渝万高铁两周年：重庆高铁建设迈入“加速期”

票务
二等座252元仍有大量余票
　　时间缩短一半，那么，票务方面情况又如何呢？根据成都铁路局此前发布的消息，在列车首次开行的前两天，就可以购买到首趟列车的车票了。
　　27日，华西都市报记者登录12306网站查询发现，成都发往万州的高铁一共有6趟，最早一班是8:23的G8701/4次列车，最晚一班是17:06的G8721次列车。从万州开往成都有5趟车，最早一班时间为06:33，最晚一班是晚上7:20。也就是说，一天要来回成都与万州之间，早上走晚上回还是十分方便的。
　　在票价方面，目前普通列车的坐票为86元，乘坐高铁二等座为252元，一等座为403.5元。记者注意到，截至27日晚11点，仍有大量高铁余票。

美食
吃货一路赏美景品美食到万州
　　渝万高铁是国家《中长期铁路网规划》的“八纵八横”沿江主通道（上海—武汉—重庆—成都）的组成部分，与成渝高铁、绵成乐客专（成绵乐城际高速铁路客运专线）共同构成成渝经济区“T”字型快速铁路骨架，对推动成渝经济区经济发展有着重要意义。该高铁开通后，重庆到万州只需要1小时40分钟。
　　事实上，这一条线路沿线风景和美食多多，以后成都市民出门旅游又多了一个选择。渝万客专沿线不仅蕴含了万州大瀑布、垫江牡丹生态旅游区、梁平百里竹海、长寿湖等丰富的旅游资源，当地特有的民俗文化和美食盛宴也十分“扯眼球”。
　　如重庆菜系赫赫有名的万州烤鱼，它采取“先烤后炖”的烹制手法，口味咸辣鲜香。同样，作为川渝常见的美味小吃垫江石磨豆花，以石磨而成的细嫩豆花搭配香辣蘸酱，味美爽口。
　　除此之外，长寿沙田柚、梁平张鸭子等美食都将随着渝万客专的开通运营，吸引更多的“好吃嘴”乘坐动车前往体验品尝。
　　华西都市报记者李秀江
　　

源自：华西都市报

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　　成都市民到重庆万州探亲访友、吃地道万州烤鱼将更加方便。11月28日，渝（重庆）万（万州）高铁正式开通运营。这条重庆境内的高速铁路，因为与成渝高铁连接，成都首次增发多趟往返万州的高铁列车。这意味着从即日起，成都市民乘坐高铁3.5个小时就可以直抵万州，比7个小时的普通列车，足足节约了一半时间。在票价方面，一等座403.5元，二等座252元。

速度
3.5小时抵拢节省一半时间
　　渝万客专全长247公里，设计速度为250千米/小时，是重庆市境内的第二条高速铁路，也是“渝东北”生态涵养发展区开通的首条高铁。
　　11月28日，该高铁迎来开通运营首日。根据12306网站票务信息显示，28日8点23分，成都开往万州的第一趟高铁动车G8701/4次，正式从成都东站出发，沿着已有的成渝高铁线路，抵达重庆北站。随后，列车在重庆北站驶出，进入新运营的渝万铁路，向万州方向驶去。
　　一路上，列车需要经过重庆境内的复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站，如果运营准点，那么12时02分将抵达终点站万州。全程耗时3小时39分。
　　记者查询12306官网发现，目前成都前往万州的普通列车，时间最短的约7个小时，最长的近10个小时。渝万高铁开通后，成都到万州将节约一半时间。
　　

