景海鹏陈冬在太空拍摄的地球图片首次发布

源自：央视

---

原文标题：神舟十一号飞船返回主着陆场区已准备就绪

n-OU-fxxxauy0036870.JPG  保存到相册

上传时间: 2016-11-18 09:08

文件大小: 16.49 KB

下载次数: 42

点击文件名下载图片

 

　　神舟十一号与天宫二号组合体分离完成后，位于内蒙古中部的主着陆场区进入回收倒计时，目前参试设备状态良好，方案预案完备，物资器材保障到位，各项工作准备就绪。

DlBG-fxxwrwh4570736.JPG  保存到相册

上传时间: 2016-11-18 09:08

文件大小: 26.91 KB

下载次数: 95

点击文件名下载图片

 

　　此次任务中，主着陆场系统主要承担飞船返回弹道测量、返回舱搜索回收、航天员救援医监医保、实况景象摄录、与北京中心和西安中心的通信保障以及场区气象保障等任务，是确保圆满完成任务的最后一个关键环节。

b8dy-fxxwrwk1342401.JPG  保存到相册

上传时间: 2016-11-18 09:08

文件大小: 11.52 KB

下载次数: 51

点击文件名下载图片

 

Flse-fxxxauy0037102.JPG  保存到相册

上传时间: 2016-11-18 09:08

文件大小: 22.76 KB

下载次数: 46

点击文件名下载图片

 

　　央视记者 王刚：相比以往载人飞行任务，此次任务的技术状态发生了很多变化，特别是航天员在轨驻留时间长、返回段天气寒冷，这些因素都对主着陆场系统圆满完成任务提出了更高要求。
　　为确保万无一失，主着陆场区在对任务方案优化调整的同时，扎实开展各类搜救演练。目前，全系统综合演练已经进行了9次，各专项演练进行了30多次。他们还充分考虑任务中可能出现的异常情况，进行了飞船应急返回和有可能落入水中和沟壑等复杂环境的针对性演练。

i_3m-fxxwrwh4570755.JPG  保存到相册

上传时间: 2016-11-18 09:08

文件大小: 21.83 KB

下载次数: 43

点击文件名下载图片

 

Zm7l-fxxxauy0037176.JPG  保存到相册

上传时间: 2016-11-18 09:08

文件大小: 26.11 KB

下载次数: 43

点击文件名下载图片

 

4j4n-fxxwrwk1342422.JPG  保存到相册

上传时间: 2016-11-18 09:08

文件大小: 27.5 KB

下载次数: 37

点击文件名下载图片

 

　　主着陆场系统指挥长 李权：整个演练，按照实战的状态进行设置，演练的过程当中，各单位配合默契，搜救工作快速准确，航天员的处置和返回舱处置科学合理。那么通过这次演练，应该说保证了我们这个主着陆场系统，具备了完成任务的能力。
　　据了解，18号返回舱着陆时段的天气状况良好，满足回收的气象条件。

