波音737完成重新认证或于不久后复飞你还会坐吗？

一对山 · 发表于: 2019-3-11 01:08:00

源自：北京商报

原文标题：埃塞俄比亚客机失事 8名中国乘客遇难

　　4个多月内，波音737MAX发生两起坠机事件，遇难总人数达346人。3月10日，埃塞俄比亚总理办公室发布消息，一架载有157人（149名乘客、8名机组人员）的客机，从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕时坠毁。新华社报道称，埃塞俄比亚广播公司发布的消息显示，客机上157名乘客和机组人员全部遇难。据中国驻埃塞俄比亚大使馆从埃塞俄比亚航空初步核实的情况，有8名中国公民乘坐该航班。目前搜索和救援行动正在进行中，事故原因待确认。
　　据了解，埃塞俄比亚航空公司一架注册号为ET-AVJ的波音737MAX8型飞机，于当地时间上午8:38从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞，并于8:44失去联系，经确认，这家飞机起飞6分钟后在亚的斯亚贝巴机场附近坠毁。据悉，这架客机长期执飞中国往返内罗毕及中转至非洲各国航线，目前，中国驻埃塞俄比亚使馆、驻肯尼亚使馆已启动应急机制。针对此次飞机坠毁事故，波音公司回应称，“已经获悉飞机事故，正在密切监控有关情况”。
　　资深机长陈建国分析，失事客机飞行数据显示，飞机起飞后反反复复爬升下降，高度在7000-8600英尺之间，最大地速（实际相对地面速度）到383海里每小时，“这个速度显然超过了飞机正常的飞行速度，但与去年印尼狮航遭遇空难的737MAX有些相似，都可以归结为空中失控，但是具体原因还需要更多的数据来分析”。
　　需要注意的是，这并不是波音737系列客机首次出现坠毁事故。就在2018年10月29日，印尼航空公司狮航一架载有189人的737MAX8客机在印尼爪哇岛西海岸附近坠毁，机上旅客全部遇难，包括179名成年人，3名儿童，7名机组人员。
　　对于上述空难，印尼国家运输安全委员会发布的初步调查报告指出，失事客机在起飞前已存在多项技术问题，当天不适合飞行。印尼国家运输安全委员会航空事故调查部门主任努尔察约·乌托莫介绍说，调查人员从该失事飞机飞行数据记录仪获得的数据显示，失事客机在此前的航班中已经被发现存在多个技术问题，但狮航在这些问题没有得到完全解决的情况下继续将飞机投入运营。另据多家媒体引用的信息，印尼狮航空难中部分遇难者家属已将波音告上法庭，直指波音737MAX客机上崭新的自动飞行控制系统未能向飞行员提供关键的安全信息。
　　公开资料波音，737MAX是波音737装配新发动机的衍生机型，这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上，包括波音737MAX7、波音737MAX8、737MAX9、737MAX10和波音737MAX200。不过，外界对于737MAX存在一些系统漏洞的质疑也没有间断。
　　一位机长告诉北京商报记者，作为飞行员，对于波音公司没有更早告知737MAX客机中的“防失速”系统的相关情况，感到非常遗憾。业内分析人士指出，此前，由于印尼狮航属于廉价航空，所以外界在分析其空难原因时，更多地关注航空公司管理是否存在漏洞，而埃塞俄比亚航空是埃塞俄比亚的国营航空公司，发生事故的飞机也是才接收4个月的新飞机，再加上短短几个月内波音737MAX接连发生两起坠机，虽然最新坠机事件原因尚不清楚，但该型号客机的安全性确实需要引起重视。北京商报记者肖玮武媛媛

楼下的素白痴 · 发表于: 2019-3-10 23:37:00

源自：上观

原文标题：埃航空难留下的疑问：半年2起空难，346人死亡，“波音737MAX”到底安全吗？

　　3月10日，埃塞俄比亚航空一飞机坠毁，机上载有157人，无人生还。

1
8名中国人遇难
　　据埃塞航空公司最新新闻发布会信息，失事飞机乘客和机组人员全部罹难，国籍分别为：32名肯尼亚人，18名加拿大人，9名埃塞俄比亚人，8名中国人，8名意大利人，8名美国人，7名英国人，7名法国人，6名埃及人，5名荷兰人，4名印度人，3名俄罗斯人，2名摩洛哥人，2名以色列人，1名比利时人，1名乌干达人，1名也门人，1名苏丹人，1名莫桑比克人，1名挪威人，1名多哥人，除此之外还有4名持联合国护照的人员。
　　埃塞俄比亚航空公司发表声明说，失事客机机型为波音737，于当地时间8时38分从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，计划飞往肯尼亚首都内罗毕。飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员。
　　目前，搜救工作已经展开。埃塞俄比亚总理阿比已经通过社交媒体表达了对遇难者家属的深切慰问。埃塞俄比亚航空是在非洲国家航空公司中运营效益较好的一家航空公司，也是近年来发展较快的一家航空公司。
　　另据Flightradar24数据显示，飞机的飞行数据记录了飞机最后的轨迹，飞机在起飞后，曾经有过突然下降的迹象随后又有拉升，之后消失在追踪画面中。