源自：成都商报

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　　11月28日起，从成都到万州可以坐高铁直达了，时间仅为3个半小时左右，铁路旅行时间将缩短为目前的一半左右。据悉，成都至万州高铁从成都东始发，采用成渝高铁高速动车组，到重庆北站后接渝万高铁，经复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站，终点抵达万州北站。成渝段时速300公里左右，渝万段时速200公里左右。
　　昨日，成都商报记者从铁路12306网站查询到，成都到万州直达高铁每天有6个班次，分别是G8701、G8705、G8709、G8713、G8717和G8721，均为成都东站始发，终点也均为万州北站。最早的G8701上午8:23发车，当日12:02到达万州北站，全程历时3小时39分钟，最晚的G8721下午5:06发车，晚上8:32到达万州北站，历时3小时26分钟。每天的6个班次间隔基本平均划分，最长间隔不超过3小时，最短不少于50分钟。成都到万州的全程运行时间也基本在3个半小时左右，最短运行3小时19分钟，最长运行3小时39分钟。而万州直达成都的高铁每天有5个班次，均为万州北站始发，除G8715终点站为成都南站外，其余班次终点站均为成都东站。
　　明天至12月5日从成都到万州的直达高铁已经可以提前购票，其中一等座票价为403.5元，二等座和无座票价252元，商务座票价756.5元。
　　在成渝经济区内，渝万高铁与成渝高铁、绵成乐客专（成绵乐城际高速铁路客运专线）共同构成成渝经济区“T”字形快速铁路骨架。目前，万州至郑州高铁正在推进建设，郑万高铁设计时速350公里。该段一旦通车，从成都可经万州直达全国铁路枢纽郑州，接入全国高铁网，进而快速通达全国其他城市。成都商报记者 韩利
　　

源自：成都日报

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原文标题：28日 成都3.5小时跑拢万州

　　11月25日，记者从成都铁路局获悉，新建重庆至万州高速铁路（以下简称渝万高速铁路）将于11月28日正式开通运营，每天开行动车组21对，重庆到万州仅需1小时40分钟左右，成都到万州仅需3个半小时左右。从11月26日8时起开始售票。
　　渝万高速铁路全长约245公里，设计速度为250km/h。这条铁路从重庆北站出发后，经复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站，抵达万州北站。
　　渝万高速铁路是郑州至重庆快速铁路通道的重要组成部分，与成渝高铁、绵成乐客专（成绵乐城际高速铁路客运专线）共同构成成渝经济区“T”字型快速铁路骨架。这一高铁的建成通车，将进一步完善我国西南地区快速铁路网，极大便利沿线群众出行，对推动三峡旅游资源开发，促进长江经济带建设，具有重要意义。
　　11月28日，渝万高速铁路正式开通运营，每天开行动车组21对。其中重庆北至万州北动车14.5对、重庆北至梁平南动车1对，成都东至万州北动车5对、万州北至成都南动车0.5对。届时，重庆市民乘坐动车仅需1.5小时便可到达万州；成都市民乘坐动车仅需3.5小时便可到达万州；重庆至万州、成都至万州的铁路旅行时间均压缩了3.5小时。
　　渝万高速铁路开通运营后，沿线的垫江、梁平、万州等区县通过高铁连通，构成了沿线各城市至重庆主城区的2小时快速交通圈，将大幅提高沿线居民的出行效率和出行品质。据了解，重庆北至万州北动车全程二等座票价98元、一等座157元。
　　成都日报“锦观”新闻客户端 记者：田程晨
　　

　　（记者：杨永芹）11月21日，记者从市交委获悉，为方便成都到万州的乘客乘坐高铁，铁路部门将开通成都到万州的高铁列车，全程仅需3.5个小时左右。
　　目前，成都至万州，乘客乘坐普速列车需7小时。渝万高铁开通后，成都至万州坐火车旅行时间节约了近一半。根据规划，渝万高铁是郑万高铁的重要组成部分，在建的郑万高铁开通后，四川成都、重庆与中原地区联系将更加紧密。四川、重庆连接华中、华北地区的铁路大动脉将逐步打通。
　　市交委称，万州北站是渝万高铁除重庆北站外的第二大站，万州北站共设有7线，其中2条正线和5条始发线；设计能力为高峰时段每小时发送旅客量1740人次，最高可同时容纳3000人次出行。
　　万州北站距万州老城区10多公里，距新城区约20公里，距万州火车站20公里。
　　渝万高铁开通后，为方便旅客换乘，万州区交委除了新开通3条线路即30路、31路和32路公交车从万州北站始发，还优化了15路公交车从万州北站到火车站线路。同时万州北站设有到开州、云阳、奉节、巫溪、城口等班线车。
　　目前，乘客在万州北站下高铁后，换乘旅游专线，只需20分钟就可到达万州港，可坐船游三峡，到万州大瀑布也只需半个小时。
　　

