“电子车牌”处于试点阶段 无明确推广时间表

源自：央广网

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　　央广网北京10月28日消息，据中国之声《新闻纵横》报道，最近，有一条车主们关心的消息广为流传：据传言称，2018年电子牌照将全面普及，届时每辆车都将拥有自己的“身份证”。什么是电子车牌？它跟传统车牌有何不同呢？
　　电子车牌又叫“汽车电子标识”，外观大小都和身份证差不多，车牌芯片里面储存了车辆的车牌号码、车辆信息、年检、保险等重要信息，并由相关部门统一安装在车辆的前风挡玻璃右上角。简单来说，就像是车辆的“二代身份证”。有了这个高科技“身份证”，盗用他人牌照，车辆肇事逃逸等违法行为都将无所遁形。
　　事实上，去年1月，江苏无锡已经成为全国首个启用汽车电子标识进行智能交通管理的示范应用城市。无锡市公安交警支队交通指挥中心副主任杨浩表示，贴有电子号牌的汽车在经过安装识读设备的路口时，车辆号牌和通过路口时间就立即自动录入系统。相比现有的路口高清监控，这个识读设备更加“聪明”，“所有车辆都安装了汽车电子标识以后，我们可以对车辆信息进行实时读取，这样为查缉克隆车假套牌车辆提供了很好的技术手段。”
　　电子车牌不光能为交警的执法工作提供便利，对于车主来说，电子车牌也能带来方便和快捷。无锡市汽车电子标识用户顾建明说：“比如上高速公路路过收费站、在洗车场都能用到，因为有这个电子识别卡就能顺利通过。”
　　公安部交通管理科学研究所党委书记孙正良表示，电子标识除了应用在交通管理领域，便于跟踪车辆轨迹，监督车辆遵守交通法规，打击假牌套牌等交通违法行为，未来如果延伸应用之后，还可以用于小区门禁识读、停车场进出计时计费、洗车打折消费等服务领域，“在国内甚至国际上也是第一枚带安全算法的芯片，在240码的汽车速度下我们也能识读到车辆的信息。”
　　2017年2月，国务院《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中明确提出，“示范推广车路协调技术，推广应用智能车载设备，推进全自动驾驶车辆研发，研究使用汽车电子标识”。目前，汽车电子标识的相关标准制定及装备研发工作在国内已经发展了数年时间，并已进入示范应用阶段。距离全面推广还有多远？是否真如传言所说，2018年就能全面普及吗？
　　央广记者从多方了解到，目前“电子车牌”正处于试点阶段，并没有明确的推广时间表。青岛、贵阳等地的车管所也表示并未接到上级通知。而孙正良曾在接受媒体采访时表示，汽车电子标识离全面普及还有一些急需解决的问题。首先，目前尚缺乏国家和地方层面相关的法律法规。比如无锡当时试点时没有相应的立法，只能主要在运营车辆上安装电子标识，私家车只能采用鼓励和自愿的原则，造成电子标识安装进度相对缓慢。下一步，需要积极论证电子标识作为机动车电子身份的必要性，尽快从国家立法层面确定电子标识的法律地位。
　　孙正良还表示，另外，一些地方仍出现“类电子标识热”应用趋势。由于汽车电子标识应用范围和领域很广，近年来个别城市仍出现不符合标准的“类电子标识”应用，建议做好宣传，引导各地科学论证应用需求，有目标、有计划地组织开展应用，避免各搞一套引起重复建设和资源浪费。