2
同款飞机半年已有两起空难
　　据了解，此次空难是波音737MAX机型半年内发生的第二起悲剧。
　　2018年10月29日上午，印尼狮航一架由波音737MAX-8执飞的飞机，在从雅加达起飞大约13分钟之后失联，确认坠毁在印尼爪哇岛西海岸附近。机上189人全部遇难。

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　　民航资深机长陈建国在接受新京报记者采访时表示，本次空难与全球第一架737MAX空难有些相似，都可以归结为LOC-空中失控，但是具体原因还需要更多的数据来分析。
　　对比两次空难，陈建国说：“狮航空难是飞机信号系统接收到一个假信号，信号显示飞机‘抬头’，所以控制系统持续给出了‘低头’的指令。机组与控制系统搏斗很长时间，最终发生事故。”他表示，此次埃航空难在飞行过程中也发生了不正常的爬升与下降，飞行速度超速。

3
波音和埃航的安全性遭质疑
　　波音737系列是全球最畅销机型之一，MAX系列是最新产品。与以往波音737机型不同，MAX 8配备自动防失速系统，即“机动特性增强系统”。飞机飞行时机头越高，气流与机翼弦线之间的“迎角”越大。“迎角”超出一定范围，飞机面临失速风险。MAX 8配备的系统一旦判断飞机失速，可以无需飞行员介入即接管操作并使机头朝下骤降，以化解失速。
　　据埃航官网发布的声明显示，该失事航班ET302的机型为737 MAX 8客机。同时，该失事飞机是全新的，于2018年11月才交付埃航，机龄仅4个月。
　　在第一次狮航空难后，波音公司曾保证：“非常自信在彻底的复查之后，Max飞机不会再有任何出人意料的地方。”
　　然而，不仅是新款飞机的安全性遭质疑，埃航的口碑也不是很好。
　　2010年1月25日凌晨，一架从黎巴嫩首都贝鲁特国际机场起飞的埃塞俄比亚航空公司航班坠入地中海，目击者称飞机坠海时起火燃烧，像一个“大火球”，失事的埃塞俄比亚航空公司409次航班为波音737-800型客机。
　　在业内人士初步分析，两起事故的发生，显示出匮乏的安全程序以及飞行员针对重复失灵的飞机的奋力控制，加剧了坠机事故的发生。
　　航空制造专家周济生在接受新京报采访时表示，飞机从制造商交付给航空公司使用，直到该飞机退役是一个漫长的过程，持续适航管理贯穿于该生命周期的始终，而持续适航责任是由适航当局的飞行安全监管部门、飞机营运人、飞机制造商三方各司其责、相互配合、相互制约来履行，任何一方的失职，都可能造成巨大的安全隐患。
　　事故发生后，美国波音公司很快就ET302空难发布声明，表示对空难事件深表痛心，对遇难者家属表示深切同情。波音技术团队已经准备好在得到请求后、遵循NTSB指导对空难调查提供支持。

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　　本文综合新华社、看看新闻网、新民网、新京报、央视新闻
　　埃塞俄比亚航空一架客机坠毁机上载157人

返乡农民工 · 发表于: 2019-3-10 21:37:00

源自：中国新闻网

　　[#埃塞俄比亚航空一客机坠毁#，失事飞机系波音史上销售最快的机型]3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX型航班坠毁，机上157人全部遇难，其中有8名中国乘客。这是2018年10月29日狮航空难后，半年内737MAX型飞机的第二起事故。波音官网显示，737 MAX是其历史上销售最快的机型，迄今已有100家客户4700架的承诺订单，737 MAX的中国客户有国航、东航、南航、海航、奥凯航空、东海航空、瑞丽航空、厦门航空、山东航空、国银租赁、工银租赁。据维基百科统计，737 MAX交付中国客户的数量已超60架。（程春雨）

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　　埃塞俄比亚航空一架客机坠毁机上载157人

卡罗门 · 发表于: 2019-3-10 21:23:00

源自：新京报

原文标题：波音公司声明：对埃塞俄比亚航空团队提供技术协助

　　新京报快讯据波音公司官方微博消息，波音公司对埃塞俄比亚航空302航班上乘客和机组的离世深表悲痛。我们对机上乘客和机组的亲友表示真诚慰问，并做好准备支持埃塞俄比亚航空团队。一支波音技术团队已经准备就绪，将应美国国家运输安全委员会的要求的并在其指导下提供技术协助。
　　编辑：康典

