贾跃亭抛弃许家印？法拉第未来：是恒大没能履行承诺

dilei110 · 发表于: 2018-7-15 15:46:00

源自：央广网

　　央广网
　　美国当地时间7月13日，恒大集团董事局主席许家印一行来到位于洛杉矶的Faraday Future（FF）总部进行了视察，并就公司未来发展与FF管理层进行了研讨交流。恒大集团总裁兼FF董事长夏海钧、恒大集团副总裁彭建军、FF全球CEO贾跃亭及FF全体高管陪同视察。
　　许家印一行对FF总部的生产制造、电气实验室、动力总成、电池电控、设计工作室、车辆安全、车联网、自动驾驶等核心研发部门进行了细致的调研，并体验了FF首款高端车型FF 91。许家印对于FF全球领先的产品和技术给予了高度肯定，对于FF 91的内外饰设计和产品性能给予了高度赞赏。
　　FF是全球顶尖的新能源汽车公司，在多项技术指标上已全面领先行业标准，在全球拥有超1000人的科研团队，已在中美两地提交申请专利接近1500件，获得专利超过380件。
　　作为FF的首款高端车型，FF 91的百公里加速时间为2.39秒，最高续航里程700公里，并搭载30多个智慧感测器和智能升降3D镭射雷达，拥有无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统等先进技术。同时，FF 91构建了智能互联生态系统，拥有多达10块超级大屏、光速网络入口，打通车内娱乐、内容和云服务，实现移动办公、娱乐休闲等智慧生活场景，多项技术和性能指标在全球绝对领先。

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　　恒大集团董事局主席许家印一行抵达FF总部，FF全球CEO贾跃亭携全体高管团队迎接。图为许家印与FF全球研发高级副总裁Peter Savagian（原通用汽车集团电动车总负责人）握手

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FF整车集成高级工程师Chris Rotach（左一）介绍FF整车集成技术

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　　FF全球生产制造高级副总裁Dag Reckhorn（原特斯拉生产制造主要负责人，右二）介绍FF生产计划

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　　FF全球研发高级副总裁Peter Savagian（原通用汽车集团电动车总负责人，左一）、动力总成和热管理高级总监Silva Hiti（原通用汽车电动动力总成负责人，右一）介绍FF自主研发的“三电”动力总成技术

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　　FF电气试验室技术专家Steven Schulz（原通用汽车电动车技术专家）介绍FF电子电气技术

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　　FF全球高级产品副总裁Nick Sampson（原特斯拉model S研发负责人，右三），FF动力管理和充电系统总监JT Guerin（右一）介绍FF电池成组技术和电池单体

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　　FF全球高级产品副总裁Nick Sampson（原特斯拉model S研发负责人，右一）与FF设计负责人Ron Polonski（原特斯拉和福特汽车设计师，左二）介绍FF产品内外饰材质和设计理念

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FF产品安全负责人Andy Hall（原奥迪、奔驰安全工程师）介绍FF产品安全理念

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许家印在FF电气实验室体验电气试验设备

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许家印参观FF办公区

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FF设计负责人Ron Polonski介绍FF 91内饰设计理念

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FF设计负责人Ron Polonski和FF外饰设计师Hanbin Youn向许家印赠送设计手绘图

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许家印高度赞赏FF91的技术和性能

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许家印一行与FF管理层召开战略研讨会

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战略研讨会现场

台北人 · 发表于: 2018-6-29 05:43:03

源自：新京报

　　许家印“充值”贾跃亭背后疑似恒大关联方竞得FF相邻住宅用地 |独家
　　6月28日，独角鲸科技（dujiaojingkeji）从多方信源证实，28日2018NJY-7南沙区万顷沙镇昔仓路以南、万泰路以东、十四涌以北地块由深圳鹏瑞地产竞得，楼面价为4913元/平米。该地块紧邻FF地块，目前需要地产公司自持10年。知情人士透露，恒大为了帮助FF竞得广州南沙地块，曾劝退竞争者，零溢价成交。今日，其疑似关联方再竞得FF地块旁边的住宅用地。

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载重车辆在睿驰汽车计划建厂的地块上施工作业。摄影/白金蕾
　　恒大入股贾跃亭FF汽车再生波澜。
　　6月28日，独角鲸科技（dujiaojingkeji）从多方信源证实，28日2018NJY-7南沙区万顷沙镇昔仓路以南、万泰路以东、十四涌以北地块由深圳鹏瑞地产竞得，楼面价为4913元/平米。该地块紧邻FF地块，目前需要地产公司自持10年。
　　据悉，该地块紧邻FF竞得地块，周边一片荒芜，还有鱼塘。
　　“可以说周边什么都没有，只有未来FF汽车的生产基地。我们测算过该地块，周边尚无工业，除非有巨大的产业人口聚集，该住宅地块才有可能盈利，否则将亏损”。上述人士（广州保利地产投资管理部负责人王楠、广东海伦堡地产董事长黄炽恒）透露，深圳鹏瑞地产本次竞拍上述地块与广州恒大关系密切，是利益关联方。
　　不过，截至独角鲸科技（dujiaojingkeji）发稿时，广州恒大尚未作出回应。

疑似恒大关联方竞得FF地块旁住宅用地
　　6月28日，中国恒大股价下跌4.56%，恒大健康下跌6.12%。恒大宣布投资FF后，这两家公司股价仅次日小幅上涨，之后连续两日大幅下跌。
　　6月25日晚，恒大健康公告称，许家印实控的中国恒大向恒大健康提供67.5亿港元（约合人民币56亿元）三年无抵押贷款，用于收购中誉集团主席赵渡旗下的香港时颖有限公司（下称时颖公司）100%股权，从而间接获得Smart King Ltd公司45%的股权。
　　Smart King Ltd是时颖公司与美国电动汽车初创公司Faraday Future（简称FF）原股东成立的合资公司，时颖公司持股45%，FF原投资者拥有33%的股权，合资公司拥有FF及其附属公司的全部资产。恒大健康通过上述收购间接成为Smart King Ltd的最大股东，也是FF及其附属公司的最大股东。这也意味着许家印为贾跃亭的造车梦充了值。
　　据接近FF中国的人士介绍，获得融资后，FF全员都在为实现量产而努力，这其中就包括美国和中国两个汽车工厂的建设。6月8日，FF选定了一家名叫Bernards的加州商业建筑商负责加州Hanford（汉福德）工厂的建设。4月8日，FF的关联公司睿驰智能汽车（广州）有限公司（下称睿驰汽车）以底价约3.64亿元，竞得广州市南沙区一块约601亩的制造业用地，该土地是用来建设FF在国内的组装厂的。
　　独角鲸科技（dujiaojingkeji）近期多次探访该地块、睿驰汽车注册地及广州市南沙区政府，试图展现贾跃亭、许家印二人的国内造车地完整景象。
　　6月28日，广州一次性拍出11块用地，南沙区黄阁镇、万顷沙镇两块宅地遭到争抢。万顷沙镇地块与睿驰汽车所拍土地距离较近，位于南沙区万顷沙镇昔仓路以南、万泰路以东、十四涌以北，土地性质为住宅用地。
　　经过30轮争抢，该地块由深圳市深恒达投资发展有限公司拍下（下称：深恒达），楼面价为4913元/平。深恒达成立于2016年12月，注册资本100万元，主要从事自有物业租赁、物业管理、企业管理咨询等。股权关系穿透后，深恒达为深圳市鹏瑞地产开发有限公司的全资子公司，后者的控股母公司为深圳鹏瑞集团有限公司，实控人为徐航。
　　该土地的使用条件比较苛刻，要求竞得人自持扣除配建人才公寓后的计容总建筑面积的100%，自取得房地产权登记后持有年限不低于10年，自持期间物业须整体确权（只办理一个不动产权证），不得销售，仅可用于租赁。而在此前的采访中，上述接近睿驰汽车土地招拍挂的人士对独角鲸科技（dujiaojingkeji）称：与其他的招商项目类似，这里未来可能会建设人才公寓，配套一些住房项目。
　　公开股权信息尚未显示深圳鹏瑞与广州恒大的直接关联，但是，多位地产人士透露，本次深圳鹏瑞竞拍FF临地与恒大密切相关。
　　不过，截至独角鲸科技（dujiaojingkeji）发稿时，恒大与深圳鹏瑞均未回复。

