成都7号线 全球首列“可以听”的年味主题地铁在蓉开行

目前进度
年底完成机电与装修总量的50% 为综合联调做准备
　　刘海鹰介绍，目前7号线全线31座车站的站后施工都已全部进场，设备区装修已完成70%，车站公共区装修也已开始大面铺开。
　　另外，全线常规机电及弱电系统还在进行大面积设备安装和管线敷设，目前装修专业公共区样板施工已验收通过，预计年底完成机电与装修总量的50%。
　　近日，记者还从成都地铁运营公司获悉，7号线目前已在为明年正式进入综合联调阶段做准备，而综合联调就相当于新线空载之前的最后一个关卡。

串联四大交通枢纽 预计明年年底开通运营
　　根据此前计划，7号线将于2017年年底开通，成为成都地铁线网中的第一条环线。
　　位于二环、三环之间居住用地最密集地带的7号线，全长38.56km，全为地下线，全线共设车站31座，标准站13座，换乘站18座，车辆段和停车场各1个，串联了火车北站、火车南站、火车东站、城北客运中心站四大重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。
　　该线建成后，不仅标志中心城区骨干线路织密成网初步完成，并且将增加与各条放射状线路的换乘功能，极大地缓解中心城区交通拥堵状况，使得客运转换更加便捷，大大增强整个地铁线网的客流吸引能力。
　　成都商报客户端记者 尹沁彤
　　

7号线车站装修主题色调为四季太阳神鸟元素贯穿全线
　　薄荷绿色的墙面、铺满绿格子瓷砖的柱子，还有头顶上印着太阳神鸟的照明灯，这就是成都地铁7号线四川师大站的公共区样板间。
　　“绿色，是春天的颜色，也是地铁7号线车站装修的四大主题色调之一。”成都地铁建设分公司设备与装饰二部副部长刘海鹰向记者介绍。7号线全线共设车站31座，将按照东南西北四个方向对应“春、夏、秋、冬”四个主题色调。“车站装修将用不同的颜色体现这四个主题，春是绿色，夏是红色，秋是黄色，冬是蓝色。”
　　样板间天面上的“太阳神鸟灯”，取用的是7号线金沙博物馆站的太阳神鸟元素，而这也将作为7号线的文化符号贯穿全线，成为成都地铁全网线路中的一道独特的风景线。
　　同时，卫生间样板间也能看出一些小小的改进。“为了保护大家在公共区域的隐私，我们封住了女士卫生间隔间下方的空隙，以防止偷拍。”
　　

DUKI-fxyiayr8747400.jpg  保存到相册

上传时间: 2016-12-2 10:10

文件大小: 49.81 KB

下载次数: 6

点击文件名下载图片

 

7号线
　　成都地铁7号线车站，首次向市民展示了7号线车站以“春、夏、秋、冬”为主题色调的装修实景，同时为了防止偷拍，还将封住女士卫生间隔间下方的空隙。
　　走下地铁7号线四川师大站的水泥楼梯，一间被灯光照得亮亮堂堂的绿色样板间赫然出现。今天上午，四川师大站作为成都地铁7号线车站的代表，首次向市民展示了7号线车站以“春、夏、秋、冬”为主题色调的装修实景。
　　