卡罗门 · 发表于: 2019-3-10 19:53:00

源自：新京报

原文标题：波音737Max时隔4个月又出事故，波音公司发表声明

　　新京报快讯（记者：陈沁涵）据BBC报道，当地时间10日上午，埃塞俄比亚航空公司一架客机在起飞后不久坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员。失事航班原定从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕。据央视新闻报道，埃塞俄比亚航空官方公布，失事飞机上有8名中国乘客。
　　此次失事的飞机是波音737Max-8客机，波音公司在推特上发表声明，“波音公司对于失事埃塞俄比亚航班上的乘客和工作人员深表悲痛，也对机上人员的家属表示慰问，我们已准备好协助埃塞俄比亚航空。波音技术团队正准备在美国国家运输安全委员会的引导下提供技术援助。”
　　据BBC，波音737 Max-8自2017年才在全球投入商业运行。去年7月，埃塞俄比亚航空公司刚刚引进该机型。去年10月，印度尼西亚狮航（Lion Air）一架编号JT610的波音737 Max-8客机，29日清晨起飞13分钟后便坠毁于爪哇岛外海，致189人遇难。

⊙记者：陈沁涵　编辑：马瑾倩　校对：郭利琴

anny · 发表于: 2018-11-8 11:17:00

源自：中国新闻网

原文标题：美国联邦航空管理局对波音公司737MAX机型发布紧急适航指令

　　中新社休斯敦11月7日消息，针对波音737MAX型客机在印尼发生的坠机事故，美国联邦航空管理局（FAA）7日发布紧急适航指令。
　　《华盛顿邮报》7日消息，印尼狮航航班JT610坠毁事故发生已进第10天。波音公司7日向全球737MAX机型的运营商发布公告，警告该系列飞机的飞行控制系统存在读数输出错误的问题，可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。声明称，波音公司已向相关航空公司发出警告：飞机俯冲的问题只会在手动飞行时发生；且错误地输出迎角传感器（AOA），导致飞机倾斜10秒。
　　对此，美国联邦航空管理局表示，“迎角传感器错误的输出数据，可能会使水平稳定器向下倾斜飞机机头，使飞机难以控制”。该机构要求相关运营商依照波音公司的公告执行操作，修改飞行手册。

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资料图：狮航客机
　　据雅虎新闻报道，10月29日，狮航客机在雅加达机场起飞13分钟后，在西爪哇省加拉璜附近海域坠毁，机上189人无一生还。
　　波音公司表示，目前调查人员正在调查事故原因。他们已发现该客机的一个迎角传感器在事故发生前输出了错误数据。此前，印尼航空安全官员表示，事故发生前，JT610“以错误的角度剧烈俯冲”。
　　据路透社报道，印尼狮航官网消息显示，事发飞机于2018年生产，于今年8月15日首飞。JT610的前序航班在当地时间10月28日降落时，曾报告过“技术故障”。11月6日，参与调查的美国国家运输安全委员会官员披露，JT610失事前的4次飞行中，空速表均出现问题。
　　波音公司当日发布的公告仅与737MAX型喷气式飞机有关。截至目前，这是世界上售出最多的新型客机之一，已向全球客户交付了219架，其中45架在美国运营，包括西南航空公司、联合航空公司和美国航空公司。尚有4564架订单未交付。 ●
　　印尼狮航坠机事件189人全部遇难

上官123 · 发表于: 2018-2-8 05:35:00

源自：爱活网

　　2月5月，波音公司在华盛顿州的Renton工厂展示亮相了737 MAX系列客机最新一款原型机──波音737 MAX 7，如果试飞一切顺利，它最快将于2019年交付西南航空，投入运营。

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在2010年，空中客车宣布将把CFM LEAP-X或普惠PW1000G大函道比发动机用于A320系列，研发A319neo、A320neo、A321neo单通道客机，最终将单座燃油效率提升20%，增强经济性。为了应对空客的挑战，波音不得不再次延迟NMA客机研发计划。NMA是New Midsize Airplane简写，意为新一代中型客机，也称为MOM（Middle of the Market，中间市场客机），定位于中等流量、中远航程客运需求，对应机型是已停产的波音757、767。

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作为NMA客机临时替代方案，波音决定在737上安装大函道比发动机，但由于737机翼到地面净高远不如空客A320，只能选用“削薄”的CFM-LEAP-1B发动机，该系列客机被命名为737 MAX。按照波音最初计划，737 MAX系列共有737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9、737 MAX 10和737 MAX 200五款客机，737 MAX 7是当中最小号，后来在飞机设计阶段，波音根据客户要求稍微拉长了737MA 7的长度，以容纳更多乘客。