广州恒大曾劝退竞拍者零溢价竞得FF地块
　　今年初，广州地产圈便获知南沙区政府拟留用一汽车用地，最初是为了吸引特斯拉来此建厂。不过，春节前后，广州恒大帮助FF竞拍该地块的消息。
　　按照3月5日广州南沙国土局网站关于“南沙区万顷沙保税港加工制造业区块”（编号：2018NGY-2）的出让信息，该地块起拍价3.641亿元，土地性质为工业用地。在4月8日，广州市公共资源交易中心网站信息显示，睿驰汽车以底价3.641亿元竞得了该地块。
　　一位接近交易人士告诉独角鲸科技（dujiaojingkeji），该地块只有睿驰汽车一个竞拍者，没有加价竞拍，几乎秒得。这从侧面澄清了特斯拉要在该地块上设厂的传闻。
　　一位曾参与跟踪该地块的广州某大型央企地产公司相关负责人透露，为了该地块，恒大方面提前做了很多准备工作。由于该地块有产业要求，需自持十年，加上该地块周边尚无工业聚集区，竞拍报名要求很高，很多小型地产公司就放弃竞拍。但依然有多家大型房企试图参与竞拍，后被广州恒大劝退。最终，该地块无人参与竞拍，零溢价成交。
　　至于FF为何落地南沙万顷沙镇？上述人士表示，南沙区整个广州唯一一个在发展的新区，需要大量的产业来填补，目前需要比较热门的产业项目，新能源汽车算是其一。南沙区政府分为七个产业板块，而南沙万顷沙镇恰好是做加工贸易板块，其紧邻广州港，该地块有做加工贸易等优势。
　　南沙区政府针对睿驰拿地，回应独角鲸科技（dujiaojingkeji）称：“新能源汽车是当前我区重点发展领域，我区相关部门对于上述纯电动汽车项目的投资规划、风险评估、经济测算、用地等方面进行了研判，并严格按照我区招商引资决策程序对该项目进行审议。目前，我区正在积极推进该项目，相关进展也会及时披露。”

睿驰汽车建厂地块尚未交付预计2019年底建成
　　广州市中心一路向南，50公里外就是南沙区万顷沙镇，这里紧临珠江入海口、码头遍布。在一处农田的对面，记者找到了FF在国内选定的造车新厂址──2018NGY-2地块。地块占地面积约601亩，被水道、沙尾路、新厂九路及一条无名道路分割成基本标准的长方形形状。

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　　5月下旬独角鲸科技（dujiaojingkeji）探访时，一辆辆装载着碎石、泥土的载重车辆从地块驶出，地块基本处于干爽和平整状态。地块外围的施工墙上显示，该项目的建设单位是广州南沙开发区土地开发中心，建管单位是广州南沙市政工程有限公司，施工单位是广州市第三市政工程有限公司（下称第三市政）。
　　一位现场施工的负责人向独角鲸科技（dujiaojingkeji）确认，该地块就是睿驰汽车拍下的土地，“现在正进行土地平整，整理之后会交付给企业，企业再找承建方建设”。据了解，现场的施工方正是第三市政，已经在此施工数月。
　　按照3月5日广州南沙国土局网站关于“南沙区万顷沙保税港加工制造业区块”（编号：2018NGY-2）的出让信息，该地块起拍价3.641亿元，土地性质为工业用地。在4月8日，广州市公共资源交易中心网站信息显示，睿驰汽车以底价3.641亿元竞得了该地块。一位接近交易人士告诉独角鲸科技（dujiaojingkeji），该地块只有睿驰汽车一个竞拍者，没有加价竞拍，几乎秒得。这从侧面澄清了特斯拉要在该地块上设厂的传闻。
　　按照土地“招拍挂”流程，睿驰汽车需先缴纳竞拍保证金7282万元，竞得后进行资格审核，通过审核后签署合同，缴纳最终的土地出让金。但睿智汽车具体进行到哪个流程，独角鲸科技（dujiaojingkeji）通过拨打电话、实地采访等方式，均未得到广州市南沙区国土据等部门的回应。
　　南沙区政府对外的是：“睿驰公司在南沙拍下的601亩地块，将用于投资建设纯电动汽车研发、生产基地。”
　　按照竞拍时该土地的使用条件，土地移交之日起，竞得人需在一个月内动工建设，并引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目；需在24个月内建成投产；须在项目开工后五个季度内取得纯电动汽车准入的项目核准等要求。
　　据上述现场从事土地平整项目的负责人介绍，目前地块还在平整中，并未交付给睿驰汽车，但其承建方已经在地块上开始搭建项目部和场内道路。另据了解，睿驰汽车选择的承建方或为中建四局，汽车厂预计2019年底建成。

FF同时控制FF中国和睿驰汽车
　　工商资料显示，拍得上述地块的睿驰汽车注册地址为广州市南沙区海滨路171号9楼（仅限办公用途），注册资本3亿美元，成立时间为2018年2月12日，法定代表人和执行董事同为王志刚。该公司是香港注册公司Smart Mobility（Hong Kong）holdings Limited（简称Smart Mobility）的全资子公司。

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睿驰汽车的临时办公地址在南沙金融大厦9层。摄影/白金蕾
　　独角鲸科技（dujiaojingkeji）对睿驰汽车的注册地进行了探访，坐落在该地址的是名为“南沙金融大厦”的大楼，记者多方确认得知，睿驰汽车在该大厦九层暂时办公。
　　据一位大厦的安保人员介绍，大厦九层全部为睿驰汽车使用，有很多外国员工上班，每天工作到晚上九点多之后，周六日也有人上班。接近FF中国的人士，也向独角鲸科技（dujiaojingkeji）证实了确有外国籍员工在广州为睿驰汽车工作。
　　由于大厦安保制度，独角鲸科技（dujiaojingkeji）未能进入楼内探访，但在独角鲸科技（dujiaojingkeji）探访的周五和周六接近晚上9点时，大厦九层灯火通明。大厦的两位工作人员均对独角鲸科技（dujiaojingkeji）称，九层的业主对他们交代，没有业主接送，不允许外来人员进入该层。
　　那么，睿驰汽车在FF和贾跃亭中间扮演怎样的角色呢？
　　独角鲸科技（dujiaojingkeji）检索中国香港企业注册处资料显示，睿驰汽车的母公司Smart Mobility成立于2016年10月20日，曾用名是法法汽车生态（香港）有限公司（FF Hong Kong holdings Limited，下称FF香港）。
　　按照6月25日独角鲸科技（dujiaojingkeji）获悉的睿驰汽车控股构架来看，处于金字塔最顶端的是Smart King Ltd，恒大健康（通过时颖公司）持有该公司45%的股权，FF原投资者拥有33%的股权，公司管理层持有22%的股权。Smart King Ltd采用了AB股架构。时颖公司持有的每股股份配有1票投票权，贾跃亭每股股份配有10票投票权。
　　恒大健康公告显示，恒大将向合资公司Smart King Ltd派驻两名董事。而FF中国提供的资料显示，贾跃亭为FF的CEO。
　　塔尖的Smart King Ltd下面设立全资子公司Smart Technology Holdings Ltd，后者直接持有FF美国和FF香港的100%股权。FF香港直接持有睿驰汽车100%的股权。
　　FF香港唯一披露出的董事姓名也为王志刚，与睿驰汽车的法定代表人重名，疑为同一人。王志刚在睿驰汽车的资料上留下的地址位于山西临汾北膏腴村，那里也是贾跃亭的老家。
　　除了睿驰汽车，FF香港旗下还有一家名为法法汽车（中国）有限公司（即FF中国）的公司，该公司的另一股东是乐视汽车科技（北京）有限公司（下称乐视汽车科技），两公司具体持股比例不详。乐视汽车科技为贾跃芳和王佳伟分别持股90%和10%的乐视致乐科技（北京）有限公司的全资子公司。
　　值得注意的是，FF中国的法人代表的名叫王佳伟。据美国科技媒体The Verge报道，贾跃亭的一位亲属名为Wang Jiawei（音译：王佳伟），他同时是FF的首席财务官。
　　也就是说，FF香港同时控制着FF中国、睿驰汽车及其子公司，而后两家公司的法定代表人，疑似是贾跃亭的同乡和亲属。而FF中国的投资方除了FF香港以外，还有贾跃亭的姐姐贾跃芳，以及亲属王佳伟。
　　针对上述结构，一接近FF中国人士称，FF确实同时控制FF中国和睿驰汽车，并强调不能将FF简单的理解为睿驰汽车。

恒大为何选中FF？地产商的多元化焦虑
　　恒大投资FF的传言落地引发关注，对于许家印的决定，在接近恒大的内部人士和地产业人士看来，地产行业也会遇到天花板，紧跟国家战略的许家印笃定高科技。
　　在恒大入局FF当天，接近恒大的内部人士谈到了契合国家战略和助力汽车强国的因素。《中国制造2025》指出，支持电动汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，推动新能源汽车同国际先进水平接轨。
　　今年4月，恒大与中科院签署合作协议时，许家印就谈到，布局高科技产业，是恒大打造百年老店的重大战略决策。恒大计划在未来十年，投资1000亿，在生命科学、航空航天、集成电路、量子科技、新能源、人工智能、机器人、现代科技农业等重点领域，新能源便是其中一项。
　　彼时，网络上就开始流传恒大将入局FF的消息。
　　多位房地产行业人士表示，房地产行业目前面临巨大的政策风险，此前已经抓住城镇化进程获得了巨大红利，但随着房地产调控趋严政策收紧，房地产行业试图抓住新兴产业，多元化布局。恒大许家印近年来也试图进军科技、新能源行业，目前，新能源汽车也是国家政策扶持的行业，FF汽车比较符合这一定位。
　　此前，恒大内部人士向独角鲸科技（dujiaojingkeji）透露，许家印曾参与光伏、新能源、高科技等行业，试图带领恒大转型，多元化发展。
　　如今，有了很大许家印的资本加持，贾跃亭的造车计划会如期实现吗？