主要文化站点：
　　1。金沙博物馆站。金沙博物馆是7号线文化亮点最具特色的站点，也是整个成都地铁线文化元素最大的亮点。“读金沙就是读成都的历史”，金沙遗址的考古发现将成都的历史从2500年往前推到了3200年，3000多年前这里就存在一个古老的富有创造力的王国。从金沙可以看出，成都的文化动因是开放、包容的状态。
　　2。驷马桥站。驷马桥，旧名升仙桥，古时位于成都北门，它见证了“凤求凰”的千古爱情佳话。驷马桥因司马相如而闻名天下。古书《华阳国志·蜀志》中记载：“城北十里有升仙桥，有送客观。司马相如初入长安，题（其）门曰：‘不乘驷马赤车，不过汝下也”。汉语中的“驷马高车”成语典故便是由此得来。
　　3。一品天下站。成都的美食世界闻名，其文化氛围和内涵都非常深厚，是成都文化的重要组成部分。而位于羊西线一品天下大街两侧，代表成都美食文化和餐饮最高水平的美食街，已举办了两届中国国际美食旅游节，是知名的成都美食的集聚地，在全国乃至世界都很有知名度。一品天下建筑以适用性、休闲性、可居性和地域性为主，力求从巴蜀文化、巴蜀风格和生态城市的角度，将巴蜀特色融入其中，创造出一种与众不同、独具一格的形象特征，创造出一个标志性的城市特色建筑群体。
　　4。狮子山站。李劼人故居位于成都市东郊上沙河堡，狮子山站附近，因其屋傍“菱角”堰塘而建，李劼人题名为“菱窠”，是成都著名景点。《成都市文化地标项目规划建设实施方案》首批20个标识导示类文化地标点位之一。故居始建于1939年，为躲日本飞机空袭而修建的疏散房子，目前是成都市唯一的一处保存完好，原汁原味的名人故居。
　　5。九里堤站。据《成都县志》记载，肇始于李冰时期的九里堤，是三国蜀汉丞相诸葛亮为防成都水患而主持修筑的九里长堤。唐末西川节度使高骈曾予维修，宋初成都知府刘熙古组织重建，故而先后又被称为诸葛堤和刘公堤。因其全长约有九里，故而称其九里堤直至今日。民国以来九里堤逐渐圮毁，仅存28米堤埂遗址。
　　6。西南交大站。西南交通大学肇建于1896年，曾先后定名为“山海关北洋铁路官学堂”、“唐山交通大学”、“唐山铁道学院”等，是中国近代建校最早的高等学府之一，素有“中国铁路工程师的摇篮”和“东方康奈尔”之称。学校为铁路而诞生，因铁路而发展。改革开放以来，中国铁路实现了跨越式的发展，从落后到世界领先，铁路的发展就像一部中国近代史。
　　

成都地铁7号线站点
　　火车北站、驷马桥站、八里小区站、东区医院站、二仙桥站、成都理工站、成华大道站、崔家店站、万年场站、建材南路站、成都东客站、沙河铺站、狮子山站、川师站、琉璃场站、科华南路站、火车南站、神仙树站、神仙树西站、红牌楼南站、武侯双楠站、清水河大桥站、光华村站、清江路口站、金沙博物馆站、一品天下站、茶店子路站、花照壁站、二环路交大路口站、九里堤路口站。

18个换乘站点
　　7号线共设31个站点。其中18个为换乘站点，包括与1号线换乘的火车北站、火车南站；与2号线换乘的成都东客站、一品天下站等。
　　成都地铁7号线从火车北站经火车南站至火车北站，基本绕2.5环一圈；线路长38.6公里，设站31个，主要位于中环（2.5环），承担中心城区内部出行，兼顾外围组团与中心城区的联系。
　　按照此前地铁发布的规划，地铁7号线将于2017年开通试运营。这也就意味着，2017年4月开始，7号线沿线，主要是中环路的住户，出行将更加方便。

☆　相关资讯
　　一、成都地铁7号线
　　地铁7号线是成都市首条地铁环线，位于二、三环之间居住用地最密集地带，涉及金牛区、青羊区、武侯区、高新区、锦江区、成华区等行政区，线路全长38.6公里，与12条地铁线路交汇。全线共设车站31座，其中18座为换乘站。该线建成后，不仅标志着中心城区骨干线路织密成网初步完成，还将增加与各条放射状线路的换乘功能，极大地缓解中心城区交通拥堵状况，使得客运转换更加便捷，大大增强整个地铁线网的客流吸引能力。
　　

源自：四川在线

---

issp-fxvyqvy6419968.jpg  保存到相册

上传时间: 2016-12-2 10:10

文件大小: 32.54 KB

下载次数: 5

点击文件名下载图片

 

成都首条环线地铁，7号线
　　四川在线消息（记者：王眉灵）成都地铁首条环形线路7号线明年将开通，目前正在进行站点的装饰、装修。12月1日，记者从成都地铁公司获悉，7号线装修设计极有特色，东南西北四个方向对应“绿、赤、黄、蓝”、“春、夏、秋、冬”主题色调，并以“太阳神鸟”文化符号贯通全线。
　　7号线位于成都中心城区二环、三环之间居住用地最密集地带，全长38.56公里，均为地下线。全线设车站31座，其中换乘站就有18座，串联了火车北站、火车南站、火车东站、城北客运中心站四大重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。该线建成后，将增加与各条放射状线路的换乘功能，极大地缓解中心城区交通拥堵状况，使得客运转换更加便捷，大大增强整个地铁线网的客流吸引能力。
　　目前，7号线所有车站正在进行装饰、装修、设备安装、管线敷设等站后施工，设备区装修已完成70%，车站公共区装修已大面铺开。
　　

