太鲁阁号事故最终调查报告出炉 运安会对台铁提9建议

　　台铁2日上午发生出轨意外。一列“太鲁阁号”408次列车在台湾花莲大清水隧道发生事故。据台湾“中时新闻网”报道，脱轨事故死伤扩大，已有37人没有生命迹象、70人受伤，另外还有上百人等待救援。台铁证实，袁姓司机员已殉职。

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源自：环球网

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原文标题：肇事工程车司机、台铁说谎？台媒曝光照片：事发当时不止司机一人在场

　　[环球网综合报道 记者：赵友平]台湾“联合新闻网”“中时新闻网”4月5日消息称，“太鲁阁号”408次列车出轨事故造成50人死亡，肇事的工程车司机李义祥及台铁声称，先前清明假期铁路沿线已全面停工，李义祥一个人去巡视工地。不过搭乘这班列车的乘客在论坛曝光李和其他一群人站在斜坡的照片，称李义祥说谎。花莲地检署检察长俞秀端5日上午也证实事发当时不止李义祥一人在现场，她还呼吁各界提供在场人士的照片或姓名给地检署，以便后续侦办。

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　　报道称，俞秀端5日上午说明罹难者身分确认及侦办状况。昨天有几张照片在网上曝光，说明当天肇事的李义祥不但在现场斜坡上观望下方情况，而且身旁还有几个人，但不清楚其身份。俞秀端表示，经查当天确实不只李义祥一个人在工地现场，根据已掌握相关证据，确定至少有2人以上在场。
　　俞秀端表示，检方掌握相关的证据资料并努力追查，目前尚未得知这些人的确切姓名，花莲地检呼吁民众如果有在现场拍照，或知道在场人士的姓名，请跟花莲地检署。
　　据了解，台铁在事故当天表示，先前已宣布清明连假沿线全面停工，停工期间发生意外，初步调查是李义祥一个人到场视察工地、移动工程车，但下车时手刹车没拉好，导致工程车滑落边坡。
　　不过4日下午有网友在台湾论坛PTT“八卦版”发问，李义祥休息完发现工程车不见，会是什么反应？不料一名坐在第一车厢的乘客突然出现留言，列车遭撞后他拍到斜坡上有人旁观的照片，“当时看照片本来以为李是来救援的”，他说，列车9点28分被撞击后，他9点49分拍下照片，李义祥正往下方列车方向看去，“当下不知道他是谁，结果看新闻才知道”。

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　　另据中时新闻网报道，根据照片，李义祥当时人就在山坡上，还与几名疑似工作人员在山坡上旁观，没有向相关单位通报的任何举动，李义祥甚至还在一旁看手机，有岛内网痛批：“受伤的旅客都还会帮助其他伤员，罪魁祸首竟然无动于衷，到底多冷血的人才做得到这般地步？”

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　　台铁“太鲁阁号”408车次2日在花莲县秀林乡清水隧道外，撞上从斜坡滑下的工程车，严重出轨意外造成50人死亡、202人受伤，是近半世纪以来最重大的铁道意外死伤事件。

源自：参考消息

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原文标题：台媒呼吁彻底改革台铁避免悲剧

　　参考消息网4月4日报道 台湾《联合报》4月3日发表题为《该承担台铁事故政治责任的岂止林佳龙？》的文章，全文摘编如下：
　　清明节假期首日，一辆满载旅客开往台东的“太鲁阁号”列车撞上从边坡滑落的工程车，酿成台铁史上最严重的伤亡事件。不到两年半，台铁发生两起重大行车意外，虽然成因不尽相同，但都指向人为酿祸；关键在于，2018年的普悠玛翻覆事件后，蔡当局怯于面对台铁的系统性风险，改革步伐蹒跚，恐怕才是酿祸主因。
　　2日这起事故肇因于轨道上方施作工程的台铁外包厂商明显未遵守安全规范，疑似未拉手刹导致工程车从边坡滑落入侵轨道，“太鲁阁号”列车反应不及撞上。台铁急着卸责，指工程车不该停在那个位置，不排除向包商求偿。问题是台铁身为业主，难道对工地的管理与规范不用负起监督之责？尤其工区紧贴台铁轨道，开工多时，为何安全围篱还没到位，没人把安全当一回事？
　　普悠玛事故后，蔡当局矢言改革台铁，不会让家属的眼泪白流，但到头来只做表面功夫；蔡当局最擅长事后的危机处理与转移焦点，却不愿在事前进行预防管理，导致悲剧不断。这次事故，林佳龙（台当局交通主管部门负责人──编注）也说会承担一切政治责任。但如果再不对台铁进行彻底的体制改革，何止林佳龙和苏贞昌，蔡当局都该下台负责。

