最高法大数据：出租车案发率约为网约车13倍

chuanyezf · 发表于: 2018-9-20 20:01:02

源自：法晚快讯

原文标题：最高法大数据：出租车案发率约为网约车13倍网约车犯罪半数案发夜间

　　法制晚报·看法新闻（记者：赵加琪）20日下午，最高法院发布网约车与出租车服务过程中犯罪情况司法大数据报告。报告对2017年全国法院一审审结的刑事案件进行数据分析，其中网络约车司机每万人案发率为0.048，传统出租车司机每万人案发率为0.627，传统出租车司机案发率约为网约车的13倍。
　　数据报告显示，2017年，全国各级法院一审审结的被告人为网络约车司机且在提供服务过程中实施犯罪的案件量不足20件，传统出租车司机在提供服务过程中实施犯罪的案件量为170余件。网约车司机每万人案发率为0.048，其中，77.78%案件的侵害对象为乘客。传统出租车司机每万人案发率为0.627，其中，46.26%案件的侵害对象为乘客。

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　　从犯罪诱因分析，在服务过程中，传统出租车司机犯罪案件多为司乘合谋犯罪，司机提供运载工具，占比29.21%。而网约车司机犯罪案件多为司机与乘客或他人发生口角，占比38.89%。
　　两类司机在提供服务过程中实施的犯罪种类也略有区别。在由网约车司机实施的犯罪中，故意伤害罪以38.89%占比最高，其次为交通肇事罪、强奸罪和强制猥亵罪。而由传统出租车司机实施的犯罪，占比最高的罪名也是故意伤害罪，但比例略低于网约车司机犯罪，为27.43%，其次为走私、贩卖、运输、制造毒品罪，交通肇事罪，盗窃罪，危险驾驶罪，强奸罪等。

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　　在提供服务过程中，网约车司机和传统出租车司机侵害乘客的案件罪名集中在故意伤害罪、交通肇事罪和强奸罪，占比均超70%。
　　其中，网约车司机犯故意伤害罪占其侵害乘客案件的比重为42.86%，交通肇事罪为21.43%，强奸罪为14.26%。传统出租车犯故意伤害罪占其侵害乘客案件的比重为46.91%，交通肇事罪为11.11%，强奸罪为14.81%。
　　在提供服务过程中，两类司机与乘客发生口角的首要原因均为车费，其中，网约车司机涉案占比更高。在网约车司机犯罪案件中，行车路线和迟到引发口角分别位居第二、第三原因。而传统出租车司机犯罪案件中，琐事和拒载引发口角的更多。
　　在提供服务过程中，由传统出租车司机实施犯罪的案件中，有15.43%有醉酒情节。其中乘客醉酒比例略高于司机，占比51.85%。具体到传统出租车司机侵害乘客的案件中，有醉酒情节的占比20.99%，其中乘客醉酒占比83.35%。报告选取的案件中，网约车司机暂无醉酒情节。
　　报告显示，在提供服务过程中，由网约车司机实施犯罪的案件，61.11%的案件为临时起意。而由传统出租车司机实施犯罪的案件，有预谋的比重略高于临时起意，其中49.71%的案件为临时起意。
　　从犯罪时间分析，在提供服务过程中，传统出租车司机实施犯罪的时间段为夜间的，占比29.71%。而网约车司机实施犯罪的时间段为夜间的占比达50%。

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　　在司机侵害乘客案件中，网约车司机案发时年龄较传统出租车司机明显偏低在受害者为乘客的犯罪案件中，传统出租车司机犯罪时年龄集中在31 岁至50岁，而网约车司机犯罪时年龄集中在31岁至40岁。
　　报告显示，在服务过程中，网约车司机犯罪者有前科的比例较高。传统出租车司机实施犯罪，有犯罪前科记录的占比 6.18%，网约车司机中占比11.11%。两类司机侵害乘客犯罪的有前科司机分别占比7.32%和14.29%。

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nekoda · 发表于: 2018-9-21 21:26:00