源自：央视

---

原文标题：神舟十一号“回家”的路有多长？要经历什么？

　　在完成了一个月的太空生活后，神舟十一号两名航天员景海鹏、陈东将在今天下午返回阔别一个多月的地球。回家的路有多长？这一路上他们要经历些什么？来让文静穿越时空，带您感受一下。
　　浩瀚的宇宙，我们来过。在过去的一个多月时间里，两名航天员在地球低轨道上工作和生活。现在，带着满满的实验成果和一颗想家的心，他们要返航了。我又一次实现了穿越，进入到了神舟十一号的返回舱。马上要回家了，其实我的心情和航天员一样激动。就在17日上午，两名航天员关闭了“天宫二号”实验舱的前舱门，离开了这个他们生活了三十天的太空之家，回到了神舟十一号飞船，准备返航。那么返航的第一件事，是让飞船和天宫二号分开。这个时候，航天员也有两件事要做，第一件事，是给天宫二号和神舟十号之间的对接通道泄压，让对接通道恢复到真空状态，以保障分离顺利；另一件事，就是唤醒飞船。为什么呢？因为在组合体飞行期间，飞船其实是处于停靠状态，相当于是在“睡觉”，里面的很多设备都处于关机状态，马上要分开旅行了，飞船的各个系统就要全面苏醒，该开机的开机，该工作的工作。准备工作做好，飞船就可以和天宫说再见啦！
　　那么告别是怎么进行的呢？在神舟十一号和天宫二号的对接机构中，各有两个弹簧。分离时，这些弹簧给神十一和天宫一个反推的力，同时，飞船自身的反推发动机也开始工作，这样飞船就逐步撤到距离天宫二号120米的位置，到120米之后，为了确保安全，地面控制中心还会控制飞船飞到更高的飞行轨道上去，直到两个飞行器之间距离达到20公里之外，才算安全完成分离。各自分道扬镳后，飞船就开始瞄准主着陆场，调整飞行轨道，准备返回。
　　高度393公里，速度每秒7.3公里，现在，飞船独自向着地球飞去。当然啦，咱们飞船是三个舱段，但是回到地球，只需要返回舱带着航天员回来就可以了，所以，接下来要做的，就是让飞船的轨道舱和返回舱分离、然后再是返回舱和推进舱分离。那么现在，时间已经快进到航天员返回地面前的两个半小时左右。轨道舱也同样完成了泄压，和返回舱分离了，大约二十分钟后，返回舱和推进舱也分开。这个时候我们注意到，飞船是大头朝上在飞行，而为了让它在回到大层内能够产生足够的升力，来控制下降的速度和角度，这个时候就要控制返回舱进行姿态调整，变成大头朝前的姿态，准备进入大气层，航天员离家又近了一点儿。这个时候，飞船离地面的高度是120公里，速度在每秒钟7.5公里左右。
　　不过，大气层欢迎飞船回家的方式有点儿特殊。飞船在穿越稠密的大气层时，会产生巨大的摩擦力，这种摩擦力让返回舱外部产生上千度的高温。
　　此刻坐在返回舱内部，从两边的舷窗向外看去，窗外一片通红。不过虽然看起来一片火海，可是航天员坐在这里却并没有什么明显的感觉。为什么呢？在飞船返回舱外表涂着灰色的特殊材料，它们可以耐住这上千度的高温，通过慢慢燃烧掉自己给飞船降温，这也就是为什么咱们在地面上看到的返回舱总是外表黑乎乎一副烧焦的样子，其实里面的温度绝对安全舒适。
　　这个时候航天员要做些什么呢？航天员可以适当地调整姿态，把身体紧贴座椅，同时肌肉紧绷，用腹式呼吸，这是为什么呢？虽然窗外的火海不会给航天员带来什么影响，可进入大气层时，飞船飞行的速度在每秒钟7.5公里左右，高速下降产生的过载会让人有不舒服的感觉。这个过载有时会达到4个G左右，这就相当于有4个你自己坐在身上，采用适当的姿态，就可以对抗这种过载。
　　大约下降到约80公里的高度时，就会进入黑障区。由于和大气层的高速剧烈摩擦，在返回舱表面会产生等离子体，这些等离子体会屏蔽掉所有电子信号，出现黑障现象。这时，返回舱与地面暂时失去联系，不管是声音、图像、还是遥测信息，全部中断，剩下的只有等待。这对飞船和航天员的心理都是严峻的考验。这一段“最难熬的时光”大概要持续4到6分钟，一直要到返回舱距离地球约40公里高的地方，黑障才会消失。
　　出了黑障区，和地面又重新建立了通信联系，接下来一个重要动作，就是开降落伞。开伞的过程，对于坐在返回舱内的航天员来说，可不是什么舒服的事情。因为在这个过程中，返回舱又是摇摆又是旋转，甚至还有翻滚，这个运动是非常剧烈的。对于人的身体来说，所感受到的，也是非常复杂的一种情况。但是航天员们说，这又是一件他们最愿意看到的事，因为这样的摆动，就意味着降落伞的打开是正常的。
　　随着主伞的完全打开，返回舱逐渐恢复平稳。这个时候，飞船的速度就降到了每秒钟7米左右。不过，这个速度对于3吨多的返回舱来说，仍然会产生巨大的冲击。此时，坐在返回舱里的航天员也要系紧束缚带，准备好对抗着陆冲击。接下来，返回舱的防热大底被抛掉。当飞船下降到离地面只有一米的时候，飞船底部的反推发动机就会点火，产生向上的推力，这样就把飞船下降的速度进一步降低到了每秒3米。好了，飞船平稳地降落在了预定的落区，我们回家了！
　　在航天各个系统工作人员的共同努力之下，我们终于安全地回到了地面，这感觉真的很好。现在，我已经在期待下一次的载人飞行了，也许，就是飞往我们自己的空间站！

源自：中国网

---

原文标题：神舟十一号着陆有哪些难点？系统指挥长来解答

访神舟十一号载人飞行任务主着陆场系统指挥长李权
　　海峡之声内蒙古11月17日消息（记者：何燕 杨亚洲）不久前，我国成功发射神舟十一号载人飞船，并与天宫二号顺利完成交会对接，这是我国载人航天史上又一重大突破。按照计划，航天员在太空遨游33天后，将在位于内蒙古四子王旗的主着陆场区返回祖国怀抱。主着陆场系统作为此次任务的重要组成部分，承担着哪些任务，面临什么样的挑战，又是如何有效应对的？带着这些疑惑和期待，记者对此次任务主着陆场系统指挥长李权进行了专访。