失信被执行人能否造车
　　去年，贾跃亭被北京市第三中级人民法院列入失信被执行人名单。目前，在中国执行信息公开网上，仍能查询到有关贾跃亭个人的7条记录。
　　因此，虽然拿到了融资并且继续出任FF的CEO，但贾跃亭还需要面对有钱造车却不还钱，以及被列入失信名单到底还能不能造车的公众质疑。
　　面对上述问题，上市公司乐视网给予过两次略显不同的回应：乐视网在第一份问询回复中称，“睿驰汽车为FF的关联公司。前述公司与贾跃亭所控股的乐视控股体系不存在法律关系，完全独立运营；睿驰汽车土地拍卖款项全部来源于FF战略投资者的投资，与乐视网及乐视控股体系之间的关联款项不存在任何关系。”
　　在第二次回复中，乐视网方面称：“其目前无法确认FF的资金来源与乐视网关联方应收款项、贾跃亭未履约的相关承诺借款是否存在直接或间接关系。乐视网将继续对贾跃亭、FF及其关联方与睿驰汽车关联关系及投资款项资金来源进行质询、核查。”
　　南沙区政府给媒体的公开回应则是，睿驰汽车是依法依规在南沙区成立的外商投资企业，为FF的关联公司，与贾跃亭所控股的乐视控股体系不存在法律关系，完全独立运营。
　　一位不愿意透露姓名的国内投资人告诉独角鲸科技（dujiaojingkeji）：“按照债务的清偿原则，优先考虑债权，然后是股权，肯定要先还债。”但上述投资人称，贾跃亭被列为失信被执行人，为了避免其股权被追责，可以通过一些设计来显得不是他的公司。这个时候就要对睿驰汽车进行一个核查。
　　中国人民大学商法研究所所长刘俊海则在接受媒体采访时称，睿驰汽车公司本身并没有被列入失信名单，其仍正常开展业务。贾跃亭被列为失信被执行人了，FF公司、睿驰汽车公司是不是被列为失信被执行人了呢？从现在的证据来看似乎没有。
　　刘俊海称，如果失信被执行人都采取规避的措施，从而依旧可以正常投资开公司，会使现在所有的联合惩戒机制被架空。他建议：相关部门要明确关于失信被执行人被联合惩戒的关联公司的界定范围，也应当建立联合褒奖诚信的制度。

人物：贾跃亭不能停
　　为了证明自己，今年45岁的贾跃亭急需让新能源汽车公司FF（法拉第未来）驶向正轨。在他的控制下，这家设立在美国的公司，其一举一动却在中国市场备受关注。原因无它，FF已成为乐视“生态化反”故事“破产”之后，贾跃亭逆风翻盘的最重要筹码。
　　如今恒大入主，FF的关联公司睿驰智能汽车也以3.6亿元的底价拍下广州南沙区600亩土地，贾跃亭离造车梦的实现似乎越来越近。
　　不过，与FF“并肩作战”的时颖公司董事华宏骥曾对外表示，对造车计划的注资分批进行，只有FF造车工作走到关键节点时，才会有后续资金。然而，FF目前唯一的车型FF91大概率仍无法在今年底实现量产。
　　眼下，为FF拿到救命钱的贾跃亭，唯有继续不断推进加快生产，才能继续保住自己的梦想和公司。贾跃亭，真的不能停。
　　对此，贾跃亭方面对独角鲸科技（dujiaojingkeji）回复称，贾跃亭接下来将潜心造车，努力年底完成量产。

贾跃亭对造车情有独钟
　　对中国互联网行业来说，贾跃亭创立的乐视网是极为特殊的个案。从视频网站起家，在资本的加持下，其扩张至横跨七大行业，涉及上百家公司和附属实体的大型集团。2016年前的快速扩张期，乐视网股价涨幅达535%，市值曾高达1526亿元。
　　2016年4月，乐视网如日中天之际，发布乐视超级汽车LeSEE。尽管这款互联网无人电动概念车，与在日后在全球消费电子展上看到FF真车实际上是两个完全不同的物种，但贾跃亭想要切入汽车市场的想法已暴露无遗。
　　然而，2016年底的乐视资金链危机阻断了这个梦想。当年11月6日，贾跃亭发了一封内部信，反思公司“蒙眼狂奔、烧钱追求规模扩张”，需要刹车检修。
　　贾跃亭检修的方法现在来看就是引入投资。2017年1月，贾跃亭的山西老乡、融创董事会主席孙宏斌为乐视投资了150亿元，融创成为乐视网第二大股东。
　　然而，两人的蜜月期比外界想象的要短。曾有乐视云业务离职员工告诉独角鲸科技（dujiaojingkeji），孙宏斌的加入看中的是乐视的土地储备，并不断削减乐视非核心业务。自孙宏斌将投资聚焦在汽车以外的乐视业务，就已为其与造车为终极梦想的贾跃亭之间埋下了矛盾。
　　去年5月21日，乐视网发公告，贾跃亭申请辞去上市公司总经理职务，专任董事长；6月12日，贾跃亭卸任乐视控股法人代表；7月6日，贾跃亭辞去乐视网董事长。孙宏斌接任后曾对媒体开玩笑地口气表示，“贾跃亭辞职时必要的程序，不辞职就开除”。
　　然而，媒体报道称，美国时间2017年7月4日，贾跃亭已抵达美国洛杉矶，并在第二天与乐视汽车和FF团队开会，安排未来工作计划。至此，贾跃亭开始了他远避美国的生活，何时回国一直成为中国媒体关注的热点。

出国造车，缺钱比想象得严重
　　2017年7月6日，贾跃亭发布文章，在承诺会还钱之外，谈到他最重要的使命就是“全力以赴实现FF91最快量产上市”。
　　按照此前公布的战略，贾跃亭开始布局，在美国加州Hanford工厂生产FF91，接着在中国广州生产由美国团队设计、中国团队测试、制造和销售的FF81。为了完成计划，贾跃亭在中美两地不断发布招聘信息。
　　在贾跃亭远避美国的日子，监管部门发出责令其回国履责的通告。于是，在他不断更新造车进展的同时，外界开始猜测其回国的日期、路径，以及造车的真实情况。
　　不过，FF的发展难言乐观。2017年下半年，这家公司也出现了崩盘的迹象，原因同样是被欠款供应商起诉以及较高的采购成本。9月，贾跃亭曾现身香港寻求融资。11月10日，FF宣布终止CFO和CTO的雇佣合同，其理由是前CFO未能在任职8个月内为其融资。
　　转机出现在2017年11月30日，时颖公司援助贾跃亭，后者让出第一大股东的位置，并且做出了阶段性承诺的要求。得此融资后，FF停滞一年的产品研发才得以恢复。
　　2018年4月，睿驰汽车拍下广州南沙区一块土地，当时南沙区国土局在土地招标要求中明确写出，竞得人需在一个月内动工、两年内投产、五个季度取得电动汽车准入项目核准，并且与南沙区政府合作开发。
　　如今，乐视汽车已名存实亡，所有业务停滞，原有团队转入FF。华宏骥确认，时颖也只是投资FF，并没有投资乐视汽车。自此，贾跃亭以FF的品牌在中美两地布局，今年6月初，美国FF确定了工程总包方负责建设工厂，但整体规模来看并不足以应对大规模市场。
　　随后，FF被爆出核心部件技术细节未解决，将导致安全问题，并且，三个月前开启的“梦想合伙人”再无消息。不仅如此，FF一致对外释放年底实现量产的消息，这更多被视为其希望获得投资方加注的信号，而非实际情况。

“卖惨”下融资填补，许家印现身
　　身在美国的贾跃亭曾有两次接受国内媒体采访，两次采访无疑都释放了一个信号──FF一直在坚持前行。
　　2017年11月，腾讯财经《棱镜》以一场150分钟的对话，展现了身处FF研发总部的贾跃亭。贾跃亭在这次采访中回应暂时不回国的理由是，担心债务纠纷限制出境和高消费（指乘坐飞机），“一旦回国之后又来不了美国，FF的融资就没戏了，就垮了”，而他“个人已经投资近10亿美元”。
　　在这场采访中，他回答一个关于投资人的问题时，直言，“只要有钱了，FF能撑住，做出好产品，就是对投资人最大的负责”。
　　贾跃亭在坚持中等来了许家印。在披露了恒大、时颖公司和FF的关系后，细节得以理清：恒大替时颖还清了此前欠下赵渡接近47亿港元的借款，恒大将向Smart King派驻两名董事，中国恒大总裁夏海钧将担任董事长，恒大健康主席时守明将出任董事。
　　虽然贾跃亭目前仍为FF公司CFO，并具有“1股10票”的权力，但恒大所发公告也明确显示，贾跃亭得到约束，即在贾跃亭不能履行职责时，其投票权会回转到时颖公司，而雇员股份不具备任何投票权。
　　不过，时至今日，赵渡是否充当了交易的中间人，目前尚未有明确说法。资料显示，赵渡担任中誉集团主席，及前黄金公司国际资源集团有限公司主席，两者皆为香港上市公司。
　　中誉集团2017年中期财报曾显示，其持有恒大健康2.66%股份，持有恒大集团0.12%股份，以及若干恒大集团优先票据。