火车北站：开展综合整治 优化铁路沿线环境
　　为了给渝万高铁的开通打造一个良好的站区环境，重庆北站综管局会同站区相关部门单位，加强站区秩序管理，完善配套设施，在开展站区综合整治行动、实行综合执法网格化管理、完善导视系统、优化铁路沿线环境等方面均取得一定成效。
　　“重庆北站及周边区域位于交通枢纽地带，常年人流、车流量大，外来流动人口多，历来是城市管理和治安管理的难点、热点区域。”重庆北站综管局相关负责人表示，交巡警支队根据火车北站及周边实际情况，提高路面的见警率和管控率，切实净化火车北站及周边的交通环境。
　　据悉，重庆北站综管局会同市交委等部门，实施站区及周边导视系统标识标牌更名工作，重庆北站周边五公里范围的相关道路导视系统已进行优化完善。为优化铁 路沿线环境，重庆北站综管局按照渝万高铁建设相关工作部署，从今年6月以来，便对辖区内渝万高铁沿线违章建筑进行拆除，并栽植绿化带。

重庆轨道多举措配合渝万高铁开通
　　即将开通的渝万高铁牵动着市民、旅客朋友的心，为做好高铁开通后的旅客疏运工作，重庆轨道集团根据市交通开投集团《关于做好渝万高铁旅客疏运的通知》以及重庆市交通委员会下发的有关通知，结合轨道交通运营安全生产工作实际，从运能保障、客运组织两方面入手，做好了轨道交通运营保障工作的部署。

做好运能保障措施
　　目前，轨道集团已对轨道交通3号线龙头寺站客流情况进行了分析，同时根据渝万高铁开通后的发车对数、列车到站时刻间隔情况等，预测了轨道线网即将新增的客流数据。目前轨道3号线具备的运输能力能够满足渝万高铁开通后的客流压力。

完善客运组织措施
　　在车站集散方面，待渝万高铁通车后，轨道龙头寺车站的客流可保证安全可控。而在标识设置上，3号线龙头寺车站专门设置了引导乘客乘坐高铁的临时标识；站台也设置了引导乘客乘坐3号线和换乘高铁的导向标识。在渝万铁路正式运营前，轨道集团还将针对3号线龙头寺站组织一次大客流应急演练，进一步增强车站抵御大客流风险的能力，提升车站员工的应急意识和技能，完善大客流应急预案，确保在大客流情况下乘客的安全出行。
　　本文来自：重庆网络广播电视台
　　

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上传时间: 2016-11-21 15:51

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　　据成都铁路局重庆站客运科副科长张磊介绍，成都铁路局重庆车辆段重庆北动车所主要承担重庆地区“和谐号”动车组检修、保养等工作。“在不久后通车的渝万客专上，我们将负责其中14组动车组的检修和维护工作。”重庆北动车所相关负责人告诉记者，目前，该所共配属49组动车组，其中CRH380D型动车组已在成渝客运专线等线上广泛投入使用。
　　据悉，从7月初开始，负责该线路动车组牵引值乘任务的重庆机务段已着手准备工作。为确保参试管理人员全面掌握联调联试整体工作，重庆机务段开设培训班，为渝万高铁参试人员进行试前培训。在此基础上，重庆机务段还在重庆北库内扣备DF4DK机车一台，作为渝万高铁联调联试热备机车，指派指导司机担当热备任务，执行24小时值班制度。