XCwn-fxxwrwh4569955.jpg  保存到相册

上传时间: 2016-11-18 09:08

文件大小: 25.45 KB

下载次数: 46

点击文件名下载图片

 

指挥长李权在搜救演练现场魏杰摄

　　问：主着陆场系统在此次任务中承担着哪些具体任务？

李权：
　　主着陆场系统主要承担飞船返回弹道测量、返回舱搜索回收、航天员救援医监医保、实况景象摄录、与北京中心和西安中心的通信保障以及场区气象保障任务，是确保圆满完成神舟十一号载人飞行任务的最后一个关键环节。

　　问：与以往任务相比，此次任务有哪些新的特点和难点？

李权：
　　相比以往的载人飞行任务，此次任务主着陆场系统的技术状态发生了很多变化，存在不少需要高度重视、认真应对的新挑战，主要体现在以下几点：一是空中搜救载体多、指挥协同复杂，对确保飞行安全要求高。本次任务空中搜救载体包括多架直升机、无人机和运输机，多种载体协同飞行的组织指挥比较复杂。二是航天员在轨驻留时间长、返回段天气寒冷，对安全救援要求高。航天员在轨驻留时间增加到33天，飞船返回时段正值寒冬季节，气温较低，可能会对航天员身体产生不良影响。三是后送运转环节多、衔接紧，对高效组织、安全护送要求高。飞船正常返回主着陆场并完成航天员医监医保工作后，需要通过直升机和固定翼飞机接力送往北京，特殊情况下还需要通过直升机和地面车辆进行护送，整个后送程序衔接十分紧密，组织实施和安全护送压力很大。四是参试力量变化大、成分新，对人员岗位操作能力要求高。上一次载人航天搜救任务距今已经超过3年时间，参试单位和参试人员都有所调整，对短时间内快速生成搜救能力提出更高要求。五是新增设备多、技术状态新，对装备稳定运行要求高。本次任务，无论是跟踪测量系统、空中搜救分队，还是地面搜救分队，都增加了不少新设备。这些设备都是首次参加搜救任务，很多状态需要建立，测试联试工作量大，确保设备稳定运行面临较大挑战。所有这些变化因素都对主着陆场系统圆满完成任务提出了更高要求。

源自：央视

---

原文标题：揭秘 | 神舟十一号将返回 如何再入大气层？在哪儿着陆？

7zOq-fxxwrwk1310047.jpg  保存到相册

上传时间: 2016-11-18 02:08

文件大小: 31.57 KB

下载次数: 36

点击文件名下载图片

 

视频截图
　　我国神舟十一号载人飞船将于近日结束30多天的“太空之旅”，两位航天员在天宫二号空间实验室中的任务也已经接近尾声，今日，景海鹏和陈冬将开始进行撤离天宫二号的准备工作，并进入神舟飞船，之后将返回地面。
　　按计划，神舟十一号返回舱将着陆在位于内蒙古四子王旗的主着陆场区。为确保任务圆满成功，主着陆场系统近日完成了最后的搜索救援综合演练，目前各项准备已就绪，静侯神舟回家。

主着陆场系统完成最后搜索演练
　　这是神舟十一号返回前，主着陆场进行的最后一次系统综合演练，空中和地面分队完全按照1:1的全任务状态和流程进行。演练模拟飞船搭载2名男航天员正常返回主着陆场区，航天员健康状况良好，返回舱呈倾倒姿态。
　　12时40分，演练正式开始，空中和地面搜救分队相继出发，到达待命区域；
　　13时41分，返回舱出黑障，搜索开始。根据北京通报落点，空中分队利用机载搜索设备；
　　13时46分，成功捕获243信标信号，直升机进行归零飞行；
　　13时53分，指挥机目视返回舱，空中分队相继降落，赶赴返回舱现场。
　　随后，地面分队到达演练现场，搜救队员按照流程进行了航天员出舱、医监医保、返回舱现场处置、后送航天员等科目演练。