⊙作者：白金蕾梁辰江波
⊙编辑：陈维城刘喆

dyliaoge · 发表于: 2018-6-28 11:26:00

源自：IT之家

※　注释
　　本文首发自IT之家微信公众号《许家印能让贾跃亭回国吗？》，欢迎大家关注IT之家微信公众号（ID：ithomenews）。
　　贾跃亭的FF又捡回了一条命！
　　昨天，法拉第未来（FaradayFuture）官微称，公司已经正式通过美国政府CFIUS审批，完成20亿美元首轮融资，创始人贾跃亭亲任首席执行官。而恒大健康正式发布公告，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，以此间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。这意味着恒大正式入主美国新能源汽车公司Faraday Future（法拉第未来，简称FF）。

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这可是贾跃亭盼望已久的好消息。实际上，自从2016年11月，乐视网债务危机爆发以来，贾跃亭已经被列入失信人员黑名单，乐视超级汽车中途夭折，而现在，FF已经成为贾跃亭手里为数不多的好牌了。
　　可是为什么是许家印？为什么是法拉第未来？
　　这一问题其实不难回答。随着燃油汽车逐渐进入各国政府的淘汰名单，新能源汽车的光明前景更为清晰，再加上人工智能加持，这显然是一个超越智能手机的新风口，BAT看中了这一点，贾跃亭看中了这一点，当然，许老板也看中了这一点。
　　只不过贾老板在此过程中迈的步子有点大，2016年8月，贾老板号称乐视再向乐视汽车投资200亿元，在浙江省德清县建设首个超级汽车工厂。但随后他也坦言乐视的资金一直很紧张。
　　再随后，贾老板就出国至今了……但他还是将所有的宝都压在了新能源汽车上──法拉第未来。
　　再来看恒大的许老板。
　　恒大实际上多年前就提出了多元化战略。在2014年中会议上，许家印表示，即日起就将进入“多元+规模+品牌”战略阶段。主业以外，快消品方面，有恒大冰泉、恒大粮油、咔哇熊奶粉等；文体方面，除了恒大足球队，还有恒大音乐和恒大电影，随后又借壳了新传媒；能源方面，进军了光伏产业；美容方面，收购了韩国原辰整形机构。

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一位来自恒大集团内部的员工透露，恒大在2014年寻求互联网的转型，并且谋求在高科技产业的机会。“2014年恒大成立了互联网发展中心，中心内有关于电动汽车、光伏、新能源等产业的研究小组。”
　　战略定的很早，但许老板下手却并没有那么快。
　　在恒大正式决定下手之前，互联网圈、地产圈、金融圈甚至家电圈的企业都开始进军新能源汽车，如集齐马化腾、刘强东、雷军、李彦宏等56位投资人的蔚来；马云、IDG青睐的小鹏汽车；格力董明珠也是对新能源汽车情有独钟，并且拉来了王健林、刘强东等人助阵；碧桂园杨国强的千亿汽车小镇也备受关注。
　　对于恒大来说，可供选择的标的已经没多少了。FF算是其中性价比比较高，也比较成熟、可控的一家。
　　那法拉第未来的产品是否能够承载得起恒大的厚望呢？
　　2016年4月，法拉第未来负责生产的概念版超级汽车亮相。“D级车”、“130英里/小时”、百公里加速、续航里程、最高时速超越特斯拉，这些标语可以看得出贾跃亭的雄心壮志。
　　光看这些特点似乎足够亮眼，但法拉第未来从名字到产品无疑都是对标特斯拉，既然有特斯拉的成功车型在前，购买者又为何要选择充满不确定性的法拉第未来呢？相信贾老板和许老板不是没有考虑过这个问题，只不过在巨大的市场需求之前，只能全力一搏。

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单从性价比来看，法拉第未来还不得不面临着一个更为尴尬的状况。目前，法拉第未来FF91在国内预计售价将超过200万元，几乎相当于特斯拉高端车型Model X售价的两倍，而且与之性能相近的特斯拉Model S P100D的定价却只有130万元左右。虽然高端消费人群对性价比不会那么敏感，但大手笔花冤枉钱，相信还没哪个购买者愿意。
　　而且，即使此次获得了恒大的支持，贾跃亭治下的法拉第未来还是要面临严峻的资金问题。2017年年初在美国消费电子展（CES）上召开了盛大的发布会之后，FF就陷入资金链不足的泥潭。公司从1500人缩减到900人，一度停止了任何有第三方参与的项目环节。另一位FF前员工对腾讯《棱镜》称：“公司只能维持最低能耗的运作，之前烧钱无度是个非常大的问题。”
　　不仅FF内部对贾跃亭的资金链管理颇有微词，上述汽车零部件生产商回忆，在其与FF合作期间，别的车厂一年的预算，FF一个月就花完了。
　　另外，贾跃亭在Smart King中也是有约束条件的，如果FF在2018年底前没有实现量产，其将会失去对Smart King的实际控制，而现在，距离2018年底还有半年时间，贾跃亭压力不小。可以想象，如果贾跃亭失去了对法拉第未来的控制，FF的新能源造车之路将会便的更为坎坷。
　　如此说来，法拉第未来能否成功，即使有了许老板的鼎力相助，也仍然存在着不少未知之数，距离其所对标的特斯拉更是遥不可及。曾经，特斯拉的市值达到510亿美元，超过“传统车企大佬”通用、福特汽车等，创下与汽车企业竞争的首个巅峰。
　　对于未来，FF或许仍有希望，许老板与贾老板的资本游戏也或许能够复制特斯拉的辉煌，但一切都尚未可知，2018年底之前或许能初见分晓。
　　当然，如果许老板本次投资能让法拉第未来起死回生，并使其达成目标，那么贾老板也极有可能通过一系列运作早日踏上回国的旅程。
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chiaki · 发表于: 2018-6-27 10:46:01

源自：创业邦杂志

　　《撩车》是创业邦推出的智能汽车新栏目，领域“老司机”想用接地气儿的报道形式，带你们愉快“撩”遍全世界智能车相关的产品、人和事。
　　本篇是栏目的第11篇报道，请细细赏阅。
　　刚刚，许家印“买下了”贾跃亭的造车公司FF。
　　创业邦获得消息，北京时间6月25日下午16时许，FaradayFuture（以下简称FF）官方宣布，经过美国政府近半年的审批后，其总金额为20亿美元（约130亿人民币）的首轮融资于日前获得了美国外国投资审查委员会的批准。
　　恒大健康集团（00708.HK）将通过Season Smart Limited（时颖公司）持有FF公司45%的股权，成为FF的最大股东。同时，贾跃亭将亲任FF的CEO。

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早在4月，邦哥获得消息称贾跃亭让出FF最大股东的位置，给恒大集团。而在文章《许家印，救了贾跃亭》中，提到了地产大亨许家印对科技领域的试探与贾跃亭资金短缺赴港见神秘人士找融资等细节，推测出许家印联手贾跃亭造车的可能性极大。
　　果不其然，许老板真的出手了。
　　许家印用零花钱救了贾跃亭
　　许家印，不止一次说恒大要进军科技领域。
　　现在的恒大总资产1.76万亿，净资产2400多亿。许家印还提出要在2020年恒大实现总资产3万亿，销售规模8000亿元，实现利税1500亿元，恒大要进入世界百强企业。更重要的是，从2018年开始，恒大要在战略上积极探索高科技产业。

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在许家印眼里，要么不干，要么就干一票大的！
　　“目前只是要探索高科技产业，但进入的产业一定是大产业，如果投个两三千万的，那是小产业。比如航天、人工智能、生命科学干细胞，互联网，在有机会有条件的情况下都会去探索。”许家印强调，“目前仅仅是探索，有机会就探索。”
　　于是，许老板砸钱就开始干！
　　4月9日，中国科学院与恒大集团在怀柔中国科学院大学举行合作协议签约仪式，宣布恒大正式进军高科技产业。在现场，许家印表示，未来十年，恒大将投资1000亿元，将发展生命科学、航空航天、集成电路、量子科技、新能源、生命科学、人工智能、机器人、现代农业科技等重点领域。
　　随手出去就是1000亿元，给贾跃亭的20亿美元根本就是“零花钱”。
　　但是，就是这“零花钱”并不简单。据悉，FF此次20亿美金的融资规模超越了所有同类公司首轮融资的数额，创造了新的行业纪录。（蔚来汽车A轮数亿美元、车和家A轮7.8亿人民币、小鹏汽车A轮22亿人民币）

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截至2017年12月融资后，FF的估值达到44.5亿美元，恒大旗下的恒大健康将持有其 45%的股权，贾跃亭持有33%股权，余下22%股权归属于公司管理层。FF采用AB股模式、贾跃亭享有“1股10票”的权力。也就是说恒大健康入股后，贾跃亭虽然仅为“二股东”，但仍将实际控制FF的经营决策。
　　而据邦哥了解，许家印抑或是“恒大系公司”，很可能会长期投资贾跃亭的FF，但前提是贾跃亭的造车计划能够顺利推进。
　　贾跃亭背水一战
　　经历了乐视风波之后，贾跃亭的造车计划一再拖延，直到今年才有所起色。
　　5月，FaradayFuture（法拉第未来）发布全员信，其中提到FF中国总部也将会在广州落地，广州工厂很快就会如期开工。这也是在睿驰智能汽车（FF相关公司）在广州南沙区竞得大片土地之后，首次侧面印证了贾跃亭广州造车的事实。