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这是4月2日拍摄的事故现场。 ●

源自：环球网

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原文标题：台铁列车出轨致重大伤亡，台媒：台交通部门负责人被传已向蔡英文口头请辞，但尚未证实

　　【记者：尹艳辉】台铁“太鲁阁号”408次列车4月2日发生出轨事故，导致48人死亡。据台湾中时新闻网4日报道，传台交通部门负责人林佳龙已口头向蔡英文请辞，但未获证实。报道称，林佳龙今日（4日）在清水隧道事故现场表示，个人去留不重要，会在抢救、复驶工作完成后，负起应负的责任。

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　　林佳龙自2019年1月接任台交通部门负责人。报道称，今日传出林佳龙口头向蔡英文请辞的消息，相关信息未获蔡英文办公室、台“行政院”证实。林佳龙办公室称，目前以抢救、复驶优先，事情处理告一段落后会对外说明，其他一概不予评论。
　　林佳龙4日在事故现场查看抢修进度，对于传出已口头请辞，他说，目前是以抢救、抢修及善后工作为主，“负责任的事情，不会回避”。
　　4月2日，载着496名乘客的台铁“太鲁阁号”408次列车行经花莲清水路段，义祥工业社48岁负责人李义祥驾驶的工程车从斜坡滑落轨道，导致列车撞上，翻车出轨，死伤超过200人。台媒此前消息称，此次事故死亡人数为51人。
　　台媒此前报道称，这班列车共有8节车厢，第1、2节车厢遭滑落的工程车撞击出轨，死伤较轻，最严重的是卡在隧道内的第6、7、8节车厢，因在隧道内来回撞击变形。
　　台铁列车发生出轨事故新闻多看点

源自：澎湃新闻

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原文标题：台铁太鲁阁号出轨|涉事企业负责人李义祥：我的人生完了

　　4月2日，台湾铁路发生四十多年来死伤最惨重的交通事故──当天上午9时28分，台铁太鲁阁号408次列车行驶至花莲县境内的大清水隧道时，疑似与自隧道附近滑落的工程车碰撞致列车出轨。
　　根据台湾铁路管理局（以下简称“台铁局”）4月3日晚通报情况，事故肇因初步厘清为义祥工业社负责人李义祥工程车停放不慎，车子因故溜逸滑落，与通过的太鲁阁号408次列车相撞，发生严重出轨事故。
　　据联合新闻网3日晚报道，意外发生后，李义祥先被带到崇德派出所，接着移到花莲县刑警大队接受侦讯。据了解，整个侦讯过程约2个小时，随着越来越多的死伤消息传来，李义祥从旁得知后，心情低落地说出“我的人生就此完了”。
　　报道称，李义祥供称，他昨天（4月2日）是去巡视工地，将工程车停放在工地货柜屋前的转弯处，一开始没有异样，巡视完后回到现场发现车子不见了，又听到巨大撞击声，向下一看发现火车撞上，惊觉“事情大条了”。
　　3日，李义祥获花莲地方法院法官裁定50万元新台币交保，走出法院时遭遇媒体包围询问。他表示“对不起，对不起”后上车离开。
　　台铁列车发生出轨事故