中国汽车的功勋车型

孟良 · 发表于: 2011-4-21 23:55:57

50年代
　　我国生产的第一辆汽车解放CA10型
　　1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名──解放。1956年7月13日，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，这是中国自制的第一部车。

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解放CA10型

孟良 · 发表于: 2011-4-22 00:36:36

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孟良 · 发表于: 2011-4-22 00:34:50

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孟良 · 发表于: 2011-4-22 00:33:56

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孟良 · 发表于: 2011-4-22 00:24:06

1978年7月，东风EQ140型5吨民用载货车的生产能力建成，这两款完全由中国人独立设计的车型，标志着中国具备了独立开发载货汽车的能力。

孟良 · 发表于: 2011-4-22 00:23:33

第一种自主开发、批量生产的东风EQ240型越野车和EQ140型载货车
　　1975年7月1日，第二汽车制造厂东风EQ240型两吨军用越野车投产。

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东风EQ140

孟良 · 发表于: 2011-4-22 00:22:40

新一代礼宾车和出租车丰田皇冠MS65L
　　皇冠MS65L型属于第4代皇冠车型，装备2.6升直列6缸发动机，行驶非常平稳舒适、机械可靠性高。该车分为标准、豪华、超豪华和皇家级四种级别。

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第四代皇冠

孟良 · 发表于: 2011-4-22 00:21:18

70年代
　　第一款自主开发中级轿车北京BJ750型
　　1974年，北京牌BJ750型中级轿车试制成功，该车装备2.7升6缸发动机，前后轮独立悬挂，车标为华表图案。从1974年至1981年，北京BJ750型轿车累计生产134辆，最终于1982年停产。

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北京BJ750型

孟良 · 发表于: 2011-4-22 00:14:01

贡献最大的国产越野车北京BJ212型
　　为满足部队装备需求，北京汽车制造厂成功开发出我国第一代轻型越野车北京BJ212型，其机动性、通过性、最大车速均比前苏联格斯69有所提高。北京BJ212系列经过多次改进一直生产，成为生产年限最长、贡献最大的国产轻型越野车。

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北京BJ212型

孟良 · 发表于: 2011-4-22 00:12:22

第一款三排座自主高级轿车红旗770型
　　1965年9月19日，红旗770型三排座样车开进北京，该车长5.7米，内饰精美考究，乘坐十分舒适，造型也为全世界所称道。该车装备5.6升V8发动机，匹配液压自动变速箱，并采用了框形车架，1966年红旗CA770投入批量生产，满足中央领导及外事交通的需求。

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红旗770型

1966年，红旗770轿车进入批量生产阶段，当年四月份，国家领导人纷纷换掉吉斯、吉姆改乘红旗。

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