渝万高铁即将开通 重庆北站加开公交和机场专线
公交集团：加开公交线路和机场专线
　　为做好渝万高铁开通后的高铁旅客疏运工作，目前重庆北站北广场公交枢纽已开通运行线路13条，运营车辆266辆，日均运行班次约2700车次，日均运送旅客约3万人次；重庆北站南广场公交枢纽已开通运行线路15条，运营车辆345辆，日均运行班次约3000车次，日均运送旅客约3.5万人次。为切实保障旅客的出行畅通，公交集团还另外配备了两百台公交车作为机动储备运力，等候随时调配。
　　此外，为解决轨道交通、南北连接道施工期间乘客出行不便的难题，重庆公交集团还开通了南北广场间的接驳线路，日均运送旅客1.3万人次，为广大旅客换乘提供了最快捷、最舒适的交通出行方式。
　　

　　昨日，有网友爆料称：渝万高铁拟定于11月20日开通，最迟22日开通。网友还爆料称，渝万高铁将开通万州北到重庆北、万州北到成都南站和北站3趟列车。昨日下午，成都铁路局回应称，渝万高铁的开通时间、票价、时刻表暂未确定，“请大家不要相信网上的信息”，具体信息以铁路总公司发布的为准。

　　11月10日，记者从2016年全市重大项目第五次调度会上获悉，2016年全市交通运输固定资产投资计划780亿元。截至10月底，累计完成投资640.4亿元，完成年度计划的82.1%。全市交通运输固定资产投资稳步增长，保持良好势头，为全市经济平稳运行发挥重要作用。

铁路项目
　　全市铁路投资计划265亿元，目前累计完成投资201.57亿元，完成年计划的76.1%。其中渝万高铁已完成动车试运行试验、专项验收，力争11月底实现通车运行。三万南铁路正在开展初步验收和安全评估。年底全市铁路营运总里程将近2300公里。
　　续建项目中，渝黔铁路、涪怀二线、重庆西站、沙坪坝站枢纽、郑万高铁、枢纽东环线等项目正在有序推进中。新开项目中，渝昆高铁重庆段可行性研究即将完成；重庆至西安、重庆至黔江、重庆至昆明高铁已初步纳入铁路总公司《“十三五”铁路建设规划》。

高速公路项目
　　今年，全市高速公路投资计划190亿元，前十个月累计完成投资162.9亿元，完成年计划的85.7%。酉阳至沿河、江津至綦江合计79公里高速公路已建成通车；丰都至忠县、忠县至万州、梁平至忠县三个项目合计182公里高速公路已进入收尾阶段，预计今年12月正式通车。年底全市高速公路通车里程将达到2786公里。
　　此外，渝北至广安、南川至道真、万州至利川、江津至习水、秀山至松桃、九龙坡至永川等高速公路在建项目加快推进，开州至城口高速公路、潼南至荣昌高速公路、渝黔高速扩能项目、渝蓉高速连接线等新开工项目也在持续推进中。

航运中心
　　全市今年水运投资计划30亿元，目前累计完成投资25.7亿元，完成年计划的85.6%。四大枢纽港区工作顺利推进，珞璜港区一期工程正在进行挡墙护岸扩建；新田港区正加快实施1-5号泊位的水工和陆域工程；龙头港区正在进行前沿水工结构桩基、陆域场平施工。
　　与此同时，嘉陵江利泽航运枢纽工程项目正在按照国家和市政府要求有序推进。

机场建设
　　今年，全市民航投资计划70亿元，累计完成投资59.1亿元，完成年计划的84.4%。其中，江北机场四期扩建工程进展顺利，航站区工程总体完成85%，飞行区工程总体完成75%，工作区、货运片区工程总体完成80%；巫山神女峰机场飞行区场道土石方工程项目施工已正常开展。
　　新建机场项目中，武隆仙女山机场已于9月举行奠基仪式，年底前将建设试验段。万州五桥机场改扩建项目目前已完成飞行区场道工程施工图设计，预计年底开工建设。

