了年会，省掉大概700万元。
　　此前彭博与Markit联合发布的数据显示，截至11月2日，去哪儿网超过1/5的流通股被做空。去哪儿的空头头寸较九月份的9%增加，而同期携程的空头头寸则从3%降至2.2%。
　　投资者担心，虽然两家合并将控制在线酒店及航班票务预订80%份额，但去哪儿网的管理层还存在很大的不确定性。
　　去哪儿网首席执行官庄辰超曾多次公开表示不会与携程合并，而有报道称这次合并是百度和携程私下达成的交易，去哪儿庄辰超最初并不知情。交易达成后，去哪儿网董事会九个席位，四位来自携程，两位来自百度，庄辰超的控制力减弱，他的去留也成了业内的一个问号。郑萃颖界面记者

　　

源自：证券时报

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　　“甜蜜”联姻后现“苦恼”：做空再成中概股之痛

⊙记者：吴家明

　　近期，中概股市场上的“联姻故事”吊足了投资者的胃口。不过，“甜蜜”之后还是有“苦恼”，做空阴云再次笼罩在中概股市场之上。
　　在宣布与携程合并后，去哪儿网的股价短期上涨了超过10%，但随后就开始缓慢下跌。更危险的是，大量做空投资者开始做空这只股票。彭博与Markit联合编撰的数据显示，上周去哪儿网被做空的股票数量一度占到了该公司流通股的五分之一以上，创出公司上市以来的卖空比例纪录。
　　按照先前的换股协议，百度将通过交易完成前拥有的去哪儿网A类普通股和B类普通股置换成携程增发的普通股，该项交易的股票置换比例是每个去哪儿网美国存托凭证可转换成0.725个携程美国存托凭证，合并后携程将拥有45%的去哪儿网股份，百度将拥有携程约25%的总投票权。其实，去哪儿网与携程网管理团队的关系曾一度紧张。今年6月，去哪儿网首席执行官庄辰超曾拒绝了来自携程网的收购要约。有分析人士表示，合并后投资者对去哪儿网管理团队的忠诚开始产生怀疑，这当然会给该公司的成长造成影响。
　　除了去哪儿网，中概股龙头阿里巴巴也成为市场做空的目标之一。据海外媒体报道，华尔街空头大师、Kynikos Associates创始人查诺斯表示，投资者应该做空阿里巴巴集团。除了看空阿里巴巴，查诺斯还推荐投资者买入阿里巴巴竞争对手京东的股票，以此作为做空阿里巴巴的对冲。受此影响，阿里巴巴股价上周五盘中一度大跌超过5%，随后跌幅收窄至2.1%，京东的股价则上涨近3%。
　　在一年多前，查诺斯曾表示正在做空医药公司Valeant，他认为依靠债务驱动的并购和股价大涨并不能持续。查诺斯当时抨击Valeant为并购采取了激进的会计策略，并掩盖了真实的业绩情况。如今，Valeant股价暴跌被认为是美国生物医药神话破灭的标志，该公司股价已经触及两年来的最低水平。
　　也就在上周五，阿里巴巴集团和优酷土豆集团宣布，双方已经就收购优酷土豆股份签署并购协议。根据协议，这项交易将以全现金形式进行，收购价为每股优酷土豆美国存托股27.6美元，相比此前发出要约时给出的价格每股高了1美元，交易预计于2016年第一季度完成交割。
　　跟私有化一样，其实从2010年开始，大量中概股企业都有过被做空的经历，一些公司随后还成为多家律师事务所集体诉讼的对象。有“炒美族”认为，做空阴云一直没有离开过中概股市场。中概股的“联姻故事”成为投资者炒作的“风口”，这些公司自然也将会引起投资者的特别注意。在此背景下，加之如今国内资本市场环境改善，A股的IPO即将重启，未来中概股企业回归步伐可能会加快。

源自：第一财经日报

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　　百度放手腾挪 携程晋升OTA“大家长”

⊙作者：乐琰 刘佳

　　10月26日，实在是中国本土在线旅游商值得纪念的日子，携程旅行网（下称“携程”）宣布与百度公司（下称“百度”）达成一项股权置换交易。根据交易内容，百度将通过此交易完成前拥有的约1.79亿股去哪儿网（下称“去哪儿”）A类普通股1和1145万股去哪儿B类普通股置换成约1149万股携程增发的普通股。
　　交易完成后，百度将拥有携程普通股可代表约25%的携程总投票权，携程将拥有约45%的去哪儿总投票权。至此，携程参股的公司包括艺龙、同程、途牛和去哪儿，几乎大部分知名OTA（在线旅游代理商）都是携程的“亲戚”。

没有永远的敌人
　　这并不是携程和去哪儿第一次传出绯闻，此前携程和去哪儿已做过商谈，当时也是希望通过换股来实现携程对去哪儿的合并。然而传言因为去哪儿创始人庄辰超的强势而使得当时的谈判破裂，此后携程和去哪儿一直“水火不容”。
　　然而正当大家都认为这项合并应该消停的时候，携程却宣布了这项与百度达成的股权置换交易。包括携程董事会主席兼首席执行官梁建章和联合总裁兼首席运营官孙洁在内的四位携程高管将被任命为去哪儿董事会董事；百度董事长兼首席执行官李彦宏和百度副总裁及投资并购部负责人叶卓东将被任命为携程董事会董事。
　　并购自然是双方各有利益，消息传出前夕，百度和携程在美股市场的股价就已大涨。
　　“在线旅游行业快速发展又潜力无限，此项交易体现了百度在该领域继续深耕的决心。”李彦宏表示。
　　“携程已成为同程第二大股东，同时也并购了艺龙，入股了途牛，如今其又换股并购去哪儿，如此一来，携程已然成为了本土在线旅游的‘大家长’，所有其他知名品牌都是‘亲戚’。其实携程已经是本土最大OTA，其做一系列的同业并购最终目的是为了消除竞争对手，将对手都收编成‘自己人’后也就天下太平了。”一位接近携程的人士透露。