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贾跃亭在美国
　　值得一提的是，当时有人很多人质疑，贾跃亭被列入失信人员名单的身份是否会影响公司拿下广州的地块。但是要知道，恒大的『老家』就在广州，房地产起家的恒大拿一块地给贾跃亭造车必然不是难事。
　　于是，贾跃亭就开始在中国、美国两国同时建厂。
　　6月7日，FF宣布其位于加州汉福德的工厂获得了当地政府的正式许可，并公布了工厂的总承包商。第一批生产设备已安装并测试完成，汉福德当地生产和技术保障的大规模人员招聘也已全面展开。汉福德工厂可供近1300名员工进行至少三班倒的工作，最大程度的满足FF 91量产需求。

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而且融资之后，贾跃亭还开始招兵买马。
　　5月，FF挖来了前福特高管，迈克尔·阿戈斯塔先生（Michael Agosta）出任FF北美财务副总裁。
　　在特斯拉爆出大裁员事件之后，一位微博备注FF数字及社会化营销总监的博主发微博说到：上周才聘用了两个从特斯拉来的优秀人才加入团队，今天就听说了特斯拉裁员9%。而从暗意明显的微博中可以感受到，融资到位之后FF正在吸收各界人才，不遗余力地加速汽车量产。

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微博截图（名字处理）
　　同时，国内也在暗暗发力，还在微信公众号等平台发布了照片信息，招聘大量与造车相关的职位，其中生产制造部、供应链部的工作地位为广州，这也在一定程度上印证了广州造车的事实。

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而如果，贾跃亭真的把FF91量产了，可能真是颠覆了纯电动车。
　　首款旗舰车型FF 91 曾一度传闻对标百万豪车宾利，售价甚至高达200万。在车身尺寸方面，FF 91的长宽高分别为5250/2283/1598mm，轴距为3200mm。

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在动力方面，FF 91搭载的了一台最大功率为1050马力（783千瓦）的电机，峰值扭矩超过1800牛米，0-60英里加速为2.39秒。配备了130kWh电池容量的动力电池组，在NEDC的测试标准下，FF 91的最大续航里程可达到700km！
　　截止目前，FF在中国和美国共获得互联网智能电动汽车授权专利300多件。专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域，其中大负载电力输出技术及梯形逆变器率先在美国获得专利。
　　而这个数据若要真能兑现，那就真是甩了很多国内互联网汽车公司几条街，当然，价格也是。
　　FF91测评

■　结束语
　　但显然，颠覆这种事情不是每个人都能做成功。
　　特斯拉，从2003年成立，至今已经15年了，它的成长也伴随着无休止的争议与反对人士的阻碍，更重要的是，特斯拉至今仅有两个季度是盈利的，其他所以时候都是亏损的。去年，甚至亏损将近20亿美元。
　　造纯电动车、用自动驾驶、发射火箭，马斯克在做颠覆的路上也经历了太多质疑和阻碍。
　　但往往是那些人们觉得你不可能做成功的事情，才最为颠覆。

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而对于贾跃亭来说，已经没有其他选择了。当初没有把握好乐视生态发展的节奏，步子迈大了想收回来却为时已晚。现在，专注造车这一件事情，或许也是一件好事。毕竟背负了那么债，不把车卖出去，拿什么还？
　　话说回来，明天，乐视会涨吗？
　　

温水青蛙 · 发表于: 2018-6-27 07:43:01

源自：21世纪经济报道

　　恒大投资FF背后：许家印的算盘和贾跃亭的最后一搏

⊙记者：张晓玲白杨广州、北京报道

　　谁主FF？
　　6月25日，恒大健康公告称，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。这意味着，恒大将用130亿人民币投资贾跃亭手中的重要资产FF汽车，当然，其中有一个关键的对赌条件，FF必须在明年一季度实现量产，这对FF来说并不容易。（林虹）
　　导读
　　对于明年一季度能否实现量产的问题，恒大方面则向21世纪经济报道表示，坐落于美国洛杉矶的汉福德工厂计划于 2018年年底完成量产准备，现已正式获得汉福德市工程许可开工建设并将全面开展生产线设备调试工作。
　　深陷乐视泥潭的融创董事长孙宏斌尚未上岸，恒大主席许家印又要为贾跃亭的汽车梦“买单”。
　　地产公司转型的急迫，让融创和恒大这两家房企先后投资贾跃亭和他背后的产业。进军互联网、新能源汽车、高科技、现代农业等领域，俨然已是大型房企的标配。
　　对恒大和许家印而言，投资FF并非因为贾跃亭本人，而是FF附着的产品、技术、团队，可以为恒大植入科技因子。
　　如何使得投资不踩雷？21世纪经济报道记者注意到，恒大不仅派驻了集团副主席、总裁夏海钧担任恒大与贾跃亭的合资公司Smart King的董事长，还与贾跃亭团队签署了对赌协议，以确保对合资公司的控制。
　　贾跃亭方面则有孤注一掷的意味。根据恒大健康公告，时颖公司持有Smart King的45%股份，每股股份配有1票投票权；在正常经营情况下，贾跃亭持有的33%股份，每股股份则配有10票投票权。
　　但若贾跃亭等人无法在2019年第一季度兑现首批电动车量产交付的承诺，即视为对恒大健康的违约情形。届时，贾跃亭将失去上述投票权。

许家印的科技梦
　　值得注意的是，恒大并非第一个投资Faraday Future（以下简称“FF”）的机构。此次恒大收购的时颖有限公司先于恒大在去年11月份便已进入，而恒大半年多后收购时颖，溢价6000万美元。
　　时颖与贾跃亭团队签署协议，双方成立合资公司Smart King，全资拥有FF。时颖承诺出资20亿美元，占Smart King45%股权，目前已付8亿美元，后续将由恒大继续支付12亿美元。
　　按此价格，恒大给予FF的估值约为45亿美元。恒大方面向21世纪经济报道表示，该估值是基于合资公司全部摊薄股本的45%之价值，在厘定合资公司股本45%的价值时，公司已考虑到FF集团由合资公司全资拥有，并且于厘定Faraday Future集团估值时已参考过其他新能源汽车公司的估值。
　　由此计算，恒大此次获得FF 45%股权，花费约130亿人民币。前有孙宏斌150亿投资乐视巨亏，许家印的这笔巨额支出，是否会面临同样的命运？
　　恒大方面称，公司这笔投资并非投给贾跃亭本人，而是其背后的技术和团队。也是恒大进入新能源汽车、高科技产业领域的一次关键布局。
　　在3月26日的恒大业绩会上，许家印首次提出积极探索高科技产业，逐步形成以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，高科技为龙头的产业格局。
　　4月初，恒大与中科院达成战略合作，标志着恒大正式进军高科技产业。恒大计划在未来十年，投资1000亿，重点进入生命科学、航空航天、新能源、现代科技农业等领域。
　　根据恒大健康公告，FF创立于 2014年 5月，由Smart King公司全资拥有，是一家全球化互联网智能出行生态企业，旨在为用户提供新能源、智慧、互联及共享的产品与服务。
　　FF在美国建立核心研发团队，其首款高端车型 FF 91设计0-96公里加速时间为 2.39秒，最高续航里程 700公里，搭载多个前沿技术。
　　恒大方面表示，收购美国尖端技术须经过美国外国投资委员会（CFIUS）的审批，恒大此次成功收购美国FF，意味着中国企业将掌握全球先进的新能源汽车技术。
　　此外，FF已在中国北京、上海等地设立研发中心，在广州等地筹建大型综合性研发及生产基地，通过本次收购，恒大可引进全球领先的新能源汽车技术，有机会在高速成长的新能源汽车行业获得强大竞争力，占领市场份额，实现业务多元化。
　　中原地产首席分析师张大伟认为，恒大进军新能源汽车还可以与地产主业协同，通过新能源汽车产业园来反哺房地产业务的发展，通过产业园来拿地较为容易，并且价格不高。

孤注一掷的贾跃亭
　　在恒大入主FF之后，贾跃亭仍旧是外界最为关心的焦点。
　　根据恒大发布的公告，Smart King公司采取的是同股不同权的AB股架构，其中，以贾跃亭为代表的FF原股东持有的每股股票具有10票投票权，这也意味着，即便在恒大成为FF的最大股东后，贾跃亭仍然拥有绝对的投票权。
　　但是，向来喜欢押注的贾跃亭，这次也将其对FF的控制权押了出去。据21世纪经济报道记者了解，贾跃亭与恒大签署了一份关于FF实际控制权的约束协议。
　　根据协议，如果FF无法在2019年第一季度兑现实现首批电动车的量产，即会被认为是FF原股东无法履行职责，其投票权也将回转到恒大手中。
　　由此看来，引入恒大成为战略投资者，更像是贾跃亭的孤注一掷。但记者采访了多位汽车领域的业内人士，他们均表示不看好FF的量产目标。
　　其中一位新创车企的创始人直言：“FF什么都没有，2018年底量产不可能，明年底都不可能。”
　　另外一位业内人士则向记者表示，业内对于量产的定义，通常是指能够大批量、规模化、保质量的生产，要是按照FF之前的产品规划，8亿美元完全不够。“国内有的新创车企一年光研发投入就达50亿元，FF除非继续拿到钱，不然想实现量产很难。”
　　对于明年一季度能否实现量产的问题，恒大方面则向21世纪经济报道表示，坐落于美国洛杉矶的汉福德工厂计划于2018年年底完成量产准备，现已正式获得汉福德市工程许可开工建设并将全面开展生产线设备调试工作。
　　“我们有信心，在公司和FF 团队的共同努力下，能按照原定计划推进电动汽车的量产工作”。恒大有关人士称。
　　尽管外界对FF可能并不看好，但有了恒大接盘，对于FF和贾跃亭而言，也算是有了喘息的机会。
　　一位汽车领域长期观察人士认为，贾跃亭要想“翻身”，还面临两个难题，能否按照计划实现电动车量产是一方面，更为重要的是如何解决国内的信任破产问题。
　　今年6月，贾跃亭及其姐姐已经被列入了限制乘坐火车和飞机的名单。作为“失信人”，贾跃亭短期内几乎不可能回国，他曾说过，不回国是为了做好FF，因为一旦回国之后就没法再去美国。
　　可现在，FF的目标市场已经转向国内。一位FF相关负责人向媒体表示，FF未来将实行中美双主场，美国方面主要生产FF 91，而广州南沙基地则生产FF的后续车型。
　　FF在声明中表示，完成首轮融资后，FF将开启新征程。但是，有着一位暂时不敢回国的CEO，FF的发展能走多远还有待商榷。 ●