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安装了翼尖小翼后，737 MAX 7原型机翼展仍达到了19.8米。在全经济舱布局下，它最大可容纳172位乘客，飞行3850海里（7130公里）距离。根据波音介绍，737 MAX 7相比前一代产品737-700单座燃油成本降低18%，能飞行更远的距离，即使与竞争对手A319neo相比，也能多携带12名乘客，单座燃油成本降低7%。现在737 MAX 7原型机正在系统测试，一切顺利将进行试飞，最快将于2019年交给美国西南航空公司，投入运营。

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目前737 MAX系列中737 MAX 8在去年已全面投入运营，737 MAX 9也将于年内交付客户。然而，过去三年里波音在单通道客机市场始终不敌空客，单通道客机（737系列）交付数量与净订单都不如空客（A320系列）。737设计潜力已被波音挖掘了好几次，无论使用什么新技术都无法改变737机体狭窄、无法容纳标准航空集装箱的天生缺陷，737仅存的优势是庞大市场存量，新型737 MAX陆续交付是无法挽回波音单通道客机市场的劣性，波音尽快研发新一代NMA客机才是关键。

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空客与波音2015-2017年民航机交付数量，绿色是单通道客机

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空客与波音2015-2017年净订单

红英 · 发表于: 2017-9-28 10:35:00

源自：南方日报

　　（记者：刘倩）9月26日，波音公司与中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞公司）合资的舟山波音完工中心有限公司和波音·商飞联合项目中心在舟山正式签约揭牌。
　　合资公司主营波音737 MAX系列飞机的内饰安装、喷涂、维修、维护、交付支持以及与上述业务配套的相关服务。从这里出厂的737 MAX将用于满足中国国内民航运营需求。该中心的飞机交付能力预计达到每年100架。
　　舟山波音完工中心有限公司地点位于浙江省舟山市朱家尖岛的舟山航空产业园区内。这一合资项目是波音公司在美国之外首次建立飞机完工中心。
　　本项目关注的737 MAX家族包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX10机型。737 MAX采用了CFM国际公司的LEAP-1B新型发动机、“先进技术”翼梢小翼和其他改进。迄今，737 MAX在全球已获近4000架的订单和承诺订购。
　　目前，项目立项、厂房建设、适航取证、试飞空域（验证和演示试飞）、运营保障、演示飞行等工作已全面展开。预计2018年5月完成首期厂房和配套设施建设，并具备投产条件，2018年底第一架“舟山产”737 MAX飞机交付国内航空公司客户。

红英 · 发表于: 2017-8-11 15:35:00

源自：快科技

　　上周，波音公司宣布，将交付给中国国际航空的中国首架737 MAX 8飞机已经在波音伦顿工厂完成总装并进入喷漆机库。
　　喷漆测试合格后将交付，这标志着中国首架737 MAX下线。
　　经过一周的等待，今日波音宣布，即将交付给中国国际航空的中国首架737 MAX 8飞机完成喷漆，盛装亮相。

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　　从图中来看，中国首架737 MAX 8采用了国航的经典涂装，十分大气。
　　资料显示，波音737 MAX是737系列的最新的第四代机型，也是目前全球最先进的单通道客机之一。包括三款型号：737 MAX 7、737 MAX 8以及737 MAX 9。
　　其中，737 MAX 8总长度39.5米，翼展35.9米，总高度12.5米，巡航速度842千米/时。内饰方面，采用和波音787相似的“天空内饰”，同时装备Advanced Technology Winglet（ATW，先进技术翼帆）。

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上官123 · 发表于: 2017-8-5 07:35:00

源自：cnbeta

　　今日，波音公司宣布，将交付给中国国际航空的中国首架737 MAX 8飞机已经在波音伦顿工厂完成总装并进入喷漆机库。喷漆测试合格后将交付，这标志着中国首架737 MAX下线。波音官方表示，737 MAX 8从机头到机尾都采用了更先进的技术：新型发动机、新型翼梢小翼、新型驾驶舱显示器和深受乘客青睐的波音天空内饰。
　　而且座位更多，航空公司可获得更多盈利，乘客享受更舒适飞行。
　　资料显示，波音737 MAX是737系列的最新的第四代机型，也是目前全球最先进的单通道客机之一。包括三款型号：737 MAX 7、737 MAX 8以及737 MAX 9。
　　此次下线的737 MAX 8总长度39.5米，翼展35.9米，总高度12.5米，巡航速度842千米/时。

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　　三款型号的规格参数具体如下：
　　内饰方面，采用和波音787相似的“天空内饰”，同时装备Advanced Technology Winglet（ATW，先进技术翼帆）。
　　波音表示，新的设计能让燃油效率额外提升1.5%，而737 MAX本身已经能够使燃油效率提升10-12%。