泸州出租车一个月后将定点停靠 不再招手即停

华西都市报

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上传时间: 2014-2-25 07:24

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　　出租车在行车道上停车下客 周骏枫 摄
　　昨日，记者从泸州市运管局出租办获悉，泸州市主城区出租车将在一个月后实行“定点停靠”。据了解，泸州将在主城区的主要道路上将划定63个停车区和342个出租车停靠点，今后市民乘坐出租车需到出租车指上下客地点排队乘坐，出租车不再“招手即停”。对此，部分市民认为这是一项便民举措，有的市民则担心新规让打车更难。

新规
出租车定点停靠 不再招手即停
　　“我们的停靠点设置得很密，隔几十米就有一个。”泸州市运管局出租办主任王卉说，建成后乘客打车将不再“招手即停”，而需要到指定地点上车。
　　出租车实行定点停靠，这也将结束泸州主城区出租车“招手即停”的历史。实行定点停靠后，市民出门便不能随意站在路边随意招手停车，而需要走到附近的出租车停靠点打车。而在人多的时间或地点，市民则需要排队等候、依次上车。

　　据王卉介绍，泸州主城区将设立63个候车区和342个出租车停靠点，这些停靠点均分布在泸州主城区的主要路段。目前招标工作已经结束，进入公示期，最快将在3月底建成使用。此次划定的乘客候车区和出租车停靠点遍布主城区，并在茜草、高坝等城郊区域也同步设立。

解惑
参照北上广城市 定点停靠缓堵保畅
　　“在有停靠点的路段，乘客没有在指定地点打车，出租车是不能载客的。而且即使出租车没有停车载客，也不算是拒载的。”王卉说，在有停靠点的路段，出租车必须在停靠点停靠，如果出租车司机随意停车载客，将由交警部门按照相关法律法规进行处罚。
　　据介绍，设立的候车区和停靠点都离公交车站有一定的距离，避免乘客在公交站台上下车影响公交车进站或造成交通堵塞的情况发生。
　　王卉还说道，主城区出租车定点停靠旨在推进缓堵保畅工作，保证候客区和停靠点的合理性、安全性、可行性和美观性。另一方面，出租车定点停靠也是参照北京、上海等大城市，进一步规范出租车和乘客的打车行为，提升城市形象素质。

各方声音
支持者：新规有助规范道路秩序
　　“这个措施好，晓得那里有出租车就直接走过去就坐车了。”昨日，泸州市民张先生在接受记者采访时认为，出租车定点停靠是一项便民举措，“像客运中心站一样，走过去大家排队上车，也不会争抢，我觉得很好啊。”张先生称，如果出租车定点停靠，不仅规范了出租车，而且能使其他车辆更加顺畅地出行。

反对者：扎堆打车耽误途中时间
　　“出租车定点停靠，那就跟公交车没啥区别了！”市民龙小姐却有不同意见，如果出租车定点停靠，市民想坐出租车还得走一段，肯定就不太方便。
　　“大家排队集中打车了，遇上赶时间又咋办呢？”市民张先生也认为，现在泸州的出租车本来就难打，如果到停靠点打车就更加减小了自己能够打到车的机会。