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【FF的量产难题】

⊙记者：纪伟实习生：杜巧梅北京报道

　　驻留在美国的贾跃亭引入新战略投资者将Faraday Future（以下简称：FF）带回国内，这看似不可思议的一幕却发生了。北京时间6月25日，FF通过美国社交平台官方宣布，经过美国政府近半年的审批后，其总金额为20亿美元的首轮融资于日前获得了美国外国投资审查委员会（CFIUS）的批准，恒大健康集团将通过Season Smart Limited（时颖公司）持有FF公司45%的股权。同时，贾跃亭将亲任FF的CEO。
　　从乐视汽车到FF公司，贾跃亭的“造车梦”始终未变，不惜让出FF的最大股东地位，也要保障FF的发展。作为一家初创公司，资金曾经一度是限制FF发展的最大障碍。此次战略投资者的加入，将在一定程度上缓解FF后续的资金压力。
　　值得注意的是，FF此次20亿美金的融资规模超越了所有同类公司首轮融资的数额，创造了新的行业纪录。
　　贾跃亭的造车之路是否会一帆风顺？可以看到，目前针对FF91这款车，在工厂建设方面FF在美国和中国正加速推进。6月7日，FF曾宣布其位于加州汉福德的工厂获得了当地政府的正式许可，并公布了工厂的总承包商。第一批生产设备已安装并测试完成，汉福德当地生产和技术保障的大规模人员招聘也已全面展开。
　　同时，广州南沙工厂已经正式落地并开工建设，并相继在北京、上海成立研究中心。而这一切的布局在外界看来貌似一场赌博，对赌的条件是FF91能否按时量产。26日，一位业内资深人士在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“造车除了考验企业的融资能力，也考验其资源整合能力。对比目前风头正盛的新势力造车企业──蔚来汽车、威马汽车，FF91定价比较高，属于超豪华车型，前期肯定是小批量量产，在中国会面临很多挑战。”

神秘的FF
　　此前有媒体公开报道称，FF首款高端车型FF91已运抵北京，预计很快将向公众开放展示。26日，FF内部人士向21世纪经济报道记者透露：“FF的北京总部在电通创意广场，而FF91肯定不在乐视大厦，具体地点不太清楚。但后续会举行小型营销活动，并且这款车不会走以前传统的发布会形式，目前还尚未接到市场或销售部门的具体规划。”
　　当天下午2点，记者来到FF中国所在的电通创意产业园区，园区主干道上几乎没人，只有外卖小哥和快递小哥不时地进进出出。按照国家节能减排的要求，整个产业园都在改造当中，钢管碰撞、机器轰鸣的声音回荡在整个园区。
　　按照此前网上披露的信息，经过记者多方询问，找到了FF中国办公地点和车间所在的15号楼，一半是曾经的电机厂车间，正在改造，据工地的工人表示，这里将被改造成办公区。与电机厂一墙之隔的是网络上所流传的FF的生产车间，此前的车间大门已经被砖头封上了。员工出入口门禁森严，鲜少有员工进出，此前透明的窗户也已经从里面贴上了不透明贴膜。
　　在多方探寻无果之后，记者跟随一名工作人员进入13号楼，也就是此前乐视体育的办公地点。办公楼共两层，整栋楼没有明显的标志，正门前一辆特斯拉model S正在充电。在与前台工作人员交谈过程中，发现这就是当前FF中国在北京的办公所在地，前台今天的访客登记表上只有两行信息。当记者问及FF91是否在北京以及FF中国当前车间的情况时，该工作人员表示：“刚来，不清楚。”
　　其他员工也对FF91讳莫如深，对记者表示：“公司是好公司，但具体的情况不能说。”
　　最后，记者向该园区的物业管理人员求证时，该工作人员告诉记者：“前天（24号）乐视体育从13号楼搬走了，之后FF中国才进入13号楼办公。”
　　但当记者问及最近几天是否有新的汽车被运入园区内时，该工作人员回复说，如果是货车进入园区需要物业开进出证明，但是近期是否有新车被运往园区并未注意。

何时量产
　　回顾贾跃亭的造车历程，自2014年12月宣布乐视“SEE计划”起，开始打造超级汽车以及汽车互联网电动生态系统；2017年7月6日，乐视资金危机爆发，其辞去乐视网董事长、董事等职务，随后出任乐视汽车生态全球董事长，带乐视汽车的几乎全部高层团队离开中国，赴美“专心造车”。
　　在美国期间的一次媒体采访中，贾跃亭表示FF一个月的研发成本是1500万美元，仍在不断烧钱，并且在首款样车FF91量产前，至少还需要100亿元；目前新融资的20亿美元或许能够支撑其量产，但距离盈利还有很长路要走。
　　因此可以肯定的是，FF商业模式或许与特斯拉类似，从高端产品切入，然后逐步向经济型车发展，通过规模来赢得市场。参考特斯拉发展经验，要想缓解未来可能出现的危机，中国市场扮演十分重要的角色。
　　据了解，去年特斯拉中国销售额增加到了20多亿美元，销量超过2万辆，大致占其全球销量的20%，仅次于美国市场。因此，FF坚持的“中美双主场”战略意在利用中美两地的地缘优势，调动两地资源，从而达到降低成本的目的。
　　然而，预计售价超过200万元的FF91到底会有多少消费者愿意买单仍是未知数。要知道，除特斯拉Model X之外，如保时捷纯电动车Taycan、捷豹的I-PACE都具备很强的产品竞争力，未来会有更多传统厂商推出纯电动车，FF91能否建立竞争优势显得至关重要。
　　据了解，在车身尺寸方面，FF91的长宽高分别为5250/2283/1598mm，轴距为3200mm。在动力方面，FF91搭载了一台最大功率为1050马力（783千瓦）的电机，峰值扭矩更是惊人地超过1800牛·米。其配备了130kWh电池容量的动力电池组，在NEDC的测试标准下，FF91的最大续航里程可达到700km。
　　与此同时，有媒体报道称，FF91的简配版FF81也将呼之欲出，按照FF规划，先在美国加州汉福德工厂生产FF91，而后在中国广州生产FF81。
　　业内资深人士分析称，目前中国新势力造车企业正面临量产交付难题，FF必然也会面临同样的难题，相比蔚来ES8，威马EX5，FF91到底是否真正意义上量产车还是未知数，此外资金仍是这类企业最大难点，未来贾跃亭仍要不断向FF投入资金。

【恒大入主FF引资本波澜乐视网基本面颓势未改】

⊙记者：饶守春北京报道

　　6月26日，乐视网（300104.SZ）早间开盘即告一字涨停，涨幅10.15%暂报3.69元/股，公司最新市值147亿元。
　　乐视网股价的突然涨停，与前一日Faraday Future（下称“FF”）宣布20亿美元融资获批，并且中国恒大（3333.HK）将以持股45%入主，成为其第一大股东的消息有关。作为贾跃亭创办的超级汽车品牌，外界认为乐视网有如今困境，一定程度为FF导致。
　　乐视网有关负责人对21世纪经济报道记者表示，有关FF的情况公司后期将以公告形式披露，并表示无论FF情况如何，并不会影响乐视网与贾跃亭之间就债务问题的协商解决。
　　当天晚间，乐视网则发布澄清公告称，目前无法确认FF的资金来源与公司关联方应收款项或贾跃亭未履约的相关承诺借款是否存在直接或间接关系。
　　巧合的是，在FF宣布中国恒大拟入主的消息后，6月25日晚间深交所针对乐视网股东大会下发了问询函，再度提及上市公司与贾跃亭及其关联公司之间的债务问题，并要求上市公司报备截止到8月底即将到期的债务明细。