交通扶贫项目
　　全市农村公路建设纵深推进，截至10月底，全市新改建农村公路8301公里，完成年度计划8000公里的103.8%。其中，已完成行政村通畅工程4935公里，完成年度计划的98.7%；新解决899个行政村通畅，完成年度计划的97.2%。
　　另一方面，普通国省干线公路建设稳步实施，完成国省道改造项目812.9公里，完成年度计划的81.29%。
　　除此之外，农村客运通达水平不断提升，今年新增调整农客线路216条，新增农客车辆152辆，新增通客车行政村250个，完成年度既定任务。（记者：郭晓静 实习生：林一丹）
　　

　　渝万客运专线（俗称渝万客专）开通在即，全长247公里。昨天10:30，应成都铁路局邀请，重庆晚报记者从重庆北站北广场出发，搭乘试验列车最快1小时18分钟跑完全程。
　　目前，渝万客专已经进入模拟运行阶段，有望年内开通运营。届时，乘火车仅需1.5小时就可从主城抵达万州，未来到郑州也只需5小时左右。

渝万客专有多快？最快210公里/小时
　　渝万客专设计运行速度为250公里/小时。在昨天的实际体验中，重庆晚报记者观测到的最高车速为208公里/小时，多数时间保持在200公里/小时以上。
　　成都铁路局相关负责人表示，从重庆北站出发，列车通过复盛站后，就可以达到最高210公里/小时的速度，同时全程最高运行速度都不会超过210公里/小时。

到万州要多久？最快1小时18分钟
　　渝万客专设重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、万州北站7个车站，并预留了云龙、三正北2个车站。
　　昨天体验列车10:30从重庆北站出发，12:14就抵达了万州北站，全程耗时1小时44分钟。返程时，列车12:35从万州北站出发，中途不停，13:53抵达重庆北站，仅耗时1小时18分钟。

具体票价多少？还要再等
　　成都铁路局相关负责人表示，渝万客专的开通时间、票价、时刻表等均未确定。不过，距离正式通车应该已经很近了。至于票价，有读者按成渝高铁的标准计算，每公里票价在0.5元左右，按此标准渝万客专二等座全程票价约为120元。当然，这仅仅是读者的推测。目前，主城发往万州的大巴票价在105元到115元，全程运行时间约为4个小时左右。相比大巴，渝万客专有较明显优势。

4G信号史上最强
　　由于多山多桥隧，加上运行速度快，重庆出发的各条高铁动车线路的移动通信信号一直不太稳定。然而在试乘渝万客专期间，除了梁平南站到万州北站之间几个长隧道4G信号不稳定以外，其他路段4G信号都相当强劲。记者在重庆晚报官方微博及重庆晚报官方一直播账号“重庆一分钟”上进行视频直播，完全无卡顿。

列车餐食最低15元
　　昨日的列车设施、内饰与成渝高铁列车类似，每一排座椅下配有可供充电的插座，但车上并不提供WiFi。列车配有餐吧车，未来开通后将销售车上餐食，价格为15元至48元。

或将打造美食专线
　　渝万客专沿线的垫江、梁平、万州等区县都有不少特色美食，未来的渝万客专也可能依托这些资源，打造成美食专线。成都铁路局重庆客运段动车三队相关负责人表示，他们正在申请，将万州烤鱼、万州炸酱面、垫江石磨豆花、梁平张鸭子等地方特色美食搬进车厢销售，力争打造成为渝万客专的特色。

重庆北站 南北广场 暂难连通
　　目前重庆北站分为南北两个广场，夹在南北广场之间的，就是服务于渝万铁路的渝万场。按照此前的设计，渝万场建成后，南北广场将连为一体。
　　渝万铁路公司有关人士表示，尽管渝万客专开通在即，但渝万场的建设并不会同期完成。此外，就算渝万场建成，位于南广场的渝怀场还将进行改造，因此南北广场要连通还需要更多时间。