主着陆场：乌兰察布阿木古郎大草原
　　神舟十一号飞船将会降落在主着陆场所在的阿木古郎大草原。“阿木古郎”是蒙古语“平安”的意思，阿木古郎草原在内蒙古自治区乌兰察布市的四子王旗境内，位于内蒙古中部，面积2000多平方公里。
　　从陆路进入阿木古郎草原，红格尔苏木是必经之地，苏木就是乡镇，这里有建于1758年远近闻名的希拉木仁庙，红格尔苏木也因此被称为大庙。西安卫星测控中心着陆场站就建在大庙的一侧。
　　阿木古郎草原平均海拔1400米，草原的边缘略高，有明显的地形变化，而草原深处略低，越往中间地势越开阔越平坦，形状很象一个浅浅的碟子。阿木古郎草原的地理地貌属沙质草地，没有大河，没有高山沟壑，也没有高大树木，当地人烟稀少，平均每平方公里不超过10人，这些条件都非常适合飞船着陆。
　　当地的气候也满足飞船回收的基本条件，阿木古郎草原为中温带大陆气候，全年干燥，春、秋、冬季少雨，能见度高。尽管夏季雷暴等强对流天气时常出现，但这在全年的比例并不高。
　　为使飞船返回着陆的机会尽可能地多，着陆场应选在飞船运行的船下点轨迹尽可能多圈次通过的地域，阿木古郎草原也符合这样的条件。

4UrG-fxxxaux9949431.jpg  保存到相册

上传时间: 2016-11-18 02:08

文件大小: 32.86 KB

下载次数: 45

点击文件名下载图片

 

视频截图

气象条件是返回着陆的关键因素
　　主着陆场的气象条件将是飞船能否按时返回的关键，雷雨大风都不适宜飞船返回。而在所有的气象条件中，最重要的因素就是地面浅层风的大小。
　　根据计算，飞船返回舱将在离地面10公里左右的高度打开降落伞，依靠降落伞的减速功能缓缓飘向地面。如果风力过大，飞船有可能飘出指定着陆区域，增加搜救难度。
　　另外，如果地面风速过快，在飞船降落地面后，面积达1200平方米的巨型降落伞可能会拖着返回舱在地面高速翻滚，对航天员的生命安全造成威胁。
　　而雷电天气更是无法确保飞船安全返回。因为返回舱为金属材质，雷电可能会对其通信设备和电子元件造成破坏，这样对航天员的安全很不利。
　　如遇主着陆场天气恶劣无法降落，相距1000公里的副着陆场可以起到气象备份的作用。

载人航天器三种方法再入大气层
　　载人航天器的安全返回，关系着航天员的生命安全，是载人航天任务中的重点也是难点之一，从技术层面来说，航天器的返回包括再入大气层、减速和着陆等复杂过程。而在再次进入大气层这个环节上，国际上一般采用的有三种方法。
　　美国和苏联早期的载人飞船，如美国的“水星”载人飞船、苏联的“东方”及“上升”载人飞船，它们再入大气层的方式都是弹道再入式。

弹道再入式
　　载人飞船返回大气层时，返回舱沿着自然下落的轨迹进入大气层。这种方式技术简单，通过大气层时间短，飞船与空气摩擦产生的热量相对少，飞船防烧蚀结构也相对简单。但它有明显缺点，就是下落过程中航天员受到的冲击很大，返回舱落点精度较差难以寻找，所以对航天员的安全造成一定的影响。
　　为了降低对航天员的影响，提高落地精度，美国的“双子星”“阿波罗”载人飞船、俄罗斯的“联盟”系列载人飞船以及我国目前的神舟飞船在返回地球时都使用了升力再入大气层的方式。

升力再入式
　　航天器进入大气层时会产生一定可控制的升力，让航天器沿滑翔式轨道或跳跃式轨道滑行，从而缓和减速过程，这样航天员受到的冲击力会小些，而且飞船有一定的机动能力，所以落点更精确，使回收人员能够更迅速地找到航天员。
　　而可以多次往返太空的航天飞机与一次性使用的飞船的返回方式截然不同，它采用的是滑翔式。

滑翔式
　　航天飞机的外形很像飞机，所以在大气层内能够像飞机一样滑行，最终滑降在特定的着陆场跑道上。由于航天飞机在着陆时是无动力滑翔，所以只有一次着陆机会，如果气象等条件不允许它在肯尼迪航天中心的主着陆场降落的话，它只能降落在另外两处副着陆场，要花费几周时间、动用经过特殊改装的波音747飞机把它驮回肯尼迪航天中心。
　　虽然美国的航天飞机在2011年全部退役了，但美国和欧洲国家正在研制中的、类似航天飞机的小型航天器，都沿用了滑翔水平着陆这一方式。

源自：中国新闻网

---

原文标题：景海鹏陈冬今进行撤离天宫准备 神舟飞船将返回地面

　　中新网11月17日消息，两位中国航天员景海鹏、陈冬已经在太空工作近一个月，他们在天宫二号空间实验室任务已近尾声。今日，他们将开始进行撤离天宫二号的准备工作，并将返回神舟十一号飞船，之后将返回地面。

ft81-fxxswfv2603094.jpg  保存到相册

上传时间: 2016-11-17 14:18

文件大小: 69.55 KB

下载次数: 49

点击文件名下载图片

 