百度打了一场翻身仗？
　　百度通过一次巧妙的换股，实现了它对旅游O2O市场的一次重要布局。
　　对于百度与携程的换股交易，温莎资本合伙人简毅认为，从资本的层面看，这是一次极其高明的资本运作，百度既保证了在这个由三家公司组成的在线旅游利益共同体中的绝对话语权，又以一种“不那么强势”的姿态顾及了交易中各方的感受，最终促成了交易的完满达成。
　　其次，从业务前景看，旅游业是继房地产行业后的“准刚需”行业，其发展前景和高速发展的时间甚至将超过房地产行业，百度在旅游，尤其是在线旅游行业有如此手笔的布局，对其整个O2O战略的落地，都是重大利好。
　　有知情者透露，此番主导换股并购的主力是百度。
　　“这很正常，BAT三家中就数百度最尴尬，阿里的购物平台很厉害，腾讯的微信社交很猛，百度的搜索引擎是唯一的盈利亮点，但却不如以往，因此百度一定要寻找新盈利点，于是其切入在线旅游，可惜去哪儿并没有想象中争气，由于价格战消耗大量成本，导致去哪儿一直亏损，于是百度一直希望将去哪儿通过资本运作来止损并获利，此前也有过传言称百度系希望通过麾下的糯米来整合去哪儿。”知情者透露。
　　作为国内前两大在线旅游服务提供商，通过百度居中撮合，这一交易将减少双方因竞争产生的资源消耗，同时也将极大提升双方对产业链上下游的议价能力，而这将有助于在中国建立更为健康的旅游生态系统。对于百度来说，它将由此占据中国在线旅游市场的主导地位，并成为O2O市场的赢家。
　　百度在移动端深入布局后，手机百度、百度地图、百度糯米三大移动入口均全面接入去哪儿的酒店和旅游订票服务，并成为去哪儿移动端流量与成单量举足轻重的来源。百度同样是携程的重要合作伙伴，携程半数以上的外部流量来自百度。在百度搜索“机票”等关键词，首要推广位和品牌专区的重要推广位置均由携程购得。
　　通过同时持有去哪儿和携程的股份，百度更进一步将百亿美元级的旅游O2O市场纳入自己的战略版图，并与原有的糯米、外卖、Uber等O2O业务形成有效协同。
　　“互联网的发展到了并购整合期，行业集中度和成熟度在加强，在线旅游细分市场也不例外，是大势所趋；在线旅游价格战造成的烧钱大战不可持续，资本寒冬的到来使得众多互联网企业报团取暖；百度O2O大战略200亿发力糯米，巨亏的去哪儿与携程的消耗战局面需要改变，降低消耗，专注应对美团、大众点评合并带来的O2O大战压力势在必行；百度在BAT中地位急剧下滑，O2O是最后一个翻身机会，百度看重旅游大的市场机会，以换股方式布局在线旅游，打翻身仗。”执惠旅游创始人刘照慧指出。
　　7月28日，百度在第二季度财报中首度披露电商化交易额（GMV）数据，百度糯米、百度外卖和去哪儿交易额共计达到405亿元，比2014年同期增长了109%。在新的交易达成后，百度成为携程第一大股东，百度系在O2O领域的GMV每年将达数千亿元量级。

创始人的命运
　　庄辰超在一份给员工的邮件中指出：携程管理层和我们进行协商，双方达成了一系列激励去哪儿员工的协议。
　　有知情者透露，其实上一次携程并购去哪儿失败，就是因为庄辰超非常强势，其不愿意被携程并购后失去话语权，于是谈判破裂。可惜百度毕竟是去哪儿的“爸爸”，去哪儿依旧难逃并购的命运。
　　不少业内人士都猜测，此番并购后，去哪儿高管极可能被逐步淡出，这个模式可以参考艺龙被携程并购后，艺龙原CEO被边缘化。

在线旅游的BAT格局
　　BAT已经深度渗透到OTA，百度此番与携程换股，腾讯入股艺龙，而阿里则直接成立阿里旅行。各家资本与合作“你中有我，我中有你”又互相竞争，不过业内认为，此次百度和携程的换股，势必对阿里旅行造成业务竞争和影响。
　　“旅游O2O线下部分布局，携程和去哪儿都没有太多优势，携程的本地玩乐和去哪儿的当地人都不算很成功，所以对休闲度假领域影响有限，途牛背靠京东的资金及流量支持，以及在出境游上的深耕能力，在金融创新上的布局已经展开，想象空间不错，受影响不会很大，同程、驴妈妈在周边游及国内中长线的深耕仍有机会，且分别有锦江、万达等资本支持。”刘照慧说。
　　6人游旅行网CEO贾建强指出，携程和去哪儿的合并更多的是资本驱动，对携程和百度是非常利好的。去哪儿因为一直严重亏损，合并后能够降低价格战的消耗，也会带来比较好的影响。随着差旅市场的成熟，下一个战场一定是大众休闲旅游消费市场。携程和去哪儿在这部分的份额都还很低，需要尽快在这个市场里面寻找更大的增长机会。
　　“巨头们已形成微妙格局，对于中小创业者而言，他们要在巨头夹缝中生存需要找到更精准的O2O模式，深耕细分领域或主题游市场或本地服务，未来寻求被收购更现实。”刘照慧分析。