源自：北京青年报

　　9月20日，最高法发布了《网络约车与传统出租车服务过程中犯罪情况》司法大数据专题报告。报告显示，网络约车司机每万人案发率为0.048；传统出租车司机每万人案发率为 0.627。相比之下，传统出租车司机万人案发率要高于网约车司机万人案发率。
　　20日，最高法发布的一份司法大数据专题报告显示，传统出租车司机犯罪情况万人案发率要高于网约车司机万人案发率。
　　这份名为《网络约车与传统出租车服务过程中犯罪情况》的报告显示，2017年，全国各级法院一审审结的被告人为网络约车司机且在提供服务过程中实施犯罪的案件量不足20件，网络约车司机每万人案发率为0.048，其中，77.78%案件的侵害对象为乘客。
　　2017年，全国各级法院一审审结的被告人为传统出租车司机且在提供服务过程中实施犯罪的案件量为170余件，传统出租车司机每万人案发率为 0.627，其中，46.26%案件的侵害对象为乘客。
　　网络约车司机多发故意伤害罪，占比约四成；传统出租车司机暴力犯罪和涉毒犯罪占比高，合计占比超43%。
　　由网络约车司机实施的犯罪，排名靠前的罪名有：故意伤害罪（38.89%），交通肇事罪（16.67%），强奸罪和强制猥亵罪（合计16.67%）。
　　由传统出租车司机实施的犯罪，排名靠前的罪名有：故意伤害罪（27.43%），走私、贩卖、运输、制造毒品罪（16%），交通肇事罪（14.29%），盗窃罪（9.14%），危险驾驶罪（8%），强奸罪（6.86%）。
　　在服务过程中，传统出租车司机犯罪案件多为司乘合谋犯罪，司机提供运载工具，占比29.21%。网络约车司机犯罪案件多为司机与乘客或他人发生口角，占比38.89%。
　　两类司机与乘客发生口角的首要原因为车费，其中，网络约车司机涉案占比更高。
　　在网络约车司机犯罪案件中，行车路线和迟到引发口角分别位居第二、第三原因。在传统出租车司机犯罪案件中，因琐事和拒载引发口角位居第二、第三原因。
　　由传统出租车司机实施犯罪的案件，15.43%的案件中有醉酒情节，其中乘客醉酒占比 51.85%，司机醉酒占比48.15%。在传统出租车司机侵害乘客的案件中，有醉酒情节的占比20.99%，其中乘客醉酒占比83.35%，司机醉酒占比16.65%。
　　提供服务过程或侵害乘客案件中，网络约车司机案件中暂无醉酒情节。
　　在提供服务过程中，由网络约车司机实施犯罪的案件，61.11%的案件为临时起意。由传统出租车司机实施犯罪的案件，有预谋的比重略高于临时起意，其中，49.71% 的案件为临时起意。
　　夜间时段是作案高峰时段，网络约车司机50%的案件发生在该时段，传统出租车司机近三成案件发生在该时段。故意伤害罪、交通肇事罪和强奸罪在网络约车司机和传统出租车司机侵害乘客的犯罪中合计占比均超70%。
　　在司机侵害乘客案件中，网络约车司机案发时年龄较传统出租车司机明显偏低。
　　在受害者为乘客的犯罪案件中，传统出租车司机犯罪时年龄集中在31 岁至50岁，占比70.79%。网络约车司机犯罪时年龄集中在31岁至40岁，占比55.56%。
　　传统出租车司机侵害乘客案件多发生在车内，网络约车侵害乘客案件多发于起止点沿线地点。
　　传统出租车司机有前科记录多于网络约车司机，但侵害乘客案件中有犯罪前科的占比，较网络约车司机低7个百分点。
　　传统出租车司机实施犯罪，有犯罪前科记录的司机占比 6.18%，其中，侵害乘客的有犯罪前科记录的司机占比7.32%。网络约车司机实施犯罪，有犯罪前科记录的司机占比 11.11%，侵害乘客的有犯罪前科记录的司机占比14.29%。文/本报记者孟亚旭

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[公路驾驶] 最高法大数据：出租车案发率约为网约车13倍

最高法：传统出租车万人案发率远高于网约车