10月17日，神舟十一号航天员出征仪式在酒泉卫星发射中心举行。这是航天员景海鹏、陈冬在出征前挥手。新华社记者李刚摄 图片来源：新华网

新老搭档“飞天”一月全回顾
　　天宫二号空间实验室9月15日发射升空，神舟十一号则在10月17日成功升空，将景海鹏、陈冬两名航天员送入太空。
　　10月19日，神舟十一号与天宫二号对接环接触，在顺利完成一系列技术动作后，两个飞行器形成组合体。航天员成功进入天宫二号。
　　10月20日，航天员开展太空养蚕实验，完成首次太空跑台训练以及在轨眼手协调、听力等身体机能的测试。同日，天宫神舟组合体由倒飞状态转为正飞。
　　10月21日，两名航天员进行在轨脑力负荷、在轨情绪特征研究等实验和测试。
　　10月22日，航天员通过笔记本电脑收发邮件、实时下传实验数据。
　　10月24日，景海鹏50岁生日，接受了工作人员来自地球的祝福。当日，天宫神舟组合体首张合影图像传回到地面。
　　11月9日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平来到中国载人航天工程指挥中心，同景海鹏、陈冬通话。
　　11月17日，景海鹏和陈冬将开始进行撤离天宫二号的准备工作，并进入神舟飞船，之后将返回地面。

atou-fxxswfv2603097.jpg  保存到相册

上传时间: 2016-11-17 14:18

文件大小: 77.96 KB

下载次数: 38

点击文件名下载图片

 

10月19日凌晨，神舟十一号飞船与天宫二号自动交会对接成功。这是神舟十一号飞船与天宫二号组合体飞行模拟画面。新华社记者 琚振华 摄 图片来源：新华网

太空生活盘点：可“挑食”泡茶 种菜 养蚕
　　一个月时间里，两位航天员在天宫二号的生活如何？开展了哪些空间科学实验？
　　11月4日，景海鹏介绍了航天员在太空的伙食，包括6大类近100种食品。据景海鹏介绍，科研人员在前期制定食谱时，还征求过自己意见。这次带上来的食品，本身就是自己和陈冬爱吃的，所以不会感到单调，甚至还可以“挑挑食”。除了一日三餐，航天员还有许多点心和夜宵来补充能量。除了带够了水，还带了各种饮料，甚至还能自己泡茶喝。
　　天宫二号装备了跑步机、动感单车、拉力器等健身器材。据陈冬介绍，在天上蹬自行车的感觉和地面不一样，有点像是躺着蹬的感觉，不太容易使劲，还挺累的。两位航天员刚开始使用跑步机时，都跑不起来。到第三天，景海鹏终于跑起来了，还一下子跑了一小时。
　　工作方面，进入天宫二号的第三天，航天员就做了一项在轨实验──失重心血管研究实验，主要用来在轨检查航天员身体的一些指标。
　　天宫中的宇航员，此次上天有一项“种菜”的任务。景海鹏和陈冬就在30天的时间里，栽培了生菜这一生活中十分常见的蔬菜。景海鹏在日记中写道：“在我们亲手照料下的生菜，已经长得很好了。我们看着它们一天天成长，很有满足感。”
　　在这次太空飞行任务中，与航天员一起进驻天宫的还有几位特殊的乘客，它们是六只可爱的“蚕宝宝”。这六条蚕宝宝是科学家培育改良的品种“秋丰白玉”。他们住在用航天材料打造的“太空屋”，“食堂”、“卫生间”齐备，房间的内壁还做了粗磨砂处理，并粘贴了无纺布，蚕宝宝在失重环境下也能行动自如。

DnXA-fxxswfv2603099.jpg  保存到相册

上传时间: 2016-11-17 14:18

文件大小: 78.29 KB

下载次数: 35

点击文件名下载图片

 

10月19日凌晨，神舟十一号飞船与天宫二号自动交会对接成功。这是两名航天员景海鹏和陈冬在完成对接后竖起大拇指相互祝贺。新华社记者 琚振华 摄 图片来源：新华网

返回：地面已进行多次演练
　　今天两名航天员将回到神舟飞船，之后飞船将返回地面。完成组合体飞行后，神舟十一号将撤离天宫二号，并于1天内返回至着陆场，天宫二号转入独立运行模式。
　　为确保神舟十一号载人飞船返回任务“万无一失，圆满成功”，从9月26日进场至今，主着陆场系统不断优化方案预案，开展训练演练，截至目前，已完成了7次空、地协同综合演练、14次模拟机位演练和30余次跟踪捕获、医监医保、医疗救护、安全保卫等专项训练。
　　目前，主着陆场区各类方案预案齐全，参试设备状态良好，物资器材保障到位，人员精神饱满，各项工作准备就绪，已经建立了执行任务的状态。