第八个涨停
　　6月26日出现的涨停，是乐视网自今年1月24日复牌以来，出现的第8个涨停。
　　当天早间开盘，乐视网即告一字涨停，全天成交量38.74万手，成交总额达到1.43亿元，换手率为1.26%。值得注意的是，Wind资讯数据显示，截至收盘，乐视网仍有31.76万手涨停封单，早间开盘时涨停封单一度超过75万手。
　　资金流入方面，东方财富Choice数据显示，26日乐视网主力净流入额高达6400.19万元，净占比55.18%。其中，超大单净流入5025.28万元，净占比43.33%；大单净流入1374.91万元，净占比11.85%。
　　乐视网的这次涨停，被外界认为是受到FF消息的影响。
　　不过与乐视网关系更大的，仍是贾跃亭在FF中的情况。21世纪经济报道记者获悉，尽管与中国恒大方面签署了不少约束条款，但就当下而言，贾跃亭不仅将担任FF的CEO职务，还通过AB股制度拥有FF共88%的投票权，并在公司5人董事会中保持3个席位，从而成为FF目前的实际控制人。
　　“对乐视网来说，贾跃亭在FF中掌握话语权是一件好事。贾跃亭如果能够通过FF摆脱财务困境，对解决与乐视网之间的债务问题也是好事。就算FF最后没有取得成功，对目前乐视网的困境来说，也不会再有任何更消极的影响。”北京一家私募高管对21世纪经济报道记者表示。
　　Wind数据统计显示，自今年1月宣布复牌以来，在债务危机持续环绕下，乐视网仍出现了多达8个涨停板，而除最新的这个外，其中仍有数个与贾跃亭及FF的消息有关。
　　其中，3月20日乐视网出现的涨停，即被认为与当天外界披露的FF关联公司睿驰智能汽车（广州）有限公司（下称“睿驰汽车”）在广州拍下一块工业用地相关。此外，4月17日、19日和20日的涨停，则是市场传闻中国恒大和许家印将投资FF后，乐视网随之作出的反应。
　　实际上，不仅是乐视网股价大涨，作为此次入股FF的主体，恒大健康在6月26日股价更出现暴涨。当天，恒大健康在以4.64港元/股的价格开盘后，盘中一度暴涨79.61%，最终涨幅维持在66.16%，报收7.66港元/股。

再收债务问询函
　　巧合的是，在FF发布上述消息的6月25日晚间，深交所即就乐视网的关联账款等问题下发了问询函。
　　虽然涉及内容与FF无关，但深交所仍将重点聚焦于乐视网与贾跃亭等方之间的债务问题，希望乐视网根据当前生产经营情况和财务状况，说明是否存在可能触发净资产为负导致暂停上市的情形。
　　深交所于问询函中表示，希望乐视网能够说明公司与非上市公司体系相关债务的解决进展，是否有明确的工作时间表，并要求乐视网报备截止到8月底即将到期的债务明细，补充披露截止目前公司债务总额、债务类型、是否存在逾期未清偿债务。
　　同时，深交所要求乐视网说明公司与债权人沟通取得进展的详细情况，包括还款计划、是否展期及其他，并结合公司的资产状况和现金流情况，说明公司的偿债计划、资金来源及筹措安排，是否存在偿债风险以及应对措施。
　　而对乐视网及其投资者而言，在FF宣布融资获批、中国恒大入主的消息后，更关注的也许仍是其如何偿还与上市公司间的关联账款问题。
　　上海一位证券业律师对记者表示，按照相关法律法规，乐视网确实能通过诉讼的形式向贾跃亭及其关联方追讨债务，也可以通过拍卖的形式令其归还关联账款，但就FF而言，却也同样存在诸多难点。
　　“FF是注册在美国的公司，贾跃亭就算持股，拍卖后怎么执行也是个问题。再就是乐视网的关联账款主要是和乐视控股及其子公司之间发生，并非与贾跃亭个人发生，这在主体对象上也有差别。”上述证券法律师表示。
　　21世纪经济报道记者注意到，早在今年一季度，FF通过睿驰汽车在广州拿地时，深交所已对这一情况进行过问询。
　　当时乐视网在回函中表示，睿驰汽车为FF的关联公司，与乐视控股体系不存在法律关系，完全独立运营。同时，乐视网称睿驰汽车土地拍卖款项全部来源于FF战略投资者的投资，与乐视控股体系之间的关联款项不存在任何关系。
　　6月26日晚间，乐视网在有关澄清公告中再度表态，无法确认FF资金来源与公司应收款项是否存在关系，并表示与FF等公司不存在股权关系或合作关系。
　　乐视网有关负责人则强调，FF股权的变化以及业务的进展，不会影响到公司与贾跃亭及其关联方就应收账款回收问题的解决，但对于如何解决仍需要双方共同协商。
　　此前6月22日的年度股东大会中，乐视网董事长刘淑青曾表示，关于非上市公司体系的债务问题，公司与非上市公司体系的沟通、交流取得了一定的进展，但尚未签署正式的协议。
　　（家电网 HEA.CN）

nekoda · 发表于: 2018-6-26 11:26:00

源自：第一财经日报

　　武子晔张歆晨
　　【入股FF，被视作恒大布局高科技产业的第一次实质性行动。此前，该集团曾宣布，公司计划投资1000亿进军高科技产业，重点布局新能源、人工智能、机器人等领域】
　　恒大集团旗下之恒大健康集团的一则公告，最终将这家地产公司投资美国新能源汽车公司FaradayFuture（法拉第未来，下称“FF”）的消息坐实。
　　6月25日，恒大健康（00708.HK）发布公告称，公司以8.6亿美元收购香港时颖公司100%股份，从而获得45%的SmartKing公司股份。这意味着，恒大已成为SmartKing第一大股东，正式入主FF，恒大将委派集团董事局副主席、总裁夏海钧担任SmartKing公司董事长。相关交易已在6月18日通过美国外国投资委员会（CFIUS）的审批。
　　2017年11月30日，香港时颖公司与以贾跃亭为代表的FF原股东以合资模式设立了一家新公司SmartKing，SmartKing全资持有“FF美国”和“FF香港”，其中位于广州南沙的睿驰研发生产基地是由FF香港全资持有。
　　彼时，时颖出资20亿美元获取合资公司45%股权，FF原股东以FF拥有的技术资产及业务入股，获取合资公司33%股权，而剩余22%股权将作为股权激励预留给公司管理层。根据合并协议，时颖已支付8亿美元的投资金额，剩余12亿美元投资将于2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6亿美元。
　　同时，FF通过美国社交平台官方也宣布，经过美国政府近半年的审批后，其总金额为20亿美元的首轮融资于日前获得了美国外国投资审查委员会（CFIUS）的批准。FF方面称，恒大健康将通过时颖公司持有FF公司45%的股权。
　　市场消息显示，此前FF陷入财务困境时，同时接洽了多个国家的多个投资人，包括恒大、时颖在内。在恒大进行尽调评估FF时，时颖率先与FF签订交易协议，而恒大评估FF完毕后，决定向时颖溢价发起收购。
　　值得一提的是，根据此前时颖和FF前股东签订的协议，在新公司年度及特别股东大会上，时颖持有每股股份配有1票投票权，而FF前股东持有每股股份配有10票投票权，但在FF原股东违约的情况下，投票权将出现反转，每股10票投票权将回转到时颖，管理层股权激励的股份不具有任何投票权。
　　恒大健康方面表示，可以此获取“全球领先的新能源汽车技术和产品”，有机会在高速成长的新能源汽车行业获得强大竞争力，“让世界先进新能源汽车技术落地中国”。
　　入股FF，被视作恒大布局高科技产业的第一次实质性行动。此前，该集团曾宣布，公司计划投资1000亿进军高科技产业，重点布局新能源、人工智能、机器人等领域。根据协议，此番投资8.6亿美元后，未来两年，恒大还将继续通过SmartKing向FF完成12亿美元的总投资额。过去若干年内，恒大集团曾参与过多个产业的多元化布局，但如此大宗的投资尚属首次；从人事任命来看，恒大派出二把手夏海钧亲自出任SmartKing董事长，足见该集团对于是次投资的重视程度非同一般。
　　另一方面，随着恒大资金的到来，贾跃亭的造车梦也有希望得以延续。
　　6月25日，FF宣布公司创始人贾跃亭出任首席执行官，他将和现有管理团队继续负责FF的各项业务运营，持有FF33%股权。FF将采用AB股模式，贾跃亭作为创始人和CEO享有“1股10票”的权力。
　　FF核心高管吕征宇对第一财经记者表示，FF新车也将于7月份在北京亮相。
　　作为被投资方，FF官方表示欢迎恒大健康作为新的战略投资方入股，期待双方以中美双主场辐射全球，共同打造下一代的共享智能出行生态。
　　2017年12月融资后，FF的估值达到44.5亿美元。资料显示，FF创立于2014年5月，在美国拥有核心研发团队，截至2018年6月全球雇员接近1400人，其中1000多名为新能源汽车、计算机算法、互联网、资讯系统、AI等多方面前沿技术专业人员。FF目前在中美两地提交申请专利接近1500件，获中美颁发专利超过380件。
　　目前，FF坐落于美国洛杉矶的汉福德工厂计划于2018年年底完成量产准备，现已正式获得汉福德市工程许可并将全面开展生产线设备调试工作。同时，FF已在中国北京、上海等地设立研发中心，在广州南沙等地筹建大型综合性研发及生产基地，2019年底到2020年初实现投产，首期计划年产能10万台。

