成都地铁10号线二期喜提首批新车 线路预计年底前正式开通

源自：成都商报

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　　昨日在金花站铺轨基地，随着首节25米长的轨排缓缓吊运至洞内铺设位置，成都地铁10号线一期工程建设正式进入了铺轨阶段。预计10号线一期工程2017年3月将实现“轨通”，在2017年内将实现通车试运营。
　　据了解，10号线一期工程长约10.9公里，共设车站6座。从太平园站（与3号线一期、7号线换乘）出发，沿佳灵路下穿铁路西环线、三环快速路，向南至成双大道串联八益家具城商圈设簇锦站，在新安大道与武侯大道交叉口设华兴站，向南下穿绕城高速至马新路，于马新路与金航路交叉口设金花站，沿马新路下穿江安河进入T1航站楼并设空港一站，沿航站楼内部预留空间至T2航站楼设终点站空港二站。
　　建成后可从中心城区乘地铁直达双流国际机场，实现航空运输和地铁交通换乘“零距离”。

⊙记者：张舒

　　10号线一期长约10.9公里，设车站6座，均为地下线，分别为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、空港一站、空港二站。线路从太平园站引出，沿佳灵路下穿铁路西环线、三环快速路，向南至成双大道串联八益家具城商圈，一路向南沿规划路、马新路下穿江安河进入T1、T2航站楼。10号线，市民可从成都市中心城区乘坐地铁直达双流国际机场，实现航空运输和地铁交通换乘“零距离”。
　　太平园站为三线换乘站，10号线与3号线、7号线在此交汇。目前3号线已经开通，按照成都市政府此前的消息，2017年地铁7号线、10号线将开通，环状的7号线与已开通的1号线、2号线、4号线均有换乘点。可以期待，明年坐地铁去赶飞机，将会非常快捷、方便。
　　

源自：四川在线

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　　四川在线消息（记者：王眉灵）今天，“机场专线”成都地铁10号线一期正式开始铺轨，预计明年3月实现“轨通”。坐着地铁去机场的日子，越来越近啦！
　　地铁建设有三个重要的节点，土建施工、轨道铺设、机电安装。轨道铺设开始后，意味着各专业大规模高强度交叉施工即将开始。轨道工程的施工也关系着后期运营线路的平顺性和旅客乘坐的舒适度。
　　

源自：成都商报

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　　成都商报讯（记者：李彦琴）省环保厅受理的《成都市轨道交通10号线一期工程补充环境影响报告书》显示，地铁10号线一期线路长度有所调整，线路全长10.942公里，共设6座车站，与之前设计相比新增聚龙路1座车站。
　　此次环评文件显示，原可研方案10号线一期工程线路全长10.90km，设车站5座。施工图方案10号线一期工程线路全长变更为10.942km，设车站6座，新增聚龙路1座车站。调整后的6座车站分别为红牌楼南站、聚龙路站、沈家桥站、金航路南站、航空港T1站和航空港T2站。其中，红牌楼南站为3、7、10号线一期的三线换乘站，沈家桥站为9、10号线一期换乘站，金航路南站为10、12号线换乘站。运营时间为每天5~23时。
　　

　　成都地铁10号线长约10.9公里，全部为地下线，共设车站6座，分别为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、空港一站、空港二站。线路从太平园站（与地铁3号线、7号线换乘站）出发沿佳灵路下穿铁路西环线、三环快速路，向南至成双大道串联八益家具城商圈设置簇锦站，在新安大道与武侯大道交叉口设置华兴站，向南沿规划路下穿绕城高速至马新路，于马新路与金航路交叉口设置金花站，线路沿马新路下穿江安河进入T1航站楼并设置空港一站，沿航站楼内部预留空间至T2航站楼设置终点站空港二站。该地铁线路建成后，市民可从成都市中心城区乘坐地铁直达双流国际机场，实现航空运输和地铁交通换乘“零距离”。
　　

源自：四川日报

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川报观察客户端记者 王眉灵
　　由成都中心城区开往成都双流国际机场的地铁10号线又有新进展。6月2日，川报观察记者从成都地铁公司获悉，成都地铁10号线一期转入战后施工阶段，为2017年开通运行奠定基础。为确保施工优质、高效，10号线将设立安全体验区，实行全过程全方位的BIM三维建模，这在成都地铁建设中尚属首次。
　　站后工程含装饰装修、常规机电系统、供电系统、弱电系统、气体灭火、电扶梯、屏蔽门、轨道等。“类别多，而且复杂。”成都地铁公司有关负责人介绍，地铁每座车站内管线纵横交叉，类别约有30余种，涵盖10多个专业，管线总长度约10000米。
　　

设3个换乘站
全天运营18小时
　　环评显示，地铁10号线与4条地铁线路相交。在已定的5个车站中，有3个车站为换乘站，方便市民前往成都各个区域。其中，红牌楼南站可换乘地铁3、7号线、沈家桥站可换乘地铁9号线，金航路站可换乘地铁12号线。家住地铁1、2号线的市民，也无需着急，未来也能从在建的其余地铁线网里，换乘到地铁10号线中。
　　和地铁1号线一样，10号线的车型也为B型车。此外，对于市民关心的运营时间问题，成都地铁也给出了预计方案。通车后，列车运营时间为早上5点至晚上11点，全天运营18个小时。最高运行速度100公里/小时。

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　　（记者：张想玲 见习记者：殷航）已环评两次的地铁1号线三期工程，日前再出变动。根据该工程第三次环评报告显示，三期工程再延长线路40米，南段由此前规划的地下线，改为部分高架线。10个车站中，8个为地下站，2个是高架站。

设5个车站
全程最多跑20分钟
　　家住五大花园的许先生经常出差。从红牌楼出发到机场，他有两个选择：一是坐大巴，二是打车。“无论打车还是坐大巴，都很折腾。”许先生说，要是地铁能通到家门口，那就安逸了。14日，成都地铁传来好消息，市民期待已久的10号线正式获批。
　　根据批复，10号线一期工程线路全长10.9公里，全程共设5个车站，均为地下线路，总投资52.94亿元。根据成都地铁此前公示的轨道交通10号线一期工程环境影响报告书，该线路一期工程为双流机场专线，专门服务机场客流。5个车站分别为红牌楼南站、沈家桥站、金航路南站、航空港T1站和航空港T2站。
　　10号线总体呈东西走向，预计2018年建成投运。列车从红牌楼南站出发后，沿佳灵路下穿铁路西环线、三环快速路，至成双大道，穿过武侯立交向南下穿绕城高速，在马新路下穿江安河后抵达双流机场，全程最多只要20分钟。