源自：央视

---

　　两位航天员已经在天宫住了两天，航天员们已经开展了太空养蚕实验，完成首次太空跑台训练、以及在轨眼手协调、听力等身体机能的测试。
　　20号，在北京航天飞行控制中心的精确控制下，天宫二号和神舟十一号组合体调整姿态，由原先的倒飞状态转为正飞，这也是组合体标准的飞行状态。
　　发动机开机 变轨开始
　　在北京飞行控制中心人员的精准控制之下，天宫二号和神舟十一号组合体已经完成了发动机的点火，降低了轨道高度，为后续的任务做好准备。
　　北京航天飞行控制中心副总工程师孙军：“这次轨道维持是按照我们事先预定的方案实施的，主要是要考虑结合组合体飞行的轨道，和今后飞船撤离后也需要进行若干次轨道维持，来考虑后面整个飞行方案要求，所以而设定的，那么从这次实施的情况来看这次轨道维持的效果达到了预期目的。”
　　轨道控制期间，航天员景海鹏、陈冬两人暂停了手上正在进行的工作，在晚上10点21分，地面飞控人员发送指令，天宫神舟组合体调整飞行姿态，由天宫在前神舟在后的飞行姿态转为天宫在后神舟在前的标准飞行姿态。
　　北京航天飞行控制中心副总工程师孙军：“主要是天宫在倒飞姿态下迎接了神舟十一号的交会对接，那么这个飞行姿态是属于偏航180度一种飞行方式，组合转正飞是设计的正常的飞行状态，那么现在我们把组合体的飞行姿态调整180度，这是一种正常的设计模式。”
　　据了解，目前两名航天员的状态良好，后续将全面开展空间科学试验。 ●

源自：央视

---

4vox-fxwvpaq1702507.gif  保存到相册

上传时间: 2016-10-20 00:07

文件大小: 3.49 MB

下载次数: 37

点击文件名下载图片

 

PRlZ-fxwvxzf6934399.gif  保存到相册

上传时间: 2016-10-20 00:07

文件大小: 3.98 MB

下载次数: 41

点击文件名下载图片

 

　　今日凌晨3时，神舟十一号载人飞船与天宫二号空间实验室成功实现自动交会对接。这是天宫二号自9月15日发射入轨以来，与神舟飞船开展的首次交会对接。

精确控制实现自动交会对接
　　在科技人员精确控制下，神舟十一号载人飞船经过多次变轨，于19日1时11分转入自主控制状态，以自主导引控制方式向天宫二号逐步靠近。
　　北京航天飞行控制中心就对接准备状态进行最终确认后，神舟十一号开始向天宫二号缓缓靠拢。
　　神舟十一号与天宫二号对接环接触后，按程序顺利完成一系列技术动作，对接机构锁紧，两个飞行器建立刚性连接，形成组合体。
　　自动交会对接实施期间，航天员景海鹏、陈冬在神舟十一号飞船返回舱值守，密切监视着飞船仪表盘上的各类数据和对接过程，认真执行各种指令发送操作，并通过天地通信系统，迅速准确地向地面报告交会对接实施情况。
　　按照任务实施计划，2名航天员随后将从神舟十一号飞船进入天宫二号。

开启“三重门”航天员进入天宫二号
　　在成功完成交会对接之后，两个飞行器之间的对接机构形成了一个直径80厘米，长约1米左右的通道。通过这个通道，航天员就能够进入到天宫二号中。然而，要进入天宫二号，航天员需要开启“三重门”。
　　航天员首先要打开的是返回舱和轨道舱的舱门，这个过程大约耗时1小时左右。航天员必须先调整舱门两侧的气压，才能在安全的情况下打开这两道门。
　　打开这两道门后，航天员则需要面对最后一道，也是最难打开的天宫二号舱门。由于对接通道只有不到1米长、800多毫米粗，航天员想找到一个稳定的姿态开门并不容易。此时，他们会使用手脚限位器帮忙，打开最后的一道门，进入天宫二号。
　　此次空间交会对接，“神舟”与“天宫”两边的主演分别为全新的神舟十一号与天宫二号。“神舟”与“天宫”之吻将在距地面393公里的圆形轨道上进行，这比以往的轨道高度提高了50公里。神舟十一号主动出击，“追吻”天宫二号。