牛涨 · 发表于: 2018-6-25 17:43:00

源自：澎湃新闻

　　FF引援许家印：完成20亿美元融资，贾跃亭任首席执行官
　　贾跃亭参与投资的美国电动汽车制造商Faraday Future（FF），正式宣布引入了许家印的投资。
　　6月25日，Faraday Future透过官方微博宣布，正式通过美国政府CFIUS审批，完成20亿美元首轮融资，创始人贾跃亭亲任首席执行官。
　　当天，地产大佬许家印旗下的恒大健康产业集团（00708.HK）发布公告称，以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。
　　而Smart King为时颖公司与Faraday Future原股东成立的合资公司。时颖公司同意出资20亿美元，获得了合资公司Smart King45%的股权，而Faraday Future原股东以Faraday Future集团拥有的技术资产及业务入股，获取合资公司的33%股权，合资公司剩余22%股权将预留座位根据股权激励计划发于雇员的股权。
　　公告称，将于2018年7月3日或之前以现金一次性支付，收购事项于股份买卖协议签订当天一并交割完成。
　　简单而言，在时颖公司20亿美元投资FF后，恒大健康宣布以67.46亿港元（约8.6亿美元）收购时颖公司，间接拥有了FF45%的股权，成为FF单一第一大股东。同时，时颖公司将委派Smart King两名董事，其中，恒大副主席、总裁及执行董事夏海钧将担任Smart King董事长，恒大健康主席及执行董事时守明将担任Smart King董事。
　　以贾跃亭为代表的Faraday Future原股东仍然能够保持在公司中的话语权。根据恒大健康的公告，恒大健康收购的时颖公司持有合资公司每股股份配有1票投票权，而在合资公司正常经营情况下，Faraday Future原股东持有每股股份配有10票投票权。
　　不过，当管理层在根据合资公司股东协议条款下不能履行职责情况出现时，该原股东投票权将被回转到目标公司。
　　而股权激励计划配发予雇员的股份不具有任何投票权。

温水青蛙 · 发表于: 2018-4-17 06:23:03

源自：第一财经日报

　　恒大新布局，许家印真看上了贾跃亭的电动汽车？
　　钱童心
　　告别了孙宏斌，贾跃亭可能将迎来另一位地产界大佬：许家印。
　　随着贾跃亭的法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）在广州成功拿地的消息传来，这家处于风暴眼的电动汽车公司背后新投资人的身份也渐渐浮出水面。
　　尽管FF从未公布资金来源，但接近FF的知情人士早在今年2月就曾向第一财经记者确认FF获得融资的事实，并且否认了幕后资金来自外界所传的香港财团，而是来自中国房地产巨头恒大。有意思的是，恒大感兴趣的，可能并不是一部便要价200万元的FF电动汽车。

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广州拿地迷局
　　近日，一则土地出让的结果公告发布在广州市公共资源交易中心官网。公告显示，睿驰智能汽车（广州）有限公司（下称“睿驰汽车”）以底价3.641亿元的价格，拍得广州市南沙区一块约601亩的制造业用地。
　　底价即竞买起始价。睿驰汽车在3月28日出价，交易成交日期为4月8日。睿驰汽车系FF的关联公司。
　　“许家印对电动车没有兴趣，而是希望通过电动车生产来拿地。”前述知情人士对第一财经记者表示，“但现在不确定的是恒大地产还是许家印本人投资了FF。”
　　据广州南沙开发区国土资源和规划局挂牌出让公告，所列出的这块电动汽车项目用地的竞买条件，其描述与睿驰汽车的公开信息完全相符。
　　公告中明确提出，竞得人（即睿驰汽车）须在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目，且需“自土地移交之日起1个月内动工开发建设，24个月内建成投产”。
　　不过，根据相关规定，网上竞价交易结束后，还将对地块竞得人的不良记录进行审核，以确认竞得人资格，审核结果应于2018年4月12日前确认。第一财经记者查阅广州公共资源交易中心网站，该地块的交易状态为“成交”，可以推测，睿驰汽车的该笔交易已经通过“竞得后审核”阶段。
　　由于贾跃亭已经多次被列为失信被执行人，这是否会影响土地出让结果备受外界质疑。就在4月14日，贾跃亭妻子甘薇也首次被列为“失信被执行人”。北京市第三中级人民法院发布的时间为2018年3月7日的执行信息显示，甘薇未履行对浙江中泰创展公司的违约金支付义务，列入失信被执行人名单。
　　汽车业咨询机构Automobility创始人、CEO罗威（Bill Russo）稍早前曾对第一财经记者表示：“贾跃亭已经失去信用，业内对FF的进展也失去了兴趣。”

恒大与FF早有关联
　　今年2月，FF在美国加利福尼亚州洛杉矶加迪纳市（Gardena）的研发总部举办了第一次全球供应商大会，超过全球100多家供应商的近200人参加。当时，FF原研发副总裁、新任产品策略副总裁桑普森（Nick Sampson）在社交媒体上表示：“很高兴与业内关系密切的合作伙伴分享最新的进展，FF已经拥有强大的动力支撑，我们已经准备好向全球提供产品。”FF在会上再次重申，首款量产车FF 91将于2018年底实现交付。
　　据了解，贾跃亭这次宣布的融资其实是去年12月在乐视汽车大会上确认FF融资到位的后续消息，当时已经收到了首批3亿美元，而上周又收到了另外2.5亿美元。贾跃亭表示剩余资金也将陆续到账。
　　尽管恒大地产和许家印本人都未对投资FF做出正面回应，但第一财经记者通过查阅资料发现，证明恒大和FF之间可能很早就已建立联系。
　　2016年，恒大集团为了投资英国房地产市场，在伦敦筹建了一个私营的投资公司，名叫Celestial。当时最直接的目的是为了在英国和欧洲寻求不同行业的投资标的，例如，与恒大一起参与英国高端房屋建筑商Cala Homes的投资竞标。
　　Celestial的创始团队中有两名成员，都是德国人，一位是至今仍然代表该公司的德国创业者斯特恩（David Stern），另一位就是当时刚从德意志银行首席财务官（CFO）岗位离开的、再后来加入FF担任CFO的德国人克劳斯（Stefan Krause）。
　　克劳斯向第一财经记者确认，在加入FF前，曾短暂供职于Celestial，帮助恒大在英国寻求投资者共同竞标。不过，由于种种原因，最后恒大对Cala Homes的收购搁置了。在这种情况下，克劳斯离开了Celestial，他通过别人介绍认识了贾跃亭，并加入FF。
　　克劳斯在FF期间，主要工作是积极帮助贾跃亭融资。
　　贾跃亭在为FF融资的道路上，一个细节也值得回顾──今年2月15日，贾跃亭在FF供应商大会上的发布演讲并透露，FF已成功完成超过15亿美元的股权融资，贾跃亭表示这将基本上满足FF在IPO（首次公开募股）之前的全部股权融资需求。
　　另据媒体昨日报道，恒大集团位于中国香港的基金在2017年年底，投资了FF注册于开曼的离岸公司，投资金额约为3亿美元。当时，FF的估值为15亿美元。
　　不过，恒大最后对FF的3亿美元（约合19亿元人民币）投资，与克劳斯没有直接关系──他当时已经离开FF，忙着筹划自己的新项目电动汽车公司EVelozcity。
　　一位熟悉FF的人士向第一财经记者表示：“新的资本入局后，有可能会要求贾跃亭做出让步，即使不是让他放弃CEO的位子，也会要求他放弃一部分权力。”
　　这位消息人士甚至表示，贾跃亭最大的问题在于刚愎自用，所以也难免很快会和新的投资人产生分歧。
　　“白衣骑士”孙宏斌的退出，从侧面印证了与贾的分歧。孙宏斌曾这样评价贾跃亭：“他是一个连一片羽毛都不肯放弃的人。”
　　今年2月底在亚布力中国企业家论坛上，第一财经记者就恒大可能入局向孙宏斌了解情况时，他拒绝回应。

恒大投资千亿布局高科技
　　从恒大最近的布局来看，通过与国家重大战略扶持的产业紧密合作来拓展新空间的策略越发明显。
　　除了政府鼓励的电动汽车项目，4月9日，恒大与中国科学院在北京签署全面合作协议，称未来10年将投资1000亿元人民币，打造三大科研基地，正式进军高科技行业，覆盖领域包括生命科学、航空航天、集成电路、量子科技、新能源、人工智能、机器人和现代农业等。
　　恒大近年来正在向多元化发展。许家印给“新恒大”设定的目标是2018年销售5500亿元，公司计划在2020年实现总资产3万亿元，年销售规模8000亿，实现年利税超过1500亿元，负债下降至同行业的中低水平，成为世界百强企业。
　　根据中国恒大（03333.HK）上个月底公布的年报，2017年全年营收3110.2亿元人民币，较2016年增长47.1%；净利润为人民币370.5亿元，较2016年增长110.3%。
　　资深地产分析师高明（Michael Cole）对第一财经记者表示：“恒大已经宣布进入包括新能源在内的新兴科技领域，投资FF也与这个整体战略相符。但是，贾跃亭富有争议的记录，以及恒大在新领域方面的投资，都暗示了这家房地产企业可能需要更加多地聚焦在核心的房地产主营业务上。”
　　至于贾跃亭和FF，克劳斯上个月向第一财经记者透露，很高兴FF获得新的融资。
　　如今拿到融资的贾跃亭“卷土重来”，却未必能够成功。虽然FF急需资金，但比资金链更急需重建的是团队和信心，也需要一位能够带领公司翻开新篇章的富有远见的领导人。

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