源自：成都商报

---

　　昨日，记者从成都地铁建设分公司获悉，地铁7号线已进入站后施工阶段，目前25座车站已进入机电安装阶段，很快也将开启站内装修装饰。根据此前计划，地铁7号线有望在明年通车。
　　据了解，站后工程含装饰装修、常规机电系统、供电系统、弱电系统、气体灭火、电扶梯、屏蔽门安装等等。通常，地铁站后施工都是先进行机电安装，再进行车站装修工作。目前，7号线站后施工单位已进场25座车站、一座停车场和一座车辆段。神仙树站、金沙博物馆站、北站西二路站、府青路站、迎晖路站、四川师大站、琉璃场站7个车站作为7号线首批进场的车站，正在进行设备区砌筑和综合支吊架及管线安装，目前已基本完成关键设备房砌筑、墙体抹灰、地面垫层施工；车站综合支吊架正在大面积进行施工，已完成70%，关键设备房管线安装完成50%。
　　同时，与4号线二期等项目类似，7号线要求所有空调机房设备和管线用BIM软件先进行三维排版，确保机房设备维护便利和整体效果。据介绍，通过BIM技术，类似于打印机打印前先预览一下，大体效果可以先期清清楚楚展示出来。一般一个地铁站站后工程施工周期需要12至14个月，采用了这种技术后，预计可以提高10%至15%的效率。

⊙记者：张舒

　　

　　（记者：李国东）环绕成都“2.5环”的地铁7号线，现已经进入“站后施工”阶段，即机电安装、装修工作及弱电系统工作。
　　天府早报记者从成都地铁有限责任公司建设分公司获悉，地铁7号线的站后施工单位已进场25座车站、一座停车场和一座车辆段。其中，神仙树站、金沙博物馆站、北站西二路站、府青路站、迎晖路站、四川师大站、琉璃场站7个车站作为7号线首批进场的车站，正在进行设备区砌筑和综合支吊架及管线安装，目前已基本完成关键设备房砌筑、墙体抹灰、地面垫层施工，正在进行设备区离壁墙安装和墙面装饰施工；车站综合支吊架正在大面积进行施工，已完成70%，关键设备房管线安装完成50%。
　　成都地铁7号线位于二环、三环之间居住用地最密集地带，串联了火车北站、火车南站、城北客运中心站三大重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。整条线路全为地下线，线路全长38.56km。全线共设车站31座，标准站13座，换乘站18座，车辆段和停车场各1个。施工中，地铁公司多措并举深入贯彻落实“标准化、规范化、精细化”的“三化”建设理念，从源头把控设备、材料质量关，高标准、严要求把控施工质量。
　　

其他地铁线路工程进展
　　地铁3号线一期工程目前全线设备区装修完成工程总量的96%，公共区装修完成工程总量的92%，各个车站正在进行接口测试和全功能测试。
　　地铁4号线二期工程共设14座车站，12个车站主体结构封顶。西延线全线洞通，部分车站已进场进行样板段施工；东延线盾构累计掘进占总量的92.6%。
　　地铁7号线工程共设31座车站，目前30个车站主体结构封顶，1个车站正在进行主体结构施工；盾构累计掘进占总量的83.7%。
　　地铁10号线一期工程共设6座车站，4个车站主体结构封顶，累计掘进占总量的59.7%。
　　地铁1号线三期工程共设13个车站，由北段、支线段和南段组成。目前，南段和支线段车站全部开始主体结构施工，有3个车站主体结构已封顶；盾构已始发。
　　地铁5号线一、二期工程共设41座车站。33个站点已打围；16个站点进入围护桩施工。
　　华西都市报记者张想玲
　　见习记者杨晨
　　

采用最高等级减振保证通车不扰民
　　串联起整个中环路，如此长线路，如何保证运行平稳？
　　高世兵告诉记者，关于轨道铺设的减振方面，地铁方面做了大量的工作。
　　“我们一般会根据环评，了解到地铁路线会经过哪些敏感建筑，例如学校、医院和科研机构等，以及相对距离多少，来确定振动噪音等级。特殊地段上就会采用防振效果最好的浮置板，一般地铁路线下穿一些居民区或者学校等就会采取最强的减振措施。”高世兵解释说，地铁7号线线路长，可以算得上目前成都地铁轨道在减振措施上投入最多的一条线路。“我们在轨道结构上采取了减振扣件，梯形枕和弹簧浮置板三种减振方式。”同步播报

4号线东延线开始铺轨
　　4月1日，随着第一组轨排在铺轨龙门吊的运送下缓缓落下，成都地铁4号线二期工程东延线正式进入铺轨阶段。
　　东延线轨道工程根据全线工筹、土建目前施工进展及轨道减振地段设置情况，共设置3个铺轨基地，以确保轨道铺设工期目标的顺利实现。另悉，西延线目前已铺轨约5.663公里。