源自：新华社

---

原文标题：神舟十一号将“牵手”天宫二号 景海鹏陈冬开启中国航天员迄今最长太空驻留

　　新华社甘肃酒泉10月17日电（李国利、杨欣）天宫游太空，神舟赴星河。17日7时30分，搭载着神舟十一号载人飞船的长征二号F　遥十一运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，将于2天后与天宫二号空间实验室“牵手”太空，景海鹏和陈冬开启中国航天员迄今最长太空驻留。
　　约575秒后，神舟十一号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将景海鹏和陈冬2名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
　　这是我国组织实施的第6次载人航天飞行，也是改进型神舟载人飞船和改进型长征二号F运载火箭组成的载人天地往返运输系统的第2次应用性飞行。
　　飞船入轨后，按照预定程序，先进行约2天的独立飞行，然后与天宫二号进行自动交会对接。组合体飞行期间，航天员进驻天宫二号，完成为期30天的驻留，并开展空间科学实验与应用技术试验，以及科普活动。
　　完成组合体飞行后，神舟十一号飞船撤离天宫二号空间实验室，独立飞行1天后返回至着陆场，天宫二号转至独立运行轨道，继续开展空间科学实验和应用技术试验，并等待天舟一号货运飞船的到来。
　　目前，天宫二号正运行在距地面393公里的近圆对接轨道，设备工作正常，运行状态良好，满足交会对接任务要求和航天员进驻条件。
　　长征二号F　遥十一火箭与之前发射神舟十号的长征二号F　遥十火箭技术状态基本一致，为进一步提高安全性与可靠性，进行了部分技术状态更改。
　　这是长征系列运载火箭的第237次飞行。 ●

源自：人民日报全媒体平台

---

7Sec-fxwvpaq1458080.jpg  保存到相册

上传时间: 2016-10-17 09:48

文件大小: 394.21 KB

下载次数: 48

点击文件名下载图片

 

　　数据围观11位中国航天员

源自：新华网

---

原文标题：天马行空33天──神舟十一号航天员太空生活全揭秘

　　新华社酒泉10月16日消息，题：天马行空33天──神舟十一号航天员太空生活全揭秘
　　新华社记者李国利、陈曦、肖思思
　　在地球上感觉轻松自然的事，到了太空可能都是问题。
　　神舟十一号飞船计划10月17日7时30分发射，升空后将在两三天内与中秋之夜成功发射的天宫二号空间实验室在393公里高的近圆轨道交会对接。随后，两名属马的航天员景海鹏和陈冬将进入天宫二号，开启中国航天员迄今最长的太空驻留。
　　航天员是怎么选拔出来的？上天干什么？穿什么？吃什么？……近日，记者走进航天员“娘家”──中国航天员科研训练中心，一探究竟。

“老手”与“新手”的无缝衔接
　　不少小伙伴一定好奇，航天员乘组是怎么选拔出来的？
　　中国航天员科研训练中心航天员系统副总设计师黄伟芬说，乘组的选拔需要从思想、身体、心理、知识和技能四个方面进行考评和综合评价。
　　针对这次任务以及未来空间站任务，乘组分别从第一批和第二批航天员中各选出1名。“首批航天员经验丰富，第二批航天员年富力强。新老搭配，干活不累。”黄伟芬说。
　　于是，景海鹏和陈冬就从重重考评中脱颖而出了。
　　接下来，两名航天员需要重点训练了。
　　“经过训练和磨合，我们两个人已非常默契，一个眼神、一个表情、一个动作，彼此间都能心领神会。”景海鹏说。
　　那么，景海鹏和陈冬是一个什么样的分工？
　　任务中，50岁的老大哥景海鹏担任指令长，负责载人飞船驾驶、交会对接、飞行计划管理、飞行安全保障、科学试验……这么高难度的任务？！别忘了，景海鹏这次可是三度飞天，可谓是经验丰富的“老手”了。
　　“新手”陈冬呢？听听他的自我介绍吧：“我首先是工程师，得做各种试验，还得是修理工，设备坏了要去修，也得是保洁员，要保持舱内的清洁环境，同时也是农民，要种蔬菜。”
　　不要小看这些角色，背后可是各项技能的掌握，看来成为一名航天员真是不容易啊。

航天员上天干大事了
　　都飞到太空去了，两名航天员可不仅仅是到此一游的！
　　他们身上肩负着最重要的任务可是做试验！做试验！做试验！重要的事说三遍。
　　据黄伟芬介绍，航天员系统策划了四大类十六项在轨试（实）验，包括脑机交互技术在轨适用性研究、植物栽培关键技术验证、在轨味嗅觉变化规律研究、失重心血管功能研究、在轨飞行对航天员视功能影响研究等。
　　这些高大上的研究有啥用，我们找几个专家来详细解释。
　　比如，脑机交互技术。黄伟芬介绍，在未来航天发展中，人和机器人要协同工作，一起去外太空探索。人不需要再操作键盘、鼠标甚至控制手柄，而是采用脑控技术、眼控技术等去操作。在太空，航天员处于失重、密闭环境，会对人的情绪、生理都造成影响。因此这样的技术能不能在太空使用，需要深入探索。
　　比如，在轨味嗅觉研究。黄伟芬说，采用味觉试纸进行酸甜苦辣四种基本味觉测试，玫瑰味嗅棒进行嗅觉敏感度测试，获取航天员在轨味嗅觉敏感度数据，观察在轨飞行条件下人体味嗅觉变化特点，为后续飞行任务飞行食谱设计提供参考。这意味着，航天员在太空就能吃到更美味的食物啦。
　　比如，植物栽培关键技术验证实验。黄伟芬说，通过开展微重力环境下植物栽培基质水分和养分供应等研究，可为下一步空间站种植可口、营养和安全的新鲜蔬菜奠定技术基础。当然，在天宫二号长期驻留期间有绿植陪伴，也会对航天员的心理起到调节作用。
　　再比如……
　　其实这么多的试验，都是为了后续空间站长期驻留提供技术保障，当然，终极目标是为了在太空建设更美好的人类家园。

航天员服装的时装秀
　　作为万众瞩目的航天员，大家一定关心他们穿什么吧！
　　航天员中心航天服工程研究室副研究员杨立众表示，这次为航天员配备的服装不仅体现了航天员职业特点和中国特色，还综合考虑了服装的使用场合、功能、美观、舒适和工效性。
　　航天员服装系列化的设计分为在轨系列，地面系列和服装配饰，共有10套之多，可谓是一场“时装秀”。小伙伴一定迫不及待地想看看这场时装秀了吧。
　　首先出场的是在轨系列设计，分为舱内工作服、舱内鞋、运动服、休闲服、企鹅服、内衣、睡袋。
　　舱内工作服与舱内用鞋的搭配，主要是为航天员在舱内正常温度时进行空间科学实验和操作生活所设计的。
　　休闲服的设计是为了航天员在轨驻留期间日常穿着。
　　重点登场了！企鹅服的设计充满了科技感，里面有很多弹性带，穿上后可通过弹性的作用，使肌肉得到紧张，避免失重引起的肌肉松弛骨质丢失。
　　接下来出场的是地面系列设计，分为常服、地面训练服、作训大衣和常服大衣。
　　常服是为航天员参加正式场合所设计的，地面训练服用于地面训练操作。
　　冬季外出时，航天员可在地面训练服外搭配作训大衣，用于御寒保暖。服装保暖、轻质、美观、便于护理清洗。
　　此外，设计师还为航天员设计了一些具有太空特色的服装配饰，包括太空旋律系列、圆梦太空系列领带丝巾、蓝色系围巾、眼罩、耳罩等。
　　值得一提的是，航天员服装上还有各种标志，比如：国旗、载人航天工程标、飞行荣誉标、任务标、姓名牌等。
　　告诉大家一个小秘密，在飞行荣誉标上，有几颗星就表示这个航天员上过几次太空。如果没有参加过飞行任务的航天员，那就是空的。

为航天员提供100多种美味佳肴
　　说了那么多时尚的服装，是不是忘了介绍大家最关心的美食系列了。
　　航天员中心航天营养与食品研究室副主任曹平说，这次33天的飞行任务中，航天员的食品在种类上比之前的神舟九号、神舟十号更加丰富，有100多种。
　　在神舟十一号自主飞行段，航天员可能食欲不佳，所以会配备粥等清淡的食物。
　　等正式入驻天宫二号后，航天员就可以享受到如同在家里生活一样的一日三餐的待遇了。他们的吃饭时间与地面同步，包括主食、副食、即食、饮品、调味品和功能食品等六大类产品，酱牛肉、鱼香肉丝等传统菜肴都有，五天之内菜谱不会重样。
　　不仅有美味的菜肴，航天员还可以享用甜点。
　　此外，考虑到中期飞行航天员的身体状态变化，结合中国医学食疗食养的理念也配置了相应的食品，使航天员有更好的体魄完成工作。
　　曹平说，航天食品的保存期限一般在一年以上，但不含防腐剂，是安全可靠的，可以在美味可口的同时为航天员提供充足的能量和营养。
　　为了让航天员吃到热腾腾的饭菜，天宫二号里面还配备了专用的食品加热器。航天员的饮用水也是经过特殊方式消毒，能够长期保质。“在未来空间站，将实现尿液净化的饮用水。”曹平说。
　　除了工作、吃、穿之外，别忘了航天员还有个人休闲时间。
　　黄伟芬说，这次任务，航天员作息制度逐步向空间站设计过渡，采取6+1周工作制。每周工作6天休息1天，给航天员更大的自主安排和调整权。
　　利用个人休闲时间，航天员可以做自己想做的事，比如看看电影、拍拍照、与